EN
ການຈັດການສິນຄ້າສາຍລົງໃນການຂາຍຫຼວງແມວສຳລັບການລົງທຶນ
ການປະຕິບັດລະບົບສິນຄ້າສາຍ Just-in-Time (JIT)
ການຕັ້ງຄ່າລະບົບສາງ Just-in-Time (JIT) ສາມາດເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງໃນການຫຼຸດຜ່ອນການສະສົມຂອງຢາງລົດສ່ວນເກີນທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ. ເນື້ອໃນພື້ນຖານຂອງ JIT ນັ້ນຄ່ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ - ສອດຄ່ອງເວລາທີ່ຢາງເຂົ້າມາກັບສິ່ງທີ່ລູກຄ້າຕ້ອງການໃນທັນທີ. ນີ້ຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນສາງ ແລະ ຮັກສາການເງິນໃຫ້ສາມາດສະພາບຄ່ອງໄປສູ່ສ່ວນທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ. ເພື່ອໃຫ້ JIT ດໍາເນີນໄປໄດ້ດີ ຈໍາເປັນຕ້ອງສຸມໃສ່ບາງຈຸດສໍາຄັນ: ຮັບປະກັນວ່າມີການເຕີມສາງກ່ອນທີ່ຈະໝົດ, ຫຼຸດຜ່ອນຂອງເສຍໃຫ້ໜ້ອຍທີ່ສຸດ, ແລະ ສຳເລັດການດຸ່ນດ່ຽງລະຫວ່າງການມີຢາງພຽງພໍສໍາລັບລູກຄ້າ ແລະ ການຄຸ້ມຄອງຫ່ວງສາຍສະໜອງໃຫ້ມີປະສິດທິພາບ. ໃນກໍລະນີຂອງວົງການຈັດສົ່ງຢາງ, JIT ແທ້ຈິງແລ້ວໝາຍເຖິງການຈັດສົ່ງຢາງໄປຍັງຮ້ານຜູ້ຈໍາໜ່າຍໃນເວລາທີ່ພວກເຂົາກໍາລັງຈະຂາຍ. ບໍ່ມີບັນຫາການເກັບຮັກສາຢາງທີ່ເກີນຈໍາເປັນອີກຕໍ່ໄປ. ພ້ອມກັນນັ້ນຍັງມີຕົວເລກທີ່ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຄວາມສໍາເລັດອີກດ້ວຍ. ບໍລິສັດຕ່າງໆລາຍງານການປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເກັບຮັກສາຢູ່ທີ່ປະມານ 15% ຫາ 25%, ຍ້ອນພຽງແຕ່ບໍ່ເສຍພື້ນທີ່ໃນສາງກັບສາງທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ ແລະ ເງິນທຶນກໍຖືກນໍາໃຊ້ໃນການດໍາເນີນງານປະຈໍາວັນແທນ.
ລະບົບ JIT ສາມາດເພີ່ມອັດຕາການປ່ຽນແປງສິນຄ້າໃນສາງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍສຳລັບການຈັດສົ່ງໄດ້ຍິນໃນຂະແໜງສົ່ງອອກຍ້ອນວ່າມັນສາມາດຮັກສາສິນຄ້າໃຫ້ສົດໃໝ່ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ. ໃນເວລາທີ່ລົດໄດ້ຍິນຖືກເກັບໄວ້ໃນຊັ້ນຫຼາຍເກີນໄປ ມັນອາດຈະກາຍເປັນລົດທີ່ບໍ່ທັນສະໄໝໄດ້ຢ່າງໄວວາງ. ລະບົບດັ່ງກ່າວຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດປັບລະດັບສິນຄ້າໃນສາງໃຫ້ກົງກັບສິ່ງທີ່ເກີດຂື້ນໃນຕະຫຼາດໃນປັດຈຸບັນ. ຖ້າເບິ່ງຈາກຕົວເລກໃນຂະແໜງການຈັດສົ່ງ ບໍລິສັດທີ່ນຳໃຊ້ລະບົບ JIT ສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າອັດຕາການປ່ຽນສິນຄ້າໃນສາງຂອງພວກເຂົາເພີ່ມຂື້ນຫຼາຍ. ສິ່ງນີ້ໝາຍເຖິງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເກັບຮັກສາສິນຄ້າທີ່ຕໍ່າລົງ ແລະ ລູກຄ້າທີ່ພໍໃຈຍິ່ງຂື້ນຍ້ອນພວກເຂົາສາມາດຊື້ສິ່ງທີ່ຕ້ອງການໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງລໍຖ້າສິນຄ້າສັ່ງຊື້ຄືນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ ການຈະບັນລຸເປົ້າໝາຍນີ້ໄດ້ຕ້ອງໃຊ້ຄວາມພະຍາຍາມບາງຢ່າງ. ທຸລະກິດຈະຕ້ອງການຄາດຄະເນທີ່ດີກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ອງການໃນອະນາຄົດ ຄວາມສຳພັນທີ່ດີກັບຜູ້ສະໜອງ ແລະ ເຄື່ອງມືຕິດຕາມທີ່ມີຄວາມສະຫຼາດເພື່ອໃຫ້ສາມາດປັບຕົວໄດ້ຢ່າງໄວວາໃນເວລາທີ່ຕະຫຼາດມີການປ່ຽນແປງຢ່າງບໍ່ຄາດຄິດ.
ການເອົາຄວາມຕ້ອງການມາໃຊ້ ເພື່ອການຈັດການສິນຄ້າທີ່ມີຄວາມສຳເລັດ
ການເຮັດນຳທ່ຽງດີໃນການຄາດຄະເນຄວາມຕ້ອງການ ຈະເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງໃນການຈັດການສະຕ໋ອກຢາງຢ່າງເໝາະສົມ. ເມື່ອບໍລິສັດເບິ່ງໄປຂ້າງໜ້າວ່່າລູກຄ້າອາດຈະຊື້ຫຍັງຕໍ່ໄປ ແລະ ປັບສະຕິກຂອງພວກເຂົາຕາມຕົວເລກການຂາຍທີ່ແທ້ຈິງ, ພວກເຂົາສາມາດຫຼີກລ່ຽງການໝົດຢາງທີ່ນິຍົມໃນຂະນະທີ່ຮັກສາສະຕິກເກີນໄວ້ໃນລະດັບຕ່ຳສຸດ. ເພື່ອສ້າງຄາດຄະເນເຫຼົ່ານີ້, ບໍລິສັດສ່ວນຫຼາຍຈະເບິ່ງຂໍ້ມູນການຂາຍໃນອະດີດ, ກວດເບິ່ງສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນຕະຫຼາດ, ແລະ ມັກຈະໃຊ້ເຄື່ອງມືທີ່ຊັບຊ້ອນເຊັ່ນ: ຊອບແວວິເຄາະຄາດຄະເນ ຫຼື ໂປຣແກຼມ AI ທີ່ດີຂຶ້ນໃນການເດົາຄ່າໃນໄລຍະຍາວ. ດ້ວຍຂໍ້ມູນທີ່ແນ່ນອນກ່ຽວກັບຈຳນວນຢາງທີ່ຄົນຈະຕ້ອງການໃນເດືອນຕໍ່ໄປ, ຮ້ານຄ້າ ແລະ ສາງສິນຄ້າສາມາດປັບປຸງນິໄສການສັ່ງຊື້ຂອງພວກເຂົາເພື່ອໃຫ້ຢູ່ຂ້າງໜ້າການປ່ຽນແປງທີ່ເກີດຂຶ້ນຢ່າງສະທິ່ນໃນຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ ໂດຍບໍ່ຕ້ອງເຊື່ອມໂຍງເງິນສົດຫຼາຍເກີນໄປໃນຢາງທີ່ຍັງຂາຍບໍ່ອອກ.
ມື້ນີ້ມີຊ່ວງເຄື່ອງມື ແລະ ຕົວເລືອກຊອບແວທີ່ມີຢູ່ເພື່ອຊ່ວຍຜູ້ຈັດການດ້ານການຂົນສົ່ງໃຫ້ຄົນເຂົ້າໃຈຄວາມຕ້ອງການໄດ້ດີຂຶ້ນ. ດ້ວຍວິທີແກ້ໄຂທາງເຕັກໂນໂລຊີເຫຼົ່ານີ້ ບໍລິສັດສາມາດເບິ່ງເຫັນແນວໂນ້ມການຂາຍ ແລະ ການຊື້ຂອງລູກຄ້າແບບທີ່ເກີດຂຶ້ນຈິງ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ສາມາດປັບລະດັບສິນຄ້າໃນສະຕ໋ອກໄດ້ຖືກຕ້ອງຫຼາຍຂຶ້ນ. ການຄາດຄະເນຄວາມຕ້ອງການທີ່ດີສາມາດຫຼຸດຜ່ອນສະຖານະການທີ່ບໍ່ມີສິນຄ້າໃນສະຕ໋ອກ ແລະ ສາມາດຮັກສາຄວາມພໍໃຈຂອງລູກຄ້າໄດ້. ການສຶກສາສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າບໍລິສັດທີ່ລົງທຶນໃນລະບົບຄາດຄະເນທີ່ສະຫຼາດມັກຈະມີບັນຫາກ່ຽວກັບສິນຄ້າໝົດໃນຮ້ານໜ້ອຍລົງ ແລະ ລູກຄ້າປົກກະຕິກໍພໍໃຈ ແລະ ກັບມາຊື້ຊ້ຳອີກ. ຫໍ້ສາງກໍເຮັດວຽກໄດ້ລຽບລຽນຍິ່ງຂຶ້ນເນື່ອງຈາກມີການຊອກຫາສິນຄ້າທີ່ຂາດໜ້ອຍລົງ. ເມື່ອທຸລະກິດອຸທິດຕົນເຂົ້າກັບວິທີການຄາດຄະເນເຫຼົ່ານີ້ ພວກເຂົາມັກຈະມີສິນຄ້າພຽງພໍໂດຍບໍ່ຕ້ອງເກັບໄວ້ຫຼາຍເກີນໄປໃນສາງ ແຕ່ບາງອຸດສາຫະກໍາຍັງມີບັນຫາກັບການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄວາມຕ້ອງການໃນລະດູການເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີຂໍ້ມູນພຽງພໍກໍຕາມ.
ການແຜນການເສັ້ນທາງທີ່ສຳຄັນເພື່ອຫຼຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍການສົ່ງ
ຄ່າສົ່ງເຄື່ອນໃນລະບົບຂາຍຫຼາຍຂອງເຕິກໄມ້ສາມາດຖືກປຸດຫຼັງໄດ້ຫຼາຍຜ່ານການແຜນການທາງທີ່ເຊື່ອມໂຍງ. ນີ້ແມ່ນການໃຊ້ວິທີ້ໃໝ່ໃນການຈັດການປະຕິບັດແລະອົບຕິມາໄຊ້ລັງສຳລັບລະບົບລົງທຶນ.
ການຮັບສິນຄ້າຈາກຜູ້ສະໜອງທີ່รวมກັນ (Milk-Run Collection)
ຍຸດທະສາດ Milk run ຊ່ວຍລວມການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈາກຜູ້ສະໜອງຫຼາຍຄົນໃຫ້ເຂົ້າເປັນເສັ້ນທາງການຈັດສົ່ງອັນດຽວທີ່ມີປະສິດທິພາບ. ບໍລິສັດສາມາດປະຢັດເງິນໃນການຂົນສົ່ງຍ້ອນວ່າພວກເຂົາຂັບລົດໄປໂດຍບໍ່ມີພຽງເທົ່າທີ່ຄວນ, ການຈັດການສາຍສະໜອງກາຍເປັນງ່າຍຂຶ້ນໂດຍລວມ, ແລະ ທຸກຢ່າງກໍເຮັດວຽກໄດ້ລຽບລຽນຂຶ້ນ. ເມື່ອທຸລະກິດຮັບເອົາການເກັບສິນຄ້າແບບ milk run, ພວກເຂົາມັກຈະພົບວ່າການເກັບສິນຄ້າຈາກຜູ້ສະໜອງໃຊ້ເວລາໜ້ອຍລົງໃນຂະນະທີ່ຍັງຮັກສາມາດຕະຖານການບໍລິການໃຫ້ສູງຢູ່. ສາຍຕາກັບມາເບິ່ງຜົນໄດ້ເຊິ່ງເຈົ້າຂອງບໍລິສັດບາງຄົນລາຍງານວ່າປະຢັດຄ່າຂົນສົ່ງໄດ້ລະຫວ່າງ 8% ຫາ 12% ພຽງແຕ່ຍ້ອນຫຼີກລ່ຽງການຂັບລົດກັບທາງເກົ່າທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ ແລະ ການນໍາໃຊ້ພື້ນທີ່ໃນລົດໃຫ້ເຕັມປະໂຫຍດຂຶ້ນ. ອຸດສະຫະກໍາລໍ້ລົດໂດຍສະເພາະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກວິທີການເຫຼົ່ານີ້. Ford ໄດ້ປະຢັດເງິນໄດ້ປະມານ 40 ລ້ານໂດລາຕໍ່ປີໃນເຂດຢູໂຣບຫຼັງຈາກປ່ຽນມາໃຊ້ລະບົບ logistics ຕາມແບບ milk run ທົ່ວທັງຫາກໍາລັງສາຍສະໜອງຂອງຕົນ. ເງິນທີ່ປະຢັດໄດ້ແທ້, ການປັບປຸງທີ່ເກີດຂຶ້ນແທ້ໃນການເຮັດວຽກປະຈໍາວັນ.
ການແປງສິນຄ້າເພື່ອເຮັດໃຫ້ການປະຕິບັດລົງທະບຽນແມ່ນສະເໜີ
ການຂົນສົ່ງຂ້າມສະຖານທີ່ມີບົດບາດສຳຄັນໃນການຈັດການລົດຍົນ ໂດຍການເຮັດໃຫ້ສິນຄ້າເຄື່ອນໄຫວໄວຂຶ້ນພາຍໃນສະຖານທີ່ ແລະ ຫຼຸດເວລາໃນການເກັບຮັກສາ. ການນຳໃຊ້ວິທີການນີ້ແມ່ນເຮັດໄດ້ໂດຍການຮັບສິນຄ້າລົດຍົນທີ່ເຂົ້າມາ ແລ້ວສົ່ງຕໍ່ໄປຫາລົດສົ່ງອອກທັນທີ ໂດຍບໍ່ຕ້ອງເກັບໄວ້ໃນສະຖານທີ່ເກັບຮັກສາ. ວິທີການນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດພັດທະນີຍະກຳໃນສາງ ແລະ ປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເກັບຮັກສາ. ບັນດາບໍລິສັດລາຍງານວ່າມີການປະຢັດປະມານ 20 ຫາ 30 ເປີເຊັນ ເມື່ອນຳໃຊ້ຂັ້ນຕອນການຂົນສົ່ງຂ້າມສະຖານທີ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ນອກຈາກການປະຢັດເງິນແລ້ວ ວິທີການນີ້ຍັງເຮັດໃຫ້ລະບົບສິນຄ້າທັງໝົດດຳເນີນໄປຢ່າງລຽບລຽນ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ຜູ້ສະໜອງຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນ ທີ່ໄດ້ປັບໂຄງສ້າງເຄືອຂ່າຍການຈັດຈຳໜ່າຍໃໝ່ໂດຍໃຊ້ວິທີການຂົນສົ່ງຂ້າມສະຖານທີ່ ເຮັດໃຫ້ສິນຄ້າສຳເລັດຮູບສາມາດຈັດສົ່ງໄປຍັງຕົວແທນຂາຍທົ່ວປະເທດໄດ້ໄວຂຶ້ນ. ການນຳໃຊ້ໃນຊີວິດຈິງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ບໍລິສັດທີ່ເຂົ້າໃຈແລະນຳໃຊ້ການຂົນສົ່ງຂ້າມສະຖານທີ່ໄດ້ດີ ສາມາດເຫັນການປັບປຸງໃນເວລາການຈັດສົ່ງ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການຊັກຊ້າໃນລະບົບຫ່ວຍສາຍສະໜອງລົງໄດ້ຢ່າງຈິງຈັງ.
ຜ่านການຮັບເຂົ້າວິທີ່ແມ່ນ milk-run ແລະ cross-docking, ອຸປະກອນໂຄສະນະຫຼັກຂອງຕຳຫຼວໄດ້ຖືກອຳນວຍໃຫ້ມີຄວາມປອດໄພ ເພື່ອຫຼຸດຄ່າ用ງານແລະຄ່າຮັກສາຢ່າງຫຼາຍ, ເປັນການສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ຕຳຫຼວທັງສອງນີ້ແມ່ນສ່ວນປະສົມທີ່ສຳຄັນໃນການຈັດການລັງຊຸນທີ່ມີຄວາມປອດໄພ.
ການປະສົມປະສານເทັກນົ罗ີ່ສຳລັບການແຜນການລັງຊຸນທີ່ເຂົ້າໃຈຫຼາຍ
ລະບົບຈັດການການນຳເສັ້ນ (TMS) ສໍາລັບການໜ້າແມ່ນການໜ້າ
ລະບົບການຈັດການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ຫຼື TMS ສຳລັບການສັ້ນເຄີຍ, ກຳລັງກາຍເປັນສິ່ງຈຳເປັນສຳລັບບໍລິສັດຕ່າງໆທີ່ຕ້ອງການສົ່ງລໍ້ໄປໃຫ້ໄວຂຶ້ນ ແລະ ຖືກຂຶ້ນ. ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ແຕກຕ່າງອອກມາແມ່ນຫຍັງ? ດີ, ພວກມັນອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ຈັດການຕິດຕາມການຂົນສົ່ງໃນຂະນະທີ່ມັນເກີດຂຶ້ນ, ກຳນົດເສັ້ນທາງທີ່ດີທີ່ສຸດໃນທັນທີ, ແລະ ຮູ້ໂດຍທົ່ວໄປວ່າທຸກສິ່ງຢູ່ໃສໃນທຸກໆເວລາ. ບໍລິສັດຕ່າງໆທີ່ໄດ້ຮັບເອົາ TMS ມາໃຊ້ງານລາຍງານວ່າໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນເວລາ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສູນເສຍເນື່ອງຈາກການຈັດສົ່ງມາຮອດຕາມທີ່ສັນຍາໄວ້ແທນທີ່ຈະຫາຍໄປບ່ອນໃນຂະນະທີ່ຂົນສົ່ງຈາກສາງໄປຫາລູກຄ້າ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ສົນທະນາກັບເຂົາເຈົ້າເວົ້າວ່າບໍລິສັດຕ່າງໆເຫັນການປັບປຸງທີ່ແທ້ຈິງຫຼັງຈາກນຳໃຊ້ລະບົບ, ເຖິງແມ່ນວ່າຜົນໄດ້ຮັບຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຂຶ້ນຢູ່ກັບລະດັບທີ່ລະບົບເຊື່ອມໂຍງກັບການດຳເນີນງານທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ. ປະໂຫຍດຫຼັກທີ່ເບິ່ງຄືວ່າແມ່ນການເພີ່ມຄວາມໂປ່ງໃສໃນທົ່ວເຄືອຂ່າຍຫໍ້ສາງ.
アルgorithມກຸ່ມສິນຄ້າສຳລັບຄວາມເປັນອົງປະກອບຂອງຫຼັງທີ່ໂຫຼດໄດ້
ອັນແກຣິດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການລວມພັດລົມຊ່ວຍບໍລິສັດໃຫ້ດີຂື້ນໃນການບຸນທ້າຍລົດບັນທຸກເພື່ອການຂົນສົ່ງ, ທຳມະດາແລ້ວແນ່ໃຈວ່າທຸກໆນິ້ວຂອງພື້ນທີ່ມີຄວາມສຳຄັນໃນເວລາຂົນສົ່ງ. ເມື່ອຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງເໝາະສົມ, ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ຈະຫຼຸດລົງເຊິ່ງໄມລ໌ຫວ່າງທີ່ລົບກວນເຊິ່ງລົດບັນທຸກພຽງແຕ່ນັ່ງຢູ່ນັ້ນບໍ່ໄດ້ເຮັດຫຍັງເລີຍ, ສະນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ການດຳເນີນງານດຳເນີນໄປຢ່າງລຽນຕະຫຼອດຫ່ວງລະບົບການສະໜອງ. ຍົກຕົວຢ່າງເຊັ່ນ ພາຊະນະຂອງບໍລິສັດ Vahan Software ເຊິ່ງເປັນຕົວຢ່າງທີ່ພວກເຂົາໄດ້ຊ່ວຍບັນດາທຸລະກິດໃຫ້ບຸນທ້າຍພັດລົມຢ່າງສະຫຼາດມາເປັນເວລາຫຼາຍປີແລ້ວ. ຕົວເລກກໍ່ບອກເລື່ອງລາວເຊັ່ນກັນ, ບາງບໍລິສັດດ້ານການຂົນສົ່ງເຖິງຂັ້ນລາຍງານວ່າປະຢັດໄດ້ປະມານ 15% ຈາກຕົ້ນທຶນລວມຫຼັງຈາກນຳໃຊ້ວິທີການແກ້ໄຂເສັ້ນທາງອັດສະລິຍ້ອນພວກເຂົາຢຸດການສູນເສຍ Ver ກ່ຽວກັບການຂັບຂີ່ຊ້ຳເຊື້ອງແລະເລີ່ມການປະສົມຄຳສັ່ງນ້ອຍໆເຂົ້າກັບການໂຫຼດໃຫຍ່ກ່ວາແທນ.
ຮ່ວມມືກັບຜູ້ສະໜອງບໍລິການລົງລະບົບ (3PL) ທີ່ສາມາດເປັນເຫຼົ້າທີສາມ
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ໄດ້ຮັບຈາກການອອກແບບໃຫ້ 3PLs ທີ່ເປັນພິเศດ
ການຮ່ວມມືກັບຜູ້ໃຫ້ບໍລິການດ້ານການຂົນສົ່ງພາຍນອກ (3PLs) ສາມາດເພີ່ມມູນຄ່າໃນການຈັດການຫໍ້ລົດໃຫ້ກັບທຸລະກິດໄດ້ຢ່າງແທ້ຈິງ. ເມື່ອທຸລະກິດອອກສັນຍາໃຫ້ບໍລິສັດອື່ນເຂົ້າມາຮັບຜິດຊອບດ້ານການຂົນສົ່ງ ທຸລະກິດຈະໄດ້ຮັບບາງສິ່ງທີ່ພະແນກພາຍໃນບໍ່ສາມາດສະໜອງໄດ້ ເຊັ່ນ: ຂະໜາດຂອງການດຳເນີນງານທີ່ໃຫຍ່ຂຶ້ນ, ອັດຕາຄ່າຂົນສົ່ງທີ່ດີກວ່າ, ແລະ ຄວາມຊຳນິຊຳນານໃນອຸດສະຫະກຳທີ່ມາພ້ອມກັບປະສົບການຫຼາຍປີ. ການປະຢັດເງິນອາດເປັນຂໍ້ດີທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນກໍລະນີນີ້. ທຸລະກິດສາມາດຫຼີກລ່ຽງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ແຈ້ງເຊັ່ນ: ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານສາງ, ລົດຂົນສົ່ງ, ແລະ ຄ່າແຮງງານ. ພິຈາລະນາຕົວຢ່າງທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນຄວາມເປັນຈິງ ບໍລິສັດຈຳໜ່າຍຫໍ້ລົດຫຼາຍແຫ່ງສາມາດຫຼຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານການຂົນສົ່ງລົງໄດ້ຫຼາຍຫຼັງຈາກສົ່ງງານເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ກັບຜູ້ຊຳນິຊຳນານທີ່ເຂົ້າໃຈວິຊາຊີບດີ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: PiVAL. ການຮ່ວມມືກັບຜູ້ຜະລິດຊື່ດັງຂອງເຂົາເຈົ້າສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຜົນໄດ້ເມື່ອທຸລະກິດໄວ້ໃຈໃຫ້ຜູ້ຊຳນິຊຳນານເຂົ້າມາຮັບຜິດຊອບໃນສິ່ງທີ່ຍາກໆ ໃນຂະນະທີ່ທຸລະກິດສາມາດສຸມໃສ່ສິ່ງທີ່ຕົນເອງເຮັດໄດ້ດີທີ່ສຸດ. ແນ່ນອນວ່າມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ແຕ່ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວພົບວ່າການປະຢັດໃນໄລຍະຍາວຄຸ້ມຄ່າກວ່າ
ຄຳເນີນໃຈກາຍເປັນຫຼັກສຳຄັນເມື່ອເລືອກພັນທ໌ການ logistics ຂອງເຊື້ອມູ່
ການເລືອກຜູ້ຮ່ວມພັດທະນາດ້ານຈັດສົ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນບໍ່ສາມາດເບົາເຜີ້ງໄດ້. ປະສົບການແມ່ນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນວຽກງານດ້ານຈັດສົ່ງລົດ. ສາມາດຊອກຫາຜູ້ຮ່ວມພັດທະນາທີ່ຮູ້ຈັກວ່າເຂົາເຈົ້າກໍາລັງເຮັດຫຍັງຢູ່ໃນທຸກໆດ້ານທີ່ຍຸ່ງຍາກຂອງການຈັດຈໍາໜ່າຍລົດ. ສິ່ງອື່ນທີ່ສໍາຄັນແມ່ນຄວາມສາມາດດ້ານເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ຊ່ອງທາງການສື່ສານທີ່ດີ. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍຮັກສາການດໍາເນີນງານໃຫ້ດໍາເນີນໄປຢ່າງລຽນລ້ອມ ແລະ ສາມາດຕອບສະໜອງໄດ້ໄວເມື່ອຕະຫຼາດມີການປ່ຽນແປງຢ່າງບໍ່ຄາດຄິດ. ຢ່າລືມກວດເບິ່ງຄວາມເຫັນຂອງລູກຄ້າຄົນອື່ນໆ ທີ່ເວົ້າເຖິງຜູ້ຮ່ວມພັດທະນານັ້ນດ້ວຍ. ຄໍາຕອບຈາກລູກຄ້າຕົວຈິງສາມາດໃຫ້ພາບລວມທີ່ດີກ່ວາການເບິ່ງພຽງແຕ່ໂປຼແກຼມເທົ່ານັ້ນ. ການກວດສອບງ່າຍໆທີ່ປະກອບດ້ວຍຈຸດເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ທຸລະກິດສາມາດປະເມີນທາງເລືອກໄດ້ຢ່າງຍຸດຕິທໍາຫຼາຍຂຶ້ນ. ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າ, ການເຮັດວຽກກັບຄົນທີ່ເຄີຍແກ້ໄຂບັນຫາດ້ານຈັດສົ່ງທີ່ຄ້າຍຄືກັນໄດ້ສໍາເລັດແລ້ວນັ້ນຍ່ອມດີກ່ວາການທີ່ຈະສ່ຽງກັບຄົນໃໝ່.