EN
Optimizācija inventāra pārvaldībai tirgotāju riteņu loģistikai
Jus-in-time (JIT) inventāra sistēmu ieviešana
Vienkāršas Just-in-Time (JIT) inventāra sistēmas ieviešana ļoti palīdz samazināt dārgo rezervā saimniecības riepu krājumu. JIT pamatideja pati par sevi ir pavisam vienkārša – saskaņot riepu piegādes ar patērētāju faktiskajām vajadzībām. Tādējādi samazinās noliktavas izmaksas un tiek uzturēta naudas plūsma svarīgākajās vietās. Tomēr, lai JIT darbotos labi, ir jāpievērš uzmanība dažiem svarīgiem aspektiem: nodrošināt, ka krājumi tiek papildināti tieši pirms to izsīkšanas, minimums atkritumu un optimālā līdzsvara punkta atrašana starp pietiekamu riepu skaitu klientiem un efektīvas piegādes ķēdes darbību. Konkrēti piemērojot riepu logistikā, JIT nozīmē piegādāt riepas tirdzniecības vietām tieši tajā brīdī, kad tās tiks pārdotas. Vairs nav problēmu ar uzkrātajām riepām, kas aizņem noliktavas platības. Turklāt šo pieeju apstiprina arī fakti. Uzņēmumi ziņo par ietaupījumiem no 15% līdz pat 25% noliktavas izmaksās, jo viņi neizšķiež vērtīgu noliktavas vietu nevajadzīgiem krājumiem, bet gan koncentrē finanses uz ikdienas darbībām.
JIT sistēmas patiešām palielina krājumu apgrozījumu vairumtirdzniecības riepu loģistikā, jo tās uztur aktuālus krājumus, pamatojoties uz faktiskajām klientu vajadzībām. Kad riepas pārāk ilgi paliek uz plauktiem, tās var diezgan ātri kļūt par novecojušām. Sistēma palīdz saskaņot krājumu apjomus ar pašreizējo situāciju tirgū. Ievērojot datus no loģistikas nozares, uzņēmumi, kas ievieš JIT, redz, ka to apgrozījuma ātrums ievērojami palielinās. Tas nozīmē zemākas uzglabāšanas izmaksas un apmierinātākus klientus, kuri var atrast to, ko vēlas, nekavējoties pasūtot no plauktiem. Tomēr šīs sistēmas veiksmīgai darbībai ir nepieciešams paveikt kādu darbu. Uzņēmumiem ir nepieciešamas labas prognozes par nākotnes pieprasījumu, stabila sadarbība ar piegādātājiem un gudri izsekošanas rīki, lai varētu ātri pielāgoties, kad tirgū negaidīti mainās apstākļi.
Pieprasījuma prognozēšanas izmantošana efektīvam sagatavošanas kontrolei
Prasības prognozēšanā prasmīgi pārvaldīt riepu krājumus ir ļoti svarīga. Kad uzņēmumi paskatās uz priekšu, ko klienti varētu pirkt nākamreiz un pielāgo savu inventāru, pamatojoties uz faktiskiem pārdošanas skaitļiem, tie izvairās no populāru preču trūkuma, vienlaikus minimāli pārāk daudz pārpalikušu preču. Lai izveidotu šādas prognozes, lielākā daļa uzņēmumu pēta iepriekšējos pārdošanas datus, izpēta tirgus situāciju un bieži vien izmanto sarežģītas rīkus, piemēram, prediktīvās analīzes programmatūru vai mākslīgā intelekta sistēmas, kuras laika gaitā kļūst labākas minēšanā. Ar stabilu informāciju par to, cik daudz riepu cilvēki vēlēsies nākamajos mēnešos, veikali un noliktavas var pielāgot savas iepirkšanās paradumus, lai vienmēr būtu priekšā pēkšņām pārmaiņām klientu vēlmēs, neizšķiežot pārāk daudz naudas par nepārdotām riepām.
Šodien pastāv vairākas rīku un programmatūras iespējas, kas palīdz loģistikas menedžeriem labāk prognozēt pieprasījumu. Ar šīm tehnoloģiskajām risinājumiem uzņēmumi iegūst reāllaikā redzamību pārdošanas tendencēm un par to, kā patērētāji patiesībā iegādājas preces, kas ļauj precīzāk pielāgot krājumu līmeni. Pareiza pieprasījuma prognozēšana patiešām samazina šos nepatīkamos krājumu izsīkšanas gadījumus un vienlaikus saglabā apmierinātus klientus. Pētījumi liecina, ka uzņēmumi, kas iegulda gudros prognozēšanas sistēmās, parasti saskaras ar mazākām problēmām, saistībām ar tukšām plauktu vietām un apmierinātiem pastāvīgiem pircējiem, kuri turpina atgriezties. Arī piegādes ķēdes darbojas gludāk, jo samazinās nepieciešamība meklēt trūkstošos produktus. Kad uzņēmumi izmanto šādas prognozēšanas metodes, parasti izdodas uzturēt pietiekamu krājumu līmeni, neaizpildot noliktavas, lai gan dažām nozarēm joprojām ir grūti tikt galā ar sezonas pieaugumiem, neskatoties uz visiem pieejamajiem datiem.
Stratēģisks maršrutu plānošana, lai samazinātu transporta izmaksas
Transports izmaksas ganu tirdzniecības logistikā var tikt uzņemtīgi samazinātas, izmantojot stratēģisku maršrutu plānošanu. Tas ietver inovatīvo pieeju izmantošanu, lai optimizētu un vienkāršotu darbības.
Pienu maršruta kravu savienojums konsolidētiem lieferantu iegūstiem
Piena maršrutu stratēģijas palīdz apvienot piegādes no vairākiem piegādātājiem vienā efektīvā piegādes maršrutā. Uzņēmumi ietaupa naudu transportēšanā, jo automašīnas nobrauc mazāk tukšu kilometru, to logistika kļūst vienkāršāka kopumā, un viss vienkārši darbojas bez problēmām. Kad uzņēmumi pāriet uz piena maršrutu piegādi, parasti atklāj, ka preču iekrāvšana no piegādātājiem aizņem mazāk laika, tomēr saglabājot augstu apkalpošanas standartu. Apskatīsim reālus rezultātus: daži uzņēmumi ziņo, ka transportēšanas izmaksas samazinājušas par 8% līdz 12%, vienkārši izvairoties no nevajadzīgiem atpakaļceļiem un labāk izmantojot kravas mašīnu tilpumu. Īpaši šīm metodēm izmanto labumu riepu rūpniecība. Ford patiešām ietaupīja aptuveni 40 miljonus dolāru gadā Eiropā, pārgājuši uz piena maršrutu loģistiku visā piegādes ķēdē. Reāla nauda ietaupīta, reāli uzlabojumi ikdienas darbībās.
Križu piesardzība, lai optimizētu warehouze darbības
Kravu pārkraušana nozīmīgi ietekmē riepu logistikas darbības, paātrinot produktu kustību pa iekārtām un samazinot uzglabāšanas laiku. Vienkārši izsakoties, šis process darbojas šādi: saņemot riepu partijas, tās tiek nekavējoties novadītas uz izejošajiem kravas automobiļiem, izvairoties no uzglabāšanas zonām. Šāds pieeja samazina papildu darbu noliktavas darbiniekiem un ietaupa naudu uzglabāšanas platībām. Uzņēmumi ziņo, ka pareizi ieviešot kravu pārkraušanas procedūras, var ietaupīt apmēram 20 līdz 30 procentus. Ne tikai ietaupot naudu, šī metode padara visu inventāra pārvaldības sistēmu efektīvāku. Piemēram, automašīnu detaļu piegādātāji bieži pārstrukturējuši savu izplatīšanas tīklus, izmantojot kravu pārkraušanas metodes, lai pabeigtos produktus ātrāk piegādātu tirgotājiem visā valstī. Reālās lietojumprogrammas parāda, ka uzņēmumi, kuriem izdodas perfekti apgūt kravu pārkraušanu, sasniedz reālus uzlabojumus piegādes laikā un samazina kavēšanos visā piegādes ķēdē.
Pārņemot pieminekļu kravu savienojumu un krustdokēšanas metodi, daudzveidīgie gaisa atviešanas logistikas darbības var tikt optimizētas, lai ievērojami samazinātu transporta un glabāšanas izmaksas, uzskaitot abas stratēģijas par būtiskiem efektīvas piegāžu virzības pārvaldības elementiem.
Tehnoloģiju integrēšana smaršķāku logistikas plānošanai
Transporta pārvaldības sistēmas (TPS) reālā laikā optimizācijai
Transporta pārvaldības sistēmas, saīsināti TMS, kļūst par nepieciešamību uzņēmumiem, kuri vēlas savas riepas nogādāt ātrāk un lētāk. Kas šīs sistēmas padara par izceļamajām? Nu, tās ļauj vadītājiem sekot līdzi piegādēm reāllaikā, aprēķināt optimālākos maršrutus ceļā un vispār zināt, kur atrodas katra lieta jebkurā laikā. Uzņēmumi, kuri ir pieņēmuši TMS, ziņo par samazinātiem laika un naudas izlietojumiem, jo piegādes ierodas tajā laikā, kad tās solītas, nevis pazūd ceļā no noliktavas līdz klientam. Ar mums sarunājušies logistikas speciālisti saka, ka uzņēmumiem pēc ieviešanas ir redzami uzlabojumi, lai gan rezultāti atšķiras atkarībā no tā, cik labi sistēma integrējas ar esošajām operācijām. Galvenais ieguvums šķiet ir palielināta pārredzamība visā piegādes ķēdes tīklā.
Algoritmi kravu konsolidācijai, lai palielinātu kravas efektivitāti
Kravu konsolidācijas algoritmi palīdz uzņēmumiem labāk iepakot kravas automašīnas pārvadājumiem, faktiski nodrošinot, lai katrs telpas colla skaitītos piegādes braucienos. Kad šādas sistēmas tiek pareizi piemērotas, tās samazina šos iekārtos neizmantotās jūdzes, kad kravas automašīnas vienkārši stāv un neko nedara, kas, protams, liek darbībām plūst gludāk visā piegādes ķēdē. Piemēram, Vahan Software platforma ir piemērs, kuru gadu garumā tā ir palīdzējusi uzņēmumiem gudrāk iepakot savu kravu. Arī skaitļi stāsta savu stāstu – daži logistikas uzņēmumi patiesībā ziņoja, ka ietaupījuši apmēram 15 procentus no saviem izdevumiem pēc šo gudro maršrutēšanas risinājumu ieviešanas, vienkārši tāpēc, ka pārstāja izšķiest degvielu liekos braucienos un sāka apvienot mazākas pasūtījumus lielākos kravas apjumos.
Sadarbība ar trešo pušu loģistikas (3PL) piedāvātājiem
Izmaksu priekšrocības, centralizējot darbu specializētajiem 3PL
Strādājot ar trešo pušu logistikas pakalpojumu sniedzējiem (3PL), tiešām var panākt reālu vērtību, pārvaldot riepu piegādes ķēdes. Kad uzņēmumi izdod logistikas vajadzības ārpusē, viņi iegūst piekļuvi tam, ko lielākajai daļai iekšējo komandu vienkārši neizdodas sasniegt – lielāku operāciju apmēru, labākas likmes piegādes izmaksās un dziļas nozares zināšanas, kas rodas pēc vairākiem gadiem nozarē. Ietaupījumi uzskaitāmi ir viens no lielākajiem pliusiem. Uzņēmumi izvairās no visām tām slēptajām izmaksām, kas rodas, pārvaldot pašiem savus noliktavas, kravas automašīnas un darbiniekus. Apskatīsim, kas notiek praksē – daudzi riepu izplatītāji ir ievērojami samazinājuši logistikas izmaksas, uzticot šos uzdevus profesionāļiem, kuriem ir pieredze. Apskatīsim PiVAL, piemēram. To sadarbība ar lieliem ražotājiem parāda, kas notiek, kad uzņēmumi uzticas ekspertiem, lai tie veiktu smago darbu, kamēr paši koncentrējas uz to, ko prot vislabāk. Protams, ir arī sākotnējas izmaksas, taču lielākajai daļai uzņēmumu ilgtermiņa ietaupījumi ir vērtīgi.
Galvenās ievērojamās punktas, izvēlējot gaisrogadījumu logistikas partneri
Izvēloties piemērotu loģistikas partneri, nav jāsteidzas. Pēc pieredzes visvairāk nozīmes ir riepu loģistikas darbos. Meklējiet partnerus, kuri patiešām zina, ko dara, attiecībā uz visiem tiem sarežģītajiem riepu izplatīšanas aspektiem. Arī tehnoloģiskās iespējas un labi sakārtoti sakaru kanāli spēlē lielu lomu. Šīs lietas palīdz uzturēt darbības gludi un ļauj komandai ātri reaģēt, kad tirgū notiek negaidīti pārmaiņas. Neaizmirstiet arī uzzināt, ko par to saka citi klienti. Reālas atsauksmes no reāliem klientiem dod daudz labāku priekšstatu nekā vienkārši lūkoties brošūrās. Vienkārša pārbaudes saraksta izmantošana, kas aptver šos punktus, palīdz uzņēmumiem objektīvi novērtēt pieejamās iespējas. Un neatkarīgi no visa pārējā, atcerieties — vienmēr labāk ir sadarboties ar tiem, kuriem jau ir veiksmīgi risināti līdzīgas loģistikas problēmas, nevis riskēt ar iesācējiem.