ডাম্প ট্রাকের জন্য কোন টায়ার ভারী উপকরণ বহন করতে পারে?

ডাম্প ট্রাকের জন্য টায়ারের লোড ক্ষমতা এবং চাপ রেটিং

ডাম্প ট্রাক অপারেশনে ভারী পরিবহনের জন্য লোড ক্ষমতার মৌলিক দিকগুলি বুঝুন

খাড়াই ট্রাকগুলির টায়ারগুলির প্রতিদিন পাথুরে, অমসৃণ জমির উপর দিয়ে 40 টনের বেশি ভার বহন করতে হয়। লোড ক্ষমতা, মূলত প্রতিটি টায়ার কতটা ওজন সহ্য করতে পারে তা একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে যে এই বড় ট্রাকগুলি নিরাপদে চলবে নাকি কাজের মধ্যেই বাইরে চলে যাবে। গত বছরের কিছু সদ্য প্রাপ্ত তথ্য অনুসারে, খনিগুলিতে ঘটা প্রায় সাতটির মধ্যে দশটি আগেভাগে টায়ার বিফলতার কারণ হল মানুষ যথাযথ লোড রেটিং এবং প্রকৃতপক্ষে কী বহন করা হচ্ছে তার মিল রাখে না। যখন টায়ারগুলি তাদের কাজের জন্য উপযুক্ত রেটিং পায়, তখন তারা ওজনটি আরও ভালোভাবে ছড়িয়ে দেয়। এর মানে হল পাশের অংশ এবং ট্রেডের মতো সংবেদনশীল জায়গাগুলিতে কম চাপ পড়ে যখন এক জায়গা থেকে আরেক জায়গায় মাটি বা পাথরের বিশাল পরিমাণ নিয়ে যাওয়া হয়।

অফ-রোড ডাম্প ট্রাকের জন্য প্লাই রেটিং এবং লোড ইনডেক্স ব্যাখ্যা

প্লাই রেটিং আমাদের বলে দেয় যে টায়ারের কেসিং কতটা শক্তিশালী। খারাপ ভূখণ্ডে পাথর দ্বারা ক্ষতি ও কাটা থেকে সুরক্ষা পাওয়ার জন্য উচ্চতর সংখ্যা ভালো। উদাহরণস্বরূপ, কঠিন অবস্থায় চালানোর সময় 18PR রেট করা একটি টায়ার 14PR এর চেয়ে ভালোভাবে টিকে থাকবে। লোড ধারণক্ষমতার ক্ষেত্রে, টায়ারগুলির লোড ইনডেক্স নম্বর অনুযায়ী নির্দিষ্ট ওজনের সীমা থাকে। 152-এর লোড ইনডেক্স মানে প্রতিটি টায়ার সঠিকভাবে বাতাস দেওয়া হলে প্রায় 3,175 কিলোগ্রাম ওজন বহন করতে পারে। বেশিরভাগ অফ-রোড ডাম্প ট্রাকের ক্ষেত্রে অন্তত 160 লোড ইনডেক্স সহ টায়ারের প্রয়োজন কারণ এই ধরনের যানবাহনগুলি ট্রাক নিজেই এবং তাদের বোঝা সহ প্রায়শই 100 মেট্রিক টনের বেশি ওজন করে।

টায়ারের লোড ধারণক্ষমতা সর্বাধিক করতে বাতাসের চাপের ভূমিকা

নির্মাতা যে চাপের সুপারিশ করেন, সাধারণত অফ-দ্য-রোড টায়ারের জন্য 90 থেকে 110 psi, সেই অনুযায়ী টায়ার বাতাস দিয়ে ভর্তি রাখলে ওজন বহনের ক্ষমতা প্রায় 12 থেকে 18 শতাংশ বৃদ্ধি পায়, যা অপর্যাপ্ত বাতাসযুক্ত টায়ারের তুলনায় ভালো। যখন টায়ারের ভিতরে অতিরিক্ত চাপ থাকে, তখন এটি বিশেষ করে খারাপ মাটিতে ট্রেডকে আলাদা হওয়ার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। এর বিপরীতে, অপর্যাপ্ত বাতাস টায়ারের পাশের অংশগুলি স্বাভাবিকের চেয়ে দ্রুত ক্ষয় করে। বর্তমানে ইউরোপ ও উত্তর আমেরিকার বেশিরভাগ বড় খনির ইতিমধ্যে চাপ নিরীক্ষণ ব্যবস্থা স্থাপন করা হয়েছে। প্রায় তিন-চতুর্থাংশ স্থান তাদের নিয়মিত কার্যক্রমের অংশ হিসাবে এগুলি ব্যবহার করে কারণ এই ব্যবস্থাগুলি ভুল পরিমাণে বাতাস দেওয়ার কারণে ঘটা বিপজ্জনক ব্লোআউট রোধে সাহায্য করে।

কেস স্টাডি: খনি ক্ষেত্রে 23.5R25 টায়ারে অতিরিক্ত লোডের ফলাফল

২০২৩ সালে চিলির একটি তামা খনির ক্ষেত্র অধ্যয়নে ১৫% অতিরিক্ত ভারযুক্ত 23.5R25 টায়ার পর্যবেক্ষণ করা হয়েছিল। সঠিকভাবে লোড করা টায়ারের তুলনায় এদের ট্রেড ক্ষয় ছিল তিন গুণ বেশি, তাপ উৎপাদন ৪৭% বেশি এবং পার্শ্বীয় ক্ষতি ৮২% বেশি হয়েছিল। ছয় মাসের মধ্যে এটি ২২% উৎপাদনশীলতা হ্রাস এবং 740 হাজার ডলারের বেশি প্রতিস্থাপন খরচের দিকে নিয়ে যায় (পনম্যান ২০২৩)।

খারাপ ভূমিতে আদর্শ কর্মদক্ষতার জন্য ট্রেড ডিজাইন এবং ট্রাকশন

অফ-রোড এবং খারাপ ভূমির কর্মদক্ষতার জন্য ট্রেড প্যাটার্ন

খুব কঠিন পরিস্থিতিতে চলার জন্য ডাম্প ট্রাকগুলির খুব শক্তিশালী টায়ারের প্রয়োজন হয়, এবং উচ্চ কর্মদক্ষতাসম্পন্ন মডেলগুলিতে আমরা যে গভীর ও তীব্র ট্রেডগুলি চিনতে পারি তা থাকে। আসল কাদা পার হওয়ার জন্য, নির্মাতারা এমন টায়ার তৈরি করেন যার লাগগুলি একটু আলাদা করে রাখা হয় যাতে তাদের মধ্যে প্রায় ১৫ থেকে ২০ শতাংশ খালি জায়গা থাকে। এটি মাটি বা পলির মধ্যে দিয়ে যাওয়ার সময় টায়ারে জিনিসপত্র লেগে থাকা রোধ করতে সাহায্য করে। তবে অল টেরেন ভার্সনগুলি আলাদা, যেখানে ব্লকগুলি একটু ঘন ঘন করে রাখা হয় যা পাথর থেকে মাটিতে পরিবর্তিত হওয়া পৃষ্ঠে ভালো মুষ্টিধারণ ক্ষমতা দেয়। ১২ শতাংশের বেশি ঢালু কাঁকড়া পাথরের উপর উপরের দিকে যাওয়ার সময়, একটি নির্দিষ্ট দিকে নির্দেশিত চেভ্রন প্যাটার্নযুক্ত টায়ারগুলি সাম্প্রতিক কিছু শিল্প গবেষণায় দেখা গেছে যে সাধারণ সমমিত ডিজাইনের তুলনায় প্রায় ১৮ শতাংশ ভালো ট্র্যাকশন দেয়।

পাথুরে ভূমি এবং আলগা উপকরণের জন্য ট্রেড গভীরতার প্রয়োজন

পাথুরে ভূমির উপর কাজ করার সময়, টায়ারগুলিকে ক্ষতি থেকে রক্ষা করতে অন্তত 25 মিমি ট্রেড গভীরতা প্রয়োজন যা কেসিং-এর মধ্যে দিয়ে ছিড়ে ফেলতে পারে এমন ধারালো পাথর থেকে রক্ষা করে। আমরা বহুবার খনির কাজে দেখেছি যে এর চেয়ে কম হলে টায়ারগুলি প্রায় তিন চতুর্থাংশ আগেই নষ্ট হয়ে যায়। বালির মতো পরিবেশের জন্য 35 মিমি বা তার বেশি গভীর লাগ ব্যবহার করা সবচেয়ে ভালো। এই বড় ট্রেডগুলি মাটির সঙ্গে প্রায় 40% বেশি পৃষ্ঠের সংস্পর্শ তৈরি করে, যার ফলে চাকাগুলি কম পিছলায়। 50 টন ম্যাটেরিয়াল মতো ভারী জিনিস বহন করার সময়ও পিছলানো 15%-এর নিচে থাকে। ট্রেড গভীরতা এবং কার্যকারিতার মধ্যে সঠিক ভারসাম্য খুঁজে পাওয়া অফ-দ্য-রোড যন্ত্রপাতির জন্য ভালো মোটরস্থগ্নতা বজায় রাখার পাশাপাশি টায়ারের আয়ু বাড়িয়ে তোলে।

নির্মাণ অঞ্চলে ভূমির টায়ারের কার্যকারিতার উপর প্রভাব

নির্মাণস্থলগুলি খাদ ডিজাইনে অভিযোজন চায়—নরম মাটির তলদেশে 15mm খাদের ব্যবধান আত্ম-পরিষ্কারের জন্য উপকারী, অন্যদিকে পাকা রাস্তাগুলিতে রিবড ডিজাইন তাপ সঞ্চয় প্রায় 20°C পর্যন্ত কমায়।

ভারী ও ঢিলা উপকরণে ট্রাকশনের জন্য চেভ্রন বনাম ব্লক ট্রেড প্যাটার্ন

কয়লার গুদামে চেভ্রন ট্রেডগুলি ধারাবাহিক প্রান্ত সংযোগের কারণে সামনের দিকে ট্রাকশন 22% ভালো প্রদান করে, অন্যদিকে গ্রেড করা বাঁধে ব্লক প্যাটার্নগুলি পার্শ্বীয় স্থিতিশীলতা 35% উন্নত করে। তবে পুনরাবৃত্ত পার্শ্বীয় লোডের অধীনে ব্লক ডিজাইনগুলি কাঁধের ক্ষয় 18% দ্রুত ঘটে, যা চেভ্রন কনফিগারেশনকে টানা ঘোরার চক্রযুক্ত এক্সক্যাভেটর অঞ্চলের জন্য আরও উপযুক্ত করে তোলে।

কঠোর ডাম্প ট্রাক পরিবেশের জন্য OTR টায়ারগুলির দীর্ঘস্থায়ী বৈশিষ্ট্য

চরম চাপের অধীনে খনি অপারেশনের জন্য টায়ার যৌগের গুণমান

আজকের অফ-দ্য-রোড টায়ারগুলি বিশেষ রাবার মিশ্রণ দিয়ে তৈরি করা হয় যা তাপ, ক্ষয় এবং ক্ষতি এবং সাইটে থাকা রাসায়নিকের বিরুদ্ধে আরও ভালভাবে প্রতিরোধ করে। এই টায়ারগুলিকে যা আলাদা করে তোলে তা হল তাদের হিমাঙ্কের নিচে অথবা স্বাভাবিক সীমার অনেক উপরে তাপমাত্রা বৃদ্ধি হলেও নমনীয় থাকার ক্ষমতা, -40 ডিগ্রি সেলসিয়াস থেকে শুরু করে প্রায় 85 ডিগ্রি পর্যন্ত নির্ভরযোগ্যভাবে কাজ করা। আর কী জানেন? নিয়মিত শিল্প রাবার পণ্যের তুলনায় কাটা এবং ঘষা প্রতিরোধে এগুলি প্রায় 20 শতাংশ বেশি টেকসই। উৎপাদকরা টায়ারের ট্রেডে সিলিকা এবং কিছু উপাদান যোগ করেন যা তাপ ছড়িয়ে দিতে সাহায্য করে। এই সমন্বয়ের ফলে খুব বেশি চাপের মধ্যে পরিবহনের সময় ট্রেডের ক্ষয় উল্লেখযোগ্যভাবে কমে যায়। ক্ষেত্র পরীক্ষায় দেখা গেছে পুরানো টায়ার ডিজাইনের তুলনায় সময়ের সাথে সাথে প্রায় এক-তৃতীয়াংশ কম ক্ষয় ঘটে।

পাথরের আবর্জনা এবং আঘাত থেকে রক্ষা করার জন্য শক্তিশালী পার্শ্বদেশ

বহু-স্তরযুক্ত ইস্পাত বেল্ট এবং অ্যারামিড ফাইবার শক্তিসঞ্চয় ধারালো পাথর থেকে ছেদনের ঝুঁকি 40% হ্রাস করে। 2023 সালের একটি ক্ষেত্র অধ্যয়নে দেখা গেছে যে 6-প্লাই ইস্পাত কর্ড পার্শ্বদেশে রূপান্তরিত হওয়ার পর খাদানসমূহে পার্শ্বদেশের ব্যর্থতা 12% থেকে কমে 7% হয়েছে। সংকীর্ণ বিড ডিজাইনগুলি আঘাতের চাপকে গুরুত্বপূর্ণ কাঠামোগত অঞ্চল থেকে দূরে ছড়িয়ে দিয়ে আরও বেশি টেকসইতা বৃদ্ধি করে।

ভারী ধরনের OTR টায়ারে কাটা ও আঘাত প্রতিরোধ প্রযুক্তি

তিনটি প্রধান উদ্ভাবন আরও বেশি স্থিতিশীলতা প্রদান করে:

• দ্বি-কোণযুক্ত ট্রেড খাঁজ সংবেদনশীল কাঁধ অঞ্চল থেকে ধারালো আবর্জনা বিচ্যুত করে
• পরিবর্তনশীল গভীরতার সাইপিং (8–12 মিমি) পাথর আটকে না রেখে মজবুত গ্রিপ বৃদ্ধি করে
• ট্রেডের নিচে সম্পূর্ণ-প্রস্থের ইস্পাত ব্রেকার হঠাৎ থামার সময় পার্শ্বীয় বলের বিরুদ্ধে প্রতিরোধ করে

এই বৈশিষ্ট্যগুলি একত্রে সমষ্টিগত খনির কাজে প্রতি ট্রাকের জন্য মাসে 18 ঘন্টা অপ্রত্যাশিত বন্ধ সময় হ্রাস করে।

রিট্রেডেড বনাম ভার্জিন OTR টায়ার: উচ্চ ঝুঁকির পরিবেশে নিরাপত্তা এবং খরচের বিনিময়

রিট্রেডেড টায়ারের প্রাথমিক খরচ নতুনগুলির তুলনায় প্রায় 30 থেকে 40 শতাংশ কম হতে পারে, যদিও গভীর খনি অপারেশনের মতো বিপজ্জনক পরিস্থিতিতে মূল সরঞ্জাম উৎপাদনকারী (OEM) টায়ারগুলি প্রায় অর্ধেক বার ব্যর্থ হয়। 23.5R25 আকারের টায়ার সম্পর্কিত 2023 সালের গবেষণার তথ্য দেখলে একটি আকর্ষক তথ্য পাওয়া যায়: প্রথম 1,200 ঘন্টা পর্যন্ত রিট্রেডগুলি বেশ ভালো কাজ করে, কিন্তু সেই সময়ের পর এগুলি প্রাক্ষেপিতের তুলনায় প্রায় 22% দ্রুত ক্ষয় হতে শুরু করে। যেসব গুরুত্বপূর্ণ কাজে ডাউনটাইম ব্যয়বহুল, সেখানে ISO 10454 মানদণ্ড অনুযায়ী কেসিংয়ের গুণমান পূরণকারী ব্র্যান্ড নতুন টায়ার ব্যবহার করা যুক্তিযুক্ত, কারণ কঠোর পরিস্থিতিতে চাপ দিলে এই টায়ারগুলি আরও সঙ্গতিপূর্ণভাবে আচরণ করে।

ডাম্প ট্রাকের প্রয়োগের চাহিদা অনুযায়ী টায়ারের আকার ও ধরন মিলিয়ে নেওয়া

পে-লোড এবং যানবাহনের কনফিগারেশনের ভিত্তিতে সঠিক টায়ার আকার নির্বাচন

টায়ার বেছে নেওয়ার সময়, এটি সবসময় শুরু হয় কী ধরনের ওজন বহন করা দরকার এবং অ্যাক্সেলগুলি কীভাবে সেট আপ করা হয়েছে তা দেখে। উদাহরণস্বরূপ, 23.5R25 টায়ারগুলি বিবেচনা করুন, 2023 সালে বাস্তব পরিস্থিতিতে পাশাপাশি পরীক্ষা করার সময় 19.5L-25 সংস্করণগুলির তুলনায় এগুলি প্রায় 25% বেশি ওজন সহ্য করতে পারে। 19.5L-25 এর মতো টায়ারগুলির চওড়া প্রোফাইল আসলে নরম তলে ওজন ভালভাবে ছড়িয়ে দেয়, যার ফলে তাদের সরু প্রতিপক্ষদের তুলনায় প্রায় 18 psi কম জমিতে চাপ পড়ে। বেশিরভাগ প্রস্তুতকারক চাকার লোড চার্টে উল্লিখিত বিবরণের সাথে টায়ারের সেকশন প্রস্থ মেলানোর পরামর্শ দেয়, যদিও সাধারণত প্লাস বা মাইনাস 3% এর মধ্যে কিছু নমনীয়তা থাকে যা যানবাহনগুলি দৈনিক ভিন্ন ভিন্ন ভূখণ্ডের মুখোমুখি হতে পারে তা বিবেচনা করে।

অ্যাপ্লিকেশনের ধরন (খনি, নির্মাণ, পাথর কোয়ারী) কীভাবে টায়ার নির্বাচনকে প্রভাবিত করে

খনি শিল্পের নিয়মিত নির্মাণ টায়ারের তুলনায় প্রায় 30 থেকে 35 শতাংশ গভীর ট্রেডযুক্ত টায়ারের প্রয়োজন, কারণ এদের বিভিন্ন ধরনের তীক্ষ্ণ পাথর এবং ধ্বংসাবশেষ সামলাতে হয়। বিশেষ করে খাদ-এর জন্য, পার্শ্বদেশগুলি অতিরিক্ত শক্তিশালী হতে হবে কারণ লোড ঠিকমতো ভারসাম্যহীন হলে এই যন্ত্রগুলি প্রায়শই পাশ থেকে আঘাতপ্রাপ্ত হয়। আসলে 2022 সালের ঘটনাগুলির একটি পর্যালোচনায় দেখা গেছে যে বিশেষ খাদ টায়ার পার্শ্বদেশের সমস্যাগুলি প্রায় অর্ধেক পর্যন্ত কমিয়ে দেয়। শহরের নির্মাণ প্রকল্পের ক্ষেত্রে, ঠিকাদাররা সাধারণত রিবড ট্রেড ডিজাইনগুলি বেছে নেন। এগুলি রাস্তার ক্ষতি থেকে রক্ষা করতে সাহায্য করে কিন্তু এখনও অফ-রোডে টায়ারের প্রায় চার-পঞ্চমাংশ ক্ষমতা বজায় রাখতে পারে। এটা যুক্তিযুক্ত, কেউই চায় না যে তাদের সুন্দর নতুন পেভমেন্ট নষ্ট হোক শুধুমাত্র একটি বুলডোজার ঘোরাফেরা করার জন্য।

লোড বন্টন এবং টেকসইতার জন্য তুলনামূলক বিশ্লেষণ: 19.5L-25 বনাম 23.5R25

অস্ট্রেলিয়ার আয়রন অরে সাইটগুলির (2023) তথ্য অনুযায়ী, ক্ষয়কারী অবস্থায় 19.5L-25 টায়ারগুলি 15% বেশি সময় ধরে চলে, এবং পাহাড়ি এলাকায় 23.5R25 মডেলগুলি পার্শ্বীয় নমনীয়তা বৃদ্ধির কারণে 9% দ্রুত চক্র সময় নিশ্চিত করে।

FAQ

ডাম্প ট্রাকের টায়ারে লোড ক্ষমতার গুরুত্ব কী?

লোড ক্ষমতা নিশ্চিত করে যে ডাম্প ট্রাকের টায়ারগুলি তাদের বহন করা বিশাল ওজন সামলাতে পারে, যা টায়ারের উপর চাপ ছড়িয়ে দেওয়ার মাধ্যমে আগাগোড়া টায়ার বিফলতা কমায় এবং নিরাপত্তা বৃদ্ধি করে।

অফ-রোড ডাম্প ট্রাকের টায়ারে প্লাই রেটিংয়ের প্রভাব কী?

প্লাই রেটিং টায়ারের কেসিংয়ের শক্তি নির্দেশ করে; উচ্চতর প্লাই রেটিং খারাপ ভূখণ্ডের কারণে ক্ষতি থেকে ভালো সুরক্ষা প্রদান করে, যা টায়ারের টেকসই গুণ বৃদ্ধি করে।

টায়ারের লোড ক্ষমতার জন্য ইনফ্লেশন চাপের গুরুত্ব কেন?

সঠিক ইনফ্লেশন চাপ টায়ারকে ওজন বহন করতে 18% পর্যন্ত কার্যকরভাবে সাহায্য করে, যখন ভুল চাপের কারণে আগাগোড়া ট্রেড ক্ষয় বা পার্শ্বদেশের ক্ষতি এড়ানো হয়।

খারাপ ভূমিতে চলাচলের সময় ট্রেড ডিজাইনের প্রভাব কীরূপ?

গভীরতা এবং নকশা সহ ট্রেড ডিজাইন টায়ারের গ্রিপ এবং আত্ম-পরিষ্কারের ক্ষমতাকে খুব বেশি প্রভাবিত করে, যা কঠিন পরিবেশে ট্র্যাকশনকে প্রভাবিত করে এবং ক্ষয় হ্রাস করে।

ডাম্প ট্রাকের জন্য রিট্রেডেড টায়ার কি একটি ব্যবহারযোগ্য বিকল্প?

রিট্রেডেড টায়ারগুলি খরচ-কার্যকর এবং প্রাথমিকভাবে ভালো কাজ করে, কিন্তু উচ্চ ঝুঁকির পরিবেশে নতুন টায়ারগুলি আরও সঙ্গতিপূর্ণ কাজ এবং স্থায়িত্ব প্রদান করে।