လမ်းပြင်ပြင်တွင် ထီးကားလုံး၏ ဆိုင်းမှု: မြေပြင်ခြေပြင်တွင် ရောက်ရှိမှုအတွက် အကြံပြုချက်များ

လမ်းပြတွင် မဟူဘိုးတိုက်၏ ဆက်စပ်မှုအခြေခံများကို အလားတူ သိရှိခြင်း

ထိပ်ချိုးဒီဇိုင်း၏ အရာဝတ္တုက ဆက်စပ်မှုတွင် ဘယ်လိုရှိသလဲ

စက်ဝိုင်းများသည် မည်သို့မြေကိုင်မှုရရှိသည်ဆိုသည်မှာ အထူးသဖြင့် မျိုးမျိုးသောမျက်နှာပြင်များပေါ်တွင် မောင်းနှင်သည့်အခါ ၎င်းတို့၏ ပုံစံဒီဇိုင်းအပေါ်တွင် အမှန်တကယ် မှီခိုနေသည်။ တောင်ကုန်းများတွင် စူးရှသောခြေလှမ်းများအတွက် တီထွင်ထားသော စက်ဝိုင်းများကို မတူညီသော အခြေအနေများအတွက် အထူးပုံစံများဖြင့် တီထွင်ထားသည်။ ဥပမာအားဖြင့် နက်နဲသောအကျိုးများနှင့် အကျိုးများကြားတွင် အများအစားကြီးများဖြင့် စက်ဝိုင်းများကို ဥပမာအဖြစ်ယူပါ။ ထိုကဲ့သို့သော ပုံစံများသည် လမ်းကြောင်းတွင် သူတို့ကိုယ်သူတို့သန့်ရှင်းစေသည်။ ထိုနေရာတွင် ကျောက်ခဲများနှင့် မြေများကို ဖယ်ရှားပေးသည်။ ထိုသို့မဟုတ်ပါက ကျောက်ခဲများနှင့် မြေများသည် ကျန်ရှိနေပြီး မြေကိုင်မှုကိုလျော့နည်းစေသည်။ ပုံစံတုံးများကို တပ်ဆင်ထားသောနေရာနှင့် ထောင့်ချိန်သည့်နည်းလမ်းမှာ အရေးကြီးသည်။ မှန်ကန်သော ညှိနှိုင်းမှုသည် ယာဉ်များသည် မတူညီသော မျက်နှာပြင်များကိုဖြတ်သန်းသွားသည့်အခါတွင် ကောင်းမွန်သော ဘယ်ညာနှင့် ရှေ့နောက်ဘက်သို့ ဆွဲယူမှုကို ထိန်းသိမ်းပေးသည်။ အတွင်းပိုင်းတွင် အရာဝတ္ထုများကို အတူတကွ အရေးကြီးသည်။ ပုံစံတုံးများကို ပြုလုပ်ရာတွင် အသုံးပြုသော ပစ္စည်းများသည် စက်ဝိုင်း၏ လျော့နှိမ့်နိုင်မှုနှင့် ချိန်တွယ်နိုင်မှုကို သက်ရောက်စေသည်။ ထို့ကြောင့် အပူချိန်အောက်တွင်ဖြစ်စေ သို့မဟုတ် အပူပိုင်းတွင်ဖြစ်စေ ပိုကောင်းမွန်သော စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်။

မြေပြင်အမျိုးအစားက ဆက်စပ်မှုတောင်းဆိုင်မှုများကို ဘယ်လိုရှိသလဲ

ကျောက်များ၊ ကျောက်ခဲများ၊ ကျောက်ပြားများနှင့် သဲများသည် တာယာများမှ ကောင်းမွန်သော ပိုင်နက်ကိုရရှိရန်အတွက် ကွဲပြားခြားနားသော ပြဿနာများကိုဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ ဤမျက်နှာပြင်များပေါ်တွင် ဘာသားကောင်းမွန်စွာလုပ်ဆောင်သည်ကို ရှာဖွေရန်အတွက် မြေဆိုင်ရာဖွဲ့စည်းမှုနှင့် မြေသည် စိုစွတ်ခြင်း သို့မဟုတ် ခြောက်သွေ့ခြင်းတို့ကဲ့သို့သော အချက်များကို စူးစမ်းရပါမည်။ စိုစွတ်သောမြေသည် ခြောက်သွေ့သောမြေထက် တာယာများကို ပိုမိုတွန်းလှန်နိုင်သော်လည်း တစ်ခါတစ်ရံတွင် မျက်နှာပြင်အမျိုးအစားပေါ်မူတည်၍ ခြောက်သွေ့သောအခြေအနေများသည်ပင် ရှုပ်ထွေးနိုင်ပါသည်။ ယာဉ်အတွင်းတွင် အလေးချိန်မည်မျှရှိသနည်းဆိုသော အချက်မှာလည်း အရေးပါပါသည်။ အဘယ်ကြောင့်နည်းဟူသော် ဤအချက်မှာ တာယာများသည် သူတို့ပေါ်တွင် လှည့်နေသောအရာကို ကိုက်ညီစွာဖိအားပေးနိုင်ခြင်းရှိမရှိကို သက်ရောက်မှုရှိသောကြောင့်ဖြစ်ပါသည်။ အိုင်းစ်လမ်းကြမ်းပြင်များတွင် ပြုလုပ်သော သုတေသနများအရ မျက်နှာပြင်အမျိုးအစားအတွက် တာယာများကိုရွေးချယ်ခြင်းသည် ပိုင်နက်ကို ရာခိုင်နှုန်းအားဖြင့် ၄၀ ရာခိုင်နှုန်းအထိ တိုးတက်စေနိုင်သည်ဟု တွေ့ရပါသည်။ ထို့ကြောင့် တာယာများသည် မည်သည့်နေရာတွင် အကောင်းဆုံးလုပ်ဆောင်သည်ကို သိရှိခြင်းသည် သက်မှုရှိရုံသာမကဘဲ အချိန်နှင့် ဆီစွာသုံးစွာကုန်ကျမှုမရှိဘဲ ခက်ခဲသောနေရာများကို ဖြတ်ကျော်ရာတွင် ဘေးကင်းစေရန်အတွက် အရေးပါသောအချက်ဖြစ်ပါသည်။

Off-Road Tyres ကို ရွေးချယ်ခြင်း

All-Terrain vs Mud-Terrain: Performance Comparison

ဒီမာကြီးစွာ ကွာခြားပါတယ်။ အခြေအနေမကောင်းသော မြေမျိုးတွင် ဖိတ်ချုပ်မှုအတွက် မှန်ကန်သော တာယာရွေးချယ်မှုသည် အရေးကြီးပါသည်။ အထူးသဖြင့် လမ်းကြောင်းမှ လွဲ၍ အချိန်ဖြုန်းနေသောသူများအတွက် အရေးကြီးပါသည်။ အမျိုးမျိုးသော အခြေအနေများတွင် တာယာများသည် မြေလမ်းများနှင့် ပုံမှန်လမ်းများအတွက် လုံလောက်သော တရက် နက်နှောင်းမှုကို ပေးသောကြောင့် အားလုံးတာယာများသည် တော်တော်လေး ကောင်းမွန်စွာ အလုပ်လုပ်ပါသည်။ အချို့သော တာယာများသည် မြေပြင်ကို ကပ်၍ ကြိတ်သံများမှုမရှိဘဲ ပုံမှန်လမ်းများတွင် အသုံးပြုရန် သင့်တော်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် မြေပြင်ပေါ်တွင် မောင်းနှင်ရန် လိုအပ်သော်လည်း နေ့စဉ်လမ်းများတွင် မောင်းနှင်ရန်လိုအပ်သော အခြေအနေများတွင် သင့်တော်ပါသည်။ မြေတာယာများကျူး။ ထိုတာယာများကို မြေပြင်များအားလုံး ညှို့နှင့် စိုစွတ်သော အခြေအနေများအတွက် တည်ဆောက်ထားခြင်းဖြစ်ပါသည်။ ထိုတာယာများတွင် တရက်များကြားရှိ အကွာအဝေးကြီးများနှင့် နက်နှောင်းသော အဝိုင်းများကို ပေးထားပါသည်။ ထို့ကြောင့် မြေတာယာများသည် မြေပြင်ကို ကောင်းစွာကပ်နိုင်ပါသည်။ ထိုတာယာများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်များသည် နေ့နှင့်ညကဲ့သို့ ကွာခြားပါတယ်။ အားလုံးတာယာများသည် မြေပြင်များတွင် ကောင်းစွာမောင်းနှင်နိုင်ရန် မျှတသော တည်ဆောက်မှုကြောင့် ပိုမိုကောင်းမွန်ပါသည်။ မြေတာယာများသည် အခြားတာယာများကို လှုပ်ရှားစေသော မြေပြင်များကို ကပ်၍ ကြိတ်သံများမှုမရှိဘဲ မောင်းနှင်နိုင်ပါသည်။ တာယာအမျိုးအစားများကို မှန်ကန်စွာရွေးချယ်ခြင်းသည် တာယာများ၏ ဒီဇိုင်းအရ ကျွန်ုပ်တို့သိရှိထားသောအတိုင်း ရပ်တန့်နိုင်မှုနှင့် ဖိတ်ချုပ်မှုကို သုံးဆယ်ရာခိုင်နှုန်းခန့် တိုးတက်စေသည်ဟု အချို့သောစမ်းသပ်မှုများမှ ပြသပါသည်။

အကောင်းဆုံး ဆေးကြောင်း (Sidewall Strength, Lug Depth)

အက်ကွဲတွေပေါ်မှာ ကောင်းစွာ လမ်းပေးနိုင်ရန်အတွက် တာယာဘေးကို မည်မျှခိုင်ခံ့သည်၊ တာယာပေါ်ရှိ အက်ကွဲများ မည်မျှနက်သည်ကို စိတ်ထဲထားရပါမည်။ ကျောက်ကွဲများပေါ်တွင် မောင်းနှင်သည့်အခါ သို့မဟုတ် ထက်ချွန်သော အရာများနှင့် နေရာများကို ဖြတ်သန်းသည့်အခါ ထိုသို့ ဖောက်ထားသော တာယာဘေးများကို ကာကွယ်ပေးသောကြောင့် တာယာဘေးကို ခိုင်ခံ့စေသော အရာမှာ အရေးကြီးပါသည်။ မျှော်လင့်မထားသောနေရာတွင် တာယာကြောင့် နေထိုင်သူများက ဤအချက်ကို တွေ့ကြုံခဲ့ရပါသည်။ တာယာပေါ်ရှိ အက်ကွဲများ နက်သည့်အခါ မြေကြီးစိုစွတ်သော ကွင်းများ သို့မဟုတ် သဲကုန်းပြင်များကို ဖြတ်သန်းသည့်အခါ ပုံမှန်တာယာများကို လှည့်ပတ်ရာတွင် အက်ကွဲများကို နက်စေခြင်းဖြင့် အရာအားလုံးကို ပြောင်းလဲနိုင်ပါသည်။ တစ်ချို့သည် အက်ကွဲများကို တစ်မျိုးတည်းမဟုတ်ဘဲ တစ်မျိုးချင်းစီ တပ်ဆင်ရန် နှစ်သက်ပြီး အခြားသူများက သူတို့ကြုံတွေ့ရမည့် အတားအဆီးများအပေါ် မူတည်၍ တစ်မျိုးတည်းသော ဒီဇိုင်းများကို နှစ်သက်ကြပါသည်။ အခြေအနေများအရ စမ်းသပ်မှုများအရ တာယာဘေးကို ခိုင်ခံ့စေသော တာယာများသည် ပုံမှန်တာယာများထက် ၂၅ ရာခိုင်နှုန်းပိုမိုကောင်းမွန်သည်ဟု ဆိုပါသည်။ ထို့ကြောင့် တောင်ပိုင်းများကို မောင်းနှင်ရာတွင် တာယာဘေးကို အမြဲစစ်ဆေးကြပါသည်။

အကောင်းဆုံးထိရောက်မှုအတွက် Tyre Pressure အကောင်းဆုံးဖြစ်စေခြင်း

မည်သည့်မျက်နှာပြင်များအတွက် Airing-Down Techniques

တောင်ပံများကို ပြင်ပမ်းသည့်အခါတွင် တောင်ပံများထဲမှ လေအားချိန်အနည်းငယ်ကို လျော့ချပေးခြင်းဖြင့် သဲ သို့မဟုတ် ကျင်များကဲ့သို့သော မျက်နှာပြင်များတွင် တောင်ပံများ၏ ပုံသဏ္ဍာန်ကို တိုးတက်စေပါသည်။ အယူအဆမှာ အမှန်အားဖြင့် လေအားချိန်နိမ့်ပါက တောင်ပံနှင့် မြေကြီးကြား ထိတွေ့မှုဧရိယာ ကျယ်ပြန့်လာပါသည်။ အများအားဖြင့် သဲမျက်နှာပြင်များနှင့် ကြုံတွေ့ရာတွင် psi ၁၀ မှ ၁၅ အထိ အလုပ်လုပ်ရာတွင် အဆင်ပြေပါသည်။ နှိပ်ခြင်းအတွက် မျက်နှာပြင်များတွင် psi ၂၀ မှ ၂၅ အထိ လိုအပ်ပါသည်။ သို့ရာတွင် လေအားချိန်ကို အလွန်နိမ့်ကျသွားပါက တောင်ပံများ၏ ဘေးတွင် ထိခိုက်မှုများ ဖြစ်ပေါ်နိုင်ပါသည်။ ဤနည်းလမ်းမှာ ပုံမှန်အားဖြင့် တွန်းအားကို ၂၀% ခန့် တိုးတက်စေပါသည်။ သို့ရာတွင် ယာဉ်မောင်းများအနေဖြင့် အခြားနေရာများတွင် ကားကိုင်တွယ်ရာတွင် သက်ရောက်မှုများ ရှိနိုင်သောကြောင့် သတိထား၍ ဆောင်ရွက်သင့်ပါသည်။

သံဃာရှိမှုနှင့် ဘောင်းပြင်ကာကွယ်မှုကြားရှိ ပြောင်းလဲမှု

တိုက်ရိုက်ပြောရမယ်ဆိုရင် ဖိအားနိမ့်လို့ ပိုကောင်းတဲ့ ဖိနပ်ကိုင်မှုကနေ အကာအကွယ်ပေးတဲ့ ဘေးဘီလူးများကို လေလုံလောက်စွာထားခြင်းအကြား ကွာခြားမှုကို နားလည်ထားရပါမယ်။ တစ်စီးသုံးတဲ့ ယာဉ်အမျိုးအစားနဲ့ ပုံမှန်အသုံးပြုပုံကို သိရှိခြင်းအားဖြင့် ဖိအားအဆင့်အတန်းများကို ဆုံးဖြတ်ရာတွင် ကူညီပေးပါသည်။ လေဖိအားကို သင့်တင့်စွာထိန်းသိမ်းထားသော ကားများသည် ဘီလူးပျက်စီးမှုပြသနာများကို ၁၅ ရာခိုင်နှုန်းခန့် လျော့နည်းစေသည်ဟု လေ့လာတွေ့ရှိမှုများက ပြသထားပါသည်။ လေအတော်လေးနည်းပါးသော ဖိနပ်များကို မောင်းနှင်ခြင်း၏ အန္တရာယ်များကို ယာဉ်မောင်းများကို သိရှိစေရန်လိုအပ်ပါသည်။ ဖိနပ်များသည် လေဖိအားနည်းပါးနေပါက ယာဉ်မောင်းနေစဉ်အတွင်း ဖိနပ်များ လုံးဝပြုတ်ကျသွားနိုင်သည့် အန္တရာယ်ရှိပြီး ဖိနပ်များ အမှန်အကန်ပိုမိုမြန်စွာ စားပျက်သွားနိုင်ပြီး ဖိနပ်ပေါက်ခြင်းများ ဖြစ်နိုင်ခြေရှိပါသည်။ ဖိနပ်များကို သင့်တင့်သော ဖိအားအကြားတွင် ထားရှိခြင်းဖြင့် ဖိနပ်များ၏ သက်တမ်းကို အများအပြား တိုးမြှင့်ပေးနိုင်ပြီး မြေပြင်များ သို့မဟုတ် မြေပြင်အခြေအနေဆိုးများကို ဖြတ်သန်းသောအခါ ပိုကောင်းမွန်သော မောင်းနှင်မှုကို ပေးစွမ်းနိုင်ပါသည်။

ဆေးထုတ်မှုအတွက် အကောင်းဆုံး လောင်းမှုနည်းပညာများ

လွတ်လပ်သော မျက်နှာပေါ်တွင် အလှုပ်ရှားမှုကို ထိန်းသိမ်းခြင်း

အက်စ်တီးယားများပေါ်တွင် မောင်းနှင်သည့်အခါ ဘီးများလှည့်ခြင်းကိုလျော့နည်းစေပြီး ပိုကောင်းမွန်သော လမ်းကြောင်းထိန်းချုပ်မှုကို ပေးစေရန်အတွက် မြေပြင်ပေါ်တွင် တွန်းအားကို ထိန်းသိမ်းထားခြင်းသည် အရေးကြီးပါသည်။ တွင်းထွက်နှိပ်ခြင်းသည် တောင်တက် သို့မဟုတ် တောင်ဆင်းမောင်းနှင်သည့်အခါတွင် ကားများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို အမှန်တကယ် ကွာခြားစေပါသည်။ နှေးနှေးချင်း တွန်းအားမြှင့်ခြင်းနှင့် တွန်းအားကို ထိန်းချုပ်ထားနိုင်ခြင်းတို့သည် အမှန်တကယ် အက်စ်တီးယားမောင်းသူတိုင်း စွမ်းရည်အပြည့်ရှိသင့်သော ကျွမ်းကျင်မှုများဖြစ်ပါသည်။ တွန်းအားကို သင့်တော်စွာ ထိန်းချုပ်သော ယာဉ်များသည် စွမ်းအားဖြင့်သာ တွန်းလှန်သော ယာဉ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ပိုမိုကောင်းမွန်သော တွန်းအားကို ၂၅ ရာခိုင်နှုန်းခန့် ရရှိနိုင်သည်ဟု လေ့လာမှုအချို့က ဖော်ပြထားပါသည်။ အမှန်တကယ်တွင်လည်း စွမ်းအားထက် ပိုမိုကောင်းမွန်သော မောင်းနှင်မှုသည် အမြဲတမ်းအနိုင်ရပါသည်။

Climbing/Rock Crawling Best Practices

ကျောက်တွေကိုတက်ချိန်မှာ မှန်ကန်တဲ့ လမ်းကြောင်းကိုရယူခြင်းသည် အဆင်ပြေစွာ လမ်းကြောင်းကိုငြိမ်သွားစေရန် ကွာခြားမှုတစ်ခုဖြစ်ပါသည်။ အများအားဖြင့် အဆင့်မြင့်သော ကားများကိုမောင်းနှင်သူများသည် အဆင့်နိမ့်သော ဂီယာများကိုထားရှိခြင်းသည် အရေးကြီးကြောင်းသိရှိကြပါသည်။ အဘယ်ကြောင့်နည်းဟူမူကား အတက်ကြီးများတွင် ဘီးများပြောင်းလဲမှုကိုတားဆီးပေးခြင်းဖြင့် ပိုမိုထိန်းချုပ်နိုင်စေပါသည်။ ပရော်ဖက်ရှင်နယ်များက အခက်အခဲရှိသော နေရာများကိုဖြတ်သန်းရာတွင် တစ်ပုံစံတည်းသော အမြန်နှုန်းကိုထားရှိခြင်းသည် ဘီးများ၏ လှုပ်ရှားမှုကို မမျှော်လင့်ထားဘဲ ဆုံးရှုံးမှုမရှိစေရန်အတွက် အကြံပြုကြပါသည်။ ယာဉ်မောင်းများက ဤနည်းလမ်းကိုလိုက်နှုန်းပါက ခက်ခဲသော မျက်နှာပြင်များကိုတွန်းလှန်ရာတွင် ပိုမိုယုံကြည်မှုရှိလာကြပါသည်။ ကွင်းဆွဲများမှ စိတ်ဝင်စားဖွယ်ကောင်းသောအချက်တစ်ခုကိုလည်း ပြသပါသည်။ နည်းပညာများကို ကျွမ်းကျင်စွာသုံးနိုင်သောသူများသည် တက်လှိမ့်နိုင်မှုသည် အခြားသူများထက် ၃၀% ပိုမိုအောင်မြင်နိုင်ခြင်းဖြစ်ပါသည်။ နောက်ထပ်နည်းလမ်းတစ်ခုကိုလည်း ဖော်ပြသင့်ပါသည်။ ကျောက်ကြမ်းပြင်များပေါ်တွင် သွားရောက်မှုမပြုမီ ဘီးများမှ လေကိုထုတ်ပစ်ခြင်းသည် အကြိုးပြုသောနည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်ပါသည်။ ဘီးများသည် အနည်းငယ်ကျယ်လာပြီး အတားအဆီးများကိုပိုမိုကောင်းမွန်စွာပြောင်းလဲနိုင်ပြီး ဆက်သွယ်မှုနေရာများကို ပိုမိုကျယ်ပြန့်စေပါသည်။

ထိန်းချုပ်မှုကို အကောင်းဆုံးဖြစ်စေရန် မှုတ်တမ်းများကို ထိန်းသိမ်းခြင်း

မှုတ်တမ်းအနက်အလျင်စစ်ဆေးခြင်း

တိုက်ရိုက်သွားနေသော တောင်တက်လမ်းများတွင် စီးနင်းသည့်အခါ တိုင်ယာခြေရာအနက်ကို ပုံမှန်စစ်ဆေးခြင်းသည် အများကြီးကွာခြားမှုဖြစ်စေသည်။ မောင်းသူများသည် တိုင်ယာများ အသုံးပြုသည့်အခါ တဖြည်းဖြည်းချင်း ကုန်ယုန်းသွားပုံကို နားလည်လာပါက အန္တရာယ်ဖြစ်နိုင်သော ပြဿနာများကို အစမှပင် ဖမ်းစားနိုင်သည်။ တိုင်ယာခြေရာများ အားကောင်းနေသေးသည်ကို အိမ်တွင်ပင်စစ်ဆေးနိုင်ရန် ပြားစစ်ဆေးနည်းဟုခေါ်သော အဆင်ပြေသောနည်းလမ်းရှိပါသည်။ တိုင်ယာများကို မလုံလောက်သော ဖိအားဖြင့် ဖြည့်ထားခြင်း သို့မဟုတ် အလွန်အကျွံ ကုန်ခမ်းနေခြင်းမှာ တောင်တက်လမ်းများတွင် ဖြစ်ပွားသော ပျမ်းမျှအားဖြင့် ၆၀ ရာခိုင်နှုန်းခန့်သည် အဆိုပါအကြောင်းအရင်းမှ ဖြစ်ပေါ်သည်ဟု လေ့လာမှုအချို့က ဖော်ပြထားပါသည်။ တိုင်ယာခြေရာအနက်ကို တိကျစွာတိုင်းတာထားခြင်းဖြင့် အသစ်ဝယ်ယူရန် အချိန်ကို ကြိူတင်စီစဉ်နိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် ကျောက်ကပ်လမ်းကြောင်းများ တက်သည့်အခါတွင်ဖြစ်စေ၊ ကျောက်ကြမ်းများကို ဖြတ်သန်းသည့်အခါတွင်ဖြစ်စေ အမြဲတမ်း ကောင်းမွန်သော ခြေရာကို ရရှိနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

အောက်ပါဝါသနာမှုများအတွက် လှိုင်းပြောင်းလဲမှုစီမံခန်းများ

စက်ဘီးလှည့်ပတ်မှုအစီအစဉ်ကောင်းသည် စွန့်ပစ်မှုကို ကူးစက်ပြီး ဘီးလုံးတွင် တန်းတူညီတူ စွန့်ပစ်မှုကို ထိန်းညှိပေးပါသည်။ မက္ကင်များသည် ၅၀၀၀ မိုင်မှ ၇၅၀၀ မိုင်အတွင်းတွင် စက်ဘီးလှည့်ပတ်ရန် အကြံပြုပါသည်။ အထူးသဖြင့် မျက်နှာပြင်များတွင် မောင်းနှင်နေသည့်အခါတွင် ပိုမိုကောင်းမွန်သော အခြေအနေကို ပြသပါသည်။ နံပါတ်များကလည်း ထောက်ခံပါသည်။ ပုံမှန်လှည့်ပတ်သော ယာဉ်များသည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ စက်ဘီးစွန့်ပစ်မှု ၂၀% နည်းပါးပါသည်။ လှည့်ပတ်မှုအရေးကြီးကြောင်း ယာဉ်မောင်းများ နားလည်ရန် အမှန်တကယ်လိုအပ်ပါသည်။ မှန်ကန်စွာလုပ်ဆောင်ပါက စက်ဘီးများကို ပိုမိုကြာရှည်စေရုံသာမက လမ်းမျက်နှာပြင်တွင် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ကပ်ရှိန်းကိုလည်း တိုးတက်စေပါသည်။ ဘေးကင်းရေးအကြောင်းအရာများအတွက် လူတိုင်းဂရုစိုက်သင့်ပါသည်။