EN
Гадаргуугийн хүрээний зогсоох төсвийн нэгдсэн тодорхойлолт
Зогсоох чадварынхаа тухайн зураасны дизайны нөхцөл
Дугуйн газар хүрэх барьцаа нь тэдгээрийн загварын зураг зүйн онцлогт ихээр хамаардаг бөгөөд ялангуяа бүх төрлийн гадаргуу дээр явж байх үед илүү чухал байдаг. Газрын замаас ирээд зугаа цэнгэлтийн зориулалттай дугуйнууд нь шороон зам, элсэн хөрс, чулуут гадаргуу зэрэг өөр өөр нөхцөл байдалд тохирсон тодорхой загварын зураг зүйгээр хийгддэг. Жишээлбэл, гүн завсар хоорондоо их зайтай дугуйнуудыг авч үзье. Ийм төрлийн загвар нь эргэхэд шороо, чулуугаа чөлөөтэй олоож байгаа тул барьцаагийн чанарыг сайжруулдаг. Загварын блокуудын байршил, өнцөг нь чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Тохируулга зөв хийгдсэн тохиолдолд дугуй машиныг хажуу болон урд арын чиглэлд тогтвортой байлгаж чаддаг нь нарийн гадаргуу зам дээр явж байхад чухал байдаг. Гэхдээ дугуйн доторх материал нь түүний уян хатан чанар, үргэлжлэх хугацааг тодорхойлдог тул хүйтэн эсвэл халуун агаарын нөхцөлд ажиллах чадварыг сайжруулдаг.
Замын төрөл ямар чадварыг хэрэглэхийг хамааруулдаг
Шороо, шавар, чулуу, элс болон бусад гадаргуунууд дээр машин эргэхэд өөр өөрийн онцлогтой. Эдгээр гадаргуун дээр ямар нягт барьца болон илүү сайн ажиллахыг тодорхойлохын тулд шорооны найрлага, газар хэргэн эсэх, эсвэл хуурай эсэх зэрэг хүчин зүйлсийг судлах хэрэгтэй. Хэрэв газар чийгтэй бол машин ихэд гулсах бөгөөд хуурай байдал ч мөн төвөгтэй байж болно. Мөн машин доторх жин яаж тархсан бэ гэдгийг анхаарах хэрэгтэй учир нь энэ нь машин ямар гадаргуу дээр гулсахгүй эргэхийг тодорхойлдог. Гадаа зам дагуу явдаг судалгаанууд нь тухайн гадаргуунд тохирсон машин эргэн сонгоход нягт барилт нь 40 хувь хүртэл сайжирч болохыг харуулсан. Тиймээс тухайн машин ямар гадаргууд ашиглах нь зөвхөн аюулгүй байдал, амжилттай өнгөрөх чадварыг л дэмждэггүй, цаг хугацаа, түлшний хэмнэлтэнд ч чухал нөлөө үзүүлдэг.
Зөв Гадаад Хөдөлгөөнтийг Сонгох
Бүх Газар Зэрэг, Бууралт Газар Зэрэг: Чадварын Харьцуулалт
Тамгын зөв сонголт нь ялангуяа замын бус газар аялагчдын хувьд маш их ач холбогдолтой байдаг. Бүх замын тамгууд нь хөрсний зам болон энгийн замд ашиглахад таарах талтай гүн бүхий тэмтрэгтэй байдаг тул олон төрлийн нөхцөлд сайн ажилладаг. Эдгээр тамгууд нь зам дээр хэт шуугиантай биш бөгөөд холимог ашиглах тохиолдолд тохиромжтой байдаг тул гравийн хэсгээр аялж, өдөр тутмын ажилдаа явдаг хүмүүст зохино. Гэвч барханы тамгууд нь зөвхөн маш муу нөхцөл байдалд, тухайлбал бүх зүй thing ли slippery гадаргуу зориулагдсан байдаг. Тэдгээрийн тэмтрэгийн хоорондох зай нь илүү том бөгөөд гүн байршилтай байдаг нь барханыг илүү сайн татах боломжийг олгодог. Эдгээр тамгуудын ажиллагааны ялгаа нь үүрийн шөнө мэт байна. Бүх замын загварууд нь тэнцвэртэй бүтээснээсээ автодархан замыг илүү сайн зөөлөн ашигладаг бол барханы тамгууд нь бусдыг гулсаж байхад л гадаргуутай наалдах чадвартай байдаг. Цаасан дээрх судалгаагаар зөв тамгын төрлийг сонгох нь тогтоох хүчийг болон наалдацыг гуравдугаар хувь сайжруулдаг бөгөөд тэдгээрийн загварын талаарх мэдлэгээсээ үүнд үндэслэлтэй гэж үзэж болно.
Эерэг холбогчидтай ажиллахад хамгийн үнэтэй үзүүлэлтүүд (Залуу тойрог, Дотоодын хэмжээ)
Шавар, эсвэл элс шиг нарийн газар зам хөдлөхгүй байлгахын тулд зүүн баруун талын зузаан, тракны гүн зэргээс хамаарна. Хажуугийн ханыг бэхжүүлсэн нь чухал яагаад гэвэл чулуутай зам эсвэл захирч буй хурц зүйлс дээгүүр явж байхад цохигдохыг урьдчилан сэргийлдэг. Төмөр замаар аялж байгаа жолоочид туршлагатай тул түүнийг мэднэ. Илүү гүнзгийрүүлсэн трак нь машин тогтохгүй байх үед тусална. Зарим хүмүүс тэгш хэмт загварыг сонгож зарим нь тэгш бус загварыг сонгодог. Сүүлийн үеийн шинжилгээнд хажуугийн ханыг бэхжүүлсэн дугуй нь энгийн дугуйгаас 25% илүү ачаа тэснэ. Иймд ардуудын замд гарахаасаа өмнө түүнийг заавал шалгадаг.
Эрчимтэй татгалзахын тулд гадаргуугийн цусны үзүүлэлтийг сайжруулах
Ялгаатай газруудад зориулсан Цус цөөнгөх техник
Газар зам хэтэрхий хүнд болоход амьсгаа гаргах нь эсвэл шороон дээр сайн налдаг. Үнэндээ зарчим нь энгийн л байгаа юм: даралт цөөн байх тусам гулзах хэсэг болон газрын хоорондох хүрэлцэх талбай том байна. Ихэнх хүмүүс эсвийн газар 10-15 psi-г тохиромжтой гэж олжээ. Харин илүү бат бөх гадаргуу нь 20-25 psi-д ажилладаг байна. Энэ нь туршлагатай хүмүүсийн хэлж байгаагаар л юм. Гэхдээ даралтыг хэт багасгахаас сэргийлэх хэрэгтэй. Тухайлбал чулуутай газраар явах үед дугуйн талыг хорлох эрсдэл ихтэй. Тийм ч боловч энэ арга нь дунджаар налалтыг 20% нэмэгдүүлдэг байна. Гэвч жолоочид энэ аргыг хэрэглэхээс өмнө сайн бодож үзэх хэрэгтэй. Учир нь замын нөхцөл өөрчлөгдсөн үед машиныг удирдах чанар нөлөөлж болзошгүй.
Татварыг тогтмол хадгалах
Хөтөлгөөний даралтыг зөв байлгах нь доод даралтаас илүү налдаг шинж чанарыг авах болон хажуугийн ханыг нь хамгаалахын тулд хангалттай агаарыг хадгалахын хооронд тэнцвэрийг олохыг шаарддаг. Хүн ямар тээврийн хэрэгсэл ашигладаг, түүнийг хэрхэн ашигладагийг мэдэх нь ямар даралт нь хамгийн сайн үр дүнг өгөхийг тодорхойлоход тусалдаг. Зөв хөтөлгөөний даралтыг барьж чадвал хангалттай судалгаагаар хангалттай хангалттай хангалттай хангалттай хангалттай хажуугийн ханыг гэмтээхээс сэргийлж болохыг харуулж байна. Жолоочид хөтөлгөөний агаарыг маш бага байлгах аюултай байдлыг мэдэж байх хэрэгтэй. Хөтөлгөөний даралт бага байх үед жолооны доор төгсгөлд нь тусгай эрсдэл үүсдэг бөгөөд энэ нь олон төрлийн хөтөлгөөний элэгдэлд хүргэдэг. Хөтөлгөөний даралтыг зөв байлгах нь тэдгээрийн амьдралыг хамгийн их хэмжээгээр сунгаж, газар зам, байгалийн замыг ашиглах үед илүү сайн аялал хийх боломжийг олгодог.
Хурдан гүйхийн үндсэн үйлдлүүд
Шинээр шидэх үед эерэг эсвэл сарнигчид
Хөрсөнд гүнзгий орж буй гадаргууд дээр дугуйн гудайлтыг багасгахын тулд хөдөлгөөний импульсийг хэвээр хадгалах нь дэлхийн хөдөлгөөнийг хянах чадварыг сайжруулдаг. Машинд дээшээ эсвэл доошоо яаж хурд олгох нь машины ажиллагаанд ихээхэн нөлөөлдөг. Удаан хурд олгож, хөдөлгөөний импульсийг хянах чадвар нь аль ч хүндэтгэлтэй газар замын жолооч эзэмших ёстой чухал чадвар юм. Ихэнх туршлагатай багш нар оюутнууддаа нарийн замыг сайн давахын тулд эдгээр хөдөлгөөнүүдийг байнга дасгалжуулахыг зөвлөдөг. Хөдөлгөөний импульсийг зохимжтой удирдаж чаддаг машины таталт нь зүгээр л хүчээр дүлж байгаа машинаас 25 хувь илүү байдаг гэдэг нь судалгаагаар батлагдсан. Энэ нь ихэнх тохиолдолд ухаалаг жолоочлол нь цэвэр хүчнээс илүү үр дүнтэй байдагтай нийцнэ.
Бууралт/Цагаан ууланд сууцлах хамгийн сайн үйлдэл
Чулуутай хөдөлгөөн хийхэд зөв чиглэлд явснаар зөв налж барих боломжийг олгодог. Ихэнх чулуутай явагчид хурдны хайрцагийг бага хурдтай байлгах нь илүү хяналт тогтооход тусалж, нарийн хөрөөнд гинжин дугуйг эргүүлэхээс сэргийлдэгийг мэддэг. Мэргэжилтнүүд эвдэрсэн газруудыг давах үедээ тогтмол хурдтай байх нь дугуйг гэнэтийн гулсруулахгүйгээр барьж чаддаг гэж ярьдаг. Жолоочид энэ аргыг баримтлах үедээ хүнд нөхцөл байдалд илүү итгэлтэй зүтгэж чаддаг. Талбайн шалгалтанд нэгэн сонирхолтой зүйл гарч ирсэн байна - эдгээр арга техникийг эзэмшсэн хүмүүс нь эзэмшээгүй хүмүүсээс 30% илүү амжилттай давдаг. Нөгөө нэг арга нь юу вэ гэвэл чулуут газар явагчид дугуйгаа агааргүй болгож өгөх нь бодитоор л барьцалдах чадварыг сайжруулдаг. Дугуйнууд арай зөөлөрч гадаад бэрхшээлийг илүү сайн бүрхэж өгөх тул мөргөлдөөний цэгүүд нь илүү том, тогтвортой болдог.
Зөв холболтыг хадгалах
Тread-ийн үлдэгдлийг цаг тухтай шалгах
Зөөлөн замаар жолоо явах үед засвар үзүүлэх замаар зэрэгцээ ажиглаж байх нь томоохон ялгааг бий болгодог. Жолоочид өөртөө зориулсан машиндаа хэрхэн элэгдэж буйг мэдэж байвал аюултай зүйл болохоор ажиглаж чадна. Гэрийн нөхцөлд хийж болох зүрхний ажиллагаа гэж байдаг бөгөөд хэн ч гадаадын адал явдаг замаар ашиглах боломжтой эсэхийг шалгаж болно. Зарим судалгаагаар гадаадын замд болох оролтын 60 хувь нь цахилгаан дүүргээгүй эсвэл хэт элэгдсэн машинд холбогддог гэж заасан байдаг. Эдгээр хэмжилтийг хянах нь шинэ машин сольж болох хугацааг төлөвлөхөд тусалдаг. Иймд бүтэн барьцаа хангамжийг бүрдүүлэх боломжтой болдог бөгөөд борооны замыг дайрч эсвэл чулуут замыг авирч болно.
Зардлын хувьд ижил байдлыг хангах стратеги
Зөв дугуйн эргүүлэх хуваарь нь хэтрэлтийг тэгш хувааж, бүх дөрвөн дугуйн зузаан ижил хэмжээгээр хэтрэхэд тусалдаг. Ихэнх механикууд 5000-7500 миль тутамд дугуйг эргүүлэхийг зөвлөж байна, түүнчлэн газар зэрэг муу замд явдаг бол энэ хугацааг богиносгож өгөх хэрэгтэй. Тоо баримтууд ч энэ үзэл бодлыг дэмжиж байна: жолоочид дугуйг эргүүлэхэд дунджаар 20%-иар бага хэтэрдэг. Жолоочид дугуйг эргүүлэх нь яагаад чухал гэдгийг ойлгож мэдэх хэрэгтэй. Хэрэв зөв хийгдсэн бол дугуй урт хугацаагаар ашиглагдах нь биш, замын гадаргуутай нарийн наалдах чадварыг сайжруулдаг тул аюулгүй байдлын тулд бүхэнд чухал хэрэгтэй.