Неге жаздық автокөлік шиналары жол қауіпсіздігін арттырады

Жаздық автокөлік шиналарының сулы ауа райындағы жоғары деңгейдегі өнімділігі

Силика қосылған қоспалар мен оптималды ойық дизайны су астындағы сырғанауды (аквапланирование) қалай болдырмаған

Жаздық шиналар жол суға түскен кезде де икемділігін сақтайтындай етіп, кремний оксиді қосылған арнайы резеңкеден жасалады, бұл шинаның жалпы беріктігін әлсіздетпей-ақ жақсы ұстап тұру қабілетін қамтамасыз етеді. Олардың оюлары — бұл шинаның астындағы суды тез ығысатындай етіп арнайы жасалған, шинаның бойымен толық айналатын үлкен оюлар. Симуляциялық сынақтар көрсеткендей, олар секундына қарапайым шиналарға қарағанда шамамен 30% көп суды ығысады. Бұл шинаның жолмен жанасатын бөлігін тұрақты ұстайды және судың шығуы үшін әрқашан орын қалдырады. Сонымен қатар, оюлар бойымен жасалған кішкентай, тар кесінділер — бұлар «сайптар» деп аталады және олар да аз мөлшерде суды тез таратады; қызығы, бұлар негізгі ою бөліктерінің беріктігін әлсіздетпейді. Сондықтан жаңбырлы кезде де жүргізушілер бұрыштарға бұрылу кезіндегі жақсы басқаруды және жауап беретін рульді сақтайды.

Шынайы әлемдегі дәлелдер: ADAC 2023 жылғы сынағы 80 км/сағ жылдамдықта тоқтау арақашықтығын 12,7 м қысқартқаны көрсетті

ADAC немесе Allgemeiner Deutscher Automobil-Club қауіпсіздіктің қаншалықты жоғары екенін көрсететін сынақтар өткізді. Шамамен 80 км/сағ жылдамдықпен ылғалды жолда тоқтағанда, жаздық қозғалтқыштың құрылымы бар шиналар барлық маусымдық шиналарға қарағанда шамамен 12,7 метрге тезірек тоқтады — бұл шамамен үш автомобиль ұзындығына тең. Бұл неге болады? Жаздық шиналардың қабырғасында температура 7 °C-тан жоғары болғанда икемділігін сақтайтын арнайы полимерлер бар, яғни резеңке мен жол беті арасында жақсы ұстап тұру қабілеті қалыптасады. Сондай-ақ, осы шиналардың конструкциясы да маңызды. Олардың сыртқы иық аймақтарында су ығысуын жақсартатын жоғары бос орындар коэффициенті бар, сондықтан жаңбырлы кезде жүргізушілердің қажеттілігі бойынша қатты тежеген кезде су тиімді ығысады. Бұл авариялардың алдын алады, өйткені авариялық жағдайларда су шинаның астында қалып қалмайды.

Жаздық автомобиль шиналары арқылы құрғақ жолдағы тартылу күші мен басқарылу қабілетінің жақсартылуы

Қыздырылған асфальтта көлденең ұстап тұру күші: барлық маусымдық шиналарға қарағанда 38% жақсартылған

Жазғы жолаушылар шиналары жылы асфальт бетіндегі ұстап тұру қабілетінде нағыз жарқырайды, себебі олар жылуға төзімді, бірақ артық жұмсақтанбайтын арнайы резеңке қоспаларынан жасалған. Өндірушілердің жүргізген сынақтары бойынша, жазғы шиналардың бүйірлік ұстап тұру қабілеті жалпы маусымдық шиналарға қарағанда шамамен 38 пайызға жақсарған. Бұл қатысушылар үшін не білдіреді? Бұрыштардан өткенде жақсы басқару, бұрылу кезінде сырғып кетуге бейімділіктің азаюы және жалпы алғанда рулдың артында көбірек сенімділік. Жалпы маусымдық шиналар температура шамамен 25 °C-тан жоғары көтерілген кезде жұмсақтанып кетеді, сондықтан жол бетінде қозғалыс кезінде тұрақсыздық туғызады. Жазғы шиналар тоқтағыштан қатты үдеткен кезде немесе жылдамдықпен қиын бұрышты бұрылымдарға кірген кезде өз ұстап тұру қабілетін сақтайды — бұл айырмашылықты тәжірибе жасағаннан кейін көптеген қатысушылар бағалайды.

Жылуға төзімді орнатылған қабырға қаттылығы 20°C-тан жоғары температурада шиналардың иілуін болдырмаған

Инженерлердің назар аударатын негізгі артықшылықтардың бірі — жаздық шиналардың өзінің қабырға құрамындағы жылуға төзімділігі. Температура 20 градус Цельсийден жоғары көтерілген кезде бұл шиналар әдеттегідей деформацияланбайды, ол «сырғанау» деп аталатын құбылысты болдырмаған — яғни қабырға блоктары қысымның әсерінен бүйірінен ығысып, тұрақтылық пен жолдың сезімін бұзады. Барлық маусымдық шиналар жолда жылынған кезде жұмсақтанып, реакциясы баяулаған сияқты болады, ал жаздық шиналар пішіндерін сақтап, жақсы реакция беруді ұстайды. Осы айырмашылық та әсерлі болады: тежеу жолы қысқарады, автомобиль жақсырақ реакция берген салдарынан бұрылулар қаттырақ сезіледі, сонымен қатар жүргізушілер әрбір рет жолға шыққанда тұрақты өнімділікке сенуге мүмкіндік алады.

Жоғары температурадағы дымқыл жағдайларда тежеу жолын қатаң түрде қысқарту

Жылы, суға толы жолдарда жаздық шиналар басқа нұсқаларға қарағанда әлдеқайда жақсы көрсеткіш көрсетеді. Бұл шиналардағы арнайы кремнийлі қоспалар температура 20 градус Цельсийден жоғары көтерілген кезде қатаятын орнына икемді қалады. Бұл жағдай жаңбырлы жолда қауіпті тоқтату кезінде шина мен жол беті арасындағы үйкеліс күшін жақсартады. Сондай-ақ, кейбір сынақтарға сәйкес, шинаның бойымен өтетін терең ойықтар суы қалыпты шиналарға қарағанда шамамен 27 пайызбен тезірек ығысады. Бұл аквапланингтің алдын алады — бұл қауіпті құбылыс, себебі тозған шиналар суға толы жолда тоқтауға екі есе ұзақ уақыт жұмсайды. Қарапайым тілде айтсақ, жаздық шиналар жылу мен ылғалды бір уақытта өте жақсы ұстайды, сондықтан олар кенеттен келетін жаздық жаңбырлар кезінде жол жүргізушілердің назарынан тыс қалмайтындай жағдайларда ерекше тиімді.

Жетілдірілген қауіпсіздік инженериясы: Жаздық автокөлік шиналары аквапланинг қаупін қалай азайтады

Айнымалы қадамды қиықтар арқылы кең тірек аймағы мен гидродинамикалық тиімділікті теңестіру

Жаздық шиналар су бетінде сырғанауға қарсы күреседі, ол үшін айнымалы қадамды сипинг деп аталатын нәрсе қолданылады — бұл шина өрнегіне жасалған кішкентай ойыстар, бірақ олар біркелкі орналаспаған. Бұл микроскопиялық ойыстардың таратылуы жол бетіндегі суды ыдыратып, шинаны жол бетінен көтеріп тастайтын қиыншылық туғызатын гармоникалық тербелістерді тоқтатады. Дәстүрлі сипинг үлгілерімен салыстырғанда, бұл арнайы орналасу шинаның жермен тиісуін қамтамасыз ететін резеңке ауданын шамамен 15–20 пайызға арттырады және суды тезірек ығытады. Оны одан да жақсартатын нәрсе — белгілі бір кремнийлі қосылыстармен қосылуы, олар шина жүріс кезінде қызып кеткенде белсендіріледі. Бұл қосылыстар сипингтерді қажет болған кезде жеткілікті дәрежеде кеңейтуге мүмкіндік береді, яғни 80 км/сағ жылдамдықта гидропланерленуге қатер шамамен 18% төмен болады, бұл көпмақсатты шиналармен салыстырғанда. Бұл нәтижесінде су шинаның әртүрлі бөліктерінде қысым жоғарылаған кезде тиімдірек ығытылатындықтан, қозғалыс қауіпсіздігі әлдеқайда жақсарып кетеді.

Жиі қойылатын сұрақтар

1. Жаздық шиналар неге барлық маусымдық шиналарға қарағанда жаңбырлы ауада жақсырақ?

Жаздық шиналар су ағынын тез шығарып, сумен жылжу құбылысын (аквапланингті) болдырмау үшін кремнийге негізделген қоспалар мен оптималды ойықтарға ие. Бұл оларды ылғалды жағдайда тиімдірек етеді.

2. Жаздық шиналар құрғақ жолда тартылу мен басқаруды қалай жақсартады?

Олар жоғары температурада қаттылығын сақтайтын арнайы резеңке қоспаларына ие, бұл ыстық асфальтта жүрген кезде бүйірлік тартылуды жақсартып, шиналардың бұрылуын (скуирм) азайтады.

3. Жаздық шиналар жоғары температурада ылғалды жағдайда неге қауіпсізірек?

Жаздық шиналардағы ерекше кремний қоспалары жоғары температурада да икемділігін сақтайды, бұл тартылуды жақсартып, аквапланингті болдырмау үшін суды тез шығаруға мүмкіндік береді.