ເຕິຍ້ຂາຍສູງ: ປະໂຫຍດຂອງການສັ່ງຫຼາຍທີ່ຫົວຫນ້າຮັບ

ຄ້າງຄ່າໃນການຊື້ເຕັກຫຼວຂະໜາດຫຼາຍ

ສຳລັບປະມານຄ່າທີ່ພຽງພໍໃນການຈັດການຮ້າຍ

ການຊື້ເຕັກຫຼວຂະໜາດຫຼາຍອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ຈັດການຮ້າຍໄດ້ຮັບປະໂຫຍດຈາກສຳລັບປະມານຄ່າທີ່ພຽງພໍ, ກາຍເປັນການຫຼຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງພວກເຂົາ. ດ້ວຍການຊື້ຈຳນວນຫຼາຍ, ຣ້າຍສາມາດແຈ້ງຂໍສິດທິພິเศດຈາກຜູ້ສະໜອງ, ໄດ້ຮັບການບັນທຶກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສູງ. ອີງຕາມຜູ້ຈັດການຮ້າຍ, ພວກເຂົາຮູ້ຈັກວ່າການຊື້ຈຳນວນຫຼາຍແມ່ນສື່ຖືກຕ້ອງການຫຼຸດຄ່າຕໍ່ຫົວໜ່ວຍ, ສູ່ກັບການຊື້ຂະໜາດຫຼາຍທີ່ຮ້ານຄ້າ, ກໍານົດຄ່າຕໍ່ຫົວໜ່ວຍຂື້ນ. ຕົວຢ່າງ, ອີງຕາມລາຍງານຂອງອຸ້ງປະກອນ, ຣ້າຍສາມາດຫຼຸດຄ່າເຕັກຫຼວ 15-25% ທີ່ຊື້ຈຳນວນຫຼາຍ, ເພື່ອອົບຕິມາໄສ່ປະມານຄ່າຂອງພວກເຂົາໃນການປິດການເຄື່ອນໄຫວຂອງລົດ.

ຄ່າຫົວໜ່ວຍຫຼຸດກັບສ່ວນຫຼຸດຂາຍຫຼາຍ

ຄວາມສະເພັນຂອງລາຄາສຳລັບ ອຸປະກອນຫຼຸດແຍກຕ່າງຈາກລາຄາຂາຍລາຍການຫຼາຍ, ແລະຄວາມແຕກຕ່າງນີ້ແມ່ນສຳຄັນສຳລັບຜູ້ປະການຮັບຊຸດທີ່ຕ້ອງການລົບລາຄາຕໍ່ໜ່ວຍ. ລາຄາສົ່ງຫຼຸດລົງເມື່ອຊື້ໃນຈຳນວນຫຼາຍ, ເນື່ອງຈາກຜູ້ສົ່ງເຂົ້າມີຄວາມສະເພັນທີ່ຈະສະແດງລາຄາຕໍ່ໜ່ວຍທີ່ຕ່ຳກວ່າເພື່ອສົ່ງເສີມການຂາຍຫຼາຍ. ນີ້ແມ່ນການປັບປຸງລາຄາຕໍ່ໜ່ວຍ, ໃຫ້ພວກເຮົາສາມາດຈັດການບັນຊີໄດ້ຢ່າງມີຄວາມສຳເລັດ. ໂດຍການຊື້ໃນຈຳນວນຫຼາຍ, ພວກເຮົາສາມາດເກັບຄ່າໃຫ້ເປັນທົ່ວໄປ, ແນະນຳໃຫ້ການຈັດການລ່ຽງຂອງພວກເຮົາຍັງມີຄວາມສະຖິຕິໂດຍບໍ່ສັງເສັງຄຸນພາບຫຼືຄວາມສຳເລັດ.

ການບັນທຶກຄ່າໃນເວລາຍາວໆໆ ໃນການສັ້ງຊື້ຫຼາຍ

ການເຂົ້າສູ່ສັນຍາຄະແນນຍາວກັບຜູ້ສະໜອງລົ້ມສາມາດໃຫ້ຜູ້ປຸກຄົນຂັບຂີ່ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດທີ່ບໍ່ມີໃດຈຳນວນ. ການສັ່ງຊື້ຈຳນວນຫຼາຍເປັນເວລາຍາວໆສະຫຼຸບສະຫຼີບໃຫ້ພວກເຮົາສາມາດຕັ້ງຄ່າລາຄາທີ່ເທົ່າທຽມກັນ, ບໍ່ໃຫ້ລາຄາຂອງລົດຖືກຄວາມແປ່ງແປງຂອງຊ່ວງທີ່. ສັນຍາແຫ່ງນີ້ສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການເບິ່ງເຫັນທີ່ຫຼາຍ, ທີ່ໄດ້ຖືກບັນທຶກໃນການສຶກສາຕ່າງໆຂອງອຸດສາຫະກຳ. ອີງຕາມຕົວຢ່າງ, ສັນຍາຊື້ຂາຍຄະແນນຍາວສຳລັບການຊື້ຫຼາຍຄັ້ງສາມາດມີຜົນປະໂຫຍດຫຼາຍກວ່າ 30% ເທົ່າກັບການຊື້ແຍກຕົວ. ການສ້າງສາມາຊິກສະພາບແລະການສັ່ງຊື້ຈຳນວນຫຼາຍສາມາດເພີ່ມຄວາມມີຄວາມປະສົບສຸກທີ່ເປັນເລື່ອງໃຫຍ່ໃນການເຄື່ອນໄຫວຂອງພວກເຮົາ, ເນື່ອງຈາກວ່າສັນຍາແຫ່ງນີ້ສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ມີຄວາມເປັນເຈົ້າຂອງທີ່ເປັນໄປ.

ເພີ່ມຄວາມມີຄວາມປະສົບສຸກຂອງຄົນຂັບຂີ່ດ້ວຍລົ້ມຄຸນພະນັນ

ການຈົບລົງລົ້ມຄືກັບການເລື່ອງຂອງຄົນຂັບຂີ່

ການເລືອກແຈ້ວຍທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນສິ່ງທີ່ຄຸນຄ່າໃນການປະຕິບັດຜົນລັບຂອງພວກເຮົາ. ອຸບັດຕິພາບທີ່ຕ່າງກັນຕ້ອງການແຈ້ວຍທີ່ສັງຄົມ; ຕົວຢ່າງ, ການຂັບຂຶ້ນໃນເມືອງມັກຈະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກແຈ້ວຍທີ່ຂັບດີໆເucketsີ່ໜ້າທີ່ແລະມີຄວາມແຂງແຮງໃນການຂັບໃນສະຖານະທີ່ຊີນ. ເຊິ່ງແຕ່, ການຂັບຂຶ້ນນອກເມືອງຕ້ອງການແຈ້ວຍທີ່ສາມາດຈັດກັບພື້ນທີ່ແຍ່ໄດ້, ຊຸດໃຫ້ມີຄວາມແຂງແຮງແລະຄວາມສະຖິລ. ໂດຍການແຈ້ວຍທີ່ສັງຄົມກັບສະຖານະການຂັບ, ບໍລິສັດສັງຄົມວ່າພວກເຮົາຂັບຂຶ້ນດ້ວຍຄວາມສຳເລັດ, ລົບລົ້ມຄວາມສູນເສຍຂອງແຈ້ວຍ, ແລະເພີ່ມຄວາມປອດໄພ.

ຄວາມແຂງແຮງແລະຄວາມມັນຄ່ານ້ຳນັກໃນການເລືອກແຈ້ວຍຫຼາຍ

ຄວາມໜັບແຂງຂອງເຕືອນລົດມີบทบาทທີ່ສຳຄັນໃນການປະຕິບັດງານຂອງພວກລົດ ອັນມີຜົນກະທົບຕໍ່icycleຂອງການຮັກສາແລະຄ່າ用ທັງໝົດ. เຕືອນລົດທີ່ມີຄວາມໜັບແຂງດີຈະສູ້ຫຼາຍກວ່າການແປງແລະການລົງຄືນຮັກສານ້ອຍ, ທີ່ເປັນການເຊື່ອມໂຍງຄ່າໃຊ້ງານ. ດຳເນີນໄປ, เตືອນລົດຄຸณພົນສູງສຳເຫຼັງຄວາມມັນຄ່ານ້ຳນຳ, ອັນເປັນປົນສ່ວນທີ່ສຳຄັນສຳລັບຜູ້ປະຕິບັດພວກລົດທີ່ຕ້ອງການຫຼຸດຄ່ານ້ຳນຳ. ການວິເຄາະຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານມັກອີງວ່າການອັບເດດເປັນเตືອນລົດຄຸນພົນສູງສາມາດເພີ່ມຄວາມມັນຄ່ານ້ຳນຳໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 10%, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຜົນປະໂຫຍດທີ່ສັມບັນທີ່ຈະຫຼຸດຄ່ານ້ຳນຳ.

ການສ້າງສ່ວນປະກອບທັງໝົດຈາກເຫຼັກເ就给大家 (All-Steel Construction) ສຳລັບຄວາມຕ້ອງການຫຼຸດຫຼັງ

การสร้างยางด้วยโครงสร้างทั้งหมดจากเหล็กมีข้อได้เปรียบอย่างมากในการตอบสนองความต้องการงานหนัก ออกแบบมาเพื่อทนต่อสภาพแวดล้อมที่ยากลำบาก เหล่านี้ยางมีความแข็งแรงยอดเยี่ยม ความสามารถในการบรรทุกน้ำหนักสูง และอายุการใช้งานยาวนาน การสร้างเช่นนี้หมายความว่าสามารถรองรับน้ำหนักจำนวนมากในขณะที่ยังคงความทนทานต่อการสึกหรอได้ ฝูงยานพาหนะที่ใช้ยางแบบทั้งหมดเป็นเหล็กมักจะรายงานผลการดำเนินงานที่ดีขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพที่ต้องการความอดทน ซึ่งยืนยันการเลือกสำหรับผู้ปฏิบัติงานที่จัดการกับการดำเนินงานงานหนักอย่างต่อเนื่อง โครงสร้างที่มีความสมบูรณ์สูงนี้ไม่เพียงแต่ช่วยให้มั่นใจถึงการเดินทางที่น่าเชื่อถือ แต่ยังเพิ่มเวลาทำงานของฝูงยานพาหนะและอายุการใช้งานสูงสุด มอบคุณค่าระยะยาวอย่างมาก

หุ้นส่วนเชิงกลยุทธ์สำหรับอำนาจการซื้อจำนวนมาก

การใช้ประโยชน์จากความสัมพันธ์กับผู้ผลิต

ການສ້າງຄວາມສຳພັນທີ່ແຂ້ງແຮງກັບຜູ້ผลິດລົ້ມເປັນຫຼາຍໆຂອງຜູ້ຈັດການສະຖານລົດທີ່ຕ້ອງການຊື້ໂດຍໄດ້ຮັບຂ้อຕົກລົງພິเศษແລະບໍລິການທີ່ດີກວ່າ. ດ້ວຍການຮ່ວມມືໃຫມ່ກັບຜູ້ຜະລິດ, ສະຖານລົດສາມາດສົ່ງເສີນເພື່ອຂ້າມລາຄາແລະຮັບບໍລິການອົນສຸດທີ່ສະເໜີໆຈະບໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບ. ບໍລິສັດເຊົ້າ Michelin ແລະ Bridgestone ໄດ້ສ້າງສະພາບທີ່ສຳເລັດກັບຜູ້ປະຕິບັດສະຖານລົດໃຫຍ່, ເຮັດໃຫ້ຄ້າ用ລົດຫຼຸດລົງແລະເພີ່ມຄວາມຍາວຄາຍຂອງລົ້ມ. ການສ້າງຄວາມສຳພັນນີ້ບໍ່ເທົ່າໃດເພີ່ມຄວາມສົມຄວນແລະເພີ່ມຄວາມສັງຄົມໃນການເຮັດວຽກ, ເຊິ່ງສະແດງວ່າການເຮັດວຽກຈະບໍ່ມີຫາຍຫຼຶ່ງທີ່ບໍ່ຄົບຖ້ວນ.

ການສົ່ງເສີນຂອງຂ้อຕົກລົງໝາຍເປັນພິເສດ

ການສົ່ງຄວາມເປັນພິດທີ່ແຂວນໄປຫາການລົງທະບຽນແຈກແຍກອອກມາ ມັນສາມາດເປັນສິ່ງທີ່ຍຸ່ງຍູ່ ແຕ່ມັນແມ່ນສິ່ງທີ່ຄືນຄຸນໃນການສຳເລັດຄວາມຕ້ອງການພິเศษຂອງການເຮັດວຽກຂອງພວກເຮົາ. ການລົງທະບຽນທີ່ຖືກແຈກແຍກອອກມາຈະເປັນການເບິ່ງເຫັນເຫດຜົນທີ່ເຊິ່ງເປັນເລກຂອງພວກເຮົາ, ການໃຊ້ງານ, ແລະ ການແຈກແຍກອອກມາ. ຕັກຕິການທີ່ສຳເລັດໃນການສົ່ງຄວາມເປັນພິດແມ່ນການເວົ້າເຖິງຄວາມຕ້ອງການພິเศษຂອງພວກເຮົາ, ອະທິບາຍຄວາມສະຫຼຸບສະຫຼີນທີ່ຍາວໆ ເພື່ອທີ່ຈະເຫັນຄວາມສະຫຼຸບສະຫຼີນທີ່ມີທັງສອງຕົວທີ່ເຂົ້າມາ, ແລະ ສົ່ງຄວາມເປັນພິດທີ່ເປັນເລື່ອງທີ່ສຳເລັດແລະເປັນການເບິ່ງເຫັນທີ່ເປັນການເບິ່ງເຫັນ. ການລົງທະບຽນທີ່ສຳເລັດຈະສຳເລັດຄວາມສຳເລັດທີ່ສຳເລັດ ແລະ ຄວາມສຳເລັດທີ່ສຳເລັດ.

ກຸ່ມຊື້ຮ່ວມກັນສໍາລັບພວກເຮົາທີ່ນ້ອຍ

ຄຳແນວທີ່ນ້ອຍກວ່າມັກຈະເຂົ້າຫາບັນຫາໃນການໄດ້ຮັບຄວາມສຳເລັດໃນການສົນທະນາເນື່ອງຈາກພະລັງຊື້ທີ່ມີປະຈຳນີ້. ຕໍ່ແຕ່ວ່າ, ການເຂົ້າຮ່ວມກັບກຸ່ມຊື້ຮ່ວມມືກັນສະແດງຄວາມສຳເລັດທີ່ສາມາດເອົາເຂົ້າໃນການຊື້ລົ້ມໂຕຢູ່ອັตราທີ່ຕົ້ນທີ່. ກຸ່ມເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຊື້ຮ່ວມກັນເພື່ອເອົາຄວາມສຳເລັດທີ່ສາມາດເປັນໄປໄດ້ຖ້າມີພະລັງຊື້ຫຼາຍ. ມີຕົວຢ່າງຫຼາຍຂອງກຸ່ມຊື້ທີ່ສຳເລັດ, ເຊິ່ງເປັນຕົວຢ່າງແມ່ນ North American Fleet Association, ທີ່ສາມາດຫຼຸດຄ່າ用ທີ່ສຳເລັດ, ສະແດງຄວາມສຳເລັດຂອງການຮ່ວມມືໃນການເປັນຜູ້ເປັນທີ່ສົງສຽງໃຫ້ກັບຄຳແນວທີ່ນ້ອຍ.

ການຈັດການສິນຄ້າຫຼາຍໃນການປະຕິບັດງານ

ການເປັນເລື່ອງທີ່ສຳເລັດໃນການເປັນສະຖານະຂອງສິນຄ້າໃນລົດຫຼາຍຄັ້ງ

ການຈັດການສະຕ໊ອກເຕີ້ໃຫ້ມີຄວາມປະສົບແລ້ວແມ່ນສຳຄັນເພື່ອປ້ອງກັນທັງການມີສະຕ໊ອກເກີນແລະການ缺ສະຕ໊ອກ ເພື່ອໃຫ້ການເຮັດວຽກຂອງບໍລິສັດທີ່ດູແນລົດມີຄວາມສະຫຼຸບສະຫຼິມ. ການໃຊ້ລະບົບຈັດການສະຕ໊ອກຂັ້ນສູງ ເຊັ່ນ Enterprise Resource Planning (ERP) ໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ດູແນລົດປະຕິບັດສະຕ໊ອກຂອງພວກເຂົາໃຫ້ມີຄວາມປະສົບແລ້ວໂດຍການຄິດໄລ່ຄວາມຕ້ອງການຈາກຂໍ້ມູນຫາຍການແລະຄວາມແປรว່ນຂອງມື້. ເຫຼົ່າລະບົບນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການຕິດຕາມສະຕ໊ອກເປັນເວລາຈິງ, ໃຫ້ຜູ້ດູແນສາມາດແກ້ໄຂສະຕ໊ອກໄດ້ຢ່າງຫຼັງການ, ເພື່ອຮັກษาຄວາມສູງສຸດຂອງສະຕ໊ອກທີ່ພຽງພ໋ອງແລະລົບລ້າງຄ່າ用ເຮືອນເກັບ. ໂດຍການປະຕິບັດລາຍການສະຕ໊ອກທີ່ມີຄວາມສຳຄັນ, ບໍລິສັດສາມາດເພີ່ມຄວາມປະສົບແລ້ວໃນການເຮັດວຽກແລະລົບລ້າງຄ່າໃຊ້ທີ່ບໍ່ເປັນການເປັນການທີ່ມີສະຕ໊ອກເກີນຫຼືການຊື້ຫຼັງຈາກສຸດ.

ກັບຄືນຄວາມສັບສົນກັບຄວາມມີຢູ່ທີ່ເປັນຫຼັງ

ການ确保ວ່າເຕິຍມີສະຖານະແລະຫຼາຍຢູ່ເสมອໆແມ່ນຄືນຫຼາຍໃນການປ້ອງກັນເວລາທີ່ລົດຢູ່ນຳການຂັບຂີ່ ແລະ ການຮັກษาການເຮັດວຽກໂດຍບໍ່ມີການພິດ. ກັບສະຖານະເຕິຍທີ່ແລະຫຼາຍຢູ່ເຊິ່ງ, ບໍລິສັດທີ່ຈັດການລົດໄລຍະສາມາດຫຼຸດເວລາທີ່ສູญເສຍໄປໃນການໜ້າສ້າງສ່ວນປະກອບ ແລະ ອັດຕາສ່ວນຜົນລົດໄລຍະສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນ. ຕົວຢ່າງ, ການສຶກສາໄດ້ສະແດງວ່າສະຖານະເຕິຍທີ່ແລະຫຼາຍຢູ່ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດເວລາທີ່ລົດຢູ່ນຳການຂັບຂີ່ໄດ້ 20% ເຊິ່ງເປັນຜົນໃຫ້ມີເວລາກັບຄືນທີ່ດີກວ່າ ແລະ ສະເພາະການສີ່ງທີ່ສົມບູນ. ນີ້ສະຖານະບໍ່ແຕ່ສຸກສາມາດຮັກษาການເຮັດວຽກໂດຍບໍ່ມີການພິດ ແຕ່ຍັງສຸກສາມາດເພີ່ມຄວາມສັດສະໝຸດຂອງລູກຄ້າໂດຍການສະໜອງບໍລິການທີ່ບໍ່ມີການພິດ, ເປັນເຫດຜົນທີ່ສຳຄັນໃນການລົງທືນຂອງບໍລິສັດລົດໄລຍະ.

ຄວາມສຳຄັນຂອງການຈັດລຳດັບການສຸກສາການແຫ່ງກາງ

ການຈັດເປັນ ເວລາແຮງມື້ອການແຫ່ງໃນສະຖານທີ່ເອັກເຂົ້າມາ ກາຍເປັນວິທີທີ່ບັນຫາການຈັດການຄວາມຊ່ຽວໂຍທີ່ເປັນພາຍໃນ ໂດຍການລົງທຶນໃນຄ່າໃຫຍ່. ທີ່ໄດ້ເອົາມາໃຊ້ ການແຫ່ງໃນສະຖານທີ່ເອັກເຂົ້າ, ຄົນທີ່ເປັນຜູ້ແຫ່ງລົດ ບໍ່ສາມາດຈັດການການແຫ່ງໃນຫຼາຍລົດ ອີງຕາມ ໂດຍການເປັນພາຍໃນ ສຳລັບຄົນທີ່ມີຄວາມຮູ້ແລະອຸປະກອນທີ່ມີຄວາມສຳຄັນ. ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍໃຫ້ການປ້ອງກັນການຂັດແຍ່ງ ໃນການແຫ່ງ ແຕ່ຍັງມີຜົນກະທົບທີ່ດີ ໃນການແຫ່ງ. ຕົວຢ່າງ ກັບບ້ານທີ່ໄດ້ປ່ຽນມາໃຊ້ ການແຫ່ງໃນສະຖານທີ່ເອັກເຂົ້າ ມີການລົບຄ່າໃນການບໍລິການ 15% ແລະ ການປິດລົງ 10%, ໂດຍການເປັນພາຍໃນ ແລະ ການຈັດການທີ່ດີກວ່າ. ການເປັນພາຍໃນ ກໍ່ຍັງສະຫຼຸບການປິດລົງ ໃນການແຫ່ງ, ເນື່ອງຈາກລົດຍັງມີສະຖານະທີ່ດີທີ່ສຸດ.

ການຮັບສັງຄະນິສິດແລະການປິດລົງ ເພື່ອຄວາມປອດໄພຂອງລົດ

ສະຖານະ GSO ແລະ ISO ໃນການຂາຍສຳລັບລົດ

ການປິດຕົວໃຫ້ສอดເຂົ້ากັບมาตรฐาน GSO (Gulf Standards Organization) ແລະ ISO (International Organization for Standardization) ໃນການຊື່ລູ່ແມ່ນຄືນຄ້າຍກັບການເພີ່ມຄວາມປອດໄພຂອງທີມລົດ. ການຮັບສິ່ງທີ່ຈະຖືກຕ້ອງເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຕັ້ງຄວາມຕ້ອງການທີ່ເປັນເລື່ອງແມ່ນໃຫ້ລູ່ມີຄວາມປອດໄພ, ຄວາມແຂງແຂ້, ແລະ ຄວາມປອດໄພ, ເນື່ອງຈາກສິ່ງເໜືອງເຫຼົ່ານີ້ສອນໃຫ້ສິ້ນຄ້າສົງສະຫມູນກັບສາຍການປອດໄພສາກົນ. ອີງຕາມຕົວຢ່າງ, ISO 9001 ສູ້ກັບລະບົບການຈັດການຄຸณິສະດຳ, ທີ່ເປັນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນໃນການເຮັດໃຫ້ລົດມີຄວາມແຂງແຂ້. ການປິດຕົວໃຫ້ສູງກວ່າການປັບປຸງການເຮັດໃຫ້ມີຄວາມປອດໄພຂອງລູ່, ແລະ ການເພີ່ມຄວາມປອດໄພຂອງທີມລົດ, ເນື່ອງຈາກມີຄວາມປອດໄພນ້ອຍກວ່າ, ແລະ ມີທາງທີ່ສົງສະຫມູນ.

ສົ່ງຜົນໃຫ້ສົ່ງຄວາມສົມບູນກັບຄົນຂຽນ

ການປະກັບຕົວກັບສະຖານທີ່ຂອງພື້ນທີ່ທີ່ມີຄວາມສຳພັນກັບລົດເຊັນແມ່ນສິ່ງທີ່ຄຸນຄ່າໃນການຈັດການຫຼັງຂັ້ນ ເນື່ອງຈາກວ່າມັນສັງຍັນວ່າຫຼັງຂັ້ນແມ່ນປະກັບຕົວກັບກົດລະเบີດຄວາມປອດໄພທີ່ມີຢູ່ທີ່ໜຶ່ງ ກັບການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມສິ່ງທີ່ມີຄວາມສິ່ງແລະຄ່າປັນ. ຕົວຢ່າງ, ໃນສະຫະພັນອຸລູໂປ ລັບ 1222/2009 ໄດ້ຂໍໃຫ້ລົດເຊັນຕ້ອງມີສະເໜີເພື່ອຄວາມມີຄວາມປອດໄພ, ສົນຄວາມ, ແລະລະດັບສຽງ. ການບໍ່ສາມາດປະກັບຕົວກັບຄວາມຕ້ອງການເຫຼົ່ານີ້ສາມາດສືບຜົນໃຫ້ຄ່າປັນຫຼາຍ, ການປັບປຸງການເຮັດວຽກ, ແລະຄວາມສິ່ງທີ່ມີຄວາມສິ່ງຕໍ່ສາຍ. ເນື່ອງຈາກວ່າການເຂົ້າໃຈແລະປະກັບຕົວກັບກົດລະເບີດເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈຳເປັນແຕ່ຍັງເປັນຄວາມສຳຄັນທີ່ສູງສຸດສຳລັບການຈັດການຫຼັງຂັ້ນທີ່ມີຄວາມສຳເລັດ.

ຄວາມສາມາດໃນການແກ້ໄຂສຳລັບຄ່າປັນທີ່ມີຄວາມຄຸນຄ່າ

ການແປ່ຽນເຕິ້ງໃຫມ່ແມ່ນວິທີທີ່ມີຄ່າ用ສຳລັບການຈັດການພວກເຮົາຂັບ, ກາຍໃຫ້ເຕິ້ງມີຊີວິດຍາວຂຶ້ນຢ່າງເຫຼົ່ານຶ່ງ ເນື່ອງຈາກການຫຼຸດລົງຄ່າໃຊ້. ການແປ່ຽນເຕິ້ງແມ່ນການສູນສີ້ນເຕິ້ງເກົ່າແລະປະສົມສ່ວນເຕິ້ງໃຫມ່ເຂົ້າໄປ, ເຊິ່ງຮັກษาຄວາມແຂງແຂງຂອງໂຄສະຖິຕົ້ນເປົ້າ. ລັງສະບັບຂອງ Retread Tire Association, ການແປ່ຽນເຕິ້ງສາມາດມີຄ່າໃຊ້ນ້ອຍກວ່າ 30-50% ຄົນກັບການຊື່ເຕິ້ງໃຫມ່, ເຫຼົ່ານຶ່ງກັບຄືນຄ່າໃຫ້ຜູ້ຈັດການພວກເຮົາຂັບ. ອີກທັງ, ການນີ້ຍັງຊ່ວຍຮັກษาສະພາບແວດລ໌ໂດຍຫຼຸດຂົ້າໝາກແລະຮັກษาສໍາລັບ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນຕື້ນເລືອກທີ່ມີຄ່າໃຊ້ແລະເປັນມິດຕະພາບ.