ຄວາມປຶກສົງໃນການໃຊ້ລ໋ອມຂົນຫາ: ການແນະນຳທີ່ສຳຄັນສຳລັບຜູ້ປະຕິບັດ

ການເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບຄວາມສິ່ງຫັນແລະຕົວຊີ້ວัดຂອງຄວາມປອດໄພຂອງເຕິ່ງການຂັດແຍ່ງ

ຕົວຊີ້ວัดຄວາມປອດໄພທີ່ສຳຄັນ: LTIFR ແລະ TRIFR

ເມື່ອເບິ່ງວ່າການດຳເນີນງານບໍ່ແຮ່ມີຄວາມປອດໄພແທ້ຈິງແນວໃດ, ການຮູ້ກ່ຽວກັບສະຖິຕິສອງຢ່າງທີ່ສຳຄັນເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງທັງໝົດ: ອັດຕາຄວາມຖີ່ການບາດເຈັບທີ່ເສຍເວລາ (LTIFR) ແລະ ອັດຕາຄວາມຖີ່ການບາດເຈັບທີ່ສາມາດບັນທຶກໄດ້ທັງໝົດ (TRIFR). LTIFR ແທ້ຈິງແລ້ວແມ່ນນັບເວລາທີ່ພະນັກງານຖືກບາດເຈັບຮ້າຍແຮງພໍທີ່ພວກເຂົາຕ້ອງພາດວັນເຮັດວຽກ. TRIFR ໄປໄກກ່ວານັ້ນໂດຍການຕິດຕາມການບາດເຈັບທຸກຄັ້ງທີ່ຖືກບັນທຶກໄວ້ໃນແຕ່ລະລ້ານຊົ່ວໂມງຂອງການເຮັດວຽກ. ສິ່ງນີ້ສຳຄັນແນວໃດ? ຕົວເລກເຫຼົ່ານີ້ບອກພວກເຮົາວ່າມີສະຖານະຄວາມປອດໄພໃນທາງໃດ ແລະ ໃຫ້ບໍລິສັດມີເປົ້າໝາຍທີ່ຈະປັບປຸງ. ພິຈາລະນາເອົາຕົວຢ່າງ TRG - ພວກເຂົາສາມາດຮັກສາ LTIFR ໄວ້ທີ່ສູນ, ນັ້ນໝາຍຄວາມວ່າບໍ່ມີໃຜຕ້ອງສູນເສຍເວລາເຮັດວຽກຍ້ອນການບາດເຈັບ. TRIFR ຂອງພວກເຂົາຢູ່ທີ່ 1.89, ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າພວກເຂົາກຳລັງດຳເນີນໄດ້ດີໃນທຽບກັບຜູ້ອື່ນໃນອຸດສະຫະກຳ. ສະຖິຕິປະເພດນີ້ບໍ່ແມ່ນພຽງຕົວເລກໃນເຈ້ຍເທົ່ານັ້ນ; ມັນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງການປັບປຸງທີ່ແທ້ຈິງໃນຄວາມປອດໄພຂອງພະນັກງານທົ່ວທັງຂະແໜງການ.

ມາດຕະການປະເພດນີ້ເກືອບກາຍເປັນມາດຕະຖານເຊິ່ງຖືກນຳໃຊ້ເປັນເອກະສານອ້້າງອີງ ເນື່ອງຈາກມັນສາມາດຕິດຕາມການປ່ຽນແປງຕະຫຼອດໄລຍະເວລາ ແລະ ສາມາດຊີ້ບອກໄດ້ວ່າບັນຫາອາດຈະເກີດຂື້ນໃນບ່ອນໃດ. ການເບິ່ງມາດຕະຖານຂອງອຸດສະຫະກຳໃນການຄິດໄລ່ອັດຕາການບາດເຈັບທີ່ເສຍເວລາ (LTIFR) ແລະ ອັດຕາການບາດເຈັບທີ່ສາມາດບັນທຶກໄດ້ທັງໝົດ (TRIFR) ຈະຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາສາມາດຄົ້ນພົບອັນຕະລາຍກ່ອນທີ່ຈະມີຄົນບາດເຈັບເກີດຂື້ນໃນສະຖານທີ່ເຮັດວຽກ. ຕົວເລກກໍ່ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຊັ່ນກັນ, ບໍລິສັດຈຳນວນຫຼາຍພົບວ່າຈຳນວນບາດເຈັບໃນສະຖານທີ່ເຮັດວຽກຫຼຸດລົງຫຼັງຈາກເລີ່ມຕິດຕາມຕົວຊີ້ວັດດ້ານຄວາມປອດໄພເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງໃກ້ຊິດ. ການໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນທີ່ມີຄຸນນະພາບດີມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍໃນກໍລະນີນີ້. ເມື່ອບໍລິສັດເກັບກຳຂໍ້ມູນຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ລາຍງານຢ່າງຖືກຕ້ອງແທ້ຈິງ, ຕົວເລກທີ່ໄດ້ມາຈະສອດຄ່ອງກັບສິ່ງທີ່ເກີດຂື້ນໃນສະຖານທີ່ເຮັດວຽກແທນທີ່ຈະເປັນພຽງຕົວເລກທາງທິດຖະນະ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງໃນການປະຕິບັດການປັບປຸງດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ແທ້ຈິງ ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ສະຖານທີ່ເຮັດວຽກປອດໄພຂື້ນສຳລັບທຸກຄົນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

ຄວາມສັງເກດທີ່ປົກກະຕິໃນການເຮັດວຽກງານຂອງລໍ

ການເຮັດວຽກກັບຢາງລົດໃນບໍ່ແຮ່ມາພ້ອມກັບອັນຕະລາຍຫຼາຍຢ່າງທີ່ສົ່ງຜົນຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງຄົນພ້ອມທັງຜົນງານ. ສິ່ງຕ່າງເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກເສຍ, ຢາງປະທ້ວຍຢ່າງແຮງ, ແລະ ການຈັດການບໍ່ຖືກຕ້ອງໃນຂະນະບຳລຸງຮັກສາສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຄວາມປອດໄພໃນສະຖານທີ່. ເມື່ອເຄື່ອງມືເສຍເຊີນ, ສະເພາະແຕ່ເຄື່ອງຈັກໃຫຍ່ໆ ໜັກໆ, ສະພາບດັ່ງກ່າວກໍ່ສ້າງຄວາມອັນຕະລາຍໃຫ້ແກ່ທຸກຄົນໃນບໍລິເວນນັ້ນ. ຢາງລົດແຕກກໍ່ເກີດຂຶ້ນໄວຫຼາຍເຊັ່ນກັນ, ບາງຄັ້ງບໍ່ມີສັນຍານເຕືອນກ່ອນຈົນເຖິງຈຸດທີ່ມັນແຕກດ້ວຍຄວາມດັນສູງຫຼາຍ. ອຸບັດຕິເຫດເຊັ່ນນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ຜູ້ເຮັດວຽກເດືອດຮ້ອນ ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ການດຳເນີນງານທັງໝົດຢຸດເຊົາທັນທີ. ບໍ່ແຮ່ຕ້ອງສູນເສຍເງິນເມື່ອການຜະລິດຖືກຢຸດເພື່ອຊຳລະເຄື່ອງຫຼັງຈາກເກີດເຫດການດັ່ງກ່າວ, ບໍ່ຕ້ອງເວົ້າເຖິງເວລາທີ່ສູນເສຍໄປໃນການກູ້ຄືນສະພາບການດຳເນີນງານເຊັ່ນເກົ່າ.

ເหດຸການຕົວຈິງໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຮ້າຍແຮງທີ່ສາມາດເກີດຂື້ນໄດ້. ລໍ້ລົດແຕກໄດ້ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຮ້າຍແຮງໃນບໍ່ແຮ່ຫຼາຍແຫ່ງ, ໂດຍບາງເຫດຸການເຮັດໃຫ້ເສຍຊີວິດ. ສິ່ງນີ້ໄດ້ອະທິບາຍຢ່າງຈະແຈ້ງວ່າເຫດຸຜົນທີ່ການປະເມີນຄວາມສ່ຽງຕາມປົກກະຕິມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍໃນພື້ນທີ່. ບໍລິສັດຂຸດເຈາະບໍ່ແຮ່ຕ້ອງລົງທຶນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການຝຶກອົບຮົມທີ່ສາມາດສອນພະນັກງານໃຫ້ຮູ້ເຖິງຂັ້ນຕອນຄວາມປອດໄພທີ່ພວກເຂົາເຈົ້າຕ້ອງຮູ້. ເມື່ອພະນັກງານເຂົ້າໃຈຄວາມສ່ຽງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງແລະຮູ້ວ່າຈະຕ້ອງເຮັດແນວໃດໃນເວລາເກີດເຫດຸສຸກເສີນ, ທຸກຄົນກໍຈະປອດໄພຫຼາຍຂື້ນ. ການກວດສອບອຸປະກອນຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີແລະການປະຕິບັດຕາມລະບຽບຄວາມປອດໄພຢ່າງເຂັ້ມງວດຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງ. ການປະຕິບັດມາດຕະການທັງໝົດນີ້ຮ່ວມກັນມັກຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນອຸບັດຕິເຫດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຂະນະທີ່ສ້າງສະພາບແວດລ້ອມທີ່ປອດໄພຫຼາຍຂື້ນພາຍໃນບໍ່ແຮ່.

ໂປຣແກຣມການສິນຄ້າສໍາລັບຜູ້ປະຕິບັດເພື່ອເພີ່ມຄວາມປອດໄພຂອງລູກ

ຄຳຂໍ້ສັງຄະນູນສໍາລັບຜູ້ຊ່ຽວຊານ

ການໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນທີ່ເໝາະສົມມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍໃນການຮັກສາລົດໃຫ້ປອດໄພ. ຊ່າງທີ່ເຮັດວຽກກັບລໍ້ຕ້ອງການໃບຢັ້ງຢືນເຫຼົ່ານີ້ເນື່ອງຈາກມັນຮັບປະກັນວ່າທຸກຄົນປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພໃນແບບດຽວກັນ ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕ່າງໆໃນສະພາບແວດລ້ອມບຸນໂຮງ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນການຢັ້ງຢືນການບໍລິການລໍ້ດິນຂອງ TIA Michelin Earthmover Tire Service. ການຢັ້ງຢືນປະເພດນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າພະນັກງານຮູ້ຈັກປະຕິບັດຕົນຕາມລະບຽບການຂອງອຸດສະຫະກຳ ແລະ ສາມາດຈັດການບັນຫາດ້ານຄວາມປອດໄພໄດ້ຢ່າງເໝາະສົມ. ຕົວເລກກໍ່ສະໜັບສະໜູນເລື່ອງນີ້ເຊັ່ນກັນ. ບັນດາບໍ່ທີ່ສົ່ງພະນັກງານຂອງຕົນເຂົ້າໂຄງການຝຶກອົບຮົມທີ່ໄດ້ມາດຕະຖານ ຈະມີອຸບັດຕິເຫດໜ້ອຍລົງໃນສະຖານທີ່ເຮັດວຽກ. ບໍລິສັດທີ່ລົງທຶນໃນການຝຶກອົບຮົມຈາກ Michelin ແລະ TIA ໂດຍສະເພາະ ຈະເຫັນໄດ້ວ່າບັນທຶກດ້ານຄວາມປອດໄພດີຂຶ້ນຫຼັງຈາກພະນັກງານຂອງເຂົາເຈົ້າສຳເລັດຫຼັກສູດດັ່ງກ່າວ ບໍ່ວ່າຈະເປັນໃນລະດັບບຸກຄົນ ຫຼື ທົ່ວທັງການດຳເນີນງານ.

ການພັດທະນາຄວາມສັມພັນແລະການຮຽນຮູ້ຕໍ່ເນົ່ງ

ການຮັກສາທັກສະໃຫ້ທັນສະໄໝມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍໃນເລື່ອງຄວາມປອດໄພໃນການດຳເນີນງານລົດໄລ່. ບຸກຄົນທີ່ເຮັດວຽກກັບລົດໄລ່ຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມການຝຶກອົບຮົມແລະສຳມະນາຢ່າງເປັນປົກກະຕິເພື່ອຮັກສາຄວາມຮູ້ຄວາມເຂົ້າໃຈໃນເລື່ອງຄວາມປອດໄພໃຫ້ແນ່ນອນ. ປັດຈຸບັນນີ້ຕະຫຼາດມີທາງເລືອກຫຼາຍຢ່າງເຊັ່ນ: ການສອນໃນຫ້ອງທີ່ມີການປະຕິບັດຈິງ ເຊິ່ງຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາຕົວຈິງໄດ້, ຫຼື ການສຳມະນາໃນຂະແໜງການໃຫຍ່ເຊິ່ງຈະໄດ້ຮັບການອະທິບາຍລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບກົດລະບຽບຄວາມປອດໄພໃໝ່ໆ. ເມື່ອພະນັກງານຍັງຄົງສືບເນື່ອງການຮຽນຮູ້, ພວກເຂົາບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ຕົນເອງປອດໄພຂຶ້ນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນອຸບັດຕິເຫດໃນການເຮັດວຽກຂອງທີມງານລົງ. ບຸກຄົນສ່ວນຫຼາຍໃນວິສາຫະກິດຈະບອກເຖິງຄວາມສຳຄັນຂອງການຮັກສາຄວາມຮູ້ໃຫ້ທັນສະໄໝວ່າບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນການປະຕິບັດທີ່ດີ, ແຕ່ຍັງສ້າງຈິດໃຈໃນການດຳເນີນງານທີ່ທຸກຄົນໃນທີມສົນໃຈເຖິງຄວາມປອດໄພຕັ້ງແຕ່ມື້ທຳອິດ. ນັ້ນຈຶ່ງເປັນເຫດຜົນທີ່ຜູ້ດຳເນີນງານທີ່ສະຫຼາດມັກຈະສະຫຼັບເວລາເພື່ອເຂົ້າຮ່ວມການຝຶກອົບຮົມບາງຮູບແບບທຸກໆສອງສາມເດືອນ, ແມ້ວ່າຈະມີຂໍ້ຈຳກັດດ້ານເວລາ. ໃນການດຳເນີນງານຂຸດເຈາະບໍ່ແຮ່, ຄວາມປອດໄພແລະປະສິດທິພາບໃນການເຮັດວຽກຍ່ອມເປັນສິ່ງທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງດີ.

ການປະຕິບັດປະຕິມານການແກ້ວໄຂ່ທີ່เขັມແຂງ

ການກວດສອບປະຈຳເວລາ ການເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດ

ການໄດ້ຮັບການກວດເບິ່ງຢາງຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງທັງໝົດໃນການຄົງຄັງຄວາມປອດໄພໃນເວລາປະຕິບັດງານກັບເຄື່ອງຈັກໃຫຍ່. ຜູ້ຊ່ຽວຊານສ່ວນຫຼາຍແນະນຳໃຫ້ຕັ້ງໂຕ້ງການກວດກາຕາມປະເພດຂອງອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ປະຈຳວັນ ແລະ ປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳຂອງອຸດສາຫະກຳ. ບັນຊີກວດກາມາດຕະຖານມັກຈະກວດເບິ່ງສິ່ງຕ່າງໆເຊັ່ນ: ລວງເບິ່ງວ່າແປ້ນຍາງສວມສົມແລ້ວບໍ່, ກົດອາກາດຖືກຕ້ອງບໍ່ ແລະ ມີຄວາມເສຍຫາຍໃນຍາງ ຫຼື ແປ້ນລໍ້ບໍ່. ຄວາມຈິງແລ້ວ, ການຂ້າມການກວດກາເຫຼົ່ານີ້ສາມາດນຳໄປສູ່ການເສຍຫາຍທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ ຫຼື ສິ່ງທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່ານັ້ນໄດ້, ສະນັ້ນການກວດກາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຈະຊ່ວຍປະຢັດເງິນໃນໄລຍະຍາວໂດຍການເຮັດໃຫ້ຍາງຢູ່ໄດ້ດົນຂຶ້ນ. ມີແອັບ ແລະ ໂປຼແກຼມຈຳນວນຫຼາຍທີ່ເຮັດໃຫ້ການຕິດຕາມງ່າຍຂຶ້ນ, ສົ່ງການເຕືອນເມື່ອເຖິງເວລາກວດກາ ແລະ ສ້າງລາຍງານໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ທັງໝົດນີ້ເຮັດໃຫ້ບັນທຶກຄວາມປອດໄພດີຂຶ້ນ ແລະ ການດຳເນີນງານລຽບລຽນໂດຍລວມ, ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ບໍລິສັດທີ່ຄິດໄລຍະຍາວໄດ້ເຮັດໃຫ້ການກວດເບິ່ງຢາງຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງຂັ້ນຕອນການດຳເນີນງານມາດຕະຖານຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ພື້ນຖານການດູแลແລະກັບຄືນທີ່ປອດໄພ

ການຈັດການຢາງລົດໃຫ້ຖືກຕ້ອງແລະເກັບຮັກສາຢ່າງເໝາະສົມນັ້ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມເສຍຫາຍແລະບັນຫາດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ເກີດຂຶ້ນຮ່ວມກັນ. ໃນຂະນະທີ່ຍ້າຍແລະຕິດຕັ້ງຢາງລົດ, ພະນັກງານຈຳເປັນຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງມືແລະວິທີການທີ່ເໝາະສົມ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ການຫຼີກເວັ້ນບາດເຈັບເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ວິທີການທີ່ດີຈະຊ່ວຍໃຫ້ຢາງລົດມີອາຍຸການໃຊ້ງານຍາວນານກ່ອນທີ່ຈະຕ້ອງເปลີ່ຍນ. ສະຖານທີ່ເກັບຢາງລົດເວລາບໍ່ໄດ້ໃຊ້ກໍ່ມີຄວາມສຳຄັນບໍ່ນ້ອຍໄປກວ່າກັນ. ຢາງລົດຕ້ອງຖືກເກັບໄວ້ໃນບ່ອນທີ່ອາກາດຖ່າຍເຖິງ, ແຫ້ງແລ້ງ, ບໍ່ຖືກແສງຕາເວັນໂດຍກົງ ແລະ ຫ່າງຈາກວັດຖຸທີ່ປ່ອຍອາຍແກັສໂອໂຊນ. ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນຢາງລົດເສື່ອມເສຍຍ້ອນຖືກເກັບໄວ້ໃນອາຄານທີ່ມີລົມຖ່າຍເຖິງບໍ່ດີ. ລາຍງານຂອງອຸດສາຫະກຳສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າປະມານ 30% ຂອງເຫດການໃນສະຖານທີ່ເຮັດວຽກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຢາງລົດເກີດຂຶ້ນຍ້ອນການຈັດການທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ນັ້ນແມ່ນເຫດົດຜົນທີ່ການຝຶກອົບຮົມທີ່ຖືກຕ້ອງຍັງຄົງມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ. ພະນັກງານທີ່ເຂົ້າໃຈວິທີການຈັດການຢາງລົດທີ່ໜັກໜ່ວງຢ່າງປອດໄພ ແລະ ຮູ້ຈັກສະຖານທີ່ເໝາະສົມໃນການເກັບຮັກສາຢາງລົດຈະສ້າງສະຖານທີ່ເຮັດວຽກທີ່ທຸກຄົນຮູ້ສຶກປອດໄພຫຼາຍຂຶ້ນໃນແຕ່ລະມື້.

ເทັກນົອລົຈີ່ສູງສຳລັບຄວາມປອດໄພຂອງຕົງຫຼູໃນການຂົນສົ່ງ

ລະບົບກວດສອບຄວາມດັ່ງຂອງຕົງຫຼູ (TPMS)

ລະບົບ TPMS ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍສຳລັບການດຳເນີນງານຂຸດເຈາະບໍ່ແຮ່ ເນື່ອງຈາກມັນຕິດຕາມສະພາບຂອງລໍ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນເວລາຈິງ ຊຶ່ງຊ່ວຍໃຫ້ການດຳເນີນງານໃນສະຖານທີ່ປອດໄພ ແລະ ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ. ລະບົບນີ້ຈະກວດສອບທັງລະດັບຄວາມດັນ ແລະ ອຸນຫະພູມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ດັ່ງນັ້ນຜູ້ປະຕິບັດງານຈຶ່ງໄດ້ຮັບການແຈ້ງເຕືອນກ່ຽວກັບບັນຫາກ່ອນທີ່ຈະກາຍເປັນເຫດການຮ້າຍແຮງ. ການແຈ້ງເຕືອນແບບທັນເວລານີ້ຊ່ວຍປ້ອງກັນລໍ້ແຕກ ແລະ ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ລໍ້ມີອາຍຸການໃຊ້ງານຍາວນານຂຶ້ນອີກດ້ວຍ. ບັນດາບໍ່ແຮ່ລາຍງານວ່າອຸບັດຕິເຫດຫຼຸດລົງປະມານ 30% ໂດຍສະເລ່ຍ ໃນຕອນທີ່ໄດ້ນຳໃຊ້ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ ເນື່ອງຈາກພະນັກງານສາມາດແກ້ໄຂບັນຫານ້ອຍໆກ່ອນທີ່ຈະກາຍເປັນບັນຫາໃຫຍ່. ເມື່ອເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄືອຂ່າຍຄວາມປອດໄພໃນລະດັບກ້ວາງກວ່ານັ້ນ TPMS ກໍຈະມີຄຸນຄ່າເພີ່ມຂຶ້ນອີກ ໂດຍໃຫ້ຂໍ້ມູນລາຍລັກອ່ອນກັບຜູ້ຈັດການກ່ຽວກັບການປະຕິບັດງານຂອງຍານພາຫະນະໃນເງື່ອນໄຂທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ. ບໍລິສັດບໍ່ແຮ່ສ່ວນຫຼາຍປັດຈຸບັນເບິ່ງວ່າ TPMS ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ເປັນອຸປະກອນເສີມທີ່ເລືອກໄດ້ ແຕ່ເປັນອຸປະກອນທີ່ຈຳເປັນສຳລັບການຮັກສາການດຳເນີນງານໃຫ້ດຳເນີນໄປຢ່າງລຽນຕໍ່ເນື່ອງທຸກໆມື້.

ອຸປະກອນການກວດສອບແລະຕິດຕາມອັດຕະໂນົມ

ການພັດທະນາໃໝ່ໃນເທກໂນໂລຊີການກວດກາດ້ວຍຕົນເອງ ໂດຍສະເພາະໃນໂດຣນແລະຫຸ້ນຍົນ ກຳລັງປ່ຽນວິທີການທີ່ບໍ່ເຊື່ອງກວດກາອຸປະກອນ ແລະ ສະຖານທີ່ຂອງເຂົາເຈົ້າ. ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ສາມາດກວດກາໄດ້ຖືກຕ້ອງຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ບໍ່ຈຳກັດເວລາຫຼາຍກ່ວາວິທີການດັ້ງເດີມ ຊຶ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຂໍ້ຜິດພາດທີ່ມະນຸດອາດຈະເຮັດໃນການກວດກາດ້ວຍຕົນເອງ. ບັນດາບໍ່ເຊື່ອງທົ່ວໂລກໄດ້ເລີ່ມນຳໃຊ້ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ແລ້ວ ເຊິ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າບັນດາບັນທຶກດ້ານຄວາມປອດໄພດີຂຶ້ນຫຼາຍເມື່ອໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຂົ້າໄປໃນເຂດສ່ຽງອັນຕະລາຍ. ພາຍໃນອຸດສະຫະກຳຄິດວ່າພວກເຮົາຈະເຫັນການນຳໃຊ້ເພີ່ມເຕີມເມື່ອເທກໂນໂລຊີດີຂຶ້ນຕະຫຼອດເວລາ. ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ມີຄຸນຄ່າບໍ່ໄດ້ຢູ່ທີ່ການປະຢັດເງິນ ຫຼື ເວລາເທົ່ານັ້ນ ເຖິງວ່າມັນຈະເຮັດສິ່ງເຫຼົ່ານັ້ນໄດ້ດີ. ຈຸດທີ່ແຕກຕ່າງອອກມາແມ່ນການສາມາດກວດກາເຂດສ່ຽງສູງໂດຍບໍ່ຕ້ອງສົ່ງຜູ້ເຮັດວຽກໄປສູ່ສະຖານທີ່ອັນຕະລາຍ ເຊິ່ງເປັນສິ່ງທີ່ມີຄວາມສຳຄັນເພີ່ມຂຶ້ນຫຼັງຈາກອຸບັດຕິເຫດຫຼາຍຄັ້ງໃນບໍ່ເຊື່ອງທີ່ຢູ່ຫ່າງໄກໃນເວລາຜ່ານມາ.

ວິທີການຮ່ວມມືກັນເພື່ອປະກົດສິ່ງໃໝ່ດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງລົ້ມ

ສຳນັກງານອຸດົມສາຫະກິດແລະການຄົ້ນຄົ້ນ与发展

ເມື່ອບໍລິສັດຂຸດເຈາະຮ່ວມມືກັບຜູ້ຜະລິດຢາງລົດ, ພວກເຂົາເຈົ້າເພີ່ມມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພສໍາລັບຢາງລົດທີ່ໃຊ້ໃນບໍ່ເຊື້ອແຟງ. ການຮ່ວມມືແບບນີ້ເຮັດໃຫ້ອີກທັງສອງພາກສ່ວນສາມາດລວມເອົາຊັບພະຍາກອນຂອງພວກເຂົາເຈົ້າເຂົ້າກັນ ແລະ ຮ່ວມກັນແກ້ໄຂບັນຫາຄວາມປອດໄພທີ່ເກີດຂຶ້ນຕົວຈິງ. ໃນໄລຍະຫຼັງມານີ້, ມີໂຄງການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາຫຼາຍຢ່າງທີ່ເກີດຂຶ້ນມາຈາກການຮ່ວມມືດັ່ງກ່າວ, ທີ່ສຸມໃສ່ເຕັກໂນໂລຊີຄວາມປອດໄພໃໝ່ ແລະ ວິທີການທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍຂຶ້ນ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ບາງບໍລິສັດໄດ້ຮ່ວມກັນພັດທະນາຢາງລົດທີ່ແຂງແຮງກ່ວາເກົ່າເພື່ອໃຫ້ສາມາດຕ້ານທານຕໍ່ສະພາບທາງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກໃນບໍ່ເຊື້ອແຟງ. ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນການປັບປຸງທີ່ແທ້ຈິງໃນອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຢາງລົດເຫຼົ່ານີ້ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງມັນໃນເວລາທີ່ຖືກໃຊ້ງານພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ. ນອກຈາກການປັບປຸງດ້ານເຕັກໂນໂລຊີແລ້ວ, ຄວາມສຳພັນໃນການເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເຫຼົ່ານີ້ຍັງຊ່ວຍກັນສົ່ງເສີມໃຫ້ມີການປັບປຸງດ້ານຄວາມປອດໄພໃນທົ່ວອຸດສະຫະກໍາໃນໄລຍະຍາວ.

ການສຶກສາກໍລະນີໃນຄວາມປອດໄພ

ການເບິ່ງກໍລະນີສຶກສາທີ່ເປັນຈິງ ຈະຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາເຫັນຮູບພາບທີ່ຊັດເຈນຂຶ້ນກ່ຽວກັບວິທີການແລະເຕັກໂນໂລຊີໃໝ່ໆ ທີ່ໄດ້ປັບປຸງຄວາມປອດໄພຂອງລົດໃນເຂດບໍ່. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ໂຄງການບໍ່ຂຸດເຈາະຂະໜາດໃຫຍ່ໃນພາກຕາເວັນຕົກອົດສະຕາລີ ທີ່ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງມືວັດຄວາມດັນອາກາດໃນລົດໃຫຍ່ໃນເຮືອຂອງເຂົາເຈົ້າ. ລະບົບດັ່ງກ່າວຕິດຕາມລະດັບຄວາມດັນອາກາດໂດຍອັດຕະໂນມັດ ແລະ ແຈ້ງເຕືອນຊ່າງເມື່ອຈໍາເປັນຕ້ອງປັບປຸງ. ຫຼັງຈາກນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີນີ້ ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ບັນທຶກການແຜ່ກະຈາຍຂອງລົດຈົມລົງປະມານ 30% ໃນໄລຍະທີ່ການຜະລິດຢູ່ໃນຈຸດສູງສຸດ. ຜູ້ຊໍານິຊໍານານໃນອຸດສະຫະກໍາຍັງຢືນຢັນຂໍ້ມູນນີ້ອີກດ້ວຍ. ເມື່ອຖືກຖາມກ່ຽວກັບການປັບປຸງໃໝ່ໆ ຜູ້ຈັດການບໍ່ຄົນໜຶ່ງໄດ້ກ່າວເຖິງວິທີການກວດສອບຢ່າງເປັນປົກກະຕິດ້ວຍກ້ອງຖ່າຍຮູບຄວາມຮ້ອນ ທີ່ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການແຕກຫັກທີ່ບໍ່ຄາດຄິດລົງເກືອບເຄິ່ງໜຶ່ງ. ການນໍາໃຊ້ໃນໂລກຈິງເຊັ່ນນີ້ ສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງຊັດເຈນເຖິງຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ການຄຸ້ມຄອງລົດຢ່າງເໝາະສົມສາມາດເຮັດໄດ້ ບໍ່ພຽງແຕ່ໃນການປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພຂອງພະນັກງານເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ການດໍາເນີນງານເຮັດໄດ້ຢ່າງສະຫຼາດຕະຫຼອດ 24 ຊົ່ວໂມງ