タイย์สำหรับเหมือง: คู่มือฉบับสมบูรณ์เพื่อประสิทธิภาพที่คงทน

ການຮູ້ຈັກກ່ຽວກັບຄວາມປະຕິບັດຂອງເສັ້ນທາງການຂັບຂູ່

ສ່ວນປະກອບຫຼັກຂອງເສັ້ນທາງການຂັບຂູ່ທີ່ຊ້າງໄວ

タイย์รี่สำหรับงานเหมืองที่มีความทนทานได้รับการออกแบบมาเพื่อทนต่อสภาพแวดล้อมที่รุนแรงของงานดำเนินการเหมืองผ่านโครงสร้างที่แข็งแรง ไทย์รี่เหล่านี้ประกอบด้วยหลายชั้นที่ทำจากวัสดุเช่นยางธรรมชาติ เข็มขัดเหล็ก และคอมโพสิต ซึ่งช่วยเพิ่มความแข็งแรงและความทนทานอย่างมาก ลวดลายดอกยางที่ซับซ้อนมีบทบาทสำคัญในการให้แรงเสียดทาน การทรงตัว และความสามารถในการทำความสะอาดเอง ป้องกันการสะสมของโคลนที่อาจลดประสิทธิภาพลงได้อย่างมีประสิทธิภาพ นอกจากนี้ ขอบข้างที่เสริมแรงยังเป็นองค์ประกอบสำคัญ เพราะสามารถต้านทานการถูกตัดและการเจาะในระหว่างการทำงานที่ท้าทาย ซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งานของยาง อีกทั้งการออกแบบโครงสร้างภายในก็มีความสำคัญเพราะกำหนดความสามารถของยางในการรองรับแรงดันและน้ำหนักที่หนัก รับประกันประสิทธิภาพที่คงทนในแอปพลิเคชันที่ต้องการมาก

ผลกระทบของความจุการบรรทุกต่อประสิทธิภาพในการดำเนินงาน

ຄວາມສົງເກັບຂອງໂລດແມ່ນປະຈຳໄປທີ່ສຳຄັນໃນການຕັດສິນຄວາມສຳເລັດຂອງການເຮັດວຽກໃນການຂົນຫຼວງ ຫຼາຍຄັນທີ່ບໍ່ພຽງພໍ່ງກັບຄວາມສົງເກັບຂອງໂລດຂອງເຕືອນໄດ້ສູ້ຫາການເສຍແຫ່ງ ແລະ ການລົ້ມພົ້ນຂອງເຕືອນ ເຊິ່ງເພີ່ມຂຶ້ນຄ່າໃຊ້ສົ່ງ. ການເລືອກເຕືອນທີ່ຖືກຕ້ອງແລະຄວາມສົງເກັບຂອງໂລດທີ່ສຳພັນກັບຄວາມສິ່ງຂອງລົດແມ່ນສຳຄັນເພື່ອສຳເລັດຜົນການເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດແລະຄວາມສົງເກັບຂອງເຕືອນ. ການຄົ້ນຄວ້າສະແດງວ່າການເຮັດວຽກເຕືອນເກີນຄວາມສົງເກັບທີ່ອອກແບບມາສາມາດສຳເລັດຜົນໃຫ້ຄວາມສົງເກັບຫຼຸດລົງ, ເຊິ່ງສຳເລັດຜົນໃຫ້ການເຮັດວຽກນ້ອຍກວ່າແລະຄວາມສຳເລັດ. ການວິເຄາະຄວາມສົງເກັບຂອງໂລດທີ່ສຳພັນກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງການເຮັດວຽກແມ່ນສຳຄັນເພື່ອເລືອກແບບທີ່ສຳເລັດຜົນ, ເພື່ອຫຼຸດລົງຄວາມສ່ຽງແລະເພີ່ມຄວາມສົງເກັບ. ດ້ວຍການຮູ້ຈັກຄວາມສົງເກັບເຫຼົ່ານີ້ ມະຫາສານຂອງການຂົນຫຼວງສາມາດຈັດການເລືອກເຕືອນໄດ້ດີກວ່າເພື່ອສຳເລັດຜົນການເຮັດວຽກແລະສົງເກັບຄວາມປອດໄພແລະຄວາມສຳເລັດ.

ສະຖານະການເຮັດວຽກ: ຕຸ້ງແລະອຸນຫະພູມ

ສະຖານະການເຮົາດ້ວຍ ເຊັ່ນປະເພດຂອງພື້ນທີ່ແລະອຸນຫະພູມ ອັນມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຍາວໄວຂອງລ໋ອງ. ຕົວຢ່າງ, ພື້ນທີ່ມີໜ້າຍ ບໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ລ໋ອງສິ່ນໄວກວ່າ, ເນັ້ງຈາກພື້ນທີ່ມີລົ໅ຫຼູ ຫຼື ກຳໂລ່ງ ທີ່ສິ່ງໜຶ່ງອື່ນກັບຄວາມເປັນໄປຂອງລ໋ອງ. ມັນແມ່ນຄືນກັບການເລືອກລ໋ອງທີ່ຖືກຕ້ອງ ລ໋ອງຄົນຂົນ ທີ່ສາມາດເປັນໄປກັບສາກົນທີ່ມັນຈະເຮົາດ້ວຍ. ອຸນຫະພູມສູງສາມາດເຮັດໃຫ້ubber ສິ່ນໄວກວ່າ, ດັ່ງນັ້ນການເລືອກລ໋ອງທີ່ເປັນໄປກັບສະຖານະອາກາດທີ່ເຫັນໃນການຂົນເສີນແມ່ນສິ່ງທີ່ສຳຄັນ. ລາຍລະອຽດຂອງอุດສະຫະກຳແມ່ນສະແດງວ່າການຈັບຄູ່ລ໋ອງກັບສະຖານະອາກາດສາມາດຫຼຸດການປ່ຽນແປງແລະຫຼຸດການປິດລົງຂອງບໍລິສັດ. ການປະສົມປະສານການເຫັນພື້ນທີ່ສາມາດເພີ່ມຜົນກະທົບທີ່ດີ, ໄດ້ຮັບຄວາມຍາວໄວຂອງລ໋ອງແລະເພີ່ມຄວາມສຳເລັດຂອງການເຮົາດ.

ການປະສົມປະສານແບບລ໋ອງ (รวมທັງແບບລ໋ອງມໍ)

ແບບຮຸ່ນລົງທີ່ມີຄວາມປະສົມປະສານໃຫ້ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມເປັນໄປຂອງລົດຖ້າຍຢ່າງຫຼາຍ, ຕື່ມາກັບສະພາບແວ່ນການຂົນສົ່ງທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ການມີສ່ວນປະກອບເຊັ່ນຮຸ່ນຫຼາຍທີ່ມີທີ່ມາແຕກຕ່າງກັນແລະເສັ້ນຫຼຸດລົງລັງສູງສຸດເພີ່ມຄວາມແຂງແລະຄວາມສະເທີງ. ອີງໃສ່ການປະສົມປະສານເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນແບບຮຸ່ນເປັນພິเศດເຊັ່ນ 'horse tyre' ທີ່ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກເພື່ອຄວາມສາມາດໃນການປັບປຸງການແຜ່ນໂຫຼດແລະເພີ່ມສະພາບການຕິດຕໍ່ພິເສດ, ເພີ່ມຄວາມຍັ້ງຍູນຂອງຖ້າຍ. ການພັດທະນາຕໍ່ເນົ້ງໃນເทັກນົອລົກຮຸ່ນລົງເປົ້າປະສົມປະສານຄວາມສຳເລັດຂອງຮຸ່ນແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງຄວາມແຂງແລະຄວາມຕ້ອງກັບການລົ້ມ. ການໃຊ້ວັດຖຸໜ້າສູງທີ່ມີຄວາມປະສົມປະສານເຫຼົ່ານີ້ຜົນກະທົບໃຫ້ຖ້າຍທີ່ຕ້ອງການຄວາມແຂງ, ຄວາມລົ້ມແລະຄວາມຕ້ອງການ, ເນັ້ງໃຫ້ມີຄວາມຍັ້ງຍູນສູງສຸດແລະຄວາມສຳເລັດໃນການປະຕິບັດ.

ການເຕີມແລະຈັດການຄວາມດັ່ງຂອງຖ້າຍ

ການເຕີມໜ້ອຍແລະການຈັດການຄວາມດູນແມ່ນສຳຄັນສູງສຸດ ເພື່ອປຶກສາຄວາມຊີວິດຂອງລົ້ມ ແລະສີ້ງຜົນໃຫ້ກັບຄວາມປະຕິບັດໂດຍທົ່ວໄປ ຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບຄວາມດູນທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນສຳຄັນ ເນື່ອງຈາກການເຕີມໜ້ອຍນ້ອຍเกີນໄປສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນແລະລົ້ມເສຍ ເຊິ່ງການເຕີມໜ້ອຍຫຼາຍเกີນໄປສາມາດປະກັນຄວາມແຂ່ງແລະຄວາມສະບາຍໄດ້. ການກວດສອບຄວາມດູນเปັນປະຈຳແລະການໃຊ້ລະບົບເຕີມໜ້ອຍອັດຕโนມັດສາມາດເພີ່ມຄວາມຊີວິດຂອງລົ້ມໄດ້ຫຼາຍ, ເພີ່ງລົງການປ່ຽນແປງແລະການແນະນຳ. ຕາມຄຳແນະນຳຂອງອຸດົມສາດ, ການຕິດຕາມຄວາມດູນທີ່ຖືກຕ້ອງຈາກຜູ້ຜະລິດສິນຄ້າສາມາດເພີ່ມຄວາມມັນຄ່າຂອງເຄື່ອນໄຫວແລະຍາວຍຸດຄວາມຊີວິດຂອງລົ້ມ, ສະແດງຄວາມສີ້ງຜົນທີ່ມີຕໍ່ການປະຕິບັດ.

ການເລື່ອຍປະຈຳແລະການຕິດຕາມຄວາມສູນເສຍ

ການເອີ້ນແຍງ ແລະ ການຕິດຕາມຄວາມສູນເສຍໃນການປະຕິບັດງານຂຸດແຮ່ແມ່ນສຳຄັນສູງສຸດ ເພື່ອໜູນທຳຄວາມຍັ້ງຍືນຂອງເຊື້ອ. ການຕັ້ງຄ່າຈັດລຽງເຊື້ອຢ່າງຖືກຕ້ອງ ອັນນຶ່ງແມ່ນການແນະນຳ ເພື່ອໃຫ້ຄວາມສູນເສຍແມ່ນເທົ່າທຽມກັນ ເພື່ອປ້ອງກັນການເສຍໄປຂອງເຊື້ອກ່ອນເວລາ ແລະ ປ້ອງກັນການຍຸດຊີວິດຂອງເຊື້ອ. ການປະຕິບັດການຕິດຕາມຄວາມສູນເສຍໂດຍໃຊ້ບາຣ໊ອມເຕີ ຫຼື ການສັງເສີງແມ່ນອີກໜຶ່ງວິທີທີ່ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການເຂົ້າມາຊ່ວຍເວລາທີ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ການຄິດໄລ່ຄວາມຕ້ອງການແປງເຊື້ອທີ່ຖືກຕ້ອງ. ການລົງທຶນແຜນການແຍງທີ່ມີຖືກຕ້ອງ ໃນການໃຊ້ຂໍ້ມູນທີ່ເປັນຈັດຈັບ ບໍ່ສາມາດປ້ອງກັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງໝົດຂອງເຊື້ອຂຸດແຮ່ໄດ້. ການຄົ້ນຄວ້ນສະແດງວ່າ ຄວາມສູນເສຍ ແລະ ຄວາມສູນເສຍຂອງເຊື້ອທີ່ສົງຄະນີກັບກັນ ເປັນສິ່ງສຳຄັນທີ່ຕ້ອງຕິດຕາມ ເພື່ອປ້ອງກັນການຍຸດຊີວິດຂອງເຊື້ອ. ດ້ວຍການປັບປຸງໂປແກຼມທີ່ມີສັນຍາການ, ພວກເຮົາສາມາດເພີ່ມຄວາມຍັ້ງຍືນຂອງເຊື້ອ ແລະ ເພີ່ມຄວາມມີຄວາມສຳເລັດໃນການປະຕິບັດງານ.

ການສຸກສັນ ແລະ ການແປງ: ການວິເຄາະຄ່າ-ຜົນລົງ

ການເຮັດວິເຄາສະພາບຄ່າ用ແມ່ນສຳຄັນໃນການຊ່ອຍລົງຕັດສິນທີ່ຖືກຕ້ອງ ກັບການແຈກແຍກລະຫວ່າງການສຸກສີລົ້ມທີ່ເສຍໄປແລະການແປງຂັ້ນສູງຂອງພວກເຂົາ. ການເພີ່ມເຕີມທີ່ຕ້ອງການເພີ່ມເຕີມ, ອາຍຸຂອງລົ້ມ, ແລະປະເທດຂອງຄວາມເສຍໄປ, ທຸກຄັ້ງຕ້ອງຖືກເອົາເຂົ້າໃນການຕັດສິນ. ການສຶກສາຂອງອຸດົມສາດໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການສຸກສີທີ່ເປັນເວລາສາມາດເພີ່ມອາຍຸຂອງລົ້ມແລະຜົນລົງທີ່ສູງກວ່າການແປງຂັ້ນສູງ. ການສ້າງລາຍລະອຽດທີ່ສະເໜີກ່ຽວກັບການສຸກສີຊ່ວຍໃຫ້ການຕັດສິນແມ່ນສຳເລັດ ແລະ ສຳຄັນກັບຄວາມປອດໄພຂອງການເຮັດວຽກ. ດ້ວຍການເບິ່ງເຫັນແລະເອົາໃສ່ໃນການສຸກສີ, ພວກເຮົາສາມາດສຳເລັດອາຍຸຂອງລົ້ມພວກເຮົາແລະເປັນການເອົາໃສ່ໃນການເຮັດວຽກທີ່ສຳເລັດ.

ການເປັນຫຼັງຫຼີນສຳລັບການລົບລົ້ມ

ການເປີ່ງສູງສຸດໃນຊ່ວຍເຫຼົ້າທີ່ມີຄວາມຖືກຕ້ອງແມ່ນສິ່ງທີ່ສຳຄັນໃນການຫຼຸດລົງຂອງເວລາທີ່ບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກແລະສັນຍາການເຮັດວຽກເປັນເວລາຍາວ. ການຕັ້ງຄ່າເວລາທີ່ຖືກຕ້ອງສຳລັບການເຫຼົ້າຊ່ວຍໃຫ້ພະຍານໄດ້ຮັບຮູ້ກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ອງການໃນການແກ້ໄຂແລະການແກ້ໄຂ. ການກວດສອບຢ່າງເປັນຈົນທີ່ເຮັດກ່ອນແລະຫຼັງຈາກການເຮັດວຽກທີ່ສູງສຸດສົ່ງຜົນກ່ຽວກັບສະຖານະຂອງເສື່ອ, ເປັນຫຼັງຄົງໃຫ້ພວກເຮົາແຜນການແກ້ໄຂໄດ້ຢ່າງມີຄວາມສັນຍາ. ການໃຊ້ຂໍ້ມູນຈາກການເຫຼົ້າກ່ອນຫນ້ານີ້ສ້າງຄືນທີ່ຖືກຕ້ອງກວ່າ, ອາດຄິດໄລ່ເວລາທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບການແກ້ໄຂແລະການແກ້ໄຂ. ການສັງຄົມພະນັກງານໃຫ້ລາຍງານກ່ຽວກັບຄວາມປ່ຽນແປງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງເສື່ອສັນຍາການຫຼຸດລົງຂອງການລົ້ມເຫຼວທີ່ບໍ່ຄົບຖ້ວນ, ສັນຍາການຮັກษาສະຖານະການເຮັດວຽກ. ການເອົາໃຊ້ເทັກນິກການແກ້ໄຂລ່ວງໜ້າ, ພວກເຮົາສາມາດເພີ່ມຄວາມສັນຍາໃນການເຮັດວຽກລ່ວງໜ້າ, ສັນຍາຄວາມຍາວແລະຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງເສື່ອຂົນຫຼາ, ເພີ່ມການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ມີການຫຼຸດລົງ.

ການຫຼຸດຄວາມສ່ຽງອຸบัດອຸໜູນໂດຍການເພີ່ມຄວາມແຂງຂອງເສື່ອ

ການເພີ່ມຄວາມແຂງແຍງຂອງລ໋ອງຄົນຂັດແມ່ນສຳຄັນເພື່ອຫຼຸດຄວາມສິ່ງໄຫມຂອງອຸบัດເຫດໃນເສັ້ນທາງທີ່ຫຼຸດຫຼາຍ. ດ້ວຍການນຳເອົາubber ຄູ່ມູນຂັ້ນສູງແລະຮ່ວມກັບຮູບແບບຕົວເອົາທີ່ປະສົມປະສານ, ລ໋ອງຄົນຂັດສາມາດເພີ່ມຄວາມແຂງແຍງໄດ້ຫຼາຍ, ເຊິ່ງຫຼຸດຄວາມສິ່ງໄຫມຂອງອຸບັດເຫດ. ການເລືອກລ໋ອງທີ່ຖືກອອກແບບສໍາລັບເສັ້ນທາງທີ່ເຊື່ອຫຼຸດຫຼືບໍ່ສົ່ງເທົ່າກັນສາມາດເພີ່ມຄວາມແຂງແຍງແລະຄວາມສະໜອງໄດ້ຫຼາຍ, ເປັນການສັກສິດທີ່ທັງຜູ້ປະຕິບັດແລະອຸປະກອນ. ຕົວເລກສະແດງວ່າການເພີ່ມຄວາມແຂງແຍງແມ່ນເສັ້ນທາງທີ່ຫຼຸດຫຼາຍ, ເນື່ອງຈາກມັນສະແດງຄວາມສັບສົນໃນການລົງທຶນໃນລ໋ອງຄົນຂັດທີ່ມີຄຸນພາບ. ການວິເຄາະຄວາມແຂງແຍງຂອງລ໋ອງເປັນປະຈຳສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ພົບການແປງທີ່ຕ້ອງການ, ເພື່ອສັກສິດທີ່ຕໍ່ເສັ້ນທາງ.

ການສັງຄົມຄວາມສາມາດຂອງໂລດແລະຄວາມມັນຄ່າຂອງນ้ำມັນ

ການເລືອກຊ່ວງລົດຂັດທີ່ສົມບູນກັບຄວາມສາມາດໃນການເຫຼີຍໂຫຼ້າທີ່ຕ້ອງການ ບໍ່ແປນການເກິນຫຼາຍກວ່າລິມິດ ທີ່ຈະສາມາດເພີ່ມຄວາມມັນຄ່າຂອງນ้ำມັນ ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍໃຫ້ຄ່າ用ງານແລະຜົນໄດ້ການເຮັດວຽກສູງສຸດ. ການຄົ້ນຄວ້າໂດຍຜູ້ຜະລິດຊ່ວງລົດ ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມສຳພັນທີ່ແຈ້ງແຈ້ງ ຖ້າກັບການຈັດການໂຫຼ້າ, ອີງຕາມການອອກແບບຊ່ວງລົດ ແລະ ຄວາມເສົ້າສູ້ນຂອງນ้ำມັນ ເຊິ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມສຳເລີດທີ່ສາມາດເຖິງໄດ້ ກັບການເລືອກທີ່ສົມບູນທີ່ສຸດ. ການປະສົມປະສານແยື່ງທີ່ຈັດການຄວາມສາມາດຂອງໂຫຼ້າກັບການເສັ້ນທາງທີ່ມີຄວາມມັນຄ່າ ບໍ່ແປນການເສົ້າຊ່ວງລົດ ແລະ ຄ່າໃຊ້ນ้ำມັນ ສູງສຸດ ເຊິ່ງຈະເພີ່ມຄວາມສຳເລີດຂອງການເຮັດວຽກ. ອີງຕາມການສຶກສາ ການສິນຄ່າທີ່ຕໍ່ເສື່ອງໃຫ້ຜູ້ເຮັດວຽກໃນການຈັດການໂຫຼ້າ ຈະສັງຄົມການຈັດການໂຫຼ້າ ບໍ່ແປນການເສຍຄວາມມັນຄ່າ ຫຼື ຄວາມປອດໄພ. ການເຮັດວຽກນີ້ ບໍ່ແປນການຍາວຍຸ່ງຄວາມຍາວຍຸ່ງຂອງຊ່ວງລົດ ແລະ ຢູ່ໆການເຮັດວຽກຂັດທີ່ສຸກສານ.

ການປະສົມປະສານ IoT ຕຳຫຼວດການຕິດຕາມຜົນການເຮັດວຽກທີ່ເປັນຈັນທີ

ການປະສົມໃຊ້ເทັກໂນໂລຈີ IoT ຢູ່ໃນລົດຂຸ່ນຂອງການຂົ່ວສຳຫຼັບຄວາມສາມາດໃນການຕິດຕາມທຳມະຊະນິດ, ອີງໃສ່ການຈັດການລ່ວງໜ້າໂດຍການຕິດຕາມຄວາມດັບແດງ, ອຸນຫະພູມ, ແລະຄວາມສິ່ງ. ເທັກໂນໂລຈີນີ້ສ່ວນຊ່ວຍໃນການຊື້ມູນແລະວິເຄາະມູນໆເພື່ອພະຍານຄວາມປະຕິບັດແລະຊີວິດຂອງລົດຂຸ່ນ, ສໍາເຫຼັງໃຫ້ມີການລົງມືທີ່ຖືກຕ້ອງເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມສິ່ງກ່ອນເວລາ. ອາຍາມທຳມະຊະນິດທີ່ມີຄວາມສ່ຽງແລະຄວາມປະຕິບັດສຳຄັນຫຼຸດລົງຢ່າງເສີມສຳ, ອັນນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການປ້ອງກັນທີ່ຖືກຕ້ອງເພື່ອຫຼຸດເວລາລົງ. ລັງສະບັບອຸດົມສາດລາຍງານວ່າມີເສັ້ນທາງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໄປສຳລັບການຮັບເຂົ້າສູ່ລົດຂຸ່ນທີ່ມີເທັກໂນໂລຈີ IoT, ທີ່ແມ່ນປ່ຽນແປງການຈັດການລົດຂຸ່ນຈາກການຈັດການຫຼັງຈາກເຫດການເປັນການຈັດການລ່ວງໜ້າ.

ເສັ້ນສາມາຊິກທີ່ຖືກຕ້ອງແລະການລົງທຶນທີ່ປ່ຽນແປງ

ឧ່ງການຂົນຫລັງເປັນເລີຍໄປສຳລັບວັດຖຸທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ແຜ່ນມະຫາສະໝຸດຕອນ ມື້ນີ້ ເພື່ອຫຼຸດຄວາມປະກາດຂອງສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ສູ້ສຳລັບເສັ້ນທາງທີ່ສັນຍາ. ດ້ວຍການໃຊ້ການຮັບຊີ້ແຫ່ງການຮັບຊີ້ທີ່ມີຄວາມສົມບູນ, ປ່ຽນແປງແຜ່ນມະຫາສະໝຸດທີ່ໃຊ້ແລ້ວເປັນສິນຄ້າທີ່ມີຄ່າ, ທີ່ຫຼຸດຄວາມສູ້ສຳລັບເສັ້ນທາງ ແລະ ອຸບັດສຳເລັດຂອງເສັ້ນທາງ. ການປ່ຽນແປງນີ້ ໄດ້ຖືກຂັບຂູ່ໂດຍກົດສະໜູນທີ່ເຂົ້າມາໃນການຈັດການ ແລະ ການລົງທຶນຂອງຜູ້ຊື້ທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ຕຳຫຼວດຜູ້ຜະລິດໃຫ້ເອົາການເຮັດທີ່ເປັນມິດຕະພາບກັບສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ການສົ່ງເສີນໃນການອອກແບບແຜ່ນມະຫາສະໝຸດທີ່ສັນຍາ. ບໍລິສັດທີ່ເອົາການເຮັດທີ່ສັນຍາເຂົ້າໃນການເຮັດວຽກ ໄດ້ຮັບຄວາມສົມບູນທີ່ເປັນການເປັນທຳ ໃນການທີ່ສັນຍາການເຮັດວຽກທີ່ສັນຍາ, ເພື່ອໃຫ້ເຂົາເປັນທີ່ສັນຍາ ແລະ ນຳໃຊ້ກັບຜູ້ທີ່ມີຄວາມສົມບູນ.