ອຸນຫະພູມສົ່ງຜົນຕໍ່ຢາງລົດຂອງທ່ານແນວໃດ: ສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງຮູ້

ຜົນກະທົບຂອງອຸນຫະພູມສຸດໂຕ້ຕໍ່ການປະຕິບັດຕົນຂອງຢາງລົດ

ຜົນກະທົບຈາກຄວາມຮ້ອນ: ຢາງເຊິ່ງນຸ່ມລົງ ແລະ ການສຶກກະທົບເຊັ່ນໄວ

ຄວາມຮ້ອນຫຼາຍເກີນໄປສາມາດສົນທະນາກັບວິທີການປະຕິບັດງານຂອງຢາງລົດໄດ້ຍ້ອນມັນເຮັດໃຫ້ວັດສະດຸຢາງອ່ອນລົງ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ການຍຶດຕິດກັບພື້ນຖະນົນຫຼຸດລົງ ແລະ ຢາງຈະບໍ່ຢູ່ຍາວດົນເທົ່າທີ່ຄວນ. ການສຶກສາສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເມື່ອອຸນຫະພູມສູງເກີນໄປ, ຄວາມແຂງຂອງພື້ນຢາງຈະເລີ່ມຫຼຸດລົງ, ເຮັດໃຫ້ຢາງສຶກຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ສິ້ນເປືອຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ. ເມື່ອຢາງຖືກເກັບໄວ້ໃນສະພາບຄວາມຮ້ອນຈັດເປັນເວລາດົນ, ມັນມີຄວາມສ່ຽງສູງທີ່ຈະເກີດການເສື່ອມໂຊມທາງດ້ານຄວາມຮ້ອນ, ສິ່ງທີ່ອ່ອນລົງໂຄງສ້າງທັງໝົດຈາກພາຍໃນ. ທາງດ້ານ NHTSA ໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າການຮັກສາຢາງໃຫ້ມີອາກາດພຽງພໍຊ່ວຍຕ້ານການສະສົມຄວາມຮ້ອນທີ່ຫຼາຍເກີນໄປ, ສະນັ້ນຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ກວດສອບຄວາມດັນອາກາດຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີມັກຈະເຫັນສຸຂະພາບຢາງດີຂຶ້ນໃນໄລຍະຍາວ.

ຄວາມສ່ຽງໃນອາກາດເຢັນ: ຄວາມແຂງ ແລະ ການຍຶດຕິດທາງໜ້ອຍລົງ

ເມື່ອອຸນຫະພູມຫຼຸດລົງ ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງປະເຊີນກັບບັນຫາຕ່າງໆ ໂດຍສະເພາະເນື່ອງຈາກຢາງລົດມີຄວາມແຂງຕົວຫຼາຍຂຶ້ນໃນສະພາບອາກາດເຢັນ ເຊິ່ງໝາຍຄວາມວ່າມັນບໍ່ສາມາດປະຕິບັດງານໄດ້ດີເທົ່າທີ່ຄວນ ຫຼື ບໍ່ສາມາດຍຶດຈັບທາງໄດ້ດີ. ການທົດສອບໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນບາງສິ່ງທີ່ຄວນເປັນກັງວົນແທ້ໆ - ຢາງລົດສາມາດສູນເສຍປະມານ 20% ຂອງປະສິດທິພາບປົກກະຕິຂອງມັນເມື່ອອຸນຫະພູມຕົກຕ່ຳກ້ອນສູນ. ຄວາມແຂງຕົວນີ້ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີໄລຍະທາງຫຼຸດຍາວຂຶ້ນ ແລະ ການບັງຄັບບັງຫັນບໍ່ດີເທົ່າທີ່ຄວນ ເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ປົກກະຕິມີຄວາມສ່ຽງຫຼາຍຂຶ້ນ ກ່ວາທີ່ຄົນສ່ວນໃຫຍ່ຄິດ. ນັ້ນເປັນເຫດຜົນທີ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານຈຳນວນຫຼວງໃຫຍ່ແນະນຳໃຫ້ປ່ຽນໄປໃຊ້ຢາງລົດລະດູໜາວທີ່ຖືກອອກແບບມາສະເພາະສຳລັບສະພາບອາກາດເຢັນ. ຢາງພິເສດເຫຼົ່ານີ້ຍັງຄົງມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຢູ່ເຖິງແມ່ນວ່າອຸນຫະພູມຈະຕົກຕ່ຳຫຼາຍ ໃຫ້ກຳລັງກາຍຈັບທາງທີ່ດີຂຶ້ນຫຼາຍໃນສະພາບທາງແກ້ວ ແລະ ດີຂຶ້ນໂດຍລວມໃນການຄວບຄຸມລົດໃນລະດູໜາວທີ່ບໍ່ສະດວກສະບາຍ.

ຄວາມທ້າທາຍຂອງສະພາບອາກາດຕາມລະດູສຳລັບຢາງລົດ

ອັນຕະລາຍໃນລະດູຮ້ອນ: ລົມຮ້ອນ, ຖະໜົນແຫ້ງ, ແລະ ການສະເຫຼິດ

ລົດໄຖນ້ຳເດືອນຮ້ອນເຊິ່ງເກີດບັນຫາຢ່າງແທ້ຈິງໃນຊ່ວງທີ່ຄວາມຮ້ອນພຸ່ງຂຶ້ນ. ພື້ນຖະໜົນຈະແນ່ນອນຂຶ້ນໃນອາກາດຮ້ອນຈັດ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ທາງຫຍາບກ່ວາເກົ່າ ແລະ ສ່ຽງຕໍ່ການເກີດອຸບັດຕິເຫດຈາກການເຫຼື້ອນໄລ່. ນັກຂັບຂີ່ຈະຮູ້ສຶກວ່າລົດຂອງເຂົາເຈົ້າສູນເສຍການຍຶດໝັ້ນກັບພື້ນຖະໜົນໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ມີພายຸຟ້າແຜ່ນດິນໄຖນ້ຳແປງພື້ນຖະໜົນແຫ້ງເປັນສິ່ງທີ່ລື່ນຫຼາຍ. ຂໍ້ມູນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າອັດຕາອຸບັດຕິເຫດເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງມີນັຍສຳຄັນໃນໄລຍະເດືອນຮ້ອນ ໂດຍມີຈຳນວນຫຼາຍເຊິ່ງເຊື່ອມໂຍງກັບການແຕກຂອງລົດໄຖນ້ຳ. ບາງຄັ້ງການແຕກຂອງລົດໄຖເກີດຈາກຍາງທີ່ຮ້ອນຈົນແຕກຂຶ້ນມາເທິງລໍ້. ການຮັກສາຄວາມດັນລົດໄຖໃຫ້ຖືກຕ້ອງແມ່ນສິ່ງສຳຄັນຫຼາຍໃນໄລຍະນີ້ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການແຕກຂອງລົດໄຖ ແລະ ຮັກສາຄວາມປອດໄພໃນຖະໜົນ. ການກວດສອບເປັນປະຈຳບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍຫຼີກລ່ຽງບັນຫາເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ລົດໄຖມີຄວາມທົນຕໍ່ຄວາມຮ້ອນ ແລະ ພ້ອມທັງປັບປຸງປະສິດທິພາບການກິນນ້ຳມັນ. ທຸກຄົນທີ່ຂັບລົດໃນຊ່ວງເດືອນຮ້ອນຮູ້ດີແລ້ວກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້ ແລະ ບໍລິສັດຕ່າງໆເຊັ່ນ Michelin ໄດ້ແນະນຳມາດົນແລ້ວວ່າການຕິດຕາມສະພາບລົດໄຖໃຫ້ຄວາມສຳຄັນໃນເວລາທີ່ອຸນຫະພູມເພີ່ມຂຶ້ນ.

ອັນຕະລາຍໃນລະດູໜາວ: ແກ້ວ, ຫິມະ ແລະ ຢາງແຫ້ງແກ່

ໃນເວລາທີ່ລະດູໜາວມາຮອດ ຜູ້ຂັບຂີ່ມັກພົບບັນຫາຕ່າງໆ ໂດຍສະເພາະເວລາທີ່ດິນທາງເປັນແກ້ວແລະລື່ນ. ອຸນຫະພູມຕໍ່າເຮັດໃຫ້ຢາງລົດແຂງຂື້ນ ແລະ ຄວາມເປັນແກ້ວນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ຢາງແຕກຂະໜານໄປ. ບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ຢາງໃຊ້ໄດ້ບໍ່ດົນຂື້ນເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ບໍ່ປອດໄພ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານສ່ວນຫຼາຍຈະແນະນຳວ່າການປ່ຽນໄປໃຊ້ຢາງລົດລະດູໜາວທີ່ເໝາະສົມແມ່ນສິ່ງສຳຄັນຫຼາຍເພື່ອຄວາມປອດໄພໃນລະດູໜາວ. ຢາງພິເສດເຫຼົ່ານີ້ຍັງຄົງມີຄວາມນຸ່ມເຖິງແມ່ນວ່າອຸນຫະພູມຈະຕໍ່າກ້ອນສູນ. ມັນມີແບບລວດລາຍທີ່ແຕກຕ່າງຈາກຢາງລະດູຮ້ອນປົກກະຕິ ເຊິ່ງໃຫ້ການຍຶດໝັ້ນດີຂື້ນເທິງພື້ນແກ້ວແລະດິນທາງມີຫິມະ. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນການຄວບຄຸມແລະການບັງຄັບບັນຊາດີຂື້ນໃນສະພາບລົດລະດູໜາວທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ. ສຳລັບຄົນທີ່ຕ້ອງການຂັບລົດອອກໄປໂດຍບໍ່ມີບັນຫາ ການລົງທຶນໃນຢາງລົດລະດູໜາວທີ່ດີແມ່ນເປັນເລື່ອງທີ່ມີເຫດຜົນ.

ຄວາມສ່ຽງໃນລະດູຝົນ: ການຍຶດເຂົ້າກັບພື້ນຖະໜົນທີ່ມີນ້ຳ ແລະ ການລະບາຍນ້ຳຂອງຢາງ

ໃນລະດູຝົນຖ້າຫາກຄົນຂັບລົດຕ້ອງປະເຊີນໜ້າກັບອັນຕະລາຍພິເສດຍ້ອນວ່າຖະໜົນທີ່ມື່ນເຮັດໃຫ້ຄວບຄຸມລົດໄດ້ຍາກຂຶ້ນ ເຊິ່ງມັກຈະເຮັດໃຫ້ລົດເສຍການຄວບຄຸມໄປ. ລວງລໍ້ຂອງຢາງມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການລະບາຍນ້ໍາອອກຈາກລົ້ມລໍ້ ສະນັ້ນລົດຈຶ່ງບໍ່ເລີ່ມເກີດການເສຍການຄວບຄຸມເທິງນ້ໍາຖ້ວມເວລາຂັບຜ່ານຖະໜົນທີ່ຖືກນ້ໍາຖ້ວມ. ການສຶກສາພົບວ່າການອອກແບບລວງລໍ້ທີ່ດີມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ການຍຶດຫຼັງເທິງຖະໜົນເປືອກນ້ໍາຂອງຢາງ. ຜູ້ຊໍານິຊໍານານດ້ານຄວາມປອດໄພສ່ວນຫຼາຍແນະນໍາໃຫ້ກວດເບິ່ງລວງລໍ້ຢາງຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີຕະຫຼອດໄລຍະລະດູຝົນເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຢາງຍັງສາມາດລະບາຍນ້ໍາໄດ້ດີ. ການຮັກສາການກວດເບິ່ງເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ປະໂຫຍດສອງຢ່າງຄືກັນ ການຮັກສາຄວາມປອດໄພຂອງຄົນຂັບລົດຈາກການເກີດອຸບັດຕິເຫດ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຢາງໄດ້ຍາວຂຶ້ນຍ້ອນວ່າການລະບາຍນ້ໍາທີ່ບໍ່ດີຈະເຮັດໃຫ້ຢາງສຶກເສຍໄປເພີ່ມເຕີມ. ຢ່າລືມການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປະຈໍາ ເຊິ່ງກາຍເປັນສິ່ງສໍາຄັນຫຼາຍຂຶ້ນເມື່ອຕ້ອງປະເຊີນໜ້າກັບພິດໄພຝົນຕົກໜັກທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນລະດູຝົນ.

ຍຸດທະສາດການບຳລຸງຮັກສາຢາງຕາມສະພາບອາກາດ

ການປັບຄວາມດັນອາກາດໃນຢາງເມື່ອມີການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມ

ການຮັກສາຄວາມດັນລົມໃນຢາງໃຫ້ຖືກຕ້ອງມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ການປະຕິບັດງານຂອງຢາງ, ໂດຍສະເພາະເນື່ອງຈາກການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມສາມາດສົນທະນາກັບລະດັບຄວາມດັນໄດ້. ເມື່ອອຸນຫະພູມຫຼຸດລົງປະມານ 10 ອົງສາແຟຼນໄຮ (Fahrenheit) ຢາງສ່ວນຫຼາຍຈະສູນເສຍຄວາມດັນປະມານ 1 ຕືອນຕໍ່ນິ້ວສະກາແຮງ (pound per square inch) ຕາມການສຶກສາຕ່າງໆ ລວມທັງງານຈາກສະມາຄົມຍານຍົນອາເມລິການ (American Automobile Association). ຄວາມດັນຕ່ຳໝາຍເຖິງຢາງສຶກໄວຂຶ້ນ ແລະ ການຄວບຄຸມຍາກຂຶ້ນ, ສະນັ້ນການກວດເບິ່ງຄວາມດັນຢາງເປັນປະຈຳບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນການປະຕິບັດທີ່ດີ ແຕ່ຍັງຈຳເປັນສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຂັບຂີ່ເປັນປະຈຳ. ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ສັງເກດເບິ່ງຄວາມດັນຢາງ ແລະ ປັບປຸງໃໝ່ເມື່ອຈຳເປັນຈະເຫັນວ່າຢາງຂອງເຂົາເຈົ້າຢູ່ໄດ້ດົນຂຶ້ນ ແລະ ປະຕິບັດໄດ້ດີຂຶ້ນ. ຄວາມປອດໄພຍັງດີຂຶ້ນພ້ອມກັບການປະຕິບັດໂດຍລວມໃນທຸກສະພາບຖະໜົນ.

ການກວດເບິ່ງຄວາມເລິກຂອງຮ່ອງຢາງເພື່ອຄວາມປອດໄພໃນສະພາບອາກາດເພິ່ງພາ

ການກວດເບິ່ງຄວາມເລິກຂອງແປ້ນຍາງຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີ ຈະເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງໃນການຂັບຂີ່ຢ່າງປອດໄພ, ໂດຍສະເພາະໃນຍາມທີ່ລະດູການມືນປ່ຽນ. ເມື່ອຍາງເລີ່ມສູນເສຍແປ້ນ ມັນກໍຈະບໍ່ສາມາດຍຶດຈັບທາງໄດ້ດີຄືເກົ່າ. ສິ່ງນີ້ຈະກາຍເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍເວລາທີ່ຝົນຕົກ ເນື່ອງຈາກບໍ່ມີຫຍັງມາຢຸດລົດບໍ່ໃຫ້ເສັດໄປໃນນ້ຳ. ຊ່າງເຄື່ອງຈັກສ່ວນຫຼາຍຈະບອກວ່າ ການຮັກສາຄວາມເລິກຂອງແປ້ນຢ່າງໜ້ອຍ 3 ມິນລີແມັດ ແມ່ນສິ່ງສຳຄັນເພື່ອໃຫ້ນ້ຳໄຫຼໄດ້ດີໃນສະພາບທາງທີ່ມືນປຽກ. ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ສັງເກດເບິ່ງລະດັບແປ້ນຍາງຂອງຕົນ ມັກຈະພົບວ່າລົດມີຄວາມຄວບຄຸມດີຂື້ນ ແລະ ສາມາດຄວບຄຸມລົດໄດ້ຫຼາຍຂື້ນ, ເຊິ່ງໝາຍເຖິງການປະສົບເຫດການທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ້ນ້ອຍລົງເວລາທີ່ອາກາດເມືອງປ່ຽນແປງຢ່າງບໍ່ທັນຄາດຄິດ.

ຕາຕະລາງການປ່ຽນຢາງໃນການສວມໃຊ້ໃນທຸກສະພາບອາກາດ

ການປ່ຽນຢາງຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີອາດເປັນໜຶ່ງໃນວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດການສຶກຂອງຢາງບໍ່ສະເໝີພາບທີ່ເກີດຂຶ້ນເມື່ອລໍ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຕ້ອງປະເຊີນກັບສະພາບຖະໜົນ ແລະ ຮູບແບບການຂັບຂີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຊ່າງສ່ວນຫຼາຍແນະນຳໃຫ້ປ່ຽນຢາງທຸກໆໄລຍະທາງປະມານ 5,000 ຫາ 8,000 ໄມ ເຊິ່ງເປັນການແຈກຢາຍຄວາມເສຍຫາຍອອກຈາກຢາງແຕ່ລ້ອຂອງມັນບໍ່ໃຫ້ສຶກເລັວເກີນໄປ. ເມື່ອຢາງຖືກປ່ຽນຢ່າງຖືກຕ້ອງ ຢາງຈະຢືນຍາວຂຶ້ນແນ່ນອນ ແຕ່ຍັງມີປະໂຫຍດເພີ່ມເຕີມອີກດ້ວຍ ກໍຄືການໃຊ້ງານທີ່ດີຂຶ້ນໃນທຸກສະພາບອາກາດ ເຊິ່ງໃຫ້ການຍຶດເກາະທີ່ດີຂຶ້ນ ແລະ ຮັກສາຄວາມສະຖຽນລະພາບເຖິງແມ່ນໃນເວລາທີ່ຖະໜົນມີຄວາມສ່ຽງ. ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ປະຕິບັດການປ່ຽນຢາງຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີມັກຈະສັງເກດເຫັນວ່າຢາງຂອງເຂົາເຈົ້າສຶກສະເໝີກັນໃນໄລຍະຍາວ ເຊິ່ງໝາຍເຖິງການຂັບຂີ່ທີ່ປອດໄພກວ່າ ແລະ ປະຢັດນ້ຳມັນໄດ້ດີຂຶ້ນອີກດ້ວຍ. ສິ່ງນີ້ເປັນການລົງທຶນທີ່ດີໃນໄລຍະຍາວ ເຖິງແມ່ນມັນອາດເບິ່ງຄືວ່າເປັນພຽງໜ້າທີ່ໜຶ່ງທີ່ຄົນຂັບລົດຕ້ອງເຮັດເທົ່ານັ້ນ.

ການເລືອກຢາງທີ່ເໝາະສົມກັບສະພາບອາກາດ

ການຕີຄວາມໝາຍຂອງສະຕິກເກີຢາງ EU ສໍາລັບການປະຕິບັດງານໃນສະພາບອາກາດ

ການເຂົ້າໃຈສະຕິກເກີຢາງລົດຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ (EU) ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍໃນການເລືອກຢາງລົດທີ່ເໝາະສົມກັບສະພາບອາກາດຕ່າງໆ. ສະຕິກເກີເປັນຂໍ້ມູນທີ່ສະແດງໃຫ້ຮູ້ເຖິງປະສິດທິພາບຂອງຢາງໃນການຂັບຂີ່ເທິງຖະໜົນທີ່ມື່ນຈາກນ້ຳຝົນ ແລະ ການຕ້ານການກົມກະທຶບ (rolling resistance) ທີ່ມີຜົນຕໍ່ຄວາມປອດໄພ ແລະ ການບໍລິໂພກ Verbrauch ນ້ຳມັນຂອງລົດ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ ການຈັດອັນດັບການຍຶດຈັບເທິງຖະໜົນທີ່ມື່ນ. ຢາງທີ່ມີຄະແນນສູງຈະຊ່ວຍໃຫ້ລົດຢຸດໄດ້ໄວຂຶ້ນເມື່ອຖະໜົນມີນ້ຳ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຢາງທີ່ມີການຕ້ານການກົມກະທຶບຕ່ຳຈະຊ່ວຍປະຢັດນ້ຳມັນໃນໄລຍະຍາວ ເຊິ່ງເປັນເລື່ອງທີ່ຜູ້ຂັບຂີ້ສົນໃຈເນື່ອງຈາກລາຄານ້ຳມັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຕະຫຼອດເວລາ. ເມື່ອຄົນເຮົາໃຊ້ເວລາເບິ່ງຂໍ້ມູນເຫຼົ່ານີ້ແທນການເດົາສຸ່ມ, ພວກເຂົາຈະຊື້ຢາງທີ່ເຮັດໃຫ້ລົດມີປະສິດທິພາບດີຂຶ້ນໃນສະພາບການຂັບຂີ້ຕົວຈິງ ແລະ ຍັງເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມໃນໄລຍະຍາວອີກດ້ວຍ.

ຮູບແບບອາກາດຕາມພູມິພາກ ແລະ ການເລືອກຢາງລົດ

ການເລືອກຢາງລົດທີ່ເໝາະສົມໝາຍເຖິງການສັງເກດເບິ່ງວ່າສະພາບອາກາດປະເພດໃດເປັນປົກກະຕິໃນບ່ອນທີ່ຄົນນັ້ນຢູ່ເນື່ອງຈາກສິ່ງນີ້ສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງແທ້ຈິງຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງຢາງລົດ. ຢາງລົດທີ່ເຮັດມາສໍາລັບມື້ຝົນອາດບໍ່ສາມາດຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ຖ້າພວກເຂົາອາໄສຢູ່ບ່ອນທີ່ແຫ້ງແລ້ງເປັນສ່ວນໃຫຍ່ ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດສະພາບການຂັບຂີ່ທີ່ອັນຕະລາຍໄດ້. ການຮັບຄໍາແນະນໍາຈາກຄົນທີ່ເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບສະພາບອາກາດໃນທ້ອງຖິ່ນ ຫຼື ພົບກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານຢາງລົດທີ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບລັກສະນະຂອງເຂດພື້ນທີ່ນັ້ນຈະຊ່ວຍໃຫ້ຄົນເຮົາເລືອກຢາງລົດທີ່ດີກວ່າ. ສໍາລັບບັນດາບ່ອນທີ່ມີຝົນຕົກຫຼາຍຕະຫຼອດປີ ຊ່າງມັກແນະນໍາຢາງລົດທີ່ມີການຍຶດຕິດທີ່ດີເມື່ອຖະໜົນເປັນແປ້ງ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ ຄົນທີ່ຢູ່ໃນເຂດທະເລຊາຍຮ້ອນຈະຕ້ອງການຢາງລົດທີ່ແຕກຕ່າງກັນທັງໝົດ. ພວກເຂົາຄວນຊອກຫາຢາງລົດທີ່ຖືກສ້າງຂຶ້ນເພື່ອໃຫ້ຍາວນານແລະຄົງທີ່ເຖິງແມ້ນວ່າຈະບໍ່ມີຄວາມຊຸ່ມເລີຍ. ການຮູ້ເລື່ອງທັງໝົດນີ້ກ່ຽວກັບຮູບແບບຂອງອາກາດຈະຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດຂັບລົດໄດ້ປອດໄພໃນຂະນະທີ່ໄດ້ຮັບການປະຕິບັດທີ່ດີຈາກຢາງລົດຂຶ້ນກັບບ່ອນທີ່ພວກເຂົາໃຊ້ເວລາຫຼາຍທີ່ສຸດໃນການຂັບລົດ.