ยางรถบรรทุกขนาดใหญ่: เพิ่มกำไรด้วยเคล็ดลับประหยัดน้ำมันเหล่านี้

เข้าใจผลกระทบของการเลือกยางต่อประสิทธิภาพการใช้น้ำมัน

แรงต้านจากการกลิ้งส่งผลต่อการบริโภคน้ำมันอย่างไร

สิ่งที่เราเรียกว่าแรงต้านการกลิ้ง (Rolling resistance) นั้นพื้นฐานแล้วคือการวัดว่ารถยนต์ต้องใช้พลังงานเท่าไหร่เพียงแค่เพื่อให้เคลื่อนที่ไปข้างหน้าบนถนน ซึ่งมีผลอย่างมากต่อทั้งการสึกหรอของยางและการประหยัดเชื้อเพลิง โดยส่วนใหญ่แรงต้านทานนี้เกิดจากสิ่งที่เรียกว่าฮีสเตอรีซิส (Hysteresis) ซึ่งเกิดขึ้นเมื่อยางสูญเสียพลังงานเนื่องจากการบีบอัดและยืดตัวของยางบนพื้นถนน ผู้จัดการฝ่ายขนส่งควรให้ความสนใจกับเรื่องนี้ เนื่องจากงานวิจัยแสดงให้เห็นว่าแรงต้านการกลิ้งทำให้สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงราว 10-13% ของปริมาณการใช้เชื้อเพลิงทั้งหมดของยานพาหนะ เมื่อยางมีแรงต้านการกลิ้งสูง เครื่องยนต์ก็ต้องทำงานหนักขึ้นเพื่อให้รถเคลื่อนไหว ทำให้เผาผลาญเชื้อเพลิงมากขึ้นและเพิ่มค่าใช้จ่ายในการเติมน้ำมัน นั่นจึงเป็นเหตุผลว่าทำไมการเลือกยางที่ออกแบบมาเพื่อลดแรงต้านการกลิ้งจึงมีความสำคัญอย่างมากต่อการเพิ่มประสิทธิภาพการประหยัดเชื้อเพลิง เราจึงเห็นบริษัทต่างๆ เริ่มเปลี่ยนมาใช้ยางที่มีแรงต้านการกลิ้งต่ำมากขึ้นในปัจจุบัน เพราะช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายจริงๆ ในการเติมน้ำมัน ผลกระทบดังกล่าวเห็นได้ชัดเจนโดยเฉพาะในรถบรรทุกขนาดใหญ่ ที่แม้แต่ความแตกต่างเล็กน้อยของแรงต้านทานยางก็สามารถแปลงเป็นการประหยัดได้อย่างมหาศาลในระยะยาวของการดำเนินงานขนส่ง

ทำไมสภาพอากาศหนาวเย็นจึงทำให้การสูญเปลียน้ำมันแย่ลง

อากาศหนาวมีผลต่อสมรรถนะและการใช้งานยางรถยนต์อย่างมาก อุณหภูมิที่ลดลงทำให้เนื้อยางแข็งขึ้น ส่งผลให้ยางไม่สามารถกลิ้งได้อย่างราบรื่นบนถนน ความแข็งของยางนี้ทำให้เครื่องยนต์ต้องทำงานหนักขึ้น และใช้เชื้อเพลิงมากกว่าปกติ งานวิจัยบางชิ้นชี้ว่ารถยนต์อาจใช้เชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นประมาณ 20% ในช่วงฤดูหนาว เมื่อเทียบกับช่วงที่อากาศอบอุ่น เพราะวัสดุในยางทั่วไปจะไม่สามารถคงความนุ่มและยืดหยุ่นได้ดีเมื่ออุณหภูมิติดลบ ดังนั้นยางจึงไม่สามารถยึดเกาะถนนได้ดี นั่นคือเหตุผลที่ช่างแนะนำให้เปลี่ยนเป็นยางฤดูหนาวเมื่ออากาศเย็นจัด ยางพิเศษชนิดนี้สามารถรักษาความนุ่มได้แม้ในอุณหภูมิที่เย็นจัด ลดแรงต้านการกลิ้งที่น่ารำคาญ และเพิ่มการยึดเกาะบนถนนที่มีหิมะหรือลื่นจากน้ำแข็ง ผู้ประกอบการที่มีรถบรรทุกจำนวนมาก ควรพิจารณาใช้ยางฤดูหนาวอย่างจริงจัง เพื่อลดต้นทุนการขนส่งในช่วงที่มีพายุฤดูหนาว เพราะเงินที่ประหยัดจากการใช้เชื้อเพลิงมักจะชดเชยค่าใช้จ่ายเริ่มต้นได้อย่างรวดเร็ว

เคล็ดลับสำคัญในการประหยัดเชื้อเพลิงสำหรับยางรถบรรทุกเซมิ

ให้ความสำคัญกับการตรวจสอบแรงดันลมยาง

การปรับแรงดันลมยางให้เหมาะสมมีความสำคัญอย่างมากต่อการประหยัดน้ำมัน การศึกษาวิจัยแสดงให้เห็นว่า ยางที่แรงดันต่ำเกินไปสามารถลดระยะทางที่รถวิ่งได้ต่อการใช้น้ำมัน 1 แกลลอน ลงได้ราวๆ 3 เปอร์เซ็นต์ หรือบางครั้งอาจมากกว่านั้น ซึ่งเมื่อใช้ไปเรื่อยๆ หลายเดือนหรือหลายปี จะทำให้ต้องเผาผลาญน้ำมันเพิ่มเติมมากขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ วิธีที่ดีที่สุดในการหลีกเลี่ยงปัญหาเหล่านี้คือ การตรวจสอบแรงดันลมยางอย่างสม่ำเสมอ โดยใช้มาตรวัดแรงดันแบบเข็มดั้งเดิม หรือระบบอิเล็กทรอนิกส์รุ่นใหม่ที่เรียกว่า TPMS ซึ่งสามารถแจ้งเตือนทันทีเมื่อตรวจพบความผิดปกติ การรักษาแรงดันลมยางให้อยู่ในช่วงที่กำหนดไม่เพียงช่วยประหยัดน้ำมันเท่านั้น แต่ยังช่วยยืดอายุการใช้งานของยาง และเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่โดยรวม โดยเฉพาะสำหรับกองรถเชิงพาณิชย์ การควบคุมแรงดันลมยางให้สม่ำเสมอตลอดการปฏิบัติงานสามารถช่วยประหยัดค่าเชื้อเพลิงได้จริงในแต่ละปี ซึ่งอาจสูงถึงหลายร้อยดอลลาร์สหรัฐ ขึ้นอยู่กับขนาดของกองรถและรูปแบบการขับขี่

ปรับล้อให้ตรงเพื่อลดแรงเสียดทาน

การปรับแต่งล้อให้ตรงจุดมีความสำคัญอย่างมากในการลดแรงต้านและช่วยให้ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง เมื่อล้อไม่ได้รับการปรับตั้งให้ตรง ยางจะสึกหรออย่างไม่เท่ากัน และเครื่องยนต์ต้องทำงานหนักขึ้นเพียงเพื่อรักษาการทรงตัวให้ตรงในการขับขี่ ผู้ขับขี่หลายคนไม่ค่อยตระหนักถึงภาระเพิ่มเติมที่เกิดขึ้นกับยานพาหนะเมื่อล้อปรับตั้งไม่ถูกต้อง มีงานวิจัยแสดงให้เห็นว่ารถบรรทุกที่ปรับตั้งล้อได้อย่างเหมาะสมสามารถประหยัดค่าเชื้อเพลิงได้ราว 10% ซึ่งสำหรับผู้ประกอบการที่มีจำนวนมากจะช่วยลดต้นทุนได้อย่างมีนัยสำคัญ สำหรับผู้ที่ใช้เวลาหลายชั่วโมงอยู่หลังพวงมาลัย การตรวจสอบให้แน่ใจว่าล้อได้รับการปรับตั้งอย่างถูกต้องจะช่วยให้การขับขี่ราบรื่นขึ้น ลดความเครียดบนชิ้นส่วนต่างๆ และเห็นผลชัดเจนในค่าใช้จ่ายด้านเชื้อเพลิงที่ลดลง โดยเฉพาะในการเดินทางข้ามประเทศที่ทุกไมล์มีความสำคัญ

ปรับความลึกของดอกยางให้เหมาะกับความต้องการตามฤดูกาล

ความลึกของดอกยางมีความสำคัญอย่างมากต่อการยึดเกาะถนนและระดับแรงต้านทานขณะขับขี่ในสภาพอากาศต่างๆ ในช่วงเดือนที่อากาศอุ่นกว่า ยางที่มีดอกยางตื้นกว่าจะช่วยลดแรงเสียดทานกับพื้นถนน ซึ่งหมายถึงการประหยัดเชื้อเพลิงที่ดีขึ้นโดยรวม แต่ในช่วงฤดูหนาวสถานการณ์จะเปลี่ยนไปโดยสิ้นเชิง เพราะต้องการดอกยางที่ลึกกว่าเพื่อให้สามารถยึดเกาะถนนที่ปกคลุมด้วยน้ำแข็งหรือหิมะได้ แม้ว่ายางลักษณะนี้จะสร้างแรงต้านทานมากกว่ายางฤดูร้อนก็ตาม การตรวจสอบความลึกของดอกยางอย่างสม่ำเสมอควรเป็นหนึ่งในขั้นตอนการบำรุงรักษาประจำของทุกคนที่ขับรถ โดยทั่วไปช่างแนะนำว่าควรเหลือดอกยางประมาณ 2 มม. สำหรับการขับขี่ในสภาพทั่วไป แต่เมื่ออุณหภูมิตกต่ำลงและพื้นถนนเริ่มลื่นไถล ควรเพิ่มความลึกของดอกยางให้ประมาณ 4 มม. การปรับให้เหมาะสมตามฤดูกาลที่เปลี่ยนแปลงนี้จะช่วยให้การขับขี่ปลอดภัยมากขึ้น และยังช่วยประหยัดค่าเชื้อเพลิงอีกด้วย

ใช้เทคนิคการจัดการความเร็ว

ความเร็วของรถบรรทุกมีผลอย่างมากต่อปริมาณเชื้อเพลิงที่ใช้ ผู้จัดการฝูงรถส่วนใหญ่ทราบดีว่าการควบคุมความเร็วให้อยู่ระหว่างประมาณ 50 ถึง 65 ไมล์ต่อชั่วโมงเป็นช่วงที่เหมาะสมที่สุดสำหรับรถบรรทุกขนาดใหญ่ นอกจากนี้ งานวิจัยยังได้แสดงให้เห็นข้อมูลที่น่าสนใจอีกด้วยว่า การขับรถเร็วกว่า 55 ไมล์ต่อชั่วโมงเพียงแค่ 1 ไมล์ต่อชั่วโมง ก็จะทำให้ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงลดลงประมาณร้อยละ 1.5 ตัวเลขนี้อาจดูเหมือนไม่มากนัก แต่เมื่อเวลาผ่านไป ความสูญเสียสะสมนี้ก็เพิ่มขึ้นอย่างมาก ผู้ขับรถบรรทุกมีเครื่องมือหลายอย่างที่สามารถใช้เพื่อควบคุมความเร็ว ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติยังคงได้รับความนิยม แม้ว่าบริษัทหลายแห่งในปัจจุบันจะติดตั้งอุปกรณ์จำกัดความเร็วด้วยเช่นกัน บริษัทขนส่งบางแห่งพบว่า เมื่อพวกเขาฝึกอบรมผู้ขับรถโดยเฉพาะในเรื่องการจัดการความเร็ว ผลลัพธ์ที่ได้ชัดเจนมาก รถบรรทุกวิ่งได้อย่างราบรื่นขึ้น ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาลดลง และประหยัดเชื้อเพลิงได้จริง ซึ่งส่งผลให้กำไรโดยรวมดีขึ้นอย่างรวดเร็ว

การปรับปรุงนิสัยการขับขี่เพื่อประสิทธิภาพเชื้อเพลิงสูงสุด

การใช้งานระบบควบคุมความเร็วคงที่อย่างมีกลยุทธ์

การใช้ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติอย่างชาญฉลาดสามารถช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมันได้ โดยเฉพาะเมื่อขับขี่เป็นระยะทางไกลบนทางหลวง ระบบจะช่วยรักษารถให้วิ่งด้วยความเร็วคงที่ แทนที่จะเพิ่มหรือลดความเร็วอย่างต่อเนื่อง ซึ่งช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงโดยรวม งานวิจัยบางชิ้นระบุว่า ผู้ขับขี่สามารถประหยัดค่าเชื้อเพลิงได้ประมาณ 5 ถึง 10 เปอร์เซ็นต์ เมื่อใช้ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติในการเดินทางข้ามประเทศ อย่างไรก็ตาม ก็ยังมีสถานการณ์ที่ควรปิดการใช้งานระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติเช่นกัน ไม่มีใครต้องการติดอยู่ด้านหลังรถคันอื่นในขณะที่พยายามเปลี่ยนช่องทางเข้าสู่การจราจร และสภาพถนนที่มีน้ำแข็งก็ต้องการการตอบสนองอย่างรวดเร็วที่ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติไม่สามารถทำได้ ความปลอดภัยต้องมาก่อนเสมอ ดังนั้นการรู้ว่าเมื่อใดควรปลดปุ่มควบคุมความเร็วก็สำคัญไม่แพ้กับการรู้ว่าเมื่อใดควรใช้งานระบบ

ลดการปล่อยไอน้ำมันในอากาศหนาว

การลดการสตาร์ทเครื่องทิ้งไว้ขณะอุณหภูมิลดต่ำ ช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายในการเติมน้ำมัน และทำให้รถยนต์ทำงานได้ดีขึ้นโดยรวม มาพิจารณากันให้ตรงไปตรงมาเถอะครับ การนั่งจอดรถไว้โดยที่เครื่องยังทำงานอยู่ในสภาพอากาศเย็นจัดนั้น ทำให้สิ้นเปลืองน้ำมันอย่างมาก ตามที่ช่างซ่อมรถบอกไว้ เครื่องยนต์ที่ปล่อยให้สตาร์ททิ้งไว้นานเกินไป อาจเผาผลาญน้ำมันไปได้ถึงครึ่งแกลลอนต่อชั่วโมงเลยทีเดียว ซึ่งเมื่อรวมกันเป็นระยะเวลานานก็เพิ่มขึ้นมาได้มากทีเดียว แทนที่จะเสียน้ำมันโดยเปล่าประโยชน์ คนขับควรจะสตาร์ทเครื่องเพียงแค่พอให้เครื่องร้อนเท่านั้น ไม่จำเป็นต้องปล่อยให้เครื่องทำงานทิ้งไว้โดยไม่จำเป็น บริษัทต่าง ๆ อาจพิจารณาวางกฎเกณฑ์เกี่ยวกับการดับเครื่องยนต์ในกรณีจอดรถหยุดพักระยะยาวด้วย นอกจากนี้ ข้อดีของการทำแบบนี้ไม่ได้มีแค่เพียงการประหยัดเงินค่าน้ำมันเท่านั้น แต่ยังช่วยยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ และลดการปล่อยไอเสียที่เป็นอันตรายออกมาอีกด้วย

การวางแผนเส้นทางเพื่อหลีกเลี่ยงการสูญเสียพลังงาน

การวางแผนเส้นทางที่ดีมีความสำคัญอย่างมากเมื่อต้องการลดการสูญเสียพลังงานและประหยัดเวลาในการเดินทางจากจุด A ไปยังจุด B เมื่อผู้ขับขี่วางแผนการเดินทางอย่างเหมาะสม จะสามารถหลีกเลี่ยงการเบี่ยงเบนเส้นทางที่น่าหงุดหงิด และเลี่ยงช่วงเวลาที่การจราจรติดขัดซึ่งทำให้สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและเพิ่มระยะเวลาการเดินทางที่ไม่มีใครต้องการ เทคโนโลยีสมัยใหม่ก็มีบทบาทช่วยในเรื่องนี้อย่างมาก รถบรรทุกส่วนใหญ่ในปัจจุบันมีระบบนำทางด้วย GPS ในขณะที่บริษัทหลายแห่งลงทุนในซอฟต์แวรจัดการระบบรถขนส่งที่สามารถคำนวณเส้นทางที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดโดยอิงจากข้อมูลแบบเรียลไทม์ ค่าใช้จ่ายที่ประหยัดได้? จากการศึกษาบางส่วนระบุว่าสามารถประหยัดค่าเชื้อเพลิงได้ประมาณ 15% อีกหนึ่งข้อดีคืออากาศที่สะอาดขึ้น การจอดรถติดเครื่องไว้นานในช่วงการจราจรติดขัดลดลง หมายถึงการปล่อยก๊าซมลพิษสู่ชั้นบรรยากาศน้อยลง ซึ่งเป็นประโยชน์ต่อทุกคนในระยะยาว

บทบาทของการบำรุงรักษาล้อในเรื่องของการประหยัดระยะยาว

ตารางหมุนเวียนเพื่อการสึกหรอที่สม่ำเสมอ

การสลับยางมีบทบาทสำคัญในการทำให้การสึกหรอของล้อทั้งสี่ล้อนั้นสม่ำเสมอ และช่วยให้ยางใช้งานได้นานที่สุดก่อนที่จะต้องเปลี่ยนใหม่ ซึ่งช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายในระยะยาว เมื่อผู้ขับขี่ทำการสลับยางตามคำแนะนำของผู้ผลิต ก็จะสามารถหลีกเลี่ยงสถานการณ์ที่น่าหงุดหงิดที่ยางล้อหนึ่งสึกหรอเร็วกว่ายางล้ออื่นๆ จนต้องซื้อใหม่ก่อนเวลา รถยนต์นั่งส่วนใหญ่จะได้รับประโยชน์จากการสลับยางทุกๆ 5,000 ถึง 8,000 ไมล์ที่ขับ แม้ว่าช่วงระยะนี้อาจแตกต่างกันไปอย่างมาก รถบรรทุกขนาดใหญ่และรถเพื่อการพาณิชย์มักจะต้องสลับยางบ่อยกว่ารถทั่วไป เนื่องจากมีระยะทางการใช้งานที่มากกว่ามากในแต่ละวัน การสลับยางเป็นประจำไม่เพียงแค่ยืดอายุการใช้งานของยางเท่านั้น แต่ยางที่สึกหรออย่างสม่ำเสมอยังช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการประหยัดเชื้อเพลิงจริงๆ เพราะยางสร้างแรงต้านน้อยลงเมื่อสัมผัสกับพื้นถนนในสภาพการขับขี่ปกติ

ประโยชน์ของการใช้ยางรีเทร็ด

สำหรับผู้จัดการกองยานพาหนะที่มองหาการลดต้นทุนโดยไม่ลดทอนคุณภาพ ยางรีทเรด (retreaded tires) กำลังได้รับความนิยมมากขึ้น ยางเหล่านี้โดยพื้นฐานแล้วนำยางเก่ามาใช้ใหม่โดยการติดดอกยางใหม่ให้ ทำให้ยางเหล่านั้นมีอายุการใช้งานเพิ่มขึ้นอีกครั้ง ด้วยค่าใช้จ่ายที่ถูกกว่าการซื้อยางใหม่เอี่ยมมาก ผลการทดสอบแสดงให้เห็นว่ายางรีทเรดมีสมรรถนะด้านความปลอดภัยและการทนใช้งานได้ดีเทียบเท่ากับยางใหม่ ซึ่งเป็นทางเลือกที่มีเหตุผลสำหรับบริษัทที่ต้องควบคุมต้นทุน นอกจากเรื่องการประหยัดเงินแล้ว ยังมีมุมด้านสิ่งแวดล้อมที่ควรพิจารณาด้วย ในแต่ละปีมีล้านๆ เส้นถูกทิ้งไป แต่การรีทเรดช่วยลดจำนวนดังกล่าวได้อย่างมีนัยสำคัญ ปัจจุบัน บริษัทจำนวนมากขึ้นเรื่อย ๆ นำวิธีปฏิบัตินี้มาใช้เป็นส่วนหนึ่งของโครงการความยั่งยืนที่กว้างขึ้น ซึ่งแสดงให้เห็นว่าการเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมไม่จำเป็นต้องหมายถึงการลงทุนเพิ่มเติมในระยะสั้นเสมอไป

การปรับแรงดันลมยางในสภาพอากาศหนาวเย็น

เมื่ออุณหภูมิลดต่ำลง ลมภายในยางรถของเราจะหดตัวลงจริงๆ ทำให้ความดันลมในยางลดลง นั่นเป็นเหตุผลที่ผู้ขับขี่จำเป็นต้องปรับระดับการเติมลมยางให้เหมาะสม เพื่อให้ถนนปลอดภัยและประหยัดเชื้อเพลิงตลอดฤดูหนาว ช่างส่วนใหญ่แนะนำให้เพิ่มความดันลมยางประมาณ 1 ถึง 2 psi สำหรับอุณหภูมิที่ลดลง 10 องศาฟาเรนไฮต์ เพื่อชดเชยผลของการหดตัวนี้ การรักษาระดับความดันลมในยางให้เหมาะสมจะช่วยป้องกันปัญหาที่เกิดจากการขาดลมยาง ซึ่งทำให้รถยนต์ทำงานหนักขึ้น (เพิ่มการใช้เชื้อเพลิง) ลดสมรรถนะในการควบคุมรถ และสร้างสถานการณ์การขับขี่ที่ไม่ปลอดภัยโดยรวม ดังนั้นอย่าลืมตรวจสอบระดับความดันลมยางตามฤดูกาลก่อนออกเดินทางบนถนนที่มีน้ำแข็งในช่วงฤดูหนาวนี้ การตรวจสอบความดันลมยางผ่านหน้าปัดเพียงเล็กน้อย อาจช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายในการเติมน้ำมันและเพิ่มความปลอดภัยให้กับผู้ขับขี่ทุกคนได้

การนำกลยุทธ์การประหยัดเชื้อเพลิงแบบป้องกันล่วงหน้ามาใช้

การบูรณาการเทคโนโลยีเทเลแมติกส์สำหรับการเฝ้าระวังแบบเรียลไทม์

ระบบโทรมาตริกช่วยให้บริษัทประหยัดค่าเชื้อเพลิงโดยการติดตามประสิทธิภาพการทำงานของยานพาหนะแบบเรียลไทม์ เมื่อระบบนี้รวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับการใช้เชื้อเพลิง สภาพยาง และพฤติกรรมการขับขี่รถบรรทุก ผู้จัดการก็จะได้รับข้อมูลสำคัญที่จำเป็นสำหรับการบริหารจัดการให้มีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น ยกตัวอย่างเช่น แรงดันลมยาง ระบบทีเลมาติกส์ที่ดีจะสามารถแจ้งเตือนเมื่อแรงดันลมยางต่ำ ซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้สิ้นเปลืองเชื้อเพลิง เนื่องจากยางที่แบนจะเพิ่มแรงเสียดทานกับพื้นถนน เมื่อมีข้อมูลทั้งหมดนี้อยู่ในมือ ผู้ดำเนินการกองยานพาหนะสามารถวางแผนบำรุงรักษาได้ก่อนที่ปัญหาจะเกิดขึ้น ค้นหาเส้นทางที่ดีกว่าสำหรับรถบรรทุก และแม้กระทั่งให้คำแนะนำแก่ผู้ขับขี่ที่อาจกำลังสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงโดยไม่รู้ตัว ทั้งหมดนี้คือการปรับปรุงเล็กๆ ที่เมื่อรวมกันแล้วสร้างความแตกต่างอย่างมากในระยะยาว บริษัทที่ติดตั้งระบบนี้มักจะพบว่าค่าใช้จ่ายด้านเชื้อเพลิงลดลงพร้อมทั้งการปล่อยมลพิษที่ลดลงด้วย ซึ่งเป็นเรื่องที่สมเหตุสมผลทั้งในแง่ของผลประกอบการและสิ่งแวดล้อม

การฝึกอบรมผู้ขับขี่ในแนวทางปฏิบัติที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

การฝึกอบรมผู้ขับขี่ให้มีนิสัยการขับขี่ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมนั้นมีความสำคัญอย่างมากในการลดค่าใช้จ่ายด้านเชื้อเพลิงสำหรับกองยานพาหนะ ตัวอย่างเช่น การเร่งความเร็วอย่างนุ่มนวลแทนการเหยียบคันเร่งเต็มที่ การเบรกอย่างแผ่วเบาแทนการเหยียบเบรกกะทันหัน และรักษาระดับความเร็วให้คงที่แทนการเร่งและชะลอความเร็วอย่างต่อเนื่อง ทั้งหมดนี้ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการประหยัดเชื้อเพลิง จากการรายงานของหลายอุตสาหกรรม พบว่าการปรับเปลี่ยนพฤติกรรมการขับขี่เพียงเล็กน้อยสามารถช่วยประหยัดค่าเชื้อเพลิงได้ประมาณ 10% โปรแกรมการฝึกอบรมที่มีประสิทธิภาพดีที่สุดคือการผสมผสานระหว่างการเรียนการสอนในห้องเรียนกับการฝึกปฏิบัติจริงบนถนน รวมถึงมีระบบให้ข้อมูลย้อนกลับแบบทันทีผ่านอุปกรณ์ติดตามตำแหน่งแบบ GPS ที่ติดตั้งไว้ในรถยนต์ของบริษัท ทั้งนี้ เงินที่ประหยัดได้ไม่ใช่เพียงประโยชน์เดียวจากการใช้เชื้อเพลิงอย่างมีประสิทธิภาพเท่านั้น แต่ยังช่วยยืดอายุการใช้งานของรถยนต์ด้วย เนื่องจากการขับขี่แบบรุนแรงทำให้รถยนต์สึกหรอเร็วกว่าปกติ เมื่อบริษัทเริ่มให้ความสำคัญกับการขับขี่เพื่อสิ่งแวดล้อมเป็นส่วนหนึ่งของการดำเนินงานประจำวัน ก็จะสามารถเห็นผลลัพธ์ทั้งในด้านการลดต้นทุนและประสิทธิภาพด้านสิ่งแวดล้อมที่ดีขึ้นในระยะยาว