အခြေထောက်လုပ်ငန်း တိုင်း: ဒီမှာရှိသော ဆေးပစ္စည်းဖျက်သို့ အမြတ်များကို အမြဲတမ်းဖြင့် အမြတ်အသွင်းဖြင့် ပြောင်းလဲပါ

လှိုင်းကိရိယာတွင် အိပ်ခုံးရွယ်ချခြင်း၏ အကျိုးသက်ရောက်မှုကို အလေ့အထားဖြင့် သိရှိခြင်း

လှိုင်းကိရိယာအား အိပ်ခုံး၏ ရွှေ့ပြောင်းမှုက ဘာလို့ သက်ရောက်လဲ

ကားတစ်စီးကို လမ်းတစ်လျှောက် ရွှေ့ပြောင်းနေစဉ်တွင် လိုအပ်သောစွမ်းအင်ပမာဏကို တိုင်းတာသည့် အရာကို Rolling Resistance ဟုခေါ်ပါသည်။ ဤအချက်သည် တာယာများ၏ သုံးစွဲမှုနှင့် ဆီစားနှုန်းတို့ကို အကြီးအကျယ်သက်ရောက်မှုရှိပါသည်။ ဤခုခံမှု၏ အများစုမှာ Hysteresis ဟုခေါ်သော စွမ်းအင်ဆုံးရှုံးမှုမှ ဖြစ်ပေါ်လာခြင်းဖြစ်ပြီး တာယာများသည် လမ်းမျက်နှာပြင်တွင် ပြားပြားချပ်ချပ်ဖြစ်ခြင်းနှင့် ကျုံ့ခြင်းတို့ကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာခြင်းဖြစ်ပါသည်။ တာယာခုခံမှုသည် ယာဉ်များ၏ စုစုပေါင်းဆီစားနှုန်း၏ ၁၀-၁၃ရာခိုင်နှုန်းကို စားသုံးနေသည်ဟု သုတေသနများမှ ပြသထားသောကြောင့် ဖလီက်စီမန်နာများအနေဖြင့် ဤအချက်ကို ဂရုတစိုက်စောင့်ကြည့်ရပါမည်။ တာယာခုခံမှုများပါက အင်ဂျင်များသည် ပိုမိုအားထုတ်ရပြီး ဆီပိုမိုစားသုံးကာ ဆီဝယ်ရန်ပိုမိုကုန်ကျစေပါသည်။ ထို့ကြောင့် ဆီစားနှုန်းကို လျော့နည်းစေရန် တာယာခုခံမှုကို လျော့နည်းစေသော တာယာများကို ရွေးချယ်ရခြင်းသည် အရေးပါပါသည်။ ယနေ့ခေတ်တွင် ကုမ္ပဏီများသည် ဆီစားနှုန်းကို သက်သာစေသောကြောင့် တာယာခုခံမှုနည်းသော တာယာများကို ပိုမိုအသုံးပြုလာကြပါသည်။ အထူးသဖြင့် ကြီးမားသောယာဉ်များတွင် တာယာခုခံမှုတွင် အနည်းငယ်သာကွာခြားမှုရှိပါကလည်း ယာဉ်များအသုံးပြုမှုအရ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ကုန်ကျစရိတ်ကို သက်သာစေနိုင်သည့်အတွက် ဤသက်ရောက်မှုမှာ ထင်ရှားစွာမြင်တွေ့ရပါသည်။

အကြောင်းအရာက ဘာဖြစ်လို့ winter conditions က fuel waste ကို ပိုမိုလာစေလဲ

အေးတဲ့ရာသီက စီးပွားရေးတွင်အသုံးပြုသော တိုင်ယာများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် လုပ်ဆောင်မှုစရိတ်ကို ထိခိုက်စေပါသည်။ အပူချိန်ကျလာသောအခါ ရေစက်များသည် ပို၍တောင့်တင်းလာပြီး လမ်းများပေါ်တွင် တိုင်ယာများ အဆောင်အမှောက်ကျစွာ လှုပ်ရှားရန်ခက်ခဲစေပါသည်။ ထိုတောင့်တင်းမှုကြောင့် အင်ဂျင်များသည် ပို၍အလုပ်လုပ်ရပြီး ပုံမှန်ထက် ပိုမိုသော ဓာတ်ဆီကို လောင်ကျွမ်းစေပါသည်။ အချို့သော လေ့လာမှုများအရ ဆောင်းရာသီတွင် ကားများသည် ပုံမှန်အားဖြင့် ပို၍ ဆီကုန်သော ပမာဏသည် ၂၀% ခန့်အထိ ရှိနိုင်ပါသည်။ အဘယ်ကြောင့်နည်း။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ပုံမှန်တိုင်ယာများတွင် ပါဝင်သော ပစ္စည်းများသည် အအေးဒဏ်ကြောင့် ပျော့ပြောင်းမှုမရှိတော့ဘဲ လမ်းများကို ကပ်ငြားရန် မလုံလောက်တော့ပါ။ ထို့ကြောင့် စက်မှုလုပ်ငန်းဆိုင်ရာ ပညာရှင်များက အအေးဒဏ်ကြောင့် ဆောင်းတိုင်ယာများသို့ ပြောင်းလဲသုံးစွဲရန် အမြဲတမ်းအကြံပြုပါသည်။ ထူးခြားသော တိုင်ယာများသည် အအေးပိုင်းတွင် ပျော့ပြောင်းမှုကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်ပြီး တိုင်ယာများ၏ ပြေးဆွဲမှုခုခံမှုကို လျော့နည်းစေပြီး တောင်ပေါ်ရေခဲများ သို့မဟုတ် မှောင်ရေခဲများပေါ်တွင် ပိုကောင်းမွန်သော ကပ်ငြားမှုကို ပေးစွမ်းနိုင်ပါသည်။ ဆောင်းပါတ်များအတွင်း ကုန်စည်များကို သယ်ယူပို့ဆောင်ရာတွင် စရိတ်များကို ထိန်းချုပ်လိုသော ကားတပ်စုများကို ဆောင်းတိုင်ယာများကို သုံးစွဲရန် အကြံပြုပါသည်။ ပုံမှန်ထက် ဆီစားနှုန်းကို လျော့နည်းစေမှုကြောင့် ပထမစရိတ်ကို အများအားဖြင့် အမြန်ဆုံးပြန်လည်ရရှိနိုင်ပါသည်။

Semi Truck Tyres အတွက် အရေးကြီးဆုံး ဆေးထိုးသိမ်းဆည်းနည်းများ

တိုက်ပွဲအားဖြင့် အလှူရှားမှုကို အကြံပြုပါ

စီးပွားဖြစ်ယာဉ်များအတွက် ဖိအားကို မှန်ကန်စွာထိန်းသိမ်းခြင်းသည် လုပ်ဆောင်မှုအရည်အသွေးနှင့် စွမ်းအင်ချွေတာမှုတို့ကို တိုးတက်စေပါသည်။ ဖိအားနည်းပါးပါက ဂက်စ်မိုင်ပေါင်းကို ၃ ရာခိုင်နှုန်းခန့် လျော့နည်းစေနိုင်ပြီး အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ဆီအသုံးပြုမှုကို ပိုမိုများပြားစေပါသည်။ ထိုသို့မဟုတ်ကြုံတွေ့ရန်အတွက် အကောင်းဆုံးနည်းလမ်းမှာ ဖိအားမီတာ သို့မဟုတ် TPMS ဟုခေါ်သော အီလက်ထရွန်နစ်စနစ်များကို အသုံးပြု၍ ဖိအားကို ပုံမှန်စစ်ဆေးခြင်းဖြစ်ပါသည်။ ဖိအားကို မှန်ကန်စွာထိန်းသိမ်းခြင်းသည် ဆီစွမ်းအင်ချွေတာမှုကိုသာ မဟုတ်ဘဲ စီးနင်းလမ်းကြောင်းအား ပိုမိုလုံခြုံစေပြီး ဖိနပ်များ၏ သက်တမ်းကိုလည်း ကြာရှည်စေပါသည်။ စီးပွားဖြစ်ယာဉ်များအတွက်မူ ဖိအားကို ပုံမှန်စစ်ဆေးခြင်းဖြင့် တစ်နှစ်လျှင် ဆီစျေးကို ရာနှင့်ချီ၍ ချွေတာနိုင်မည်ဖြစ်ပြီး ယာဉ်အရေအတွက်နှင့် မောင်းနှင်မှုပုံစံများပေါ်မူတည်ပါသည်။

လှိုင်မျဉ်းကို လျှော့ချသော ဆိုင်းကို တူညီစေရန်

ဘီးထောက်လိုင်းကို တိကျစွာချိန်ညှိခြင်းသည် ခုခံမှုကိုလျော့နည်းစေပြီး ဓာတ်ဆီစွ расходကို တိုးတက်စေရန်အတွက် အရေးကြီးပါသည်။ ဘီးများကို မှန်ကန်စွာချိန်ညှိခြင်းမပြုပါက တုံးများသည် တစ်ညီတစ်ညာ မစားပ်နိုင်ဘဲ အင်ဂျင်သည် လမ်းမှန်ပေါ်တွင် ဖြောင့်ဖြူးစွာ မောင်းနှင်နိုင်ရန်အတွက် ပိုမိုအလုပ်လုပ်ရပါမည်။ များစွာသော ယာဉ်မောင်းများသည် ဘီးထောက်လိုင်းမှားယွင်းမှုက သူတို့၏ယာဉ်များအပေါ် အပိုဒဏ်ဖိစီးမှုကို မသိမ်းဆည်းကြပါ။ သုတေသနများအရ ထရပ်ကားများအတွက် ထောက်လိုင်းကို မှန်ကန်စွာချိန်ညှိပေးပါက အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ဆီစွ расходကို ၁၀ ရာခိုင်နှုန်းခန့် ခြွေတာနိုင်ပြီး ဖလီကားများအတွက် အမြတ်အစွန်းကို မြှင့်တင်ပေးနိုင်ပါသည်။ ဘီးနောက်တွင် နာရီပေါင်းများစွာ အချိန်ဖြုန်းနေရသူအားလုံးအတွက် ဘီးများကို မှန်ကန်စွာချိန်ညှိထားခြင်းသည် ပိုမိုချောမွေ့သော မောင်းနှင်မှု၊ အစိတ်အပိုင်းများတွင် ဖိအားလျော့နည်းခြင်းနှင့် ဆီစွ расходကို သိသာစွာလျော့နည်းစေမည့်အပြင် တစ်ပြည်လုံးကိုဖြတ်၍ မောင်းနှင်ရသည့် ရှည်လျားသောခရီးများတွင် မိုင်တစ်မိုင်စီကို တန်ဖိုးထားသည့်အခါများတွင် အထူးသာလွန်ပါသည်။

အချိန်တစ်ခုလုံးအတွက် ပြောင်းလဲမှုအရေအတွက် အထူးသဘောဖြင့် လှုပ်ရှားပါ

စက်ဝိုင်းတွင် တိုက်ရိုက်ထိတွေ့နေသည့် မျက်နှာပြင်၏ နက်နဲမှုသည် လမ်းမျက်နှာပြင်ကို ကပ်ရှိုင်းနိုင်မှုနှင့် မတူညီသော ရာသီဥတုများအတွင်း မည်မျှခုခံမှုကို တွေ့ကြုံရမည်ကို ဆုံးဖြတ်ပေးသည်။ ပူနွေဥတုကာလများအတွင်းတွင် ပို၍ ပါးလွှာသော စက်ဝိုင်းမျက်နှာပြင်များသည် လမ်းမျက်နှာပြင်ကို တွန်းအားပေးမှုကို လျော့နည်းစေပြီး စုစုပေါင်း ဓာတ်ဆီစားနှုန်းကို ကောင်းမွန်စေသည်။ သို့ရာတွင် ဆောင်းဥတုကာလများတွင်မူ အခြေအနေမှာ လုံးဝပြောင်းလဲသွားသည်။ အက္ခရာများ၏ နက်ရှိုင်းသော အကွက်များသည် ရေခဲနှင့် တောင်ပံများဖြင့် ဖုံးလွှမ်းထားသော လမ်းများကို ကိုက်ညီနိုင်ရန် လိုအပ်သည်။ ထို့ကြောင့် နွေရာသီတွင် အသုံးပြုသော စက်ဝိုင်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အနည်းငယ် ပိုမိုခုခံမှုကို ဖြစ်စေသည်။ စက်ဝိုင်း၏ နက်နဲမှုကို ပုံမှန်စစ်ဆေးခြင်းသည် ယာဉ်မောင်းများ၏ routine ထိန်းသိမ်းမှု အစီအစဉ်တွင် ပါဝင်သင့်သည်။ အများအားဖြင့် ပုံမှန်မောင်းနှင်မှုအတွက် ၂မီလီမီတာခန့် ကျန်ရှိသင့်ကြောင်း အကြံပြုကြသည်။ သို့ရာတွင် အေးစက်သော အပူချိန်များတွင် လမ်းများသည် ဆဲလ်လူကြောင်း ဖြစ်လာသောအခါတွင် ၄မီလီမီတာခန့်အထိ တိုးမြှင့်ရန် လိုအပ်လာသည်။ ကျန်းမာရေးနှင့် လုံခြုံရေးကို ထိန်းသိမ်းရုံသာမက ဓာတ်ဆီစျေးကိုလည်း ခြွေတာပေးနိုင်သည်။

လှိုင်းအမြှုပ်ကို အသုံးပြုခြင်း

ကားအများကြီးမည်မျှ မြန်နှုန်းမြင့်စွာ မောင်းနှင်သည်က သူမီးဆီဘယ်လောက်စားသည်ကို သက်ရောက်မှုရှိသည်။ ကားအများကြီးအတွက် မိုင် ၅၀ မှ ၆၅ အကြားမှာပဲ အကောင်းဆုံးဖြစ်တယ်ဆိုတာ ကားအများကြီးကိုစီမံတဲ့သူတွေက သိကြပါတယ်။ သုတေသနတွေကလည်း စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းတဲ့အချက်တစ်ခုကို ပြသပါတယ်။ ၅၅ မိုင်ထက် တစ်မိုင်ပိုသွားတာက မီးဆီစွမ်းဆောင်ရည်ကို ၁.၅ ရာခိုင်နှုန်းလောက် ကျဆင်းစေပါတယ်။ ဒါက အချိန်ကြာလာတဲ့အခါ စုပုံသွားတတ်ပါတယ်။ ကားများကိုမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်ဖို့ ကားမောင်းသူတွေမှာ ကိရိယာအများကြီးရှိပါတယ်။ ကရူဇ်ထိန်းကိရိယာက လူကြိုက်များနေပါတယ်။ သို့ပေမယ့် ကုမ္ပဏီတွေက မြန်နှုန်းကန့်သတ်ကိရိယာတွေကိုလည်း တပ်ဆင်လာကြပါတယ်။ ကားမောင်းသူတွေကို မြန်နှုန်းထိန်းချုပ်တာနဲ့ပတ်သက်ပြီး သင်ပေးတဲ့အခါ ရလဒ်တွေက ကိုယ်တိုင်ပြောပြနေသလိုဖြစ်တယ်ဆိုတာကို သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီတွေက တွေ့ရပါတယ်။ ကားတွေက ပိုပြီးချောမွေ့စွာ အလုပ်လုပ်ပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစရိတ်တွေ ကျဆင်းလာပြီး မီးဆီစွမ်းဆောင်ရည်ကောင်းလာတာကို ငွေကြေးအရ တွေ့မြင်နိုင်ပါတယ်။

ဆေးထိပ်ကျသော ရည်အားအတွက် အမြန်လေ့လာမှုများကို အကောင်အထည်ဖော်ရန်

Cruise Control ကို အစီရင်ခံစေရန်

ကရူဇ်ထိန်းချုပ်မှုကို ပါရမီရှိစွာ အသုံးပြုခြင်းဖြင့် အထူးသဖြင့် မြန်နှုန်းမြင့်ကားလမ်းတွင် ရှည်လျားသော ခရီးများကို မောင်းနှင်သည့်အခါတွင် ဓာတ်ဆီစုစုပေါင်းကုန်စရိတ်ကို တိုးတက်စေနိုင်ပါသည်။ ကားကို အမြဲတမ်းမြန်နှုန်းဖြင့် မောင်းနှင်ပေးသော စနစ်သည် မြန်နှုန်းကို အမြဲတမ်း မြန်မြန်နှင့် နှေးနှေးဖြင့် မောင်းနှင်မှုကို ကာကွယ်ပေးသောကြောင့် စုစုပေါင်း ဓာတ်ဆီစားသုံးမှုကို လျော့နည်းစေပါသည်။ ကရူဇ်ထိန်းချုပ်မှုကို ဆိုင်းဖြတ်ခရီးများအတွင်း အသုံးပြုပါက ဓာတ်ဆီစုစုပေါင်းကုန်စရိတ်ကို ၅ ရာခိုင်နှုန်းမှ ၁၀ ရာခိုင်နှုန်းခန့် ခြွေတွက်နိုင်သည်ဟု လေ့လာမှုအချို့တွင် ဖော်ပြထားပါသည်။ သို့ရာတွင် ကရူဇ်ထိန်းချုပ်မှုကို ပိတ်ထားသည့်အချိန်များသည် အမှန်တကယ် အသုံးဝင်သည်ကို သတိပြုရန် အမှန်တကယ် အရေးကြီးပါသည်။ လူတစ်ဦးနောက်တွင် ကျန်ရစ်နေသော ကားကို မောင်းနှင်ရင်း လမ်းကြောင်းပြောင်းရမည့်အချိန်တွင် တစ်စုံတစ်ဦးကိုမျှ မလိုလားပါ။ ယခုကဲ့သို့ ရေခဲနေသော အခြေအနေများတွင် ကရူဇ်ထိန်းချုပ်မှုသည် မကိုက်ညီနိုင်သော မြန်နှုန်းမြင့် တုံ့ပြန်နိုင်စွမ်းကို လိုအပ်ပါသည်။ ဘေးကင်းရေးသည် အမြဲတမ်း ပထမအဆင့်ဖြစ်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် ထိန်းချုပ်မှုခလုတ်ကို ဖိထားရန် မလိုအပ်တော့သည့်အချိန်ကို သိရှိခြင်းသည် အသုံးပြုရမည့်အချိန်ကို သိရှိခြင်းနှင့် တန်းတူအရေးကြီးပါသည်။

အသံုးမျှဝေခြင်းကို လျော့နည်းစေရန် အရောင်းအကြောင်းတွင်

အေးချမ်းသောနေ့များတွင် အင်ဂျင်အလပ်ပေးခြင်းကိုလျှော့ချခြင်းသည် ဆီစွန့်စားမှုကိုလျှော့ချပေးပြီး ယာဉ်များအား ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ လည်ပတ်နိုင်စေရန် ကူညီပေးပါသည်။ အော်တိုမော်တာနည်းပေမဲ့ အော်တိုမော်တာများကို အလပ်ပေးခြင်းသည် ဆီကို အများအကြီးအကျယ် ကုန်စွန့်စားစေပါသည်။ မက္ကင်များ၏ အကြံပြုချက်အရ အလွန်အကျွံအင်ဂျင်အလပ်ပေးခြင်းသည် တစ်နာရီလျှင် ဆီပမာဏအား တစ်ဝက်ခန့် ကုန်စွန့်စားစေနိုင်ပြီး အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ပမာဏများပြားလာပါလိမ့်မည်။ ဆီကို အကုန်စွန့်စားမှုကို ရှောင်ရှားရန် ယာဉ်မောင်းများသည် အင်ဂျင်ကို လိုအပ်သလောက်သာ အပူပေးရန်နှင့် မလိုအပ်ပဲ အလပ်မပေးရန် စဉ်းစားသင့်ပါသည်။ ကုမ္ပဏီများသည် အချိန်ကြာမြင့်စွာရပ်နေစဉ် အင်ဂျင်ကို ပိတ်ရန် စည်းမျဉ်းများ ချမှတ်ရန် စဉ်းစားသင့်ပါသည်။ ဆီစွန့်စားမှုကို ခြွေတာနိုင်ခြင်းထက် ပို၍ကောင်းသော အကျိုးကျေးဇူးများအနေဖြင့် အင်ဂျင်များ၏ သက်တမ်းကို ရှည်လျားစေပြီး အဆိပ်အတောက်ဖြစ်စေသော အငွေ့များကိုလည်း လျှော့ချပေးနိုင်ပါသည်။

အားပျံသွားမှုကို ရှောင်ရှားမှုဖြင့် လမ်းကြောင်းတွင် အကြံပြုခြင်း

စွမ်းအင်ကိုခြွေတာပြီး အချိန်ကိုခြွေတာရန် အမှတ် A မှ B သို့သွားရာတွင် စိတ်အနှောက်အယှက်ဖြစ်စေသော လမ်းလွဲများကိုရှောင်ရှားနိုင်ရန် ကောင်းမွန်သော လမ်းကြောင်းစီမံမှုသည် အရေးကြီးပါသည်။ ယာဉ်မောင်းများသည် သူတို့၏ခရီးများကို စနစ်ကျစွာစီမံပါက စိတ်ညစ်စရာကောင်းသော လမ်းလွဲများကို ကျော်လွှားနိုင်ပြီး မလိုလားအပ်သော လမ်းဆုံများတွင် နှောင့်နှေးမှုများကို ရှောင်ရှားနိုင်ပါသည်။ ထို့ပြင် လမ်းတွင်နှောင့်နှေးမှုများကို လျော့နည်းစေခြင်းဖြင့် ဓာတ်ဆီကုန်ကျစရိတ်ကိုလည်း လျော့နည်းစေပါသည်။ နည်းပညာသည် ဤနေရာတွင် အထောက်အကူဖြစ်စေပါသည်။ ယနေ့ခေတ်တွင် ကုန်တင်ယာဉ်များသည် GPS လမ်းညွှန်စနစ်များဖြင့် ကိရိယာပြုလုပ်ထားပြီး ကုမ္ပဏီများသည် လက်ရှိအခြေအနေများအရ အကောင်းဆုံးလမ်းကြောင်းများကိုတွက်ချက်ပေးသော ကုန်တင်ယာဉ်စီမံခန့်ခွဲမှုဆော့ဖ်ဝဲများကို ရင်းနှီးမြှုပ်နှံလျက်ရှိပါသည်။ စုစုပေါင်းငွေသည် လေ့လာမှုအချို့အရ ဓာတ်ဆီအတွက် ကုန်ကျစရိတ် ၁၅ ရာခိုင်နှုန်းလျော့နည်းမှုကို တွေ့ရပါသည်။ သန့်ရှင်းသောလေထုကိုရရှိနိုင်ခြင်းမှာ နောက်ထပ်အကျိုးကျေးဇူးတစ်ခုဖြစ်ပါသည်။ လမ်းတွင်နှောင့်နှေးမှုများကိုလျော့နည်းစေခြင်းဖြင့် ဓာတ်များကိုလေထုထဲသို့ လျော့နည်းစွာထုတ်လွှတ်နိုင်ပြီး အရာအားလုံးတွင် ရှည်ရှည်ကြာကား အကျိုးကျေးဇူးရရှိစေပါသည်။

လျှော့ချမှုတွင် ဘီးများ၏ အရောင်းအဝယ်အရာ၏ အရာဝတ္တု

အတူတူသော ဆေးထိုးမှုအတွက် လှိုင်းချအချိန်များ

စီးကရိတ်ကို ပုံမှန်လှည့်ပေးခြင်းသည် စီးကရိတ်အားလုံးတွင် အသုံးဝင်မှုကို တစ်ညီတွယ်တည်းဖြစ်စေပြီး စီးကရိတ်များကို အစားထိုးရန်မလိုအပ်မီ အများဆုံး မိုင်အကွာအဝေးကိုရရှိနိုင်စေပါသည်။ ထုတ်လုပ်သူ၏ အကြံပြုချက်များအရ စီးကရိတ်များကိုလှည့်ပေးပါက ယာဉ်မောင်းများသည် စီးကရိတ်များထဲမှ တစ်ခုသည် အခြားစီးကရိတ်များထက် ပိုမိုမြန်စွာ အသုံးဝင်သွားသည့်အခါ စိတ်ညစ်ဖွယ်ဖြစ်စေမည့် အခြေအနာများကို ရှောင်ရှားနိုင်ပါသည်။ အများအားဖြင့် ခရီးသည်တင်ယာဉ်များသည် ၅၀၀၀ မိုင်မှ ၈၀၀၀ မိုင်ခန့် မောင်းနှင်ပြီးနောက် စီးကရိတ်လှည့်ပေးခြင်းမှ အကျိုးရှိပါသည်။ သို့ရာတွင် ယင်းမှာ အများကြီးကွဲပြားပါသည်။ နေ့စဉ်မိုင်အကွာအဝေးများစွာ မောင်းနှင်ရသည့် ကုန်တင်ယာဉ်ကြီးများနှင့် စီးပွားဖြစ်ယာဉ်များသည် စီးကရိတ်များကို ပိုမိုကြိမ်နှုန်းများစွာ လှည့်ပေးရန် လိုအပ်ပါသည်။ ပုံမှန်လှည့်ပေးခြင်းသည် စီးကရိတ်များ၏ သက်တမ်းကိုသာ မဟုတ်ဘဲ စီးကရိတ်များကို တစ်ညီတွယ်တည်း အသုံးဝင်စေခြင်းဖြင့် ပုံမှန်မောင်းနှင်မှုအခြေအနေများတွင် မီးဖိုငွေကို ပိုမိုခြွေတာစေပါသည်။

Retreaded Tires အသုံးပြုခြင်းမှ ရရှိသော အမြတ်အထွေထွေများ

အရည်အသွေးကို မစွန့်လွှတ်ဘဲ စရိတ်တွေ လျော့နည်းစေလိုသည့် ယာဉ်စီးနင်းများအတွက် ပြန်လည်တပ်ဆင်ထားသည့် စီးပွင့်များသည် လူကြိုက်များလာနေပါသည်။ ဤစီးပွင့်များသည် အဟောင်းများကို အသုံးပြု၍ အသစ်တပ်ဆင်ထားခြင်းဖြစ်ပြီး အသစ်ဝယ်ယူခြင်းထက် ငွေကြေးနည်းပါးစွာဖြင့် နောက်ထပ်အသုံးပြုနိုင်မှုဖြစ်ပါသည်။ စမ်းသပ်မှုများအရ ဘီးစီးပွင့်အသစ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက လုံခြုံရေးနှင့် သက်တမ်းအရ တူညီစွာ အလုပ်ဖြစ်ကြောင်း တွေ့ရှိရပါသည်။ ထို့ကြောင့် ကုမ္ပဏီများအနေဖြင့် ငွေကြေးစာရင်းကို စောင့်ရှောက်ရာတွင် အဆင်ပြေစေပါသည်။ ငွေကြေးကုန်ကျစရိတ်ကို လျော့နည်းစေခြင်းထက်ပို၍ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ကို ထိန်းသိမ်းနိုင်မှုလည်း ရှိပါသည်။ နှစ်စဉ် ဘီးစီးပွင့်များစွာကို စွန့်ပစ်လေ့ရှိသော်လည်း ပြန်လည်တပ်ဆင်သည့်အလုပ်လုပ်ငန်းမှတဆင့် ထိုစွန့်ပစ်မှုကို သက်သာစေပါသည်။ အများအားဖြင့် စီးပွင့်များကို ပြန်လည်တပ်ဆင်သည့် အလေ့အကျင့်ကို သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ကို ထိန်းသိမ်းနိုင်ရန် ကြိုးပမ်းနေသည့် စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများက အသုံးပြုလာကြပါသည်။ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ကို ထိန်းသိမ်းနိုင်ရန်အတွက် အစောပိုင်းတွင် ငွေကြေးကုန်ကျမှုများစွာ မလိုအပ်တော့ကြောင်း သက်သေပြပေးနေပါသည်။

အသံုးပြုရာတွင် အစိမ်းရောင်သော ရက်စွဲတွင် လျှပ်သောင်းထိန်ခြင်း

အအေးပူပြောင်းလဲမှုကို ခံစားရသည့်အခါတွင် ကားတွင်တပ်ဆင်ထားသော လေယာဉ်တို့အတွင်းရှိ လေသည် အမှန်တကယ် ကျုံ့သွားပြီး လေဖိအားကျဆင်းသွားစေပါသည်။ ထို့ကြောင့် မောင်းသူများသည် မိမိတို့၏ လေဖိအားကို အညီအမျှ ပြင်ဆင်ပေးရန် လိုအပ်ပါသည်။ အထူးသဖြင့် အေးသော ရာသီကာလအတွင်း လမ်းများကို ဘေးကင်းစွာမောင်းနှင်နိုင်ရန်နှင့် ဆီစားနှုန်းကို ကောင်းမွန်စေရန်အတွက် ဖြစ်ပါသည်။ အများအားဖြင့် ယန္တရားများက လေဖိအားကို 10 ဒီဂရီ ဖာရင်ဟိုက် အပူချိန်ကျဆင်းလာမှုအတွက် လေဖိအားကို 1 မှ 2 psi အထိ တိုးလေ့ရှိကြပါသည်။ ထိုသို့လုပ်ခြင်းဖြင့် လေဖိအားနိမ့်နေခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာမည့် ပြဿနာများကို ကာကွယ်နိုင်ပါသည်။ လေဖိအားကို မှန်ကန်စွာထိန်းသိမ်းထားခြင်းသည် ကားအင်ဂျင်ကို ပိုမိုအလုပ်လုပ်စေခြင်း (ဆီပိုစားစေခြင်း)၊ ကားကိုင်တွယ်မှုစွမ်းရည် လျော့နည်းခြင်းနှင့် ဘေးကင်းမှုမရှိသော မောင်းနှင်မှုများကို ကာကွယ်ပေးနိုင်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် အေးသော ရာသီကာလတွင် လမ်းများပေါ်သို့ ထွက်ခွာမောင်းနှင်မည့်အခါတိုင်း လေဖိအားစစ်ဆေးမှုများကို ပြုလုပ်ပေးသင့်ပါသည်။ သင့်ကား၏ မီတာပြင်ပေါ်တွင် လေဖိအားကို မှန်မှန်ကန်ကန် စစ်ဆေးခြင်းဖြင့် ဆီပိုက်ဆံကို ခြွေတာနိုင်ရုံသာမက ကားမောင်းနှင်သူအားလုံး၏ ဘေးကင်းမှုကိုပါ ထိန်းသိမ်းပေးနိုင်ပါသည်။

လျှော့ချသော ဆိုင်ရာ အင်အားကို အကြံပြုရန် စီမံခန်း

တကယ်လီမက်စ်ကို အကြံပြုရန် တက်ကြွစွာ လုပ်ဆောင်ရန်

တယ်လီမက်တစ်များသည် ကားများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို စောင့်ကြည့်ခြင်းဖြင့် ကုမ္ပဏီများအား ဆီစရိတ်ခွီးမြှုပေးပါသည်။ ထိုကဲ့သို့သောစနစ်များသည် ဆီအသုံးပြုမှု၊ တာယာအခြေအနေ၊ ယာဉ်မောင်းများက သူတို့၏ ကားများကို ဘယ်လိုတွန်းလှန်းနေသည်တို့ကို စုဆောင်းသောအခါ စီမံခန့်ခွဲမှုများအား အချက်အလက်များကို ပေးပို့ပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့် တာယာဖိအားကို ယူပါ။ တာယာများ နည်းပါးသွားသည့်အချိန်တွင် အသိပေးချက်ကို ပေးမည့် တယ်လီမက်တစ်စနစ်သည် ဆီကိုခွဲထုတ်သုံးစွာ ဖြစ်စေသည့် တာယာများကို များပြားစေသည့် အကြောင်းအရာတစ်ခုဖြစ်ပါသည်။ အကြောင်းမှာ ပြားနေသော တာယာများသည် လမ်းမျက်နှာပြင်နှင့် ပိုမိုတွန်းလှန်းမှုကို ဖြစ်စေပါသည်။ အချက်အလက်များကို လက်ရှိတွင်ရယူနိုင်သောကြောင့် ကားအုပ်စုစီမံခန့်ခွဲသူများသည် ပြဿနာများဖြစ်ပေါ်မှုမတိုင်မီ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုများကို စီစဉ်နိုင်ပါသည်။ ကားများအတွက် ပိုကောင်းသောလမ်းကြောင်းများကို ရှာဖွေနိုင်ပါသည်။ ဆီကိုသိမချင်သိမချင်ဖြစ်နေသော ယာဉ်မောင်းများကိုပါ အကြံပြုနိုင်ပါသည်။ ထိုသို့သော အောက်ပါတိုးတက်မှုများသည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ပေါင်းစပ်လာပါလိမ့်မည်။ ထိုစနစ်များကိုတပ်ဆင်ထားသောကုမ္ပဏီများသည် ပုံမှန်အားဖြင့် ဆီစရိတ်နှင့်အတူ မီးခိုးအနံ့များကိုလည်း လျော့နည်းစေပါသည်။ ထို့ကြောင့် အမြတ်အစွန်းနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာစိုးရိမ်မှုများအတွက် အကျိုးရှိပါသည်။

Eco-Friendly Practices တွင် Driver Training

ကားအုပ်စုများတွင် စွမ်းအင်ခြွေတာသော မောင်းနှင်မှုအကျင့်များကို သင်ကြားပေးခြင်းသည် စီးပွားရေးဆိုင်ရာ စွမ်းအင်စရိတ်ကို လျော့နည်းစေရန် အကျိုးရှိသည်။ ဥပမာအားဖြင့် အရှိန်အဟုန်မြှင့်ခြင်းကို မလုပ်ဘဲ ညီညာစွာအရှိန်တင်ခြင်း၊ ဘရိတ်ကို မြန်မြန်ဖိခြင်းကို မလုပ်ဘဲ နှေးကွေးစွာ ရပ်တန့်ခြင်း၊ အမြဲတမ်းအမြန်နှုန်းကို ထိန်းထားခြင်းနှင့် အမြန်နှုန်းကို မကြာခဏ ပြောင်းလဲခြင်းတို့သည် စွမ်းအင်စားသုံးမှုကို လျော့နည်းစေပါသည်။ လုပ်ငန်းနှင့် ပတ်သက်သည့် အစီရင်ခံစာများအရ မောင်းသူများ၏ မောင်းနှင်မှုပုံစံတွင် အနည်းငယ်ပြောင်းလဲခြင်းဖြင့် စွမ်းအင်စရိတ်ကို ၁၀ ရာခိုင်နှုန်းခန့် ခြွေတာနိုင်ပါသည်။ သင်တန်းများကို အကောင်းဆုံးအသုံးချနိုင်ရန်အတွက် အတန်းစာသင်ခန်းများနှင့် လက်တွေ့ကားမောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံများကို တွဲဖက်ပြီး ကုမ္ပဏီကားများတွင် တပ်ဆင်ထားသော GPS စွမ်းရည်များမှတစ်ဆင့် အချိန်နှင့်တပြေးညီ တုံ့ပြန်မှုစနစ်ကို ထည့်သွင်းပေးခြင်းဖြင့် အကျိုးရှိသည်။ စွမ်းအင်ခြွေတာမှုမှတစ်ဆင့် ငွေကြေးခြွေတာနိုင်မှုသည် အကျိုးကျေးဇူးတစ်ခုတည်းသာမဟုတ်ဘဲ ကားများကို ပိုမိုကြာရှည်စွာ အသုံးပြုနိုင်ခြင်းလည်း ဖြစ်ပါသည်။ အကြမ်းဖက်မောင်းနှင်မှုများသည် ကားများကို ပိုမိုမြန်စွာ ပျက်စီးစေပါသည်။ ကုမ္ပဏီများသည် ပတ်ဝန်းကျင်ကို ထိန်းသိမ်းနိုင်သော မောင်းနှင်မှုပုံစံကို နေ့စဉ်လုပ်ငန်းစဉ်များတွင် ထည့်သွင်းလုပ်ဆောင်လာပါက ငွေကြေးစရိတ်များကို လျော့နည်းစေပြီး ပတ်ဝန်းကျင်ကို ထိန်းသိမ်းနိုင်သော စွမ်းဆောင်ရည်ကိုလည်း တိုးတက်စေပါသည်။