タイยร์ส่งขายส่ง: เหตุใดเจ้าของ车队 90% จึงเลือกสั่งซื้อจำนวนมาก

ຄວາມຄຸ້ມຄ່າໃນການຊື້ເຕືອຍລົດຈຳນວນຫຼາຍ: ອີງຄວາມແປນໄດ້ທີ່ເປັນຜົນປະໂຫຍດທີ່ເປັນເງິນ

ສຳລັບການຊື້ເຕືອຍລົດຫຼາຍຄົນ: ການເປັນຜູ້ຊື້ຫຼາຍຄົນ

ການຊື້ຢາງລົດໃນຂະນະທີ່ໃຫຍ່ໃຫ້ໂອກາດທີ່ແທ້ຈິງໃນການປະຢັດເງິນສໍາລັບບໍລິສັດ ເນື່ອງຈາກພວກເຂົາສາມາດປະໂຫຍດຈາກສ່ວນຫຼຸດປະລິມານ. ບໍລິສັດຈໍານວນຫຼາຍສິ້ນສຸດລົງດ້ວຍການປະຢັດປະມານ 30% ໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຢາງລົດໂດຍລວມເມື່ອພວກເຂົາສັ່ງຊື້ໃນຈໍານວນຫຼາຍພ້ອມກັນ. ຄະນິດສາດເຮັດວຽກອອກເນື່ອງຈາກການແຜ່ກາຍຕົ້ນທຶນຄ່າທໍານຽມໃນຫຼາຍໜ່ວຍງານ ຈະເຮັດໃຫ້ຕົ້ນທຶນຕໍ່ຢາງລົດແຕ່ລະອັນຫຼຸດລົງ. ແລະ ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ເວລາບໍລິສັດສັ່ງຊື້ຢາງລົດເປັນລົດບຸກຄູ່ ຜູ້ສະໜອງມັກຈະສະເໜີຂໍ້ສະເໜີທີ່ດີກວ່າພຽງແຕ່ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ທຸລະກິດ. ຂອບເຂດການເຈລະຈິດຕະນີ້ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງໃນການຫຼຸດລາຄາຕາມລາຍງານຜົນກໍາໄລ. ຜູ້ຈັດການເຮືອຂອງບໍລິສັດຜູ້ທີ່ຕ້ອງການຄວບຄຸມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານໃຫ້ຢູ່ພາຍໃຕ້ການຄວບຄຸມ ມັກຈະພົບວ່າການຊື້ຢາງລົດໃນຂະນະທີ່ໃຫຍ່ແມ່ນໃຫ້ຜົນຕອບແທນທີ່ດີໃນໄລຍະຍາວ.

ການລົງທຶນທີ່ຄົບຖ້ວນສຳລັບການແກ້ໄຂລົດ

ເມື່ອບໍລິສັດຊື້ຢາງລົດໃນຂະນະທີ່ມີປະລິມານຫຼາຍ, ພວກເຂົາຈະສາມາດຄາດຄະເນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນອະນາຄົດໄດ້ດີຂື້ນ ແລະ ສະດວກໃນການວາງແຜນງົບປະມານການບຳລຸງຮັກສາໂດຍບໍ່ມີສິ່ງທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ. ການສະສົມຢາງເປັນປະຈຳໝາຍເຖິງການບໍ່ຕ້ອງຮີບດົນໃນການຊື້ຂາຍເວລາຢາງແຕກເສຍຫາຍ, ແລະ ການຊື້ຢາງສຸກເສັ້ນເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະມາພ້ອມກັບລາຄາທີ່ສູງຫຼວງຫຼາຍ. ດ້ວຍງົບປະມານທີ່ຈະແຈ້ງແລ້ວຈາກການຊື້ເປັນລາຍພັນ, ຜູ້ຈັດການກໍານົດລົດສາມາດວາງແຜນໄດ້ວ່າເງິນຈະໄປທິດທາງໃດໃນແຕ່ລະເດືອນ ແທນທີ່ຈະມາຮີບດົນໃນທ້າຍໄລຍະເວລາ. ຄວາມໝັ້ນຄົງທີ່ມາພ້ອມກັບການໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ເດືອນບໍ່ພຽງແຕ່ດີຕໍ່ການຄຸ້ມຄອງເງິນສົດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ບໍລິສັດດຳເນີນໄປໄດ້ສະຫຼາດໃນດ້ານການເງິນໃນໄລຍະຍາວອີກດ້ວຍ.

ຄ່າຄຸ້ມຄົ້ນແລະຄ່າຊື່ຊົ່ມຫຼຸດລົງ

ການຊື້ຢາງລົດໃນປະລິມານຫຼວງຫຼາຍຈະຊ່ວຍຫຼຸດຄວາມຖີ່ຂອງການສັ່ງຊື້ສິນຄ້າ ແລະ ບັນທຶກເອົາເວລາ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເຈດຕະນາການໄດ້ຫຼາຍ. ເມື່ອທຸລະກິດຈັດການຊື້ຢາງທັງໝົດໃນຄັ້ງດຽວ ພວກເຂົາສາມາດຄຸ້ມຄອງທຸກຢ່າງຈາກສະຖານທີ່ດຽວ ແລະ ໄດ້ຮັບມູນຄ່າເງິນທີ່ດີກວ່າ. ຍິ່ງມີຄຳສັ່ງຊື້ແຍກໆໜ້ອຍລົງພຽງໃດ ພະນັກງານກໍ່ຈະໃຊ້ເວລາໜ້ອຍລົງໃນການຕິດຕາມບິນ ແລະ ການຈັດສົ່ງ. ບໍລິສັດຈຳນວນຫຼາຍລາຍງານວ່າປະຢັດໄດ້ຫຼາຍຮ້ອຍຊົ່ວໂມງໃນແຕ່ລະປີພຽງແຕ່ຈາກການງ່າຍດາຍຂັ້ນຕອນນີ້ຂອງການດຳເນີນງານ. ການຄຸ້ມຄອງຜູ້ສະໜອງກໍ່ງ່າຍຂຶ້ນຫຼາຍເຊັ່ນກັນເມື່ອມີພຽງແຕ່ຈຸດຕິດຕໍ່ຫຼັກດຽວ ເຮັດໃຫ້ການບໍລິຫານທັງໝົດດຳເນີນໄປຢ່າງລຽນສານຫຼາຍຂຶ້ນໃນແຕ່ລະມື້.

ການເພີ່ມຄວາມສຳເລັດໃນການຈັດການລົດສິນຄ້າໂດຍການຊື້ຂະໜາດຫຼາຍ

ແກ້ວຽກໃຫ້ມີຄວາມສະຫຼຸບສະຫຼວນໃນການຈັດການສິນຄ້າສຳລັບລົດສິນຄ້າຫຼາຍ

ການຮັກສາຢາງໃຫ້ພຽງພໍຢູ່ສະເໝີມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ບໍລິສັດຂົນສົ່ງໃຫຍ່, ແລະ ການຊື້ຢາງເປັນລໍາຈຳນວນຫຼວງໃນການຄຸ້ມຄອງສາງດີຂື້ນ. ເມື່ອຟລີດຊື້ຢາງເປັນຈຳນວນຫຼວງໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ພວກເຂົາຮັບປະກັນວ່າຈະມີພຽງພໍໃນມືເວລາທີ່ຈຳເປັນຕ້ອງບຳລຸງຮັກສາ, ສິ່ງທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ການດຳເນີນງານປະຈຳວັນຂອງພວກເຂົາດຳເນີນໄປຢ່າງລຽບລຽນ. ໂດຍບໍ່ມີລະດັບສາງທີ່ເໝາະສົມ, ຍານພາຫະນະຈະຖືກຈອດໄວ້ຮໍຖານທີ່ຈະຖືກປ່ຽນ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ການຊັກເຊົາ ແລະ ລາຍໄດ້ທີ່ສູນເສຍໄປ. ບໍລິສັດຈຳນວນຫຼວງຍັງລົງທຶນໃນລະບົບຕິດຕາມສາງອີກດ້ວຍ. ເຄື່ອງມືດິຈິຕອນເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍຕິດຕາມລະດັບສາງໃນຫຼາຍສະຖານທີ່ ແລະ ສາມາດແຈ້ງເຕືອນໂດຍອັດຕະໂນມັດເມື່ອຈຳເປັນຕ້ອງສັ່ງຊື້ເພີ່ມ. ເຖິງວ່າການນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີແບບນີ້ຈະໃຊ້ເວລາ ແລະ ຊັບພະຍາກອນ, ແຕ່ສ່ວນຫຼາຍຜູ້ຈັດການຟລີດເຫັນວ່າມັນຄຸ້ມຄ່າໃນໄລຍະຍາວໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນການຢຸດເຊົາຊົ່ວຄາວ ແລະ ຮັກສາການດຳເນີນງານໃຫ້ດຳເນີນໄປໂດຍບໍ່ມີການຢຸດເຊົາທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ.

ການຫັດລົງເວລາໂດຍການສັ້ງສະຕ໋ອກແມ່ນແມ່ນແນວ

ການຊື້ຢາງລົດໃນປະລິມານຫຼວງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນເວລາທີ່ລົດບໍ່ສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ ເນື່ອງຈາກມັນຮັບປະກັນວ່າສ່ວນປະກອບສຳຄັນເຫຼົ່ານີ້ຈະພ້ອມໃຊ້ງານເມື່ອຕ້ອງການ. ຜູ້ຈັດການຟລີດ (fleet) ທີ່ຮັກສາສະຕິກຢາງໄວ້ໃນສະຖານທີ່ດີຜ່ານການສັ່ງຊື້ປະລິມານຫຼວງຈະຫຼີກລ່ຽງບັນຫາເວລາທີ່ຕ້ອງການຢາງສຳຮອງຢ່າງສະທິດແຕ່ບໍ່ສາມາດຫາມາໄດ້ໃນທັນທີ. ປະໂຫຍດທີ່ແທ້ຈິງສຳລັບທຸລະກິດທີ່ຂຶ້ນກັບການໃຊ້ງານລົດໂດຍບໍ່ໃຫ້ມີບັນຫາເກີດຂຶ້ນຢ່າງສະເກດ. ໃນການວາງແຜນໄລຍະຍາວ, ບໍລິສັດຈຳນວນຫຼວງຍັງຄິດໄລ່ຕາມລະດູການອີກດ້ວຍ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ບາງບໍລິສັດຈະຊື້ຢາງເພີ່ມເຕີມກ່ອນລະດູໜາວມາເຖິງ ເນື່ອງຈາກຮູ້ວ່າຄວາມຕ້ອງການມັກຈະເພີ່ມຂຶ້ນໃນຊ່ວງເວລານັ້ນ. ການວາງແຜນແບບນີ້ເຮັດໃຫ້ໄດ້ປະໂຫຍດຫຼວງໃນຊ່ວງທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍເວລາທີ່ແຕ່ລະນາທີມີຄວາມສຳຄັນຕໍ່ການດຳເນີນງານຟລີດໃນທຸກຂະແໜງອຸດສາຫະກຳ.

ແປງແລ່ວການສົ່ງສິນຄ້າໂດຍການສົ່ງສັງກົງ

ເມື່ອຜູ້ສົ່ງອອກຍາກລົດຈັດການສົ່ງສິນຄ້າຜ່ານຈຸດກາງ, ຫໍ່ສາຍສະໜອງທັງໝົດກໍ່ຈະຄວບຄຸມໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນຫຼາຍ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານການຂົນສົ່ງຈະຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ເວລາໃນການຈັດສົ່ງກໍ່ຈະສັ້ນລົງເຊັ່ນກັນ, ສະນັ້ນທຸກໆອົງການໃນເຄືອຂ່າຍຈະໄດ້ຮັບສິ່ງທີ່ພວກເຂົາຕ້ອງການໂດຍບໍ່ມີການຊັກຊ້າທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ. ການຕັ້ງຄ່າຮູບແບບການຊື້ຂາຍແບບນີ້ຈະຊ່ວຍຫຼຸດບັນຫາໃນການຄຸ້ມຄອງຜູ້ສະໜອງຫຼາຍໆຄົນສໍາລັບສາຂາຕ່າງໆ. ຜູ້ຈັດການຟລີດບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບສາຂາໜຶ່ງໆໝົດສະຕັອກຢາກລົດໃນລະດູໜາວ ໃນຂະນະທີ່ອີກສາຂາໜຶ່ງມີຢາກເກີນຈໍານວນ. ການສົ່ງສິນຄ້າໃຫ້ຖືກຕ້ອງໃນແຕ່ລະສະຖານທີ່ຕາມແຜນການຈະຊ່ວຍໃຫ້ທຸກສິ່ງດໍາເນີນໄປຢ່າງລຽນລ້ອມໃນທົ່ວທັງໝົດຂອງການດໍາເນີນງານ. ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ລະບົບນີ້ເຮັດວຽກໄດ້ດີແມ່ນການປະຢັດເງິນໃນຫຼາຍໆດ້ານພ້ອມກັນ, ຈາກຄ່ານໍ້າມັນທີ່ຫຼຸດລົງ ແລະ ການນໍາໃຊ້ແຮງງານທີ່ດີຂຶ້ນໃນທົ່ວທັງອົງກອນ.

ຜົນປະໂຫຍດຂອງການປົກກະຕິ ແລະ ການແປງລ໋ອງປະມານຊຸດ

ຫຼຸດຄວາມເປັນຫຼັງຂອງການປົກກະຕິໃນການຊື້ຫຼາຍ

ການຊື້ຢາງລົດຈຳນວນຫຼາຍສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຈາກການຂົນສົ່ງໄດ້ເນື່ອງຈາກຈຳນວນເທີຍທີ່ຕ້ອງຂົນສົ່ງຫຼຸດລົງ. ຜົນປະໂຫຍດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມແມ່ນຊັດເຈນ, ແລະບໍລິສັດຈຳນວນຫຼາຍທີ່ເຮັດທຸລະກິດກ່ຽວກັບການຈັດການຍານພາຫະນະໄດ້ເລີ່ມຮັບເອົາການປະຕິບັດນີ້ເຂົ້າໄວ້ໃນແຜນງານດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມຂອງພວກເຂົາ. ການຮ່ວມມືກັບຜູ້ສະໜອງທີ່ໃຈດີຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມຍິ່ງເຮັດໃຫ້ເຂົ້າເຖິງເປົ້າໝາຍນັ້ນໄດ້ໄກກວ່າເກົ່າ. ເມື່ອບໍລິສັດຮ່ວມມືກັບບັນດາບໍລິສັດທີ່ເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດໃນທຸກຂະບວນການຂອງເຂົາເຈົ້າ, ຫ່ວງສາຍສະໜອງທັງໝົດກໍກາຍເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍຂຶ້ນ. ບັນດາຜູ້ຜະລິດຢາງລົດບາງຄົນໃນປັດຈຸບັນນຳໃຊ້ວັດຖຸດິບທີ່ຜ່ານການຮີໄຊຄືນໃໝ່ ແລະ ລົງທຶນໃນວິທີການຜະລິດທີ່ສະອາດກວ່າ, ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ການຊື້ຢາງຈຳນວນຫຼາຍບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ຕົ້ນທຶນຫຼຸດລົງເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເປັນການຮັບຜິດຊອບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມອີກດ້ວຍ. ການຊື້ເຊິ່ງແບບຍຸດທະສາດນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ບໍລິສັດສາມາດຫຼຸດຜ່ອນບ່ອນຕີນທາງນິເວດ (ecological footprint) ໂດຍລວມຂອງຕົນໃນຂະນະທີ່ຍັງສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການໃນການດຳເນີນງານໄດ້.

ການຍາວຍຸ່ງຄວາມຍຸ່ງຂອງເຕັກໂດຍໂປຣແກຣມການແປງເຕັກ

ການປັ້ນຍາງໃໝ່ໃຫ້ໂອກາດໃໝ່ກັບມາໃຊ້ໄດ້ອີກ ຊຶ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຂยะທີ່ຖິ້ມລົງບໍ່ລິໂພກ ແລະ ຍັງປະຢັດເງິນອີກດ້ວຍ. ຂະບວນການດັ່ງກ່າວເຮັດໄດ້ໂດຍນຳເອົາຍາງເດີມມາຕິດເສັ້ນຍາງໃໝ່ເທິງນັ້ນ ສະນັ້ນບໍລິສັດຂົນສົ່ງບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນຍາງໃໝ່ເລື້ອຍໆ. ຖ້າເບິ່ງຈາກມຸມລາຄາແລ້ວ ຕົວເລກຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າການເລືອກຍາງປັ້ນໃໝ່ສາມາດປະຢັດໄດ້ເຖິງ 50% ຂອງລາຄາຍາງໃໝ່. ນອກຈາກປະຢັດເງິນແລ້ວ ວິທີການນີ້ຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມອີກດ້ວຍ. ສິ່ງສຳຄັນທີ່ສຸດ ຍາງປັ້ນໃໝ່ທີ່ເຮັດຢ່າງຖືກຕ້ອງຍັງຮັກສາຄວາມປອດໄພໄດ້ຄືກັບຍາງຕົ້ນສະບັບ ເຮັດໃຫ້ເປັນທາງເລືອກທີ່ສະຫຼາດທັງດ້ານງົບປະມານ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ.

ການຫຼຸດຂີ້ເສຍທີ່ມີການເສຍທີ່ຫຼຸດລົງ ໂດຍການເຮັດວຽກທີ່ສັນຍາ

ການຊື້ຢາງລົດໃນປະລິມານຫຼວງຫຼາຍແລ້ວນຳມາປັບປຸງໃໝ່ນັ້ນ ຊ່ວຍສ້າງເສດຖະກິດແບບວົງຈອນທີ່ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຂยะທີ່ຈະຖືກນຳໄປຖິ້ມໃນສະຖານທີ່ຖິ້ມຂยะ. ເມື່ອບໍລິສັດເຮັດສິ່ງນີ້, ພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເປັນການຕັດສິນໃຈທີ່ສະຫຼາດໃນທຸລະກິດອີກດ້ວຍ. ຄົນທົ່ວໄປຈະສັງເກດເຫັນເມື່ອບໍລິສັດຂົນສົ່ງເຮັດຂັ້ນຕອນແບບນີ້ ແລະ ມັນມັກຈະເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເບິ່ງບໍລິສັດເຫຼົ່ານັ້ນໃນແງ່ດີຂຶ້ນໂດຍລວມ. ລູກຄ້າຕ້ອງການສະໜັບສະໜູນບໍລິສັດທີ່ສົນໃຈກ່ຽວກັບດາວເຄາະ, ດັ່ງນັ້ນການປະຕິບັດແບບນີ້ສາມາດຊ່ວຍສ້າງຄວາມສັດທາໃນຍີ່ຫໍ້ໄດ້ໃນໄລຍະຍາວ. ສຳລັບຜູ້ດຳເນີນງານຝູງບິນທີ່ເບິ່ງທັງງົບປະມານຂອງພວກເຂົາ ແລະ ຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ, ການຮັບເອົາວິທີການເສດຖະກິດແບບວົງຈອນໝາຍເຖິງການສະແດງຄວາມອຸທິດຕົນຕໍ່ການຍົກສູງຄວາມຍືນຍົງໂດຍບໍ່ຕ້ອງເສຍຍແຮງງານ. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນຫຼຸດຜ່ອນຢາງທີ່ຖືກຖິ້ມໃນສະຖານທີ່ຖິ້ມຂະຫຍາຍ ແລະ ວາງແຜນໃນໄລຍະຍາວທີ່ດີຂຶ້ນກ່ຽວກັບຊັບພະຍາກອນຢາງລົດໃນທົ່ວການດຳເນີນງານ.

ເຫດຜົນທີ່ຜູ້ຂາຍສິນຄ້າຫຼາຍແມ່ນສຳຄັນສຳລັບຄວາມສຳເລັດຂອງສາຍ

ການເຂົ້າถືກການລົງທຶນຫຼາຍແລະຄູ່ຄ້າພິเศດ

ລາຄາສົ່ງຈາກຜູ້ຈຳໜ່າຍສົ່ງຜົນໃຫ້ຜູ້ດຳເນີນງານຍານພາຫະນະປະຢັດເງິນໄດ້ຫຼາຍ. ເມື່ອຜູ້ສະໜອງເຫຼົ່ານີ້ຊື້ຢາງລົດໃນປະລິມານຫຼວງຫຼາຍ, ພວກເຂົາໄດ້ຮັບສ່ວນຫຼຸດທີ່ບໍ່ສາມາດຫາໄດ້ຈາກຮ້ານຢາງທົ່ວໄປ. ຜູ້ຈັດການຍານພາຫະນະເຂົ້າໃຈເລື່ອງນີ້ດີຍ້ອນພວກເຂົາເຫັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ເດືອນຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຫຼັງຈາກທີ່ຫັນມາຊື້ຈາກຜູ້ຈຳໜ່າຍສົ່ງ. ແຕ່ສິ່ງທີ່ຫນ້າສົນໃຈກວ່ານັ້ນແມ່ນວິທີການທີ່ຜູ້ຈຳໜ່າຍສົ່ງຮ່ວມມືກັບຜູ້ຜະລິດຢາງຍີ່ຫໍ້ໃຫຍ່. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ Michelin ຫຼື Goodyear - ບໍລິສັດເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະເຮັດວຽກໂດຍກົງກັບຜູ້ຈຳໜ່າຍສົ່ງທີ່ເລືອກໄວ້ເພື່ອສະເໜີຂໍ້ສະເເດງພິເສດໃນຜະລິດຕະພັນຊັ້ນສູງ. ບາງຄັ້ງໝາຍເຖິງການໄດ້ທົດລອງໃຊ້ຢາງລຸ້ນໃໝ່ກ່ອນທີ່ມັນຈະອອກສູ່ຕະຫຼາດ. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນຍານພາຫະນະສາມາດເຂົ້າເຖິງທາງເລືອກທີ່ດີຂຶ້ນໃນລາຄາທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນຂະນະທີ່ຍັງຮັກສາມາດຕະຖານດ້ານການປະຕິບັດງານ ແລະ ຄວາມຄົງທົນໄວ້ໃນໂຄງການບຳລຸງຮັກສາລົດຂອງພວກເຂົາ.

ຄວາມຊ່ອງເສີມຂອງອຸດົມສາຫະກິດສໍາລັບwiązໝາຍເປັນພິເສດ

ຜູ້ສົ່ງອອກທີ່ຮູ້ເລື່ອງຢາງດີ ສາມາດນຳເອົາຄວາມຮູ້ໃນການປະຕິບັດຕົວຈິງມາຊ່ວຍຜູ້ດຳເນີນງານຍານພາຫະນະໃນການເລືອກຢາງທີ່ເໝາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງເຂົາເຈົ້າ. ພວກເຂົາເຈົ້າເຂົ້າໃຈທຸກໆທາງເລືອກຂອງຢາງທີ່ມີຢູ່ ແລະ ການປະຕິບັດຂອງຢາງແຕ່ລະປະເພດໃນເງື່ອນໄຂຕ່າງໆຂອງຖະໜົນ ແລະ ຮູບແບບການໃຊ້ງານຂອງຍານພາຫະນະຕ່າງໆ. ຄວາມເຂົ້າໃຈນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຈັດການຍານພາຫະນະບໍ່ເສຍເງິນໃສ່ການເລືອກທີ່ຜິດພາດ ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະດຳເນີນງານໄດ້ດີຂຶ້ນ ແລະ ປອດໄພຫຼາຍຂຶ້ນໂດຍລວມ. ສຳລັບຍານພາຫະນະທີ່ດຳເນີນງານໃນເຂດທີ່ມີສະພາບອາກາດປ່ຽນແປງ - ຜູ້ສົ່ງອອກທີ່ດີຈະຊີ້ນຳໃຫ້ເຂົາເຈົ້າເລືອກຢາງທີ່ສາມາດຈັດການກັບຝົນ, ຫິມະ ແລະ ຖະໜົນແຫ້ງໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ເງິນຫຼາຍເກີນໄປ. ສະຫຼຸບແລ້ວກໍຄື ເມື່ອຜູ້ຈັດການຍານພາຫະນະຮ່ວມມືກັບຜູ້ສົ່ງອອກທີ່ມີປະສົບການ ເຂົາເຈົ້າຈະໄດ້ຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ແທ້ຈິງທີ່ສົນໃຈໃນການສຳເລັດວຽກງານໃຫ້ຖືກຕ້ອງ ແທນທີ່ຈະຂາຍພຽງຢ່າງດຽວ.

ບັນດາບຸກຄົນສັ່ງຊື້ທີ່ສົງສິນຄ້າສຳລັບການເປັນການ

ຜູ້ຈຳໜ່າຍສະເໜີລະບົບການສັ່ງຊື້ທີ່ຍືດຫຍຸ່ນແທນທີ່ຈະແຕກຫັກ, ສິ່ງທີ່ສຳຄັນຫຼາຍເວລາຈັດການກັບການດຳເນີນງານຂະບວນລົດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ສຳລັບບໍລິສັດທີ່ດຳເນີນການລົດທີ່ມີການຈັດຕຳແໜ່ງທີ່ບໍ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້ ຫຼື ຄວາມຕ້ອງການທີ່ປ່ຽນແປງ, ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນນີ້ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງໃນການຮັກສາສະຕ໋ອກໃຫ້ຢູ່ໃນລະດັບທີ່ເໝາະສົມ. ຂະບວນລົດສາມາດປັບໄລຍະທີ່ພວກເຂົາຊື້ໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການທີ່ແທ້ຈິງ ແທນທີ່ຈະເດົາສຸ່ມແລ້ວຊື້ຫຼາຍເກີນໄປ ຫຼື ສູນເສຍໂອກາດໃນການຊື້ຢາງລົດໃນເວລາທີ່ຕ້ອງການຫຼາຍທີ່ສຸດ. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນຫຍັງ? ການຄວບຄຸມສະຕ໋ອກດີຂຶ້ນເພື່ອບໍ່ໃຫ້ລົດບັນທຸກຕ້ອງຢຸດຢູ່ນິ່ງເນື່ອງຈາກລໍຖ້າຊິ້ນສ່ວນ. ເມື່ອຜູ້ຈຳໜ່າຍເຂົ້າໃຈວ່າຂະບວນລົດເຮັດວຽກແບບໃດໃນແຕ່ລະມື້, ທຸກຄົນກໍໄດ້ປະໂຫຍດຍ້ອນວ່າການຫາວັດສະດຸເຂົ້າມາໃຊ້ງານກາຍເປັນເລື່ອງງ່າຍຂຶ້ນ ແລະ ຖົງກວ່າເກົ່າ.