چرخ‌های عمده فروشی: دلیل انتخاب سفارش‌های انبوه توسط ۹۰٪ مالکان گروه‌های نقلیه

کارایی هزینه و مزایای مالی سفارش گروهی چرخ

اقتصاد مقیاس در خرید انبوه چرخ

خرید لاستیک به صورت عمده به شرکت‌ها فرصت‌های واقعی صرفه‌جویی در هزینه می‌دهد، زیرا می‌توانند از تخفیف‌های حجمی بهره‌مند شوند. بسیاری از کسب‌وکارها در واقع با سفارش دادن مقدار زیادی از لاستیک‌ها در یک زمان، حدود 30 درصد در مجموع هزینه‌های لاستیک خود صرفه‌جویی می‌کنند. محاسبات نیز به گونه‌ای است که توزیع هزینه‌های ثابت روی تعداد بیشتری از واحدها باعث کاهش هزینه هر لاستیک به صورت فردی می‌شود. و بیایید صادقانه نگوییم، وقتی شرکت‌ها ده‌ها عدد لاستیک سفارش می‌دهند، تأمین‌کنندگان تمایل دارند قیمت‌های بهتری ارائه دهند تا فقط کسب کار را به دست آورند. این نوع قدرت مذاکره‌گری تفاوت زیادی در سود نهایی ایجاد می‌کند. مدیران ناوگانی که می‌خواهند هزینه‌های عملیاتی را تحت کنترل داشته باشند، اغلب پی می‌برند که رفتن به سمت خرید عمده در بلندمدت به خوبی بازدهی دارد.

بودجه‌ریزی پیش‌بینی‌پذیر برای نگهداری تیم

هنگامی که شرکت‌ها لاستیک را به صورت عمده خریداری می‌کنند، می‌توانند پیش‌بینی بهتری از هزینه‌های آینده خود داشته باشند و این امر برنامه‌ریزی برای بودجه نگهداری را بدون شوک‌های ناگهانی آسان‌تر می‌کند. نگه داشتن موجودی منظم از لاستیک‌ها به این معناست که در صورت خرابی چیزی، دیگر لازم نیست در آخرین لحظه دچار سردرگمی شوید، چرا که خریدهای اضطراری همیشه با هزینه‌های سنگینی همراه هستند. با داشتن یک بودجه مشخص از خرید عمده، مدیران ناوگان می‌توانند در واقع مسیر مالی ماهانه خود را برنامه‌ریزی کنند، به جای آنکه در پایان دوره مالی دچار سردرگمی شوند. ثباتی که این رویکرد در هزینه‌های ماهانه ایجاد می‌کند تنها برای مدیریت جریان نقدی مفید نیست، بلکه به مرور زمان به کل شرکت کمک می‌کند تا از نظر مالی به‌صورت روان‌تری عمل کند.

کاهش هزینه‌های اداری و خرید

خرید لاستیک به مقدار زیاد باعث می‌شود شرکت‌ها نیازی نداشته باشند هر چند وقت یکبار سفارش دهند و این امر زمان و هزینه‌های مربوط به کارهای اداری را کاهش می‌دهد. وقتی کسب‌وکارها تمام خریدهای لاستیک خود را یکجا انجام دهند، می‌توانند تمام فرآیندها را از یک نقطه کنترل کنند و ارزش بهتری برای پول خود به دست آورند. هرچه تعداد سفارش‌های جداگانه کمتر باشد، کارکنان وقت کمتری را صرف تعقیب فاکتورها و پیگیری تحویل کالا می‌کنند. بسیاری از شرکت‌ها گزارش داده‌اند که صرفاً با ساده‌سازی این بخش از عملیات خود، می‌توانند صدها ساعت در سال صرفه‌جویی کنند. مدیریت تأمین‌کنندگان نیز زمانی که تنها یک نقطه اصلی تماس وجود دارد، بسیار آسان‌تر می‌شود و عملیات اداری روزانه بدون مشکل بیشتری پیش می‌رود.

بهینه‌سازی عملیات تیم با خرید دسته‌جمعی

تضمین موجودی ثابت برای تیم‌های بزرگ

نگه داشتن لاستیک‌ها در موجودی به‌طور مداوم برای شرکت‌های بزرگ حمل و نقل اهمیت زیادی دارد و خرید لاستیک به‌صورت عمده به بهتر شدن مدیریت موجودی کمک می‌کند. وقتی شرکت‌های حمل و نقل لاستیک‌ها را در ابتدا به مقدار زیاد خریداری می‌کنند، اطمینان حاصل می‌کنند که همیشه در زمان نیاز به نگهداری و تعمیرات، لاستیک کافی در دسترس است و این امر باعث می‌شود عملیات روزانه بدون وقفه ادامه یابد. اگر سطح مناسبی از موجودی لاستیک وجود نداشته باشد، وسایل نقلیه منتظر تعویض لاستیک می‌مانند و این موضوع باعث تاخیر و کاهش درآمد می‌شود. بسیاری از شرکت‌ها اکنون همچنین در سیستم‌های دیجیتالی برای ردیابی موجودی سرمایه‌گذاری می‌کنند. این ابزارهای دیجیتال به نظارت بر سطح موجودی در مکان‌های مختلف کمک می‌کنند و به‌صورت خودکار هشدار می‌دهند که زمان تکمیل مجدد موجودی فرا رسیده است. هرچند پیاده‌سازی چنین راهکارهای فناورانه‌ای زمان و منابعی را می‌طلبد، اما بیشتر مدیران شرکت‌های حمل و نقل معتقدند که در بلندمدت باعث کاهش زمان توقف و ادامه روان عملیات بدون توقف‌های غیرمنتظره می‌شود.

کاهش دوام با استراتژی ذخیره‌سازی

خرید لاستیک به صورت عمده به کاهش زمان توقف خودرو کمک می‌کند، زیرا در دسترس بودن این قطعات ضروری را در زمان مورد نیاز تضمین می‌کند. مدیران ناوگانی که از طریق سفارش‌های عمده، انبار خوبی از این قطعات را فراهم می‌کنند، از مواجهه با شرایطی جلوگیری می‌کنند که ناگهان نیاز به تعویض داشته باشند اما بتوانند به سرعت قطعه مورد نظر را تهیه کنند. این مزیت برای کسب‌وکارهایی که به حرکت مستمر خودروهای خود متکل هستند و نمی‌خواهند شاهد توقف‌های غیرمنتظره باشند، واقعی و قابل توجه است. در بلندمدت، بسیاری از شرکت‌ها همچنین با توجه به فصول سال برنامه‌ریزی می‌کنند. به عنوان مثال، برخی از شرکت‌ها قبل از فرارسیدن زمستان لاستیک‌های اضافی را خریداری می‌کنند، چون می‌دانند که معمولاً در این فصل تقاضا افزایش می‌یابد. این نوع برنامه‌ریزی در دوره‌های شلوغ بسیار پردازش می‌شود، زمانی که هر دقیقه برای عملیات ناوگان در تمامی صنایع اهمیت دارد.

ساده‌سازی منطقه‌بندی با تحویل‌های مرکزی‌شده

هنگامی که عمده‌فروشان لاستیک تحویل کالاها را از طریق یک نقطه مرکزی انجام می‌دهند، کل زنجیره تأمین به‌مقدار قابل‌توجهی ساده‌تر می‌شود. هزینه‌های حمل‌ونقل به‌طور چشمگیری کاهش می‌یابند و زمان تحویل نیز کوتاه‌تر می‌شود، بنابراین هرگاراژ در شبکه بدون تأخیرهای غیرضروری به آنچه نیاز دارد دست می‌یابد. راه‌اندازی چنین مدل خریداری، سردرد مدیریت چندین تأمین‌کننده برای شعب مختلف را کاهش می‌دهد. مدیران ناوگان دیگر نیازی نیست نگران شعبه‌ای باشند که از لاستیک‌های زمستانی دچار کمبود است در حالی‌که شعبه دیگری مازاد بر مصرف دارد. تأمین به‌موقع موجودی مناسب در هر مکان، باعث به‌روی کار آمدن سیستم به‌صورت یکنواخت در کل عملیات می‌شود. عاملی که این سیستم را بسیار کارآمد می‌کند، صرفه‌جویی همزمان در هزینه‌ها به چندین روش مختلف است، از جمله کاهش هزینه‌های سوخت و استفاده بهتر از نیروی کار در سراسر سازمان.

مزایای پایداری دوچرخه‌های عمده فروشی و بازپخت

کاهش اثر کربنی با خرید انبوه

خرید لاستیک به صورت عمده موجب کاهش انتشار کربنی از حمل‌ونقل می‌شود، زیرا برای جابجایی حجم‌های بیشتر، تعداد سفرهای کمتری مورد نیاز است. مزایای محیط‌زیستی این روش آشکار است و بسیاری از شرکت‌ها در زمینه مدیریت ناوگان (فیت) شروع به اجرای این روش کرده‌اند و آن را بخشی از اقدامات سبز خود تبدیل کرده‌اند. همکاری با تأمین‌کنندگانی که به محیط‌زیست اهمیت می‌دهند، این مزایا را بیشتر می‌کند. وقتی شرکت‌ها با شرکت‌هایی که به‌طور فعال در کاهش انتشارات کربنی در تمامی فرآیندهای خود تلاش می‌کنند، همکاری داشته باشند، کل زنجیره تأمین سبزتر می‌شود. برخی از تولیدکنندگان لاستیک اکنون از مواد بازیافتی استفاده می‌کنند و در روش‌های تولید پاک‌تر سرمایه‌گذاری کرده‌اند، که این امر خرید عمده لاستیک را نه تنها از نظر هزینه مقرون‌به‌صرفه می‌کند، بلکه از نظر محیط‌زیست نیز مسئولیت‌پذیر می‌نماید. این نوع خرید استراتژیک به شرکت‌ها کمک می‌کند تا دبی کلی خود از لحاظ زیست‌محیطی را کاهش دهند، در حالی که نیازهای عملیاتی خود را نیز برآورده می‌کنند.

افزایش عمر لاست با برنامه های بازتولید

بازچرخ کردن لاستیک‌ها به آنها عمر دومی می‌دهد، هزینه‌ها را کاهش می‌دهد و از ایجاد پسماند در محل‌های دفن زباله جلوگیری می‌کند. این فرآیند در واقع شامل استفاده مجدد از بدنه اصلی لاستیک و اضافه کردن یک لایه جدید روی آن است، به این ترتیب شرکت‌های حمل و نقل نیازی ندارند هر چند وقت یکبار لاستیک خودروهای خود را تعویض کنند. از نظر هزینه، داده‌ها نشان می‌دهند که استفاده از لاستیک‌های بازچرخ‌کاری شده می‌تواند تقریباً نصف هزینه خرید لاستیک کاملاً جدید را صرفه‌جویی کند. و فراتر از صرفه‌جویی مالی، این روش همچنین به کاهش تأثیرات زیست‌محیطی کمک می‌کند. مهم‌تر از همه، بازچرخ‌های انجام‌شده به‌درستی تمام ویژگی‌های ایمنی لاستیک‌های اصلی را حفظ می‌کنند و بنابراین انتخابی هوشمندانه هم از منظر کیف پول و هم از منظر محیط زیست محسوب می‌شوند.

کاهش زباله فضایی از طریق روش‌های دایره‌ای

خرید لاستیک به صورت عمده و سپس بازچرخ کردن آنها به ایجاد اقتصاد دایره‌ای کمک می‌کند که باعث کاهش پسماندهایی می‌شود که به محل‌های دفن زباله می‌روند. وقتی شرکت‌ها این کار را انجام می‌دهند، فقط دارای مسئولیت محیط زیستی نیستند، بلکه در واقع تصمیمی هوشمندانه از نظر کسب‌وکاری نیز می‌گیرند. مردم متوجه می‌شوند که شرکت‌های حمل‌ونقل چنین اقداماتی را انجام می‌دهند و این موضوع معمولاً باعث می‌شود از آن شرکت‌ها نظر بهتری داشته باشند. مشتریان می‌خواهند از شرکت‌هایی که به سیاره زمین اهمیت می‌دهند حمایت کنند، بنابراین این روش‌ها می‌توانند به مدت طولانی به ایجاد وفاداری به برند کمک کنند. برای بهره‌برداران از ناوگانی که هم به سود خود و هم به مسئولیت‌های محیط زیستی فکر می‌کنند، پذیرش رویکردهای اقتصاد دایره‌ای به معنای تعهد واقعی به پایداری بدون قربانی کردن عملکرد است. نتیجه چیست؟ کاهش مقدار لاستیک‌هایی که در محل‌های دفن زباله پایان می‌یابند و برنامه‌ریزی بهتر برای منابع لاستیک در طولانی‌مدت.

چرا فروشنده‌های gros نقش کلیدی در موفقیت اسطول‌ها دارند

دسترسی به قیمت‌های انبوه و همکاری‌های اختصاصی

قیمت‌های عمده از سوی فروشندگان عمده‌فروشی تفاوت بزرگی را برای بهره‌برداران از ناوگان‌های خودرو در راستای حفظ سودآوری ایجاد می‌کند. وقتی این تأمین‌کنندگان لاستیک را به مقدار زیاد خریداری می‌کنند، تخفیف‌های قیمتی دریافت می‌کنند که در فروشگاه‌های عادی لاستیک وجود ندارد. مدیران ناوگان این موضوع را خوب می‌دانند چرا که بسیاری از آن‌ها شاهد کاهش چشمگیر هزینه‌های ماهانه خود پس از تغییر منبع خرید به سمت عمده‌فروشی بوده‌اند. نکته واقعاً جالب همکاری عمده‌فروشان با تولیدکنندگان بزرگ لاستیک است. به عنوان مثال، شرکت‌هایی مانند میشلن یا گودیر معمولاً مستقیماً با برخی از عمده‌فروشان همکاری می‌کنند تا تخفیف‌های ویژه‌ای برای محصولات با کیفیت بالا ارائه دهند. گاهی این همکاری به معنای امکان انجام آزمایش‌های اولیه روی مدل‌های جدید لاستیک قبل از ورود به بازار عمومی است. نتیجه چیست؟ ناوگان‌ها دسترسی به گزینه‌های بهتری در دامنه‌های مختلف قیمتی پیدا می‌کنند در حالی که استانداردهای بالای عملکرد و دوام در برنامه‌های نگهداری خودروهایشان حفظ می‌شود.

استاندارد صنعتی برای راه‌حل‌های اختصاصی اسطبل

فروشندگان عمده‌ای که به کار خود مسلط هستند، دانش واقعی از دنیای لاستیک دارند و به این ترتیب به مدیران ناوگان کمک می‌کنند تا لاستیک مناسب نیاز خود را انتخاب کنند. این افراد با تمام گزینه‌های مختلف لاستیک موجود در بازار و نحوه عملکرد آن‌ها در شرایط جاده‌ای متنوع و الگوهای استفاده مختلف در ناوگان آشنا هستند. باتوجه به دانش آن‌ها، مدیران ناوگان از انتخاب اشتباه لاستیک جلوگیری کرده و این امر باعث می‌شود که هزینه‌ها کاهش یافته و عملکرد و ایمنی کلی وسایل نقلیه بهتر شود. به عنوان مثال، یک ناوگان که در مناطقی با شرایط آب و هوایی متغیر کار می‌کند؛ یک فروشنده عمده خوب می‌تواند به آن‌ها لاستیک‌هایی معرفی کند که در برابر باران، برف و جاده‌های خشک مقاومت کنند و در عین حال از نظر هزینه هم مقرون به صرفه باشند. در نهایت، وقتی مدیران ناوگان با فروشندگان عمده با تجربه کار می‌کنند، در واقع با شریکی روبرو هستند که به انجام صحیح کار اهتمام دارد، نه فقط به فروش.

مدل‌های سفارش‌دهی انعطاف‌پذیر برای هماهنگی با نیازهای عملیاتی

فروشندگان عمده، سیستم‌های سفارش‌گذاری ارائه می‌دهند که انعطاف‌پذیر هستند تا شکننده نباشند، چیزی که در تعامل با انواع مختلف عملیات ناوگانی اهمیت زیادی دارد. برای شرکت‌هایی که وسایل نقلیه با برنامه‌های غیرقابل پیش‌بینی یا تقاضاهای متغیر را اداره می‌کنند، این انعطاف‌پذیری تفاوت بزرگی در حفظ موجودی در سطح مناسب ایجاد می‌کند. ناوگان‌ها می‌توانند میزان خرید خود را بر اساس نیازهای واقعی تنظیم کنند، به جای اینکه حدس بزنند و یا خرید بیش از حد کنند یا اینکه در زمانی که بیشترین نیاز است بدون لاستیک بمانند. نتیجه چیست؟ کنترل بهتر روی سطح موجودی به گونه‌ای که کامیون‌ها به دلیل نبود قطعات بیکار نمانند. وقتی فروشندگان عمده متوجه شوند که ناوگان‌ها در عمل چگونه کار می‌کنند، همه برنده می‌شوند، چون تهیه مواد به یک کار سخت و دردسرساز تبدیل نمی‌شود و بیشتر راحت و ساده می‌گردد.