EN
Kostnaðarefnishlutur og fjármálsgagn frá stórum pöntunum af rúmstækjum
Stærðarkerfi í heimskaupi af rúmstækjum
Þegar fyrirtæki kaupa dekk í heild geta þau náð sér verulegum kostnaðar sparnaði þar sem þau geta nýst sér í magnafslætti. Margir sjá að þau spara um það bil 30% af heildarkostnaði sínum fyrir dekk þegar þau panta stórar pantanir í einu. Reikningurinn fer upp því með því að dreifa fasta kostnaði yfir fleiri einingar lækkar heildarkostnaðurinn á hverja einustu dekkjum. Og í ljósi þess að fyrirtæki panta dekkjumyndir af bílum, bjóða birgjar oft betri samninga til að fá viðskiptin. Þessi gerð á móttöku getur breytt öllu á botnlinju. Þjónustustjórar sem vilja halda rekstrarkostnaði undir stýringu finna oftast það að að fara í heildir borgar sig vel á langan hátt.
Ákvörðað efnahagsrakning fyrir uppvartari á skipaflokki
Þegar fyrirtæki kaupa dekk í heildum fá þau miklu betri skilning á því hvaða útgjöld þau munu hafa á ferðinni og er það þannig auðveldara að reikna út viðhaldsúttektir án þess að verað óvart. Að halda á áfanga af dekkjum á alltaf leyti þýðir ekki að þurfa að stríða við neyðarköp þegar eitthvað brotnar, og þessi neyðarköp koma alltaf með miklum kostnaði. Með ljósri úttekt sem þegar er ákveðin frá heildarköpum geta skipstjórar raunverulega reiknað út hvar pengarnir fara í hverjum mánuði í stað þess að stríða við úttektina í lok tímabilsins. Stöðugleikann sem þetta bringur yfir mánaðarlega útgjöld er ekki bara gott fyrir fjárhagsstjórn, heldur hjálpar það fyrirtækinu í heild sinni að ganga betur fjárhagslega á langan tíma.
Lækkaðir forsenda- og innskaeftakostnaðir
Þegar fyrirtæki kaupa dekk í miklum magni minnka þau fjölda pöntana sem þurfa að gera, sem spara mikla tíma og peninga í skrifstofuvinnum. Þegar fyrirtæki stjórna öllum dekkjakaupum í einu geta þau unnið með öllu á einum stað og fengið betra gildi fyrir pengina. Mjongra pöntunirnar eru, þeim minni tíma eyðir starfsmenn í að haga reikningum og fylgja eftir fyrirheitum. Marg fyrirtæki segja yfir þúsundir tíma á ári sem sparað hafa verið bara með því að einfalda þessa hluta af starfsemi sinni. Það er einnig miklu auðveldara að stjórna birgjum þ koma frá einu aðalupphafi, sem gerir allt skrifstofustjórnunina aðferðaræðari og skæri í hverjum degi.
Virkjun Áfangaflokks með Stórum Innskaifingum
Að Vara Við Sameindan Inntökufyrirhaldi fyrir Stóra Áfangaflokk
Það er mikilvægt fyrir stóra flutningsfyrirtæki að hafa ávallt reifaverð í birgðum, og það hjálpar til við að stýra birgðum betur þegar þau kaupa í heildarafurðum. Þegar flotar kaupa reifahjól í miklum magni í upphafi, tryggja þau að nægilegt magn verði alltaf til staðar þegar viðgerðir eru nauðsynlegar, og það heldur daglegum rekstri áfram án ábil. Ef ekki er reifahjól í nægilegum magni í birgðum, þá verða ökutæki ónotuð þar til nýjar reifir eru fengnar, sem veldur seilingum og tekjatapi. Margir reiðulendir eru nú að investera í birgðastjórnunarkerfi líka. Þessi tölfræðileg tæki hjálpa til við að fylgjast með birgðastöðum á mörgum svæðum og birta sjálfkrafa viðmerkingu þegar þarf að fylla upp. Þó að þetta tæknilega lausn taki tíma og auðlindir til að koma á, þá finna flestir flotastjórar að hún borgar sig af á langan hátt með því að minnka ónot og halda rekstri án óvænta ábila.
Minning á brotstöðum með strikjarkaraðgerð
Þegar keypt er í raðir af ökutækjadeilum er hægt að draga úr ónothæfni ökutækja, því þá er tryggt að þessir lífþættir hlutar eru tiltækir þegar þeir eru nauðsynlegir. Félagaskipendur sem halda á ágætis búð með því að panta í raðir forðast að komast í aðstæður þar sem þeir þurfa plásskeri fljótt en geta það ekki á skömmum tíma. Ábótin er mikil fyrir fyrirtæki sem eru háð því að halda ökutækjum sínum gangandi án óvænta áhindra. Með því að hugsa á undan er fjöldi fyrirtækja að vinna með árstíðir líka. Sumir kaupa til dæmis aukadeila áður en veturinn kemur þar sem eftirspurnin stýtur að hækka þá. Slík áætlun bætir mjög miklum árangri á krefjandi tímum þar sem hver mínúta telst fyrir öll ferli sem tengjast flotasafni í ýmsum iðnaðargreinum.
Auflausn á logistík með miðstöðulögðum afritum
Þegar dreifimenn skipta um afhendingu í gegnum miðstöð, verður allur birgjunarkeðjan miklu einfaldari til að stjórna. Flutningakostnaðurinn lækkar verulega en einnig skrumpar afhendingartíminn, svo hver garður í netinu fær það sem þeir þurfa án óþarfa biðtíma. Með því að setja upp slíkt innkaupamódel minnkaður er álagi á stjórnun margra birgja fyrir mismunandi aðgerðir. Flutningastjórar þurfa ekki lengur að hreyfa sig við að ein staðsetning renni út af vetrarafþáttum á meðan aðrir hafa of mikið af völdum. Að fá réttan búnað á sérhverja staðsetningu í réttu tíma gætir allt gangað glatt yfir alla rekstrinum. Það sem gerir þetta kerfi að vinna svo vel er hvernig það sparaður peninga á mörgum vegum í einu, frá lægri eldsneytisverðum til betri notkun starfsmanna í öllum deildum fyrirtækisins.
Framsinna í boði við dælager hraða og endurskera
Lækka karbónásfalli með stærri kaup
Þegar reiðhjól eru keypt í raðir minnkar kolefnisútblástur frá flutningum því færri ferðir eru þurfaðar til að færa stærri magn. Umhverfisfordælurnar eru augljósar og margar fyrirtæki í flotastjórnun hafa byrjað að innleiða þessa venju sem hluta af grænum átökum sínum. Að vinna með birgjum sem hafa áhuga á umhverfinu tekur hlutina enn frekar. Þ koma fyrir fyrirtæki sem taka virkan þátt í að minnka útblástur yfir áhrifastig sín, þá verður allur birgjaflutningurinn grænni. Sumir framleiðendur reiðhjóla nota nú endurunnota efni og hafa lagt mikinn vinnu í hreinari framleiðslu aðferðir sem gerir kaup á raðir ekki aðeins kostnaðsþekkt en einnig umhverfisvæna. Slík nálgun að birgjukeyrslu hjálpar fyrirtækjum að minnka heildarlega umhverfisafdrif sín án þess að hætta við að uppfylla rekstrarþarfir.
Framlenging lífsins dækar með gegnum endurslitna forrit
Þegar þeirri ferli er beitt við endurhúðun á brúðum fæst þeim nýtt líf, minnkað er mengun á rotthúsareyjum og sparað er á kostnaði. Þessi aðferð notar upprunalegu brúðahylkið og bætir við nýjum áfari, svo flutningafyrirtæki þurfa ekki að skipta brúðum jafn oft. Þegar horft er til fjármála bendir tölfræðin á að endurhúðun getur sparað um það bilf kostnað við að kaupa nýja brúða. Og ekki síst vegna þess að þetta minnkar umhverfisáhrif. Mikilvægast er samt að rétt framleiddar endurhúðaðar brúður halda öllum öryggisþáttum upprunalegra vara, sem gerir þær í sjálfu sér rökréttan kost á bak við og fyrir umhverfið.
Lækkað útskapa með þrepunarferlum
Þegar þú kaupir dekk í heild og þarft að setja nýja á þau hjálpar þér að byggja upp hráeflategund sem minnkar ruslið sem sendist á rotthús. Þegar fyrður eru að gera þetta eru þau ekki aðeins að vera græn, heldur eru þau í raun að taka heppileg ákvörðun í rekstri snum. Fólk býst við að sjá flutningafyrirtækjum taka slík skref og það hefur þá yfirleitt gott áhrif á heildaruppfattun fyrirtækjanna. Viðskiptavinir vilja styrkja fyrirtæki sem borga athygli að umhverfinu svo slíkar aðferðir geta hjálpað til við að byggja traust á vöruorði fyrirtækjanna á langan tíma. Fyrir umsjónarmenn flota sem horfa á bæði kostnaðarhagsmuni og umhverfisvernd er að beita hráeflategund aðferðum leið til að sýna sannkallaða ákall til sjálfbærni án þess að fá afköst. Afleiðingin? Minna gummi í rotthúsum og betri langtímastefna fyrir dekkjaaðgerðir í rekstri.
Hvers vegna heimseljandakarlar eru mikilvægar fyrir framgengi skipulaga
Aðgangur að ennmælismarka og einkasambandsaðgerðum
Verð í heildarverslun frá versluræðurum gerir mikilvægan mun fyrir flutningafyrirtæki sem passa á kostnaðinn. Þegar þessir birgjar kaupa dekk í miklum magni fá þeir verðalausir sem eru ekki tiltækar hjá venjulegum dekkverslum. Þetta veit flutningastjórar vel af sannfæringu þar sem margir hafa séð mánaðargjöld sín falla dráttarlega eftir að skipta yfir í heildarverslu. Það sem raunverulega er áhugaverð þó er hvernig heildarverslur samstarfa við helstu framleiðendur dekka. Takið Michelin eða Goodyear til dæmis - þessir framleiðendur vinna oft beint við úrval heildaverðsala til að bjóða sérstakar tækifæri á hákvala vöru. Stundum þýðir þetta sér að fá prófunarkeyrslur á komandi dekkagerðum áður en þær koma á aðalmarkaðinn. Niðurstaðan? Flutningarnir fá aðgang að betri valkostum í ýmsum verðslitum án þess að hætta á háum staðli af afköstum og lengri nott og viðgerðaforritum ökutækjanna.
Vísindaleg erfaring fyrir lausnir einkedyrðar fyrir skip
Verslendur sem skilja við sitt efni bera með sér nýtilegar þekkingu sem hjálpar flotastjórum að velja réttar dekk fyrir þau sem þau þurfa. Þeir skilja allar þær mismunandi dekkjategundir sem eru fyrir hendi og hvernig þær virka undir mismunandi vegförum og notkunarmynstur í flotanum. Þar sem þeir hafa þessa innsýn, þá eyða flotastjórar ekki peninga á vitlausar kaupaárangri, sem gerir þeim kleift að halda ökutækjum í gangi á betri og öruggari hátt. Ef til dæmis er haft um sér flota sem starfar á svæðum þar sem veðurferlar breytast, þá muni góður verslendur vísa þeim í átt að dekkjum sem geta haft við rigningu, snjó og þurra vegi án þess að kosta of mikið. Lokaniðurstaðan er sú að þegar flotastjórar vinna með reyndu verslendur, þá fá þeir samstarfsmenn sem raunverulega brenna fyrir að gera hlutina rétt en ekki aðeins fyrir að selja.
Samstillanleg pöntunarvörumerki til að samsvara framkvæmdarþörfum
Verslendur veita pöntunarkerfi sem bretast fremur en brotna, það er mjög mikilvægt þegar fyrirtæki stjóra flota sem starfa á ýmsan hátt. Fyrir fyrirtæki sem keyra ökutæki með óregluleg áætlanir eða breytilegar þarfir, gerir þessi aðlögun allan muninn í því að halda áfyllslu á réttum stigi. Flotarnir geta lagt á sig hverju þeir kaupa á grundvelli raunverulegra þarfna frekar en að giska rangt og annað hvort kaupa of mikið eða finna sig í vandræðum án þess að hafa reifir í þeim tíma þeirra þurfa þau mest. Afleiðingin? Betra stjórn á áfyllslu svo flutningabílar verði ekki að bíða á hlutum. Þegar verslendur skilja hvernig flotarnir eru í rauninni, vinna alla hlutverk þar sem aðskaffanir verða minna vandræðalegar og einfaldari.