ປະເພณีລູກໝາກອອກແຖວ: ໜຶ່ງໃນນັ້ນເປັນທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບຄວາມຫຼິ້ນຂອງທ່ານ?

ປະເພນີລົດຕິດແທນສຳລັບພື້ນທີ່ຕ່າງໆ

ລົດຕິດແທນມຸດ: ການສົ່ງເສີມຄວາມສົມບູນໃນການຂັບຂີ່

タイヤ mud-terrain ເປັນສ່ວນປະກອບທີ່ຄຸນຄ່າໃນການຮຽນແດນທີ່ມີຄວາມຫລິ້ນແລະເຕັກໂຍງ. ດີໄຊນ໌ຂຶ້ນມາຈຳນວນຫຼາຍ ກັບ pattern ຂອງ grooves ທີ່ແຂງແຮງ, ຕື້ມັນແມ່ນການຈຸດລະຫັດທີ່ດີທີ່ສຸດ ແລະ traction, ຄືກັບການເຄື່ອນໄຫວພາຍໃນແຜນທີ່ແຂງແຮງ ຫຼື ໃນແຜນທີ່ເຕັກໂຍງ. ອີງຕາມ feature ທີ່ສູງສຸດ ແມ່ນ lugs ຂອງພວກມັນ, ທີ່ໃຫຍ່ ແລະ ມີ spacing ທີ່ຫຼາຍ, ກາຍເປັນການເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການ self-cleaning, ໃຫ້ມັນສູ້ນອອກໄດ້ ແລະ ມີ traction ໃນການປ່ຽນແປງສະຖານະ. Evidence ຈາກ Tire and Rim Association ສືບສາຍວ່າ mud-terrain tires ໄດ້ຮັບຄວາມສຳເລັດຫຼາຍກວ່າ all-terrain options ທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ທົ່ວໄປ ໃນສະຖານະເຕັກໂຍງ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນ ອຸບັນສຸດທີ່ສຸດ ໃນການເລືອກຂອງ off-road enthusiasts ທີ່ເຂົ້າຮ่วມໃນການ trail riding ຫຼື ການເຄື່ອນໄຫວໃນສະຖານະເວລາທີ່ເປັນໄປ. ດ້ວຍການເລືອກ mud-terrain tires, ບຸກຄຸ່ມສາມາດແນນວ່າ 4x4 ຂອງພວກເຂົາຈະຍັງຢູ່ ແລະ ນຳເອົາຄວາມສະເໜີ ແລະ ຄວາມສະເໜີ ໃນການຂັບຂົນທີ່ຫຼາຍທີ່ສຸດ.

All-Terrain Tires: ການເປັນຫຼາຍສ່ວນສ່ວນໃນສະຖານະທີ່ແປรว່າງ

タイヤทั้งหมดสำหรับพื้นที่ต่างๆ ขึ้นชื่อเรื่องประสิทธิภาพที่สมดุลในหลากหลายสภาพพื้นผิว โดยมอบทางเลือกที่ปฏิบัติได้จริงสำหรับคนที่ชอบขับนอกถนนเป็นประจำและขับบนทางหลวงด้วย ยางเหล่านี้มีความลึกของดอกยางปานกลางพร้อมกับคุณสมบัติที่ผสมผสานจากทั้งยางสำหรับโคลนและยางสำหรับทางหลวง ทำให้มั่นใจได้ว่าจะยึดเกาะได้ดีในสภาพต่างๆ เช่น ดินแห้ง หิมะเบา และฝน การศึกษาแสดงให้เห็นว่ายางทั้งหมดสำหรับพื้นที่ต่างๆ สามารถใช้งานนอกถนนได้ประมาณ 70% ในขณะที่ยังคงรักษาประสิทธิภาพ 90% บนพื้นผิวลาดยาง ซึ่งทำให้พวกมันเป็นตัวเลือกที่เหมาะสำหรับเจ้าของรถ 4x4 ที่เน้นความหลากหลายและต้องการยางที่สามารถทนต่อความหนักหน่วงทั้งบนถนนและนอกถนนได้ การเลือกใช้ยางทั้งหมดสำหรับพื้นที่ต่างๆ หมายถึงการเลือกความยืดหยุ่นและความน่าเชื่อถือสำหรับทริปทางถนนแบบกะทันหันและการสำรวจนอกถนน

ยางสำหรับปีนหิน: ความทนทานบนพื้นผิวที่ขรุขระ

タイヤสำหรับปีนหินถูกออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อความทนทาน โดยมีการเสริมผนังด้านข้างและดอกยางที่แข็งแรงเพื่อทนต่อสภาพแวดล้อมที่รุนแรงที่สุด รวมถึงหินคมและทางลาดชัน การออกแบบพิเศษของมันรวมถึงลูกบิดที่ใหญ่กว่าและแข็งแรงกว่าเพื่อดูดซึมแรงเสียดทานบนพื้นหินได้อย่างเหมาะสม ทำให้แน่ใจว่ายางยังคงอยู่ในสภาพสมบูรณ์ขณะเดินทางผ่านภูมิประเทศที่ท้าทาย ตามบทวิจารณ์จากผู้เชี่ยวชาญของ 4Wheel & Off-Road Magazine ยางเหล่านี้ถือเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับผู้ที่หลงใหลในการขับขี่นอกถนนที่เน้นความทนทานและการยึดเกาะในสภาพแวดล้อมที่หยาบกร้านมาก การลงทุนในยางสำหรับปีนหินเป็นทางเลือกที่ชาญฉลาดสำหรับนักผจญภัยที่ต้องการความคุ้มครองสูงสุดจากการเกิดความเสียหายขณะสำรวจธรรมชาติ

ไทヤสำหรับพื้นทราย: การลอยตัวเหนือการขุด

タイヤสำหรับพื้นทรายถูกออกแบบมาเพื่อเอาชนะพื้นผิวที่หลวม โดยมีลักษณะเด่นคือดอกยางที่กว้างและพื้นที่ผิวสัมผัสที่มากขึ้น ซึ่งช่วยให้เกิดการลอยตัวแทนที่จะฝังตัวลงในทราย ยางประเภทนี้มีดอกยางที่น้อยกว่าแต่มีขนาดใหญ่กว่า ช่วยกระจายน้ำหนักของรถได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น ลดการจมลงในทราย และปรับปรุงการควบคุมบนชายหาดหรือเนินทราย การศึกษาแสดงให้เห็นว่ารถยนต์ที่ติดตั้งยางเฉพาะสำหรับทรายมีการลดการจมของยางอย่างมีนัยสำคัญ ทำให้มีประสิทธิภาพสูงในการวิ่งบนทะเลทรายหรือถนนริมชายฝั่ง การเลือกใช้ยางสำหรับพื้นทรายเทียบได้กับการยืนยันว่ารถ 4x4 ของคุณสามารถเคลื่อนที่ไปบนภูมิประเทศที่เป็นทรายได้อย่างราบรื่นโดยไม่ติดขัด ซึ่งช่วยเพิ่มประสบการณ์การขับขี่ในทะเลทรายของคุณ

ความเข้ากันได้ของรถยนต์ 4x4 และการเลือกยาง

การจับคู่ขนาดยางกับความสามารถของรถยนต์ 4x4

ການເລືອກຂະໜາດແຖວທີ່ເປັນສະຫງ້າມແມ່ນຄືນພື້ນຖານໃນການໂຕ້ຽມສະຫງ້າມຂອງລົດ 4x4. ຂະໜາດແຖວທີ່ໃຫຍ່ກວ່າສາມາດເພີ່ມຄວາມສູງຂອງລົດ, ມາກວ່າໃຫ້ແບບໄດ້ງ່າຍກວ່າໃນການເຄື່ອນໄຫວໃນເສັ້ນທາງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ແຕ່ມັນສາມາດສິ້ນສານກັບຄວາມສຳເລັດຂອງນ้ำມັນແລະການຈັບຢູ່. ຂະໜາດແຖວຕ້ອງສາມາດຈັບກັບຄວາມສະເພາະຂອງລົດ, ເຊັ່ນຄວາມຍາວຂອງລໍ້ແລະຄວາມສູງທັງໝົດ. ຖ້າບໍ່ປະກັນ, ມັນສາມາດຜົນກັບຄວາມສັບສົນ, ເຊັ່ນແຖວເຂົ້າກັບລໍ້ຫຼີນຫຼືການເบรີກທີ່ບໍ່ດີ. ອຸດมະວິທະຍາການລົດເນັນຫາວ່າການເພີ່ມຂະໜາດແຖວ 1 ຫຼື 2 ອິນຊ໌ສາມາດເພີ່ມຄວາມສຳເລັດຂອງການເຄື່ອນໄຫວອົງທີ່ບໍ່ມີຄວາມສັບສົນ, ເຊິ່ງຂະໜາດແຖວຕ້ອງສາມາດຈັບກັບລົດ.

ຄ່າໂຫຼາດສຳລັບການເຄື່ອນໄຫວຫຼຸດຫຼິ້ນ

ຄວາມສັງຄະນິກຂອງໂລດແມ່ນປະເທດຫຼັກໃນການເລືອກເຕີ້ ເປັນພິเศດສํາລັບ 4x4 ທີ່ມີການເຮັດວຽກຫຼັງຫຼາຍ ເຊັ່ນການລົ້ນລູກຄຳ ຫຼືເຄື່ອນໄຫວນ້ຳໜັກຫຼາຍ. ອິນເດັກສ໌ຂອງໂລດໃນເຕີ້ແມ່ນກຳນົດນ້ຳໜັກສູງສຸດທີ່ມັນສາມາດຖືກເປັນໄດ້, ຄືກັບການລົງທຶນທີ່ສຳຄັນເມື່ອເລີ່ມຕົ້ນການເດີນທາງອອກຈາກທາງ. ສະຖິຕິສະapper ເຫັນວ່າການເລືອກເຕີ້ທີ່ມີຄວາມສັງຄະນິກຂອງໂລດທີ່ພຽງພໍ ບໍ່ແມ່ນການປ້ອງກັນການລົ້ນເຕີ້ ແຕ່ຍັງເພີ່ມຄວາມປອດໄພໃນການເດີນທາງອອກຈາກທາງ. ນີ້ແມ່ນການແນະນຳວ່າເຕີ້ຈະເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງໝູນຄວາມ ໃນການສືບສາງຄວາມຫຍຸ້ງຍາບ.

ຄວາມແຂງຂອງແຜນໜ້າສຳລັບການປ້ອງກັນອອກຈາກທາງ

ຄວາມແกร່ງຂອງພົນລູກເຕີມມີຄວາມສຳຄັນສູງສຸດສຳລັບລົດທີ່ເດີນຫຼືໜ້າທະເລ ເນື່ອງຈາກວ່າມັນຊ່ວຍປ້ອງກັນການເປັນເจັບແລະການລົບຖົວຈາກພິດສຳພາດ. ລູກເຕີມຫຼືໜ້າທະເລຫຼາຍໆມີພົນລູກເຕີມທີ່ຖືກເພີ່ມຄວາມແกร່ງແລະມີວัสดຸທີ່ໜຶ່ງກວ່າເພື່ອຕ້ອງການອົບສະຕັກເຊັນເຊັນ ຫົວໜ້າແລະຂົ້າ. ອົບໄວ ການລົງທຶນໃນລູກເຕີມທີ່ມີພົນແຮງແມ່ນສາມາດຍືດຍາວຊີວິດຂອງມັນໄດ້ຫຼາຍແລະຫຼຸດການເກີດຂອງ flats. ທີ່ປໍລະເພີດນີ້ແມ່ນສຳຄັນສູງສຸດສຳລັບລົດທີ່ເດີນຫຼືໜ້າທະເລ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນສຳເປັນທີ່ຈະປ້ອງກັນມັນຈາກການເປັນເຈັບແລະຕ້ອງການໃນທຸກສະຖານະ.

ສິ່ງທີ່ສຳຄັນໃນລູກເຕີມຫຼືໜ້າທະເລ

ແຜນແຜນ: ຈາກການເຂົ້າອົບໂຕເອງຫາ Designs Multi-Pitch

ຮູບແບບຂອງລວດລວດລວດມີບົດບາດ ສໍາ ຄັນໃນການ ກໍາ ນົດປະສິດທິພາບຂອງລໍ້ off-road. ການອອກແບບລວດລ້າງຕົນເອງແມ່ນມີປະໂຫຍດເປັນພິເສດເພາະວ່າມັນປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ດິນເຜົາກັດລໍ້, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຮັກສາການດຶງທີ່ດີທີ່ສຸດໃນສະພາບທີ່ຍາກ. ຮູບແບບລວດລວດຫຼາຍລວດລວດແມ່ນຕອບສະ ຫນອງ ໃຫ້ກັບພື້ນທີ່ທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ສະ ເຫນີ ການເພີ່ມທະວີການດຶງຍູ້ໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນສຽງດັງແລະຄວາມສັ່ນສະເທືອນໃນຖະ ຫນົນ ຫົນທາງທີ່ຖືກປູພື້ນ. ອີງ ຕາມ ການ ທົດ ລອງ ຂອງ ອຸດສາຫະກໍາ ທີ່ ດໍາ ເນີນ ໂດຍ ຜູ້ ຜະລິດ ຢາງ ລົດ, ລົດ ທີ່ ມີ ການ ອອກ ແບບ ລວດ ລ້ອມ ທີ່ ຊັດ ເຈນ ມີ ຄວາມ ສາມາດ ດຶງ ດູດ ທີ່ ດີກ ວ່າ, ເຖິງ ແມ່ນ ວ່າ ຈະ ມີ ສະພາບ ອາກາດ ທີ່ ທ້າ ທາຍ ເຊັ່ນ ຝົນ ຫລື ຫິມະ. ການປະດິດສ້າງຂອງລໍ້ລໍ້ເຫຼົ່ານີ້ປະກອບສ່ວນຢ່າງ ສໍາ ຄັນທັງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນທາງແລະການຈັບກຸມທາງນອກທາງ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນມີຄວາມ ສໍາ ຄັນ ສໍາ ລັບການຜະຈົນໄພທາງນອກທາງທີ່ຫຼາກຫຼາຍ.

ສານປະສົມຢາງ: ຊ່ວຍ ໃຫ້ ມີ ຄວາມ ດຸ່ນດ່ຽງ ແລະ ຍືນ ຍາວ

ຄວາມສ່ຽງຂອງubber ທີ່ໃຊ້ໃນການຜະລິດເຕືອງມີຄວາມສຳຄັນໃນການປັບປຸງຄວາມແຂງແລະຄວາມຍາວໄວຂອງເຕືອງ. ຕົວຢ່າງ, ຄວາມສ່ຽງທີ່ໜັubes ໄຫມ້ກວ່າຈະມີຄວາມແຂງຫຼາຍກວ່າແຕ່ມີອຸບັດຕິພາບໃຫຍ່ກວ່າ. ເວລາທີ່ຜູ້ຜະລິດເຕືອງອອກແຖວມັກຈະໃຊ້ຮວມubber ກັບຄືນກັນເພື່ອປັບປຸງຄວາມແຂງແລະຄວາມຍາວໄວ. ການເຮັດແນວນີ້ສ່ວນໜຶ່ງເປັນເພື່ອໃຫ້ເຕືອງສາມາດເຖິງກັບການຕັດ, ການຫຼິ້ນ, ແລະການລົບ, ທີ່ເປັນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ມີຢູ່ໃນສະຖານທີ່ອອກແຖວ. ອີງຕາມຄວາມເຫັນຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານ, เตືອງຄຸນພາບທີ່ໃຊ້ເทັກໂນໂລຊີ້ubber ທີ່ມີຄວາມໜ້າໃຈສູງສາມາດປັບປຸງຄວາມເປັນຫຼາຍໂດຍບໍ່ສັນຍາມີຄວາມຍາວໄວ, ເຮັດໃຫ້ເຕືອງເຫຼົ່ານີ້ເປັນຄົນເລືອກທີ່ສຸດສຳລັບຜູ້ທີ່ຕ້ອງການຄວາມສູງສຸດຂອງຄວາມແຂງແລະຄວາມຍາວໄວ.

Tubeless vs. Tube-Type: ປະໂຫຍດແລະຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ

ການເລືອກແหว່ງລະຫວ່າງ ຕິດຕັ້ງໂຕ໌ແລະ ໂຕ໌ທີ່ມີພາຍໃນ ແມ່ນຄວາມສຳຄັນທີ່ມีຜົນປະສົບທັງການສະຫນຸນແລະຄວາມສຳເລັດ. ໂຕ໌ທີ່ບໍ່ມີພາຍໃນມີນ້້າໜັກນ້ອຍກວ່າ ແລະມີຄວາມສ່ຽງນ້ອຍກວ່າຂອງການເกີດ flats ເຊິ່ງເປັນຜົນປະໂຫຍດສํາລັບການຂັບຂຶ້ນໄປ. ມັນຍັງมັກຈະມີຄ່າໃຫ້ຮັກສານ້ອຍກວ່າ. ໃນດ້ານອື່ນ, ໂຕ໌ທີ່ມີພາຍໃນແມ່ນສบายກວ່າໃນການແກ້ໄຂໃນເຂດ, ເຫຼົ່າໃຫ້ຄຳຕອບທີ່ມີຄວາມເรົາໃນການຂັບຂຶ້ນໄປ. ທີ່ໄດ້ຖືກເปรີຍບ່າງໃນ forums ໂຕ໌ຂັບຂຶ້ນໄປ, ກຳລັງມີຄວາມນິຍົມເພີ່ມຂຶ້ນສຳລັບລະບົບທີ່ບໍ່ມີພາຍໃນ. ຄວາມສຳເລັດທີ່ດີກວ່າແລະຄວາມຕ້ອງການຮັກສານ້ອຍກວ່າ, ສະເພາະໃນພື້ນທີ່ມີໜົມ, ແມ່ນຜູ້ສະໜູນໃຫ້ມີຄວາມນິຍົມເພີ່ມຂຶ້ນໃນການຂັບຂຶ້ນໄປທີ່ຕ້ອງການເປັນ 4x4.

ການເລືອກໂຕ໌ທີ່ສົມບູນສຳລັບການເດີນທາງຂອງທ່ານ

ການສອບສວນການໃຊ້ພື້ນທີ່ຫຼັກ

ການຮູ້ເຂົ້າໃຈປະເພດທີ່ສຳຄັນສຸດສໍລັບການເດີນທາງ 4x4 ຂອງທ່ານແມ່ນສິ່ງທີ່ຄືນຄຸນຕໍ່ການເລືອກເລື່ອງມັນເປັນ. ເລື່ອງທີ່ຕ່າງກັນໄດ້ຖືກອອກແບບສํາລັບສະຖານະທີ່ຕ່າງກັນ, ເພື່ອເພີ່ມທັງຄວາມຫຼິ້ນແລະຄວາມປອດໄພ. ຕົວຢ່າງ, ເລື່ອງທີ່ອອກແບບສໍລັບພື້ນທີ່ທີ່ມີໜົມຍາວ ໄດ້ມີຄຸນນະພາບທີ່ຊ່ວຍຫຼຸດການເປັນເຫດ, ເນື່ອງຈາກເລື່ອງທີ່ອອກແບບສໍລັບພື້ນທີ່ທີ່ມີໜົມຫຼືທราย ໄດ້ມີຄຸນນະພາບທີ່ດີກວ່າໃນການຍຶດ. ການຈັບຄູ່ຄຸນນະພາບຂອງເລື່ອງກັບພື້ນທີ່ຫຼັກຂອງທ່ານສາມາດເພີ່ມຄວາມຫຼິ້ນຂອງລົດແລະປະສິດທິຜົນຂອງການເດີນທາງອອກແຕ້ງໄດ້. ສະຖິຕິການສະແດງວ່າການເລືອກເລື່ອງທີ່ຖືກຕ້ອງສໍລັບພື້ນທີ່ຫຼັກຂອງທ່ານສາມາດເພີ່ມຄວາມຫຼິ້ນຂອງລົດໄດ້, ສະແດງຄວາມສຳຄັນຂອງການສັງເສີດຄັ້ງທຳອິດນີ້.

ການລົງທຶນກ່ຽວກັບເວລາແລະມຸ່ນ

ສະຖານະອາກາດມີຜົນປະທັງຕ່າງຫຼາຍເທິງຄວາມແຂງແຂງຂອງລ້ອນລົດ, ການແປງປຸ່ມໃນແຫ່ງໄດ້ເປັນສິ່ງທີ່ຈຳເປັນໃນການເລືອກລ້ອນລົດອອກແຫ່ງ. ຕົວຢ່າງ, ລ້ອນພິເສດສຳລັບສັນ, ມີຜົນປະທັງຕໍ່ຄວາມແຂງແຂງແລະຄວາມປອດໄພໃນເດືອນທີ່ມີໝາກ, ເຊິ່ງລ້ອນສັນສຳລັບຄວາມແຂງແຂງທີ່ດີທີ່ສຸດໃນສະຖານະອຸ່ນແລະໜ້າວົ່ງ. ອີງຕາມຄຳແນະນຳຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ການແປງປຸ່ມລ້ອນໃນການໃຊ້ງານແຫ່ງໄດ້ສຳເລັດ, ທີ່ສາມາດຍືນຍັງຊີວິດຂອງລ້ອນແລະປອດໄພ. ການແປງປຸ່ມນີ້ບໍ່ແຕ່ເພີ່ມຄວາມແຂງແຂງ, ບໍ່ແຕ່ຍືນຍັງຊີວິດຂອງລ້ອນຂອງທ່ານ, ເພື່ອໃຫ້ທ່ານສາມາດເຂົ້າຮ່ວມກິດຈະກຳອອກແຫ່ງໄດ້ໂດຍມີຄວາມສະຫຼະຫຼາຍ, ບໍ່ວ່າສັນໃດ.

ການສົ່ງສຳຫຼັບຄວາມສະຫຼະຫຼາຍໃນທະເລກັບຄວາມແຂງແຂງອອກແຫ່ງ

ການຊອກຫາຄວາມສົມດຸນທີ່ ເຫມາະ ສົມລະຫວ່າງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນທາງແລະປະສິດທິພາບໃນທາງນອກແມ່ນມີຄວາມ ສໍາ ຄັນ ສໍາ ລັບຜູ້ຂັບລົດທີ່ປ່ຽນລະຫວ່າງພື້ນທີ່ເລື້ອຍໆ. ບາງຖົງແມ່ນຖືກອອກແບບມາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນສຽງແລະຄວາມສັ່ນສະເທືອນທາງ, ສະ ຫນອງ ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ໃນຕົວເມືອງໃນຂະນະທີ່ຮັກສາການດຶງໃນສະພາບທີ່ຫຍຸ້ງຍາກຂອງທາງນອກ. ການ ສໍາ ຫຼວດ ສະ ແດງ ໃຫ້ ເຫັນ ວ່າ ຄົນ ຂັບ ລົດ ຫຼາຍ ຄົນ ເອົາ ໃຈ ໃສ່ ດ້ານ ຄວາມ ສະດວກ ສະບາຍ ໃນ ການ ເລືອກ ຢາງພາລາ, ຊຶ່ງ ເຮັດ ໃຫ້ ມີ ການ ເພີ່ມ ຂຶ້ນ ໃນ ຄວາມ ຕ້ອງການ ຂອງ ຢາງພາລາ ແບບ Hybrid Off-road ທີ່ ສາມາດ ໃຊ້ ໄດ້ ຫຼາຍ ຄັ້ງ. ຢາງໄຮບຣິດເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຮອງຮັບສະຖານະການຂັບຂີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ດີເລີດ ສໍາ ລັບຜູ້ທີ່ຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂທັງ ຫມົດ ສໍາ ລັບທັງສະພາບແວດລ້ອມຕົວເມືອງແລະທີ່ແຂງແຮງ.