EN
Námsverðar Sleppategundir fyrir Ólík Lén
Leir-Slepp: Að vinna við glata úthreifingar
Þegar ferðin verður alveg hræðilega hrjáð og lemur snýst, þá eru engar dekk gerðir sem betur halda stjórn á bílnum en góð kynslóð af lemurdekkjum. Þessi dekk eru með þá stóru og ákafa rillur sem grípa í mjúkan undirlag og veita bílum þann fífik sem þarf til að komast í gegnum erfið svæði án þess að renna á botninn. Hver er sérstæðan þeirra? Þessar stóru nýlur eru í réttum millibili svo þær skella lemi af sér í stað þess að halda á honum, sem þýðir betri undirstöðu þegar aðstæður breytast óvænt. Samkvæmt dekkjafræðingum hjá Tire and Rim Association, þá berast þessi sérhæfða dekk mun betur en venjuleg alls-terræn dekk í alvarlegum lemusvæðum. Þess vegna eru alvarlegir landsvegabílakarlar alltaf með þau í búðinni áður en þeir fara út á stígar þar sem rigningin breytir öllu í lemur. Jú, þau slítrast hröður en aðrar valkostir, en fyrir alla sem eyðir tíma í akstur í gegnum raunverulegan óbyggðarlandi eða með óvenjulegt veður, þá eru þau virkilega gildi hverju einasta krónu sem greitt er fyrir.
All-Terrain Tires: Fleiri möguleiki fyrir blandaðar stillingar
Örvardeggjar leggja góðan grund á milli ýmissa konra akuræða svo þeir eru fullnægjandi fyrir þá sem vilja sækja á sumarferðum á helgum en þurfa líka eitthvað sem virkar á venjulegum vegum. Þeir hafa gott dýpt á deggjum án þess að fara of langt í þá átt og sameina eiginleika örvardeggja og vegindeggja svo að undirgripurinn er ágætur hvort sem um ræðir rjúpandi vegi, snjókallaðan morgun eða rignandi asfalt. Nokkrir prófanir sýna að þessir deggir geta sinnt um 70% af því sem sérstæðir örvardeggir geta gert í erfiðum landsvæðum en viðhalda samt um 90% af yfirborðsgetu samanborið við venjulega bíladeggja. Fyrir þá sem eru með fjögurra hringa döfn bifreiðir og leita að deggjum sem ekki munu láta þá niður hvort sem þeir eru á veginum eða ekki, eru örvardeggjar helsta valið. Flerestu ökumönnum finnst það handhægt að ekki þurfi að skipta deggjum á milli ársins hring þegar þeir geta bara viljað taka þátt í ásættanlegri ferðalögum eða rannsaka staðaðra stíga um sumarið.
Dæmar fyrir steinarás: Tryggð á harðum markaði
Rennihjól fyrir skorstenasköf eru gerð mjög stöðug við örvatafla og eru með styrkleiki auknum hliðum og erfitt far vegna þess að þær eru reiðar á öllu því sem eðlið kastar á þær, frá skerjum steinum til mjög skætra hella. Hverju skiptir þessum hjólum út? Þau hafa stærri og sterkari nýpingar sem griða í steinflöt, svo þær eru ekki rivnar í sundur þegar um er að fara yfir hrjáandi landslag. Þeir sem lesa 4 Wheel & Off Road tímarit segja oft að þessi hjól séu nauðsynleg fyrir alla sem eru alvarlegir um að aka í ófærri landslagi, sérstaklega þá sem þurfa gott tak og varanlega afköst í mjög hrjáandi svæðum. Fyrir þá sem elska að fara djúpt inn í útivistarsvæði án þess að hafa áhyggjur af skaða á hjólum, þá er að greiða fyrir gæði hjólunum á langan tíma alveg logilegt.
Rætur fyrir sandgrunn: Flötun yfir græðslu
Hjól gerð sérstaklega fyrir lausar undirbúningar, hafa smámörk sandhjól breytari rýði og stærri snertiflöt sem hjálpa til við að flota yfir sandi í stað þess að sökkva í hann. Rýðamynstrið á þessum hjólum er líka öðruvísi - það eru færri ránir en þær eru miklu stærri, sem dreifir þyngd bílsins betur svo hann sökkvi ekki svo mikið í mjúkan sand. Þetta gerir mikinn mun þegar er ákaflega er keyrt yfir dýnur eða eftir strendum þar sem venjuleg hjól myndu bara sökkva. Prófanir sem unnar hafa verið af off-road sérfræðingum sýna að bílar með rétt sandhjól sökkva um 30% minna en venjulegar gerðir, sem segir okkur af hverju alvarlegir hellar í eyðimörkum velja alltaf þessa tegund. Ef einhver vill að fjögurra hjóla bifreiðin hans geti raunverulega fært sig í gegnum sand án þess að fastast, þá er að investera í gæði sandhjól sennilega ein af þeim bjartsýnu ákvarðanum sem hann getur tekið fyrir ferðir í þurrum svæðum.
samhverfaleiki 4x4 Tækja og Val Dæma
Að Stika Stærð Dæma Við 4x4 Gægju
Það fer mikið í rétta stærð á dekkjum þegar kemur að því að få mest úr 4x4 bíl. Stærri dekk hjálpa ályktandi við hæð yfir botn og þannig er hægt að sigla betur yfir ójafna landslag. En það er einnig hætta við að stærri dekk nái meira í bensín og geti gert stýringu verri. Stærðin þarf að passa við það sem bíllinn var hannaður fyrir - breidd hjóla og heildarþvermál eru mikilvæg þáttur. Þegar fólk hunsa þessar upplýsingar kemur upp ýmis konar vandamál - dekk geta rudd við hjólakassa eða bremsturinn getur orðið ekki sá sem hann var. Flestir smiðir munu segja að hægt sé að nota stærra dekk, um einn eða tvo collum, og þannig bæta afköst á ójöfnum vegi án þess að fara í óþarfan hættu, svo lengi sem allt passar rétt á bílinn.
Hryfjarstyrkur fyrir tungumótarferðir
Þegar valið er á þeim stórum 4x4 bifreiðum sem eru notaðar til alvarlegrar vinnu eins og að draga bifreiðasleði eða flutninga er mikilvægt að taka tillit til vættigjafa. Hver dekk hefur það sem kallast vættigjafatölu sem segir okkur hversu mikið þyngd það getur orðið uppi örugglega. Þetta verður sérstaklega mikilvægt þegar akstur fer fram á óþekktri undirlagi þar sem vættur getur verið ójafnleitilega dreifður án ávísanir. Meðan skoðað eru raunveruleg gögn frá vélsmiðjum og dekkverslunum kemur í ljós að þeir sem velja dekk með réttum vættigjöfum forðast að dekkunum renni og eru öruggari á meðan akstur fer fram á óvenjulegum undirlagi. Deccin virka einfaldlega betur undir áreiti þegar rétt vættigjöf er á þeim, sem gerir allan muninn þegar er farið yfir steinaleiðir eða móruðu stígana.
Veggsterka fyrir brottumvernd
Þykkur flöður á dekkjum er mikilvægur fyrir bifreiðir sem nýta sér landsleiðir, þar sem það hjálpar til við að koma í veg fyrir sprungur og slit þegar um er á hörðum undirlagi. Flestar vel framleiddar landsleiðardekkur eru komnar með enn þykkri flöðum og sterkari efnum sem eru innbyggð til að sinna verkefnum eins og hvassar steinar og fljóandi rusl. Þeir sem raunverulega keyra þessar bíla vita að að greiða fyrir dekk með traustum flöðum borgar sig á langan tíma, þar sem þau eru meira en fyrir og fá færri sprungur. Fyrir alla sem sækja erfiðar stígabelti eða steinaleiðir, gerir slík vernd muninn á milli þess að sitja fast í einhverju og komast í gegn án þess að mikið fari úrskeiðis, jafnvel þegar aðstæðurnar eru afar erfiðar.
Efnislegt einkenni í dælum fyrir óþaklega ferð
Fótarmarkamótvirki: Frá sjálfvirku reyndun upp á margföld sniðgreiningu
Hönnun á ferðarmynstrum gerir allan muninn þegar kemur að hversu vel dekk virka í skógræði. Decc með sjálfsærandi ferðum hafa einn stóran kost því þau koma í veg fyrir að leir haldist á grofum sem heldur dekkinu að hafa áhrifasamband við undirborðið jafnvel þegar aðstæður eru alveg erfiðar. Fjölföld ferðamynstrum virkar á ýmsum tegundum undirborða einnig. Þau veita betri aðhneigju en einnig minnka hljóð og virkni þegar er keyrt á venjulegum vegum. Deccafyrirtæki hafa framkvæmt sín eigin prófanir og fundið að bílar með framfarinlega ferðahönnun taka betur á sér í slæmum veðurskilyrðum þar á meðal rigningu og snjó. Allar þessar bætur þýða að ökumenn fái hagkvæma ferð á hreygg og öruggt aðhneigjuþegar þeir fara út í skógræði svo þessar eiginleikar eru nánast nauðsynlegir fyrir alla sem eru að reisa alvarlega upptækjulegu ferðir.
Kaután: Jafnbót á trækrafti og langfarþætti
Hvernig tegund af mýsikri fer í framleiðslu á dekkum hefur mikinn áhrif á hversu vel þau haldi á yfirborðum og hvernig þau verða með tímann. Mýkari efni hafa þá tendurskur að hafa betri snertingu við vegi en þau slíta sér fljóttari en harðari samsetningar. Þess vegna blanda mörg fyrirtæki sem framleiða dekki fyrir erfiða yfirborð saman ýmsar tegundir af mýsikri. Þessar blöndur hjálpar dekkjunum að standa á móti steinum, viðum og öðrum rusli sem rífur í gegnum venjuleg dekki á milli fjallalegga ferða. Samkvæmt sumum fólki í bransjanum innihalda efstu tegundir dekka nú sérstakar mýsikruformúlur sem halda áfram að sinna verkefnum sínum á bestan hátt en samt eru með lengri líftíma. Fyrir fólk sem eyðir miklum fjármunum á ferðatækjahlíf hefur það orðið nánast óúþarlega að finna þetta gullgildi milli háttar snertingar og langan líftíma þegar verslað er um ný dekki.
Órúðulag vs. Rúðulag: Fyrir- og eftir
Þegar valið er á milli þráðlausa og hefðbundinna þrátta, þá skiptir þessi ákvörðun miklu máli fyrir hversu auðvelt er og hvaða afköst ökumenn fá úr ökutænum sínum. Þráðlausir valmöguleikar eru léttari og þolast ekki þá ágætlega óþægilegu botnflatir sem eru svo algengir þegar á ferð er yfir hrjáandi landslag. Auk þess kosta þeir venjulega minna á viðhald á langan tíma. Hins vegar er sögur hinna hefðbundnu þrátta annars konar. Þessir eldri þrátir hægt að bæta á staðnum án þess að þurfa sérstök tæki, og það er mikilvægt þegar maður lendir einhvers staðar í útlandi eftir erfiða ferð yfir ójafnaðar landslag. Þegar skoðaðir eru umfjöllunir víðs vegar í ýmsum off-road samfélögum á netinu er ljóst að flestir fólk færast í átt að þráðlausum uppsetningum nútímans. Betri stjórn á ökutæminu, ásamt minni áhyggjum vegna flatinda eða skyndilegra sprungna, skýrir af hverju svo margir alvarlegir off-road ökumenn eru að yfirgefa eldri kerfi til að ná möguleikum fjögurra hringa áfram, sérstaklega þegar á er að taka á hrjáandi fjallaleiðir þar sem hver sekúnda telst.
Val á þínu idealu afstæðisþengi
Þekking á fremsta landskipanotkun
Að vita hvaða tegund landsvæðis við munum sækja á 4x4-ævintýrum okkar gerir allan muninn þegar valið er rétt sett af ferðafötum. Hver vélareifamerki hefur sín eigin styrkleika eftir því hvar þau eru notuð oftast. Vöndur fyrir klippur eru með auka þykkjum hliðarvögum sem hjálpa til við að koma í veg fyrir að reifur renni á þessum erfiðu fjallaklifur. Á meðan eru reifur fyrir mýti eða sand djúpurar sem grípa betur í mjúk yfirborð. Þegar reifurnar passa við landsvæðið sem við áttum við reglulega, verður öll aksturupplifin betri. Sumar tölur styðja þetta einnig – fólk sem velur reifur eftir venjulegum akstursaðstæðum sínum tilkynnir miklu færra vandamál með stjórn og stöðugleika en þeir sem ná einfaldlega í það sem er ódýrast í versluninni.
Veður og árunartengdar ályktanir
Veðurð á áhrif á hvernig dekkin virka, svo það gerir skilninginn að skipta um dekk eftir árstíðinni gagn fyrir alla sem eru að fara í skógarferða eða annan slæmur vegagerðum. Vetrardekk gefa betri hnakka og gæta öryggisins þegar vegir eru ísleiðir eða snjóðir, en sumardekk virka best í hita og þurru aðstæðum án mikillar raka. Flerir en einn sérfræðingur í dekk mælir með því að skipta á milli mismunandi tegunda eftir því hvaða árstíðin er. Með því að gera þetta eykst líftími dekka og gætist öryggi ökumaðuranna í heild. Þar sem slímun dekka kostar peninga í nýtingu, þá borgar það sig að hafa þau í samræmi við raunverulegar vegaaðstæður hvort sem það er í ferðalögum um vetrarvegina á vorin eða á akstur á haustinu.
Jafnvægi milli ferðaþoka á vegum og brott um braut
Það er mikilvægt að finna rétta blöndu milli skærra aksturs á flötum og örugga fásíðu á grjótt vegi fyrir þá sem breyta á milli borgarleysta og ósærðra ferða. Framleiðendur hafa byrjað að framleiða dekk sem minnka óþægilegt vegahljóð og harða virkni fyrir daglegan akstur, en sem samt geta gripið í laust grjót eða moli þegar þörf er á. Samkvæmt nýjum markaðsrannsóknum hefur komfortur orðið mikilvæg söluatriði fyrir dekkkaupa á undanförnum árum, sem skýrir af hverju svo mörg ný hybrid-gerðir hafa komið á hilla. Þessi fjölbreyttur gummi virkar á óvenjulega góðan hátt í ýmsum ástæðum, frá morgunskólabifreiðum til uppteknissprettaleikja, og býður upp á raunverulega gildi fyrir ökumaður sem vill eina dekkjasett sem gert er fyrir allt án þess að kosta mikið.