ຄ່າລົດເຕີມຂັດ: ລະບຽບຊື້ແຫວງສຳລັບການປະຕິບັດທີ່ຫຼັກຫຼາຍ

ການປະຕິບັດໂປຣແກຣມຮັບມັນອີກຄັ້ງສໍາລັບກາລຸ່ມຊີວິດໜ້າມັນທີ່ຫຼາຍຂຶ້ນ

ຄວາມສຳເລັດແລະຄວາມສຳຄັນທີ່ມີຕໍ່ສິ້ງແວດລ້ອມຂອງການຮັບມັນອີກຄັ້ງ

ການຮັບມັນອີກຄັ້ງໜ້າມັນແມ່ນວິທີທີ່ມີຄ່າໃຊ້ນ້ອຍສຳລັບການເຮັດວຽກຂົນຫົນ, ກາຍເຫັນຄວາມສຳເລັດທີ່ສູງສຸດ 30% ຄົນກັບການຊື້ໜ້າມັນໃໝ່. ນີ້ສະຫຼຸບໃຫ້ບໍລິສັດສາມາດຈັດເປັນເງິນໄປໃນເຂດອື່ນທີ່ສຳຄັນ. ດ້ານສິ້ງແວດລ້ອມ, ການຮັບມັນອີກຄັ້ງມີຄວາມສຳເລັດທີ່ສັງເກດ. ມັນຍາວຫຼາຍການຊີວິດຂອງໜ້າມັນ, ຕື່ມີການຫຼຸດຂີ່ຂົ້າຂອງໜ້າມັນແລະການຫຼຸດຄ່າເຄື່ອນໄຫວທີ່ມີການຊື່ໝາ່ໜ້າມັນໃໝ່. ອີງຕາມຂໍ້ມູນ, ການຮັບມັນອີກຄັ້ງ 1 ລ້ານໜ້າມັນບັນທຶກນ້ຳມັນໄດ້ 10 ລ້ານກັນເລື່ອງ, ສະແດງຄວາມສຳເລັດທີ່ມີທັງຄວາມສຳເລັດແລະສິ້ງແວດລ້ອມ. ດ້ວຍການຮັບມັນອີກຄັ້ງ, ບໍລິສັດສາມາດເຖິງໝາຍເຫດການທີ່ສັງເກດແລະຈັດການຄ່າໃຊ້ໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ.

ການສອບສວນສະຖານະໜ້າມັນສໍາລັບການຮັບມັນອີກຄັ້ງ

ເພື່ອໃຫ້ການແປງລົ້ມໃໝ່ສຳເລັດ ການວິເຄາະລົ້ມຂອງລົດທຸກຄັ້ງແມ່ນສິ່ງທີ່ຄຸນຄ່າ. ຕຳແໜ່ງທີ່ສຳຄັນຊົນເລືອກ ໄດ້แก່ ການວັດແຖວລົ້ມ, ສະພາບແຜ່ນຂົ້າງ, ແລະສະພາບລົ້ມຂອງລົດຕ້ອງໄດ້ຮັບການຈັບເປົ້າຢ່າງເປັນປົກກະຕິ. ການໃຊ້ເຄື່ອງມືວິເຄາະຂັ້ນສູງຊ່ວຍໃຫ້ການວິເຄາະສະພາບโครงກໍ່ຂອງລົ້ມມີຄວາມຖືກຕ້ອງ ແລະ ຕຳແໜ່ງທີ່ສຳຄັນແມ່ນການເລືອກລົ້ມທີ່ເປັນສະເພາບສຳລັບການແປງ. ຕາມສະຖານະທີ່ຂອງອຸດົມສາຫະກິດ ລົ້ມທີ່ມີແຖວລົ້ມເหลືອຢູ່ 2/32 ອຸນຕາເສີນ ໄດ້ແມ່ນຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມທີ່ສຳລັບການແປງ. ການບັນທຶກຂໍ້ມູນຢ່າງປະຈຳ ແລະການກວດສອບປະຈຳເວລາແມ່ນຂັ້ນຕອນທີ່ສຳຄັນ ເພື່ອບໍ່ເທົ່າໃຫ້ປ້ອຍຫຍາງຊີວິດຂອງລົ້ມ ແຕ່ຍັງເພີ່ມຄວາມປອດໄພ ແລະຄວາມສຳເລັດຂອງການເຮັດວຽກຂົນຫຼາ.

ການໝາຍເປົ້າຄ່າກິນແລະອຸນຫະພູມລົ້ມໃຫ້ມີຄວາມປະຕິບັດ

ລະບົບໝາຍເປົ້າຄ່າກິນແທັນທີ (TPMS)

ການປະຕິບັດລະບົບໂຫຼມອຸ່ນທຳນຽວ (TPMS) ເປັນສິ່ງຄືນຄຸນເພື່ອປ້ອງກັນການແຜ່ຂອງໄລຍະແລະສົ່ງຊີວິດຂອງເຕັກ. ການຮັກษาຄວາມດູນຂອງເຕັກໃຫ້ເທົ່າທຽມກັນຈະສັງຄາຫໍໆຄວາມປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດແລະຄວາມປອດໄພ. ສະຖິຕິສະຫຼະເ Barton ທີ່ເກັບເຕັກຢູ່ຄວາມດູນທີ່ແນະນຳສາມາດເພີ່ມຄວາມມັນຄ່າເຊື້ອນຳໄປ 3% ເຊິ່ງແປເປັນຄ່າໃຫຍ່ໃນການເຮັດວຽກຂອງເວລາ. ກັບ TPMS, ອຸປະກອນຮັບເຫັນສົງຄານທຳນຽວ ສຳລັບການລົງຄວາມດູນ, ໃຫ້ມີການປ້ອງກັນທີ່ເປັນເວລາແລະລົບລົ້ມການເສຍແຫ່ງຂອງເຕັກໃນການເຮັດວຽກ.

ການປ້ອງກັນການເສຍຫຼາຍຜ່ານການກວດສອບອຸນຫະພູມ

ການຮ້ອນເกີນໄປແມ່ນບັນຫາທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດທີ່ຜົນໃຫ້ລູ້ມີການພິດໄວ ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄ່າ用ສູງແລະຍ້າຍຊ້າຍຂອງລູ້. ການກວດສອບອຸນຫະພູມเปັນຈຸດສຳຄັນທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ພົບເຫັນບັນຫາການຮ້ອນເກີນໄປກ່ອນທີ່ມັນຈະພັດທີ່ເປັນໄປ. ການໃຊ້ເຊື່ອໂຕແຫຼຝຣີ ຫຼືລະບົບກວດສອບອຸນຫະພູມເຄື່ອນໄຫວສາມາດກວດພົບຄວາມໜ່ຽນແ ALERT ໃນເວລາທີ່ສັ້ນ, ເພື່ອໃຫ້ມີການປ່ຽນແປງທີ່ຖືກຕ້ອງ. ລະບົບຂໍ້ມູນສຳເນີດວ່າການຮັກษาອຸນຫະພູມລູ້ໃຫ້ຢູ່ຕື່ມກວ່າຄ່າສູງສຸດສາມາດເພີ່ມຄວາມໜ້າສົງໃຫ້ກັບລູ້ແລະເພີ່ມຄວາມສຳເລັດ, ເຊິ່ງຫຼຸດຄວາມຕ້ອງການແປງລູ້ເປັນຈຳນວນຫຼາຍແລະຫຼຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ການເຮັດວິທີການເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເພື່ອໃຫ້ລູ້ມີຄວາມສຳເລັດສູງສຸດໃນສະຖານະການເຮັດວຽກທີ່ຕ່າງກັນ.

ວິທີການແຈກໂຫຼດແລະເລືອນທີ່ມີຄວາມສຳຄັນ

ການເສີງໂຫຼດເພື່ອຫຼຸດຄວາມໜ້າຫຼຸດ

ການຈັບຄຸ້ມໂທລະເບີຂອງລົດໃຫ້ສູງຕ່ຳແມ່ນສິ່ງທີ່ຄຸນຄ່າໃນການຫຼຸດລົງການສິ່ງໜຶ່ງທີ່ບໍ່ເທົ່າກັນຂອງພວມລົດ ແລະ ອຸບັດຕິພົບທີ່ດີຂຶ້ນ. ການແຜ່ນ້ຳໜັກທີ່ບໍ່ເທົ່າກັນສາມາດປະກັນໄວ້ຍາວິຊີວິດຂອງພວມລົດໄດ້ຫຼາຍເຖິງ 25% ຫຼືຫຼາຍກວ່າ, ທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເຮັດວຽກ. ການເອົາໃຊ້ວິທີການແຜ່ນ້ຳໜັກທີ່ມີຄວາມສົມບູນຊ່ວຍໃຫ້ການແຜ່ນ້ຳໜັກນີ້ເປັນໄປ. ນັກເຮັດວຽກສາມາດໃຊ້ລະບົບຕິດຕາມ້ຳໜັກທີ່ເປັນໄປໄດ້ເພື່ອສົ່ງຜົນໃຫ້້ຳໜັກຖືກແຜ່ນ້ຳຢ່າງເປັນສູດ. ການຈັດການນີ້ບໍ່ແຕ່ສົ່ງຜົນໃຫ້ວິຊີວິດຂອງພວມລົດຍາວິ້ນ ແຕ່ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງໝົດຂອງການຈັດການລົດຂັບເປັນໄປ.

ການເລື່ອງປ່ຽນພວມລົດຕາມຄັ້ງສຳຄັນ

ການແປ້ຽນລົດຕາມຄັ້ງທີ່ໄດ້ກຳນົດເປັນວິທີທີ່ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນວ່າ ອີງໃຫຍ່ການຊຸກຊູ້ຂອງລົດແລະເພີ່ມຄວາມສຳເລັດ. ທ່ານສາມາດແປ້ຽນລົດທຸກ 6,000 ຫາ 8,000 ກິໂລเมตร ແລະບັນທຶກການແປ້ຽນລົດແຕ່ລະຄັ້ງ ເພື່ອສັກສິດວ່າການຊຸກຊູ້ຈະແຜ່ນໍາເປັນສະຫນຸນໃນທຸກລົດ. ວິທີນີ້ສ່ວນໜຶ່ງໃຫ້ລົດມີຊີວິດຫາຍທີ່ສຸດ ແລະເຊິ່ງສຳເລັດໃນການເບິ່ງເງິນທີ່ຕ້ອງແທນລົດໃໝ່. ການແປ້ຽນລົດຕາມຄັ້ງທີ່ໄດ້ກຳນົດແມ່ນສິ່ງທີ່ອິດສະຫຼາຍແນະນຳ ເພື່ອສັກສິດການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລົດໃນເວລາທີ່ຜ່ານໄປ. ການແປ້ຽນລົດທີ່ຖືກຕ້ອງ ໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ລົດມີຄວາມສຳເລັດສູງສຸດໃນເວລາທີ່ລົດຍັງມີຊີວິດ ແລະເປັນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ມີຄ່າໃນການຈັດການລົດຫຼາຍ.

ການນຳເອົາເທລີມາຕິກສ່ວນໃຊ້ສຳລັບການສົ່ງສັນຍາລ่วງລ໌

ການປະສົມໃຊ້ລະບົບ Haul Track ເພື່ອຄວາມຮູ້ທີ່ມາຈາກຂໍ້ມູນ

ການປະສົມປະສານລະບົບເທລີແມຕິກສ์, ເຊັ່ນລະບົບຮັບສົ່ງຄວາມຫຼັງ, ມື້ອີງໃຫຍ່ຂຶ້ນໃນການເຂົ້າໃຈຂໍ້ມູນທີ່ພິດສະພາບໄດ້ຈຳນວນເພື່ອການແກ້ໄຂລ່ວງໜ້າຂອງເຕັກໃນການເຮັດວຽກຂຸດ. ທ່ານີ້ການໂຫຼດສະເພາະຂໍ້ມູນການເຮັດວຽກຂອງເຕັກ, ໂລກແຫ່ງນີ້ແມ່ນຜູ້ປະຕິບັດທີ່ສາມາດຮັບຮູ້ຄວາມຫຼັງທີ່ເປັນໄປໄດ້ເຖິງຄວາມຫຼັງທີ່ເປັນໄປແລະເຮັດວຽກຢ່າງເປັນການ. ການເຂົ້າໃຈຂໍ້ມູນອະນຸຍາດໃຫ້ບໍລິສັດສາມາດແກ້ໄຂຄວາມຫຼັງທີ່ເຊື່ອມໂຍງກັບເຕັກ, ເພື່ອຫຼຸດຄວາມຫຼັງທີ່ບໍ່ຄົບຖ້ວຍ. ອີງຕາມຄົ້ນຄວ້າ, ບໍລິສັດທີ່ນຳເທລີແມຕິກສ໌ມາໃຊ້ ສາມາດຫຼຸດຄ່າໃຊ້ສົ່ງທີ່ບໍ່ໄດ້ລົງທະບຽນ 20% ເຊິ່ງສະແດງເຖິງຄວາມສູງສຸດຂອງການແກ້ໄຂລ່ວງໜ້າ.

ຫຼຸດເວລາຫຼັງກັບການຈັດການເຕັກຢ່າງເປັນການ

ການຈັດການເຕືອມໝາຍທີ່ສຳຄັນ ສາມາດຫຼຸດລົງໄວເວັນໃນການປະຕິບັດງານຂົນຫົນໄດ້. ດ້ວຍການວິເຄາະແຜນການໃຊ້, ອຸປະກອນສາມາດຄົ້ນຫາຄວາມຕ້ອງການຮັກສາກ່ອນທີ່ຈະເປັນບັນຫາທີ່ຄົນເປັນ. ການວິເຄາະຂໍ້ມູນຫຼັງຄືກັບການຊ່ວຍເຫຼືອບໍລິສັດຂົນຫົນໃນການພົບເຫັນບັນຫາທີ່ເປົ້າພາຍໃນເຕືອມໝາຍ, ເພື່ອສົ່ງຜົນການແກ້ໄຂຫຼຶ່ງທີ່ຖືກເວລາ. ການປະຕິບັດທີ່ສຳຄັນນີ້ໄດ້ຖືກພິສູດວ່າສາມາດຫຼຸດລົງໄວເວັນການປະຕິບັດງານໄດ້ 15% ຫຼາຍ, ຢ່າງຫຼາຍເພີ່ມຄວາມຜົນລັບຂອງການປະຕິບັດງານ. ການເປັນທີ່ສຳຄັນໃນການຮັກສາ ບໍລິສັດສາມາດຍານຍຸກຄວາມຍາວຍຸດຂອງອຸປະກອນ ແລະ ຕື່ມການປະຕິບັດງານ, ມາກຂຶ້ນໃນການເປັນທີ່ສຳຄັນແລະຄ້າງທີ່.

ການສຶກສາຜູ້ປະຕິບັດເພື່ອໃຊ້ເຕືອມໝາຍຢ່າງມີຄວາມປະສົບປະສົນ

ວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການປະຕິບັດອຸປະກອນຂົນຫົນ

ການສຶກສາທີ່ຖືກຕ້ອງເລິ່ມຈາກການໃຊ້ຫຼັກອຸປະກອນຂົນຫຼວງແມ່ນຄຳແນະນຳທີ່ສຳຄັນເພື່ອເພີ່ມຄວາມມັນຄ່າແລະຍຸດຍາວຂອງເສັ້ນ. ການສຶກສາຜູ້ໃຊ້ງານໃນການເຮັດຕາມວິທີການຂັບຂີ່ທີ່ເหมັບສົມແລະເຂົ້າໃຈກຳຈັດຂອງອຸປະກອນສາມາດຫຼຸດຄວາມສິ່ນແຫ່ງຂອງເສັ້ນໄດ້ຢ່າງເຫັນເຫຼວ. ການສຶກສາສະແດງວ່າການປະຕິບັດການສຶກສາຜູ້ໃຊ້ງານທີ່ເປັນລູບແບບສາມາດສຳເລັດການຫຼຸດຄວາມສິ່ນແຫ່ງຂອງເສັ້ນ 10-15% ແລະຄ່າ用ທີ່ມີການເຊື່ອມໂຍງກັບການສຶກສາທີ່ມີຄວາມສຳຄັນສູງ, ເພື່ອສູ້ກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ພວກເຂົາຈະເຂົ້າສູ່ໃນເຂດງານ.

ການຫຼຸດຄວາມແຮງແລະຄວາມເສິ້ນຫານຈາກການຂັບຂີ່ແລະພື້ນທີ່

ການສຶກສາຜູ້ປະຕິບັດເພື່ອຫຼຸດຄວາມແຈ້ງຂອງການຂັບຂີ່ແມ່ນສຳຄັນສູງສຸດເພື່ອຍາວໄລ໌ຊີວິດຂອງລົ້ມແລະປ້ອງກັນການຫຼຸດລົງກ່ອນເວລາ. ການຄົ້ນຄວ້ນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າໂດຍການຍຸດການເຮັດທີ່ເຊັ່ນການເສີມຄວາມເรັ່ງແຮງແລະການເບິ່ງຫຼຸດທີ່ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼິ້ນ, ພວກເຮົາສາມາດຍາວໄລ໌ຊີວິດຂອງລົ້ມໄດ້ເฉົ່ວເຖິງ 20%. ການປະຕິບັດລະບົບທຶນທັດເພື່ອຕິດຕາມຄວາມສຳເລັດຂອງຜູ້ປະຕິບັດສາມາດເພີ່ມຄວາມດີຂອງການดູแลລົ້ມແລະຄວາມມັນຄ່າຂອງການປະຕິບັດໄດ້. ໂດຍການປິດລູບຂອງການສົ່ງຄືນຄວາມຄິດແລະການສຶກສາ, ຜູ້ປະຕິບັດຈະມີຄວາມສັງເສີມທີ່ດີກວ່າເພື່ອເຮັດການຕັດສິນໃຈທີ່ມີຄວາມຮູ້ທີ່ສຸດທີ່ຈະຊ່ຽນຊ່ອງໃຫ້ລົ້ມມີສຸขະພາບທີ່ດີທີ່ສຸດແລະສະແດງຄວາມຜົນປະໂຫຍດ.