ยางรถยนต์: ยางฤดูหนาว vs ยางฤดูร้อน - จะเลือกแบบไหน?

ความแตกต่างสำคัญระหว่างยางรถยนต์ฤดูหนาวและฤดูร้อน

การออกแบบดอกยาง: การยึดเกาะบนหิมะเมื่อเทียบกับสมรรถนะบนพื้นแห้ง

ຮູບແບບການອອກແບບດ້ວຍຕົນເອງເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງໃນການປະຕິບັດຂອງຢາງລົດລະດູໜາວ ແລະ ຢາງລົດລະດູຮ້ອນໃນເງື່ອນໄຂຂອງຖະໜົນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຢາງລົດລະດູໜາວມັກຈະມີຮ່ອງທີ່ເລິກຂຶ້ນ ແລະ ລາຍລະອຽດພິເສດທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ຈັບພື້ນຜິວດີຂຶ້ນເວລາຂັບຂີ່ໃນຫິມະ ແລະ ນ້ຳກ້ອນ. ສ່ວນຢາງລົດລະດູຮ້ອນນັ້ນມີຄວາມແຕກຕ່າງເຊິ່ງມັກຈະມີບັນໄດທີ່ຕື້ນກວ່າເກົ່າ ແລະ ສາມາດຮັກສາຄວາມໝັ້ນຄົງໃນເວລາຂັບຂີ່ໃນຖະໜົນແຫ້ງລະດູຮ້ອນ. ການຄົ້ນຄວ້າຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າໄລຍະທາງທີ່ລົດສາມາດຢຸດໄດ້ໃນນ້ຳກ້ອນສາມາດຫຼຸດລົງໄດ້ປະມານ 30% ດ້ວຍຢາງລະດູໜາວທີ່ເໝາະສົມ ເມື່ອທຽບກັບຢາງລະດູຮ້ອນປົກກະຕິ, ສະນັ້ນຈຶ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມສຳຄັນຂອງການອອກແບບບັນໄດຢາງທີ່ດີຕໍ່ຄວາມປອດໄພ ແລະ ປະສົບການໃນການຂັບຂີ່ໂດຍລວມ. ຄົນທີ່ອາໄສຢູ່ໃນເຂດທີ່ມີລະດູໜາວຄືກັນຄວນພິຈາລະນາເລື່ອງນີ້ເວລາຊື້ຢາງລົດໃໝ່, ແມ້ກະທັ້ງການເບິ່ງຮູບພາບ ຫຼື ຕາຕະລາງອາດຊ່ວຍໃຫ້ເຂົ້າໃຈຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຢາງຕ່າງປະເພດໄດ້ດີຂຶ້ນ.

ຄວາມ:flexibility:ຂອງubber:ໃນ:ອາກາດ:ຫນ້າ:ໄລ້ວ

ຢາງລົດໃນລະດູໜາວມີສ່ວນປະສົມຂອງຢາງພິເສດທີ່ຍັງຄົງມີຄວາມນຸ່ມເຖິງແມ່ນວ່າອຸນຫະພູມຈະຕົກຕໍ່າຫຼາຍ, ສະນັ້ນມັນສາມາດຍຶດຫນຽວກັບຖະໜົນທີ່ມີນ້ໍາກ້ອນແລະຫິມະໄດ້ດີກວ່າ. ສ່ວນຢາງລົດໃນລະດູຮ້ອນນັ້ນແຕກຕ່າງເຖິງມັນມັກຈະແຂງແລະສູນເສຍການຍຶດຫນຽວເມື່ອອຸນຫະພູມຕົກຕໍ່າກ່ວາຈຸດສູນ. ຜູ້ຊໍານິຊໍານານດ້ານຢາງມັກຈະເນັ້ນເຖິງຄວາມສໍາຄັນຂອງສ່ວນປະສົມຂອງຢາງທີ່ເໝາະສົມຕໍ່ການປະຕິບັດງານໂດຍລວມ, ໂດຍສະເພາະໃນລະດູໜາວທີ່ຮຸນແຮງ. ຄວາມຈິງທີ່ວ່າຢາງລົດລະດູໜາວມີປະສິດທິພາບດີກ່ວາຢາງລົດລະດູຮ້ອນປົກກະຕິໃນສະພາບອາກາດເຢັນບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ຄວາມຄິດເທົ່ານັ້ນ. ການສຶກສາສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຢາງທີ່ຜະລິດຂຶ້ນເພື່ອສະພາບລັກສະນະນີ້ສາມາດຍຶດຕິດກັບພື້ນຖະໜົນໃນອຸນຫະພູມທີ່ຢາງທົ່ວໄປອື່ນໆບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້. ຜູ້ຜະລິດລົດໃຊ້ເວລາຫຼາຍໃນການພັດທະນາສ່ວນປະສົມຂອງຢາງສະເພາະໃນລະດູໜາວເພາະພວກເຂົາຮູ້ວ່າຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຄືການຍຶດຫນຽວທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນເວລາທີ່ສະພາບຖະໜົນເລັບຮ້າຍ.

ການອົບສີວໂດຍອຸນຫະພູມ

ຢາງລົດທີ່ເຮັດມາໃຊ້ໃນລະດູໜາວ ແລະ ລະດູຮ້ອນມີຄວາມເໝາະສົມກັບອຸນຫະພູມທີ່ແຕກຕ່າງກັນຢ່າງສິ້ນເຊີງ, ສິ່ງນີ້ມີຜົນຕໍ່ຄວາມປອດໄພ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງລົດໃນຂະນະຂັບຂີ່. ຢາງລົດລະດູໜາວຈະເຮັດວຽກໄດ້ດີທີ່ສຸດເມື່ອອຸນຫະພູມຕົກຕໍ່າກວ່າປະມານ 7 ອົງສາເຊີນຊຽດ ຫຼື 45 ອົງສາເຟີນໄຮໄດ້, ໃນຂະນະທີ່ຢາງລົດລະດູຮ້ອນຈະເຮັດວຽກໄດ້ດີໃນສະພາບອາກາດທີ່ອົບອຸ່ນກ່ວາ. ບໍລິສັດຢາງລົດໄດ້ດຳເນີນການທົດສອບແລ້ວວ່າ ການເລືອກຢາງໃຫ້ເໝາະກັບສະພາບການຂັບຂີ່ທີ່ແທ້ຈິງ ສາມາດເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນເລື່ອງຄວາມໄກຂອງການຈອກເຊິກ ແລະ ການເລັຽງມຸມ. ລົດສ່ວນຫຼາຍບໍ່ທັນເຂົ້າໃຈວ່າປັດໃຈດ້ານອຸນຫະພູມມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍປານໃດ ຈົນກວ່າພວກເຂົາຈະໄດ້ປະສົບກັບການປ່ຽນແປງຂອງອາກາດຢ່າງສັບພູນ. ບາງເວັບໄຊທ໌ລົດໃນປັດຈຸບັນໄດ້ລວມມີຕາຕະລາງປຽບທຽບລະດັບການຍຶດຕິດໃນອຸນຫະພູມຕ່າງໆ, ສິ່ງນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ຄົນເຂົ້າໃຈວ່າເຫດໃດການປ່ຽນຢາງຕາມລະດູການບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ການແນະນຳ ແຕ່ເປັນສິ່ງຈຳເປັນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ມາເຊິກທີ່ເໝາະສົມ.

ສະຖານະການໃຊ້ທີ່ສົ່ງໄສສຳລັບແຕ່ລະປະເນົາໄມ້

ການລົງທຶນກ່ຽວກັບອາກາດ: ເຂດທີ່ມີສະໜອງແລະອາກາດຫຼັງ

ການເລືອກລໍ້ທີ່ຖືກຕ້ອງນັ້ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຂຶ້ນຢູ່ກັບບ່ອນທີ່ຄົນນັ້ນອາໄສຢູ່. ສຳລັບຜູ້ທີ່ຢູ່ບ່ອນທີ່ມີຫິມະຕົກຫຼາຍ, ລໍ້ລຶງຈະເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງຍ້ອນວ່າມັນຍາດເກາະໄດ້ດີຂຶ້ນເທິງຖະໜົນທີ່ມີນ້ຳກ້ອນແລະພື້ນຜິວທີ່ເປັນແຊ່, ສິ່ງນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ປອດໄພຫຼາຍຂຶ້ນເມື່ອອຸນຫະພູມຕົກຕ່ຳກ່ວາຈຸດເຊິ່ງ. ແຕ່ຖ້າບ່ອນທີ່ຄຸນອາໄສຢູ່ບໍ່ມີລຶງໜັກຫຼາຍ, ລໍ້ຮ້ອນທຳມະດາ ຫຼື ລໍ້ທີ່ໃຊ້ໄດ້ທຸກລະດູກໍ່ມັກຈະເຮັດວຽກໄດ້ດີໃນຫຼາຍໆເວລາ. ລໍ້ເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຈັດການກັບສະພາບອາກາດປົກກະຕິໄດ້ດີໂດຍບໍ່ຕ້ອງການສ່ວນປະສົມພິເສດສຳລັບລຶງ. ຄົນທີ່ອາໄສຢູ່ໃກ້ພູ ຫຼື ເຂດຊາຍຝັ່ງຮູ້ເລື່ອງນີ້ດີຍ້ອນວ່າສະພາບອາກາດໃນທ້ອງຖິ່ນສາມາດແຕກຕ່າງກັນໄດ້ຫຼາຍຈາກເຂດໜຶ່ງໄປຫາອີກເຂດໜຶ່ງ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າເປັນຫຍັງການເລືອກລໍ້ໃຫ້ເໝາະສົມກັບສະພາບອາກາດໃນແຕ່ລະບ່ອນຈຶ່ງເປັນເລື່ອງທີ່ຄຸ້ມຄ່າ.

ຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບການປ່ຽນປ້າມຕາມອາກາດ

ການປ່ຽນລໍ້ຕາມລະດູການນັ້ນເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງໃນດ້ານປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ. ຊ່າງສ່ວນຫຼາຍແນະນຳໃຫ້ປ່ຽນລໍ້ປົກກະຕິເປັນລໍ້ລະດູໜາວໃນເວລາທີ່ອຸນຫະພູມຕົກຕ່ຳກ້ວາ 7 ອົງສາເຊີນ (45 ອົງສາເຟີນໄຮ) ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍຮັກສາການຍຶດຕິດ ແລະ ການຄວບຄຸມຍານໃນເວລາທີ່ຖະໜົນຫົນທາງມີນ້ຳກ້ອນ ຫຼື ລື່ນ. ສຳລັບມື້ທີ່ຮ້ອນກ້າມ, ລໍ້ລະດູຮ້ອນຈະເໝາະສົມກ້ວາໃນການຈັດການຄວາມຮ້ອນ ແລະ ຮັກສາການຍຶດຕິດ. ຕ້ອງການຮູ້ວ່າເວລາໃດຄວນປ່ຽນລໍ້ແທ້ໆບໍ? ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານສ່ວນຫຼາຍແນະນຳໃນການປ່ຽນລະດູການຂອງລໍ້ໃນທຸກລະດູ:

1. ປ່ຽນເປັນລໍ້ລະດູໜາວເມື່ອອຸນຫະພູມຕົກຕ່ຳກ້ວາ 7°C (45°F) ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
2. ປ່ຽນເປັນລໍ້ລະດູຮ້ອນເມື່ອອຸນຫະພູມສູງຂຶ້ນກ້ວາ 7°C (45°F).
3. ໃນສະຖານທີ່ທີ່ມີອຸນຫະພູມແປກ່ຽວເລື່ອງ, ການສົ່ງຄຳຖາມກຸ່ມຜູ້ຊ່ວຍເຫັນທີ່ທ້ອງຖິ່ນເພື່ອຮັບຄຳແນະນຳທີ່ເປັນການສ່ວນຕົວ.

All-Season Tires ຄືການແຈກສັນຍາ

ລົດໄຖນ໌ທີ່ໃຊ້ໄດ້ທຸກລະດູສາມາດໃຊ້ໄດ້ດີສຳລັບຄົນທີ່ຢູ່ໃນເຂດທີ່ລະດູໜາວບໍ່ຮຸນແຮງເກີນໄປ ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດຄວບຄຸມສະພາບທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນໄດ້ໂດຍບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງເນັ້ນການໃຊ້ງານທີ່ຊຳນິຊຳນານເກີນໄປ. ລົດໄຖນ໌ເຫຼົ່ານີ້ສາມາດປະຕິບັດໜ້າທີ່ໄດ້ດີໃນຫຼາຍສະພາບອາກາດ ແຕ່ກໍບໍ່ສາມາດທຽບກັບລົດໄຖນ໌ລະດູໜາວທີ່ແທ້ຈິງເວລາມີຫິມະຫຼືລົດໄຖນ໌ລະດູຮ້ອນໃນມື້ທີ່ຮ້ອນຈັດ. ການສຶກສາສະແດງໃຫ້ເຫັນສິ່ງທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີປະສົບການຮູ້ຢູ່ແລ້ວ ກ່ຽວກັບລົດໄຖນ໌ເຫຼົ່ານີ້ - ພວກມັນສາມາດຈັດການກັບສະພາບຕ່າງໆໄດ້ດີ ແຕ່ກໍຍັງບໍ່ດີເທົ່າກັບລົດໄຖນ໌ທີ່ຊຳນິຊຳນານໃນສະພາບທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ. ຖ້າໃຜກໍຕາມທີ່ຢູ່ໃນເຂດທີ່ມີອຸນຫະພູມປ່ຽນແປງໜ້ອຍຕະຫຼອດປີ ລົດໄຖນ໌ທຸກລະດູກໍເປັນທາງເລືອກທີ່ເໝາະສົມ. ແຕ່ກໍຍັງຄົງຈຳເປັນຕ້ອງຈື່ໄວ້ວ່າ ລົດໄຖນ໌ເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງການນິໄສການຂັບຂີ່ທີ່ສະຫຼາດເພື່ອໃຫ້ຢູ່ຍືນຍາວ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນຖະໜົນ.

การพิจารณาเรื่องความปลอดภัยและการทำงาน

แรงเสียดทานบนน้ำแข็งและหิมะที่กดแน่น

ການໄດ້ຮັບການຍຶດຫຼັກໃນນ້ຳກ້ອນແລະຫິມະທີ່ແຂງຕົວແມ່ນຂຶ້ນກັບການໃຊ້ຢາງລົດໜາວທີ່ເໝາະສົມ. ຜູ້ຜະລິດໄດ້ອອກແບບຢາງລົດໜາວດ້ວຍສ່ວນປະສົມຂອງຢາງແລະລວດລາຍທີ່ເໝາະສົມເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ຍຶດກັບພື້ນທາງໃນສະພາບອາກາດເຢັນດີຂຶ້ນ. ດັ່ງທີ່ TJ Campbell ຜູ້ຮັບຜິດຊອບຂໍ້ມູນແລະການທົດສອບຢາງລົດທີ່ Tire Rack ໄດ້ເວົ້າໄວ້, ການປ່ຽນມາໃຊ້ຢາງລົດໜາວສາມາດເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງໃນເວລາທີ່ທາງເປັນນ້ຳກ້ອນຫຼືຫິມະ. ການຄົ້ນຄວ້າໂດຍກຸ່ມຄົນທີ່ໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບຄວາມປອດໄພຂອງລົດກໍ່ສະໜັບສະໜູນເລື່ອງນີ້ເຊັ່ນກັນ. ບ່ອນໃດທີ່ຄົນໃຊ້ຢາງລົດໜາວແທ້ໆ ມັກຈະມີອຸບັດຕິເຫດລົດຈະແກ້ວກັນໜ້ອຍລົງໂດຍລວມ. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ເຂົ້າໃຈໄດ້ວ່າຢາງລົດໜາວຊ່ວຍໃຫ້ຄົນຂັບລົດສາມາດຄວບຄຸມລົດໄດ້ດີຂຶ້ນເມື່ອອຸນຫະພູມຕົກຕ່ຳກ້ອນຈຸດແຊ່ແຂງ. ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວຊ່າງຈະແນະນຳໃຫ້ທຸກຄົນລົງທຶນໃນຢາງລົດໜາວທີ່ມີຄຸນນະພາບເຊິ່ງຈະເຫັນຜົນຕອບແທນທີ່ດີໃນເດືອນທັນວາຈົນເຖິງກຸມພາ

ການເปรີຍບ່ອງຄວາມຫ່າງການເຂົ້າຫາໃນອາກາດຫຼັງ

ຢາງລົດລະດູໜາວແມ່ນດີເດັ່ນເມື່ອເວົ້າເຖິງກຳລັງຂອງການຫຼຸດຄວາມໄວໃນສະພາບອຸນຫະພູມເຢັນຈັດ. ການທົດສອບໃນຫຼາຍໆປີທີ່ຜ່ານມາສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຢາງລົດລະດູໜາວສາມາດຈອງລົດໄດ້ໄວກ່ວາຢາງລົດລະດູຮ້ອນທຳມະດາເມື່ອທາງເຢັນ. ຄວາມແຕກຕ່າງດັ່ງກ່າວຍັງມີຜົນຕໍ່ຄວາມປອດໄພອີກດ້ວຍ. ນັກຂັບລົດຕ້ອງການກຳລັງຢຶດຈາກພື້ນທາງເພີ່ມເຕີມເວລາທາງຖືກປົກຄຸມດ້ວຍຫິມະ ຫຼື ນ້ຳກ້ອນ. ການເບິ່ງຕົວເລກຈາກການສຶກສາຕ່າງໆ ຈະຊ່ວຍໃຫ້ເຂົ້າໃຈເລື່ອງນີ້ໄດ້ຊັດເຈນຂຶ້ນ. ສຳລັບຜູ້ຂັບລົດທີ່ຢາກປອດໄພໃນລະດູໜາວ ການຫຼຸດຄວາມໄວທີ່ດີຂຶ້ນໝາຍເຖິງການຫຼຸດຜ່ອນອຸບັດຕິເຫດ ແລະ ຄວາມສະຫງົບໃຈໃນການຂັບລົດຜ່ານສະພາບທາງລື່ນ.

ການຕ້ອງການຫຼິ້ນຂອງນ້ຳໃນເວລາທີ່ມີຫຼິ້ນ

ຢາງລົດບາງເກີຍບໍ່ດີພຽງແຕ່ສໍາລັບຫິມະແລະນ້ໍາກ້ອນເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ມັນຍັງປະຕິບັດໄດ້ດີໃນຍາມຝົນຕົກເຊັ່ນກັນ ເນື່ອງຈາກມັນສາມາດຕ້ານການເກີດສະເລີໄດ້ດີກ່ວາທາງເລືອກອື່ນໆ. ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ເປັນໄປໄດ້ນັ້ນແມ່ນການອອກແບບລາຍລະອຽດເຊັ່ນ: ຮ່ອງຢາງທີ່ເລິກຂຶ້ນ ແລະ ລວມທັງແບບແຜນທີ່ເປັນເອກະລັກ ທີ່ຊ່ວຍດັນນ້ໍາອອກຈາກພື້ນທີ່ສັມຜັດຂອງຢາງ. ສິ່ງນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດຄວບຄຸມລົດໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າເສັ້ນທາງຈະເປັນມັນຫຼັງຈາກພາຍຸ. ຫ້ອງທົດລອງໄດ້ພົບເຫັນຢ້ອນຊ້ໍາວ່າຢາງລົດບາງເກີຍດີກ່ວາຢາງທຸກລະດູໃນສະພາບທີ່ມີຝົນຕົກ, ບາງຄັ້ງກໍ່ດີກ່ວາທີ່ຄາດໄວ້. ສໍາລັບຜູ້ທີ່ຂັບລົດຜ່ານເຂດທີ່ມີຝົນຕົກທັນໃດເປັນປະຈໍາ, ການລົງທຶນໃນຢາງລົດບາງເກີຍອາດເບິ່ງຄືວ່າເສຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍໃນເບື້ອງຕົ້ນ ແຕ່ຈະໃຫ້ຄວາມສະຫງົບໃຈໃນເວລາທີ່ມີພາຍຸຟ້າແຖມທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ.

การลงทุนครั้งแรกเทียบกับการประหยัดระยะยาว

ການຄິດວ່າຈະໃຊ້ເງິນຊື້ລໍ້ລົດໃນລະດູໜາວໃນປັດຈຸບັນ ຫຼື ອອມເງິນໄວ້ໃນອະນາຄົດເປັນເລື່ອງທີ່ມີເຫດຜົນ. ແນ່ນອນ, ການຊື້ລໍ້ລົດລິດໜາວເບິ່ງຄືວ່າເປັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼວງໃນເບື້ອງຕົ້ນເມື່ອເບິ່ງຈາກປ້າຍລາຄາ, ແຕ່ສິ່ງທີ່ລໍ້ລົດເຫຼົ່ານີ້ມາພ້ອມກັບຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມຍືນຍົງມັກຈະຄຸ້ມຄ່າໃນໄລຍະຍາວໂດຍການຫຼຸດລົງຄ່າຊຳລະເບຍປ້ອງກັນອຸບັດຕິເຫດ. ການຄົ້ນຄວ້າສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຄົນທີ່ປ່ຽນໄປໃຊ້ລໍ້ລົດລິດໜາວໃນເວລາອາກາດເຢັນແທ້ໆແລ້ວໄດ້ໃຊ້ລໍ້ລົດປົກກະຕິໃນລະດູຮ້ອນໄດ້ດົນຂຶ້ນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ປະຢັດເງິນໄດ້ໃນໄລຍະຍາວ. ພິຈາລະນາສະຖານະການໃນຊີວິດຈິງນີ້: ບຸກຄົນໜຶ່ງທີ່ມີລໍ້ລົດລິດໜາວທີ່ດີສາມາດຫຼີກລ່ຽງອຸບັດຕິເຫດໄດ້ ແລະ ຄ່າຊຳລະເບຍທີ່ອາດຈະເສຍຫຼາຍພັນໂດລາ. ດັ່ງນັ້ນເຖິງແມ່ນວ່າລໍ້ລົດລິດໜາວຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ຄົນສ່ວນຫຼາຍກໍພົບວ່າມັນດີຂຶ້ນໃນດ້ານເສດຖະກິດໃນໄລຍະຍາວເມື່ອຄິດເຖິງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຫຼີກລ່ຽງໄດ້ໃນອະນາຄົດ.

Wiązາງການເກັບຮັກສາເຊື້ອຍຫຼັງປີ

ການເກັບຮັກສາໃນສະຖານທີ່ດີເປັນສິ່ງສໍາຄັນຫຼາຍໃນການຮັກສາຢາງລົດທີ່ໃຊ້ໃນລະດູການໃຫ້ຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີ ເພື່ອໃຫ້ຢູ່ຍາວນານຂຶ້ນ ແລະ ປະຕິບັດໜ້າທີ່ໄດ້ດີຂຶ້ນເວລາຕ້ອງການ. ຄົນສ່ວນຫຼາຍແນະນໍາໃຫ້ເກັບຢາງໄວ້ໃນບ່ອນທີ່ອຸນຫະພູມຄົງທີ່ ເຊັ່ນໃນອິງເກີຣົດຖ້າເປັນໄປໄດ້ ຫຼື ລົງທຶນໃນຊັ້ນວາງຢາງພິເສດທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຈຸດປະສົງນີ້. ເມື່ອຢາງຖືກເກັບຮັກສາຢ່າງຖືກຕ້ອງ ມັນຈະບໍ່ເສຍຮູບ ຫຼື ຖືກອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງເຮັດໃຫ້ເສຍຫາຍ ເຊິ່ງໝາຍເຖິງການຕ້ອງໄປຊື້ຢາງໃໝ່ກ່ອນເວລາໜ້ອຍລົງ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານຢາງທຸກຄົນເນັ້ນຫຼາຍເຖິງຄວາມສໍາຄັນຂອງເລື່ອງນີ້. ພວກເຂົາໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ ການດູແລຢາງຢ່າງຖືກຕ້ອງບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍໃຫ້ຢາງປະຕິບັດໄດ້ດີຂຶ້ນເວລາຕິດຕັ້ງກັບລົດອີກຄັ້ງ ແຕ່ຍັງຊ່ວຍປະຢັດເງິນໃນໄລຍະຍາວ ເນື່ອງຈາກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປ່ຽນຢາງໃໝ່ສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນໄດ້ຢ່າງໄວວາ.

ເວລາທີ່ຈະເປັນການສຳຄັນກ່ຽວກັບການໃຊ້ເຕືອງແຫຼ່ງໄປສະພາບໃນມູນ

ຄົນທີ່ອາໄສຢູ່ບ່ອນທີ່ໜາວສຸດໆໃນລະດູໜາວຈຳເປັນຕ້ອງຄິດຢ່າງຮ້າຍກ່ຽວກັບການຕິດລໍ້ລົດລະດູໜາວໃຫ້ກັບລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຄວາມປອດໄພຕ້ອງມາກ່ອນ, ບໍ່ແມ່ນບ? ການສຶກສາໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການປ່ຽນໄປໃຊ້ລໍ້ລົດລະດູໜາວສາມາດຫຼຸດຜ່ອນອຸບັດຕິເຫດລົງໄດ້ຫຼາຍໃນສະພາບທາງທີ່ມີນ້ໍາກ້ອນເນື່ອງຈາກວ່າມັນຍຶດຕິດກັບທາງດີກ່ວາລໍ້ປົກກະຕິ. ນັກຂັບຂີ່ສ່ວນຫຼາຍບໍ່ຮູ້ວ່າລໍ້ທີ່ເໝາະສົມສາມາດເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງຫຼາຍປານໃດເມື່ອອຸນຫະພູມຕົກຕໍ່າກ່ວາ 0 ອົງສາ. ວິທີທີ່ສະຫຼາດແມ່ນການຕິດຕັ້ງລໍ້ລະດູໜາວກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມມີຫິມະຕົກ, ບໍ່ແມ່ນຫຼັງຈາກທີ່ເຮົາຕິດຢູ່ໃນພາວະພິດັນລົມຫິມະແລ້ວ. ປັ໊ມນ້ຳມັນທ້ອງຖິ່ນຫຼາຍແຫ່ງໃນປັດຈຸບັນສະເໜີການປ່ຽນລໍ້ຕາມລະດູການ, ສະນັ້ນມັນງ່າຍຂຶ້ນກ່ວາເກົ່າໃນການປ່ຽນລະຫວ່າງຊຸດລໍ້ຕາມທີ່ອາກາດແປປວນໃນປີນີ້.