タイรถบรรทุก: วิธีดูแลรักษาเพื่อยืดอายุการใช้งาน

ຮັບຮູ້ກ່ຽວກັບສະແດງຂອງເຕິ່ມລົດພື້ນຫຼັງເພື່ອການดູແລທີ່ດີກວ່າ

ສ່ວນປະກອບຄືນັບຂອງເຕິ່ມຫຼັງຫຼັບ

ເພື່ອປິດລະຫວ່າງຄວາມສຳເລັດແລະຄວາມຊັບສົງ, ມັນແມ່ນສຳຄັນທີ່ຈະຮັບຮູ້ກ່ຽວກັບສະແດງຂອງເຕິ່ມຫຼັງຫຼັບ. เຕິ່ມລົດພື້ນຫຼັງຖືກສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍຫຼາຍສະແດງ, ຕໍ່ລະສະແດງມີຄວາມສຳຄັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

1. ລໍາດັບ : ເປັນເສັ້ນທາງທີ່ເຫັນໄດ້ຈາກພວມ, ກາຍຄື້ນໃນການຊ່ວຍໃຫ້ມີຄວາມແຂງແລະຕ້ອງກັບການສິ່ນເສຍ.
2. Buttons : ກາຍຄື້ນໃນການສະຫນັບສະຫນູນແລະສະຫນັບສະຫນູນລົດໃນການໂຫຼດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
3. ລູກປັດ : ກາຍຄື້ນໃນການສະຫນັບສະຫນູນລົດໃຫ້ຢູ່ໃນຫຼວງແລະສາມາດຮັບກັບຄວາມດຸດຳຂອງການໃຊ້ຫຼັກຫຼາຍ.

ພາກສ່ວນທີ່ກ່າວເຖິງແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດຖຸດິບພິເສດເຊັ່ນ: ແປ້ງຢາງສັງເຄາະ ແລະ ສະແຕນເລດທີ່ຖືກເສີມ. ວັດຖຸດິບເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍປັບປຸງຄຸນສົມບັດຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການຍຶດຕິດກັບຖະນົນ, ຄວາມສາມາດໃນການຕ້ານທານອຸນຫະພູມສູງ ແລະ ຄວາມຄົງທົນຕໍ່ການສຶກ. ລໍ້ລົດທີ່ຜະລິດຕາມວິທີນີ້ສາມາດຮັບມືກັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ ແລະ ຍັງສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ໃນໄລຍະຍາວ. ໃນເລື່ອງຂອງການຈັດອັນດັບພະລັງງານ, ການເລືອກໃຫ້ຖືກຕ້ອງມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ. ການເລືອກລໍ້ທີ່ສອດຄ່ອງກັບຄວາມສາມາດໃນການຮັບພະລັງງານທີ່ຕ້ອງການຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນການຂັດຂ້ອງຂອງລົດ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງທຸກຄົນ ແລະ ຍັງເຮັດໃຫ້ການດຳເນີນງານລຽບຮອຍຂຶ້ນ. ພິຈາລະນາເຖິງສິ່ງຕ່າງໆເຊັ່ນ: ລົດບັນທຸກຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ຂັບຂ້າມປະເທດ ຫຼື ເຄື່ອງຈັກໜັກໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ. ການເລືອກກຳນົດພະລັງງານໃຫ້ຖືກຕ້ອງບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນການປະຕິບັດທີ່ດີເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເປັນສິ່ງຈຳເປັນພື້ນຖານໃນການຮັກສາການດຳເນີນງານໃຫ້ລຽບຮອຍ ແລະ ປ້ອງກັນສະພາບອັນຕະລາຍໃນການຂົນສົ່ງພະລັງງານໜັກ.

ຄວາມສັງຄະນິກຂອງແຜນຮ່ວມຫຍົ້າທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ລູບແບບລົດເຄື່ອງຫຼັງ

ການອອກແບບຢາງໄດ້ມີການພັດທະນາມາຢ່າງຍາວນານຕັ້ງແຕ່ເມື່ອຄົນໃຊ້ລົດມ້າຖອຍເຂົ້າມາໃນຊີວິດປະຈໍາວັນ ແລະ ປະຫວັດສາດດັ້ງເດີມນີ້ກໍໄດ້ມີຜົນຕໍ່ກັບຢາງທີ່ເຮົາເຫັນໃຊ້ກັນໃນລົດເຄີຍທຸກວັນນີ້. ກັບຍຸກເກົ່າເມື່ອມ້າຖອຍລົດ ຢາງມີແບບແຜນງ່າຍໆ ແລະ ຂະໜາດມາດຕະຖານທີ່ບໍ່ມີການປ່ຽນແປງຫຼາຍໃນໄລຍະຍາວ. ການອອກແບບເບື້ອງຕົ້ນເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ວາງພື້ນຖານໃຫ້ກັບຢາງທີ່ທັນສະໄໝທີ່ໃຊ້ໃນລົດເຄີຍໃນມື້ນີ້. ຄຸນນະສົມບັດສໍາຄັນອັນໜຶ່ງທີ່ຄວນກ່າວເຖິງແມ່ນການຕັດແຕ່ລະເສັ້ນໃນຢາງ (Siping) ທີ່ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງໃນເວລາຂັບຂີ່ໃນສະພາບທາງທີ່ມີນ້ໍາຫຼື ແຂງ. ລອຍແຕກນ້ອຍໆເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍດັນນ້ໍາອອກຈາກພື້ນທີ່ສັມຜັດ ແລະ ຮັກສາຢາງໃຫ້ຢູ່ໃນທາງລຽບໃນເວລາທີ່ທາງມື່ນ, ສະນັ້ນຈຶ່ງອະທິບາຍໄດ້ວ່າເປັນຫຍັງຄົນຂັບລົດຈຶ່ງເຊື່ອຖືຢາງທີ່ມີຄຸນນະພາບດີໃນເວລາທີ່ອາກາດບໍ່ດີ.

ຮ່ອງລໍ້ຊ່ວຍຫຼຸດຄວາມສ່ຽງຈາກການເກີດອຸບັດຕິເຫດໃນສະພາບຖະໜົນທີ່ມີນ້ຳ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ການຂັບຂີ່ໃນຖະໜົນທີ່ມີນ້ຳ. ການສຳຫຼວດເບິ່ງການອອກແບບລໍ້ມ້າໃນອະດີດ ກໍໄດ້ໃຫ້ຂໍ້ຄິດບາງຢ່າງກ່ຽວກັບການປັບປຸງເຕັກໂນໂລຊີໃນປັດຈຸບັນ. ລວງລາຍທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນເບື້ອງຕົ້ນບໍ່ໄດ້ເປັນພຽງແຕ່ຮອຍທີ່ເກີດຂຶ້ນໂດຍບັງເອີນ ແຕ່ມັນມີຈຸດປະສົງທີ່ແທ້ຈິງ ແລະ ພວກເຮົາຍັງສາມາດເຫັນຄຸນສົມບັດນີ້ໃນລໍ້ຍົນທີ່ໃຊ້ໃນປັດຈຸບັນ. ລົດບັນທຸກກາງທີ່ໃຊ້ໃນປັດຈຸບັນ ກໍໄດ້ປະສົມປະສານລະຫວ່າງຄວາມຄິດອອກແບບທີ່ຖືກທົດສອບມາດົນກັບວັດສະດຸໃໝ່ໆ ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຜົນໄດ້ເຮັດທີ່ດີກວ່າເກົ່າ. ລົດເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ໃນທຸກສະພາບການ ຈາກຖະໜົນທີ່ມີນ້ຳກ້ອນ ໄປຈົນຮອດສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງທີ່ມີແຕ່ດິນແລະກອບ. ອຸດສະຫະກຳຍັງສືບຕໍ່ຊອກຫາວິທີທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ລໍ້ສາມາດເຮັດຫຼາຍໆຢ່າງໄດ້ດີຂຶ້ນ ແລະ ສືບຕໍ່ປັບປຸງສິ່ງທີ່ເຄີຍຄິດວ່າເປັນໄປບໍ່ໄດ້ໃນການຜະລິດລໍ້ຍົນ.

ສະຖານະການຈັດການຄວາມໜັງສຳລັບເຕືອງການແຫຼວ 19.5L-25

PSI ທີ່ເປັນທີ່ສຸດສຳລັບຄວາມຮູບແບບໂຫຼດຕ່າງໆ

ການຕັ້ງຄ່າຄວາມດັນອາກາດໃຫ້ຖືກຕ້ອງໃນລໍ້ລົດໄຖນາຂະໜາດ 19.5L-25 ນັ້ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມສະຫຼາດໃນການຂັບຂີ່ ຄວາມດັນອາກາດທີ່ແນະນຳໄວ້ຈະແຕກຕ່າງກັນອີງຕາມນ້ຳໜັກທີ່ລໍ້ຕ້ອງຮັບ. ຖ້າຫາກວ່ານ້ຳໜັກຫຼາຍຂຶ້ນ ລໍ້ຈະຕ້ອງການຄວາມດັນອາກາດທີ່ສູງຂຶ້ນເພື່ອບໍ່ໃຫ້ເກີດການບິດງໍ ຫຼື ສູນເສຍປະສິດທິພາບໃນຂະນະໃຊ້ງານ. ການສຶກສາໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຊ້ຳແລ້ວຊ້ຳອີກວ່າ ລໍ້ທີ່ຖືກຕື່ມອາກາດໃຫ້ພຽງພໍຈະຊ່ວຍປະຢັດ Verkoopbrandstof. ພວກເຂົາເຈົ້າທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງລົດໄຖນາ ແລະ ຮັກສາຄວາມດັນອາກາດໃຫ້ຖືກຕາມທີ່ຜູ້ຜະລິດແນະນຳໄວ້ ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານເຊື້ອໄຟເຊັ່ນດີເຊວໄດ້ໃນທົ່ວການດຳເນີນງານຂອງເຂົາເຈົ້າ. ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າພວກເຂົາເຈົ້າຝາກເລີຍຄວາມດັນອາກາດຂອງລໍ້? ລໍ້ຈະສຶກໄວ, ບໍ່ສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ດີ ແລະ ຕ້ອງຖືກປ່ຽນໃໝ່ກ່ອນກຳນົດ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເສຍເງິນເພີ່ມຂຶ້ນໃນໄລຍະຍາວ.

ການແກ້ໄຂຄວາມດຸນຕາມປີ

ການຮັກສາຢາງລົດໄຖນາໃຫ້ຖືກຕ້ອງຕະຫຼອດທັງລະດູການນັ້ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍສຳລັບຢາງລຸ້ນ 19.5L-25 ຂະໜາດໃຫຍ່ເຫຼົ່ານີ້. ເມື່ອອຸນຫະພູມປ່ຽນແປງ, ຄວາມກົດດັນພາຍໃນຢາງກໍຈະປ່ຽນໄປດ້ວຍ. ນັ້ນແມ່ນເຫດົນຜົນທີ່ການກວດສອບຢາງເປັນປະຈຳໃນເວລາທີ່ລະດູການປ່ຽນແປງບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນການປະຕິບັດທີ່ດີເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນສິ່ງທີ່ເກືອບຈຳເປັນຕ້ອງເຮັດ. ອາກາດເຢັນຈະເຮັດໃຫ້ອາກາດພາຍໃນຢາງຫົດຕົວລົງ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ຄ່າ PSI ທີ່ວັດໄດ້ຕ່ຳກວ່າທີ່ຄວນ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ອາກາດຮ້ອນຈະເຮັດໃຫ້ອາກາດຂະຫຍາຍຕົວ, ສົ່ງຄ່າ PSI ສູງກ່ວາທີ່ຄາດໄວ້. ພວກເກືອບທີ່ບໍ່ໄດ້ກວດສອບຢາງຕາມລະດູການສ່ຽງຕໍ່ການເກີດບັນຫາຢ່າງຮ້າຍແຮງ. ການຢາງແຕກກາງທຸ່ງນັ້ນບໍ່ພຽງແຕ່ສະດວກສະບາຍເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ແຜນການກັກກູ້ພືດຜົນທັງໝົດຖືກທຳລາຍໄດ້. ການກວດກາຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີຈະຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາສາມາດຄົ້ນພົບບັນຫາກ່ອນທີ່ມັນຈະກາຍເປັນຫາຍາບນໍ້າຕື້ມ, ໂດຍສະເພາະໃນຊ່ວງເວລາທີ່ມີການປູກພືດ ຫຼື ກັກກູ້ພືດຜົນເຊິ່ງເວລາແຕ່ລະນາທີກໍມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ.

ການໂຫຼມຕາມແລະລົງລ່ວງ

ການໃຊ້ Penny Test ສຳລັບ F3 Model Tractor Tires

ການທົດສອບດ້ວຍເງິນເບຍຍັງຄົງເປັນວິທີງ່າຍດາຍໃນການກວດເບິ່ງວ່າຍັງເຫຼືອຮ່ອງລໍ້ເທົ່າໃດໃນລຸ້ນ Tractor Tire F3 ໃນເວລາທີ່ຄວາມປອດໄພເປັນສິ່ງສຳຄັນທີ່ສຸດ. ພຽງແຕ່ເອົາເງິນເບຍໃດກໍຕາມທີ່ຢູ່ໃນກະເປົາຂອງທ່ານ, ພັດມັນຂຶ້ນເພື່ອໃຫ້ໜ້າຂອງ Lincoln ຊີ້ລົງລຸ່ມ, ແລ້ວເອົາມັນໃສ່ໃນຮ່ອງລໍ້. ເມື່ອຫົວຂອງລາວສະແດງເຕັມໆອອກມາຈາກຢາງ, ນັ້ນໝາຍເຖິງເວລາທີ່ທ່ານຕ້ອງການລໍ້ໃໝ່. ຄົນສ່ວນຫຼາຍບໍ່ເຂົ້າໃຈວ່າຄວາມເລິກຂອງຮ່ອງລໍ້ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍປານໃດ. ຖ້າບໍ່ມີການຍຶດຈັບທີ່ພຽງພໍ, ລໍ້ຈະບໍ່ສາມາດໄລ່ນ້ຳອອກໄດ້ໄວພໍໃນມື້ທີ່ຝົນຕົກ, ສິ່ງນີ້ຈະນຳໄປສູ່ສະຖານະການອັນຕະລາຍທີ່ລົດເລີ່ມເກີດການເລື່ອນໄຫຼຢ່າງບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້. ຮ່ອງລໍ້ຍິ່ງເລິກເທົ່າໃດ, ກໍຍິ່ງສາມາດຕໍ່ສູ້ກັບຄວາມສ່ຽງຈາກການເລື່ອນໄຫຼໄດ້ດີຂຶ້ນ, ໂດຍສະເພາະຫຼັງຈາກໃຊ້ງານມາຫຼາຍເດືອນເຮັດໃຫ້ຮ່ອງລໍ້ທີ່ສຳຄັນເສື່ອມສະພາບລົງ.

ການຮັກສາຮ່ອງລໍ້ໃຫ້ມີຄວາມເລິກປະມານ 4/32 ນິ້ວ ແມ່ນດີທີ່ສຸດສໍາລັບວຽກງານກະສິກໍາສ່ວນຫຼາຍ. ເມື່ອປະເຊີນກັບແປ້ງທີ່ແທ້ໆ ຫຼື ສະພາບທາງທີ່ມີຫິມະຫຼາຍ ແມ່ນຄວນໃຊ້ຄວາມເລິກຫຼາຍກ່ວາຂອບເຂດດັ່ງກ່າວເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຜົນດີທີ່ສຸດ. ພວກເກືອບກະສິກອນທີ່ກວດເບິ່ງຮ່ອງລໍ້ຢ່າງເປັນປົກກະຕິ ພວກເຂົາມັກຈະໄດ້ຮັບການຍຶດຈັບທີ່ດີຂຶ້ນໃນເວລາທີ່ຕ້ອງການ ແລະ ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ລໍ້ມີອາຍຸຍືນດົນຂຶ້ນ. ໃນບັນດາເຂດນາທີ່ດິນມີການປ່ຽນແປງຈາກດິນນຸ່ມໄປເປັນດິນແຂງພາຍໃນບໍ່ກີ່ວິນາທີ ຄວາມເລິກຂອງຮ່ອງລໍ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນເລື່ອງທີ່ດີທີ່ມີໄວ້ເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເປັນສິ່ງສໍາຄັນຫຼາຍໃນການຮັກສາຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງລົດໄຖນາ ແລະ ປ້ອງກັນການລື້ນໃນບັນດາເສັ້ນທາງທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຕ່າງໆ.

ຜົນການແລກປ່ຽນລູກເຕື່ອສຳລັບAGR Farm Tyres

ແຜນການປັບຕຳແໜ່ງຢາງລົດທີ່ດີສາມາດເຮັດໃຫ້ແຕກຕ່າງໄດ້ໃນການຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຢາງລົດກະສິກຳ AGR. ເມື່ອເກືອບກະສິກອນຄຳນຶງເຖິງສິ່ງຕ່າງໆເຊັ່ນ: ນ້ຳໜັກຖ່າຍໂອນ, ປະເພດດິນທີ່ເຮັດວຽກ, ແລະ ວິທີການກະສິກຳທີ່ເຂົາເຈົ້າໃຊ້, ພວກເຂົາເຈົ້າຈະເຫັນວ່າການປັບຕຳແໜ່ງຢາງລົດມີປະສິດທິພາບດີຂຶ້ນໃນການຫຼຸດຜ່ອນບັນຫາການສຶກເສຍດທີ່ບໍ່ສະເໝີກັນ. ການປັບຕຳແໜ່ງຢາງຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີຈະແຜ່ການສຶກເສຍດໄປທົ່ວທັງສີ່ (ຫຼື ຫົກ) ຢາງລົດ ດີກ່ວາໃຫ້ບາງຢາງສຶກເສຍດໄວກ່ວາຢາງອື່ນ. ສິ່ງນີ້ມີຄວາມສຳຄັນຍ້ອນວ່າບໍ່ມີໃຜຢາກປ່ຽນຢາງກ່ອນເວລາຂອງມັນມາເຖິງ, ໂດຍສະເພາະໃນຊ່ວງລະດູການກັບເກັບຜົນເມື່ອງບປະຢັດເງິນຕ້ອງໃຊ້ຢ່າງລະມັດລະວັງ.

ຄຳແນະນຳສ່ວງການເຮັດຜົນປ່ຽນລ້ວມທີ່:

1. ຈັດຕັ້ງຄວາມສາມາດຂອງເຄື່ອງຍ້າຍຂອງທ່ານ ແລະ ການໃຊ້ງານທົ່ວໄປເພື່ອຕັໍງຄ່າຄວາມຖີ່ຂອງຜົນປ່ຽນ.
2. ຫາການສຸ່ມເລືອກປະເທດທີ່ເຄື່ອງຍ້າຍຂອງທ່ານສູ້ແບບລັບລະຫວ່າງ, ເນື່ອງຈາກພື້ນທີ່ບໍ່ສົມເທົ່າຫຼືບໍ່ສະຫຼັບສາມາດເພີ່ມຄວາມສິ່ນຂອງລົ້ມເຕັນໄດ້.
3. ເພີ່ມການປ່ຽນໃນການແກ້ວໄຂທີ່ຕັ້ງຄ່າເພື່ອສົ່ງຜົນຄວາມສະໜັບສະໜູນແລະປ້ອງກັນຄວາມສິ່ນທີ່ບໍ່ຕ້ອງການ.

ຕົວເລກສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງຖືກຕ້ອງວ່າການປ່ຽນยางໃນທິດທາງທີ່ຖືກຕ້ອງສາມາດຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລໍ້ໄດ້ຕั້ງແຕ່ 15% ຫາ 20% ຕາມການສຶກສາດ້ານກະສິກຳ. ພໍ່ຄົນທີ່ປ່ຽນລໍ້ທຣັກເຕີຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີໄດ້ຮັບປະໂຫຍດທີ່ແທ້ຈິງຫຼາຍກ່ວາການປະຢັດເງິນໃນການຊື້ລໍ້ໃໝ່. ເມື່ອລໍ້ສຶກເສຍຍແພງກັນດີ, ທຣັກເຕີຈະເຮັດວຽກໄດ້ດີຂຶ້ນໂດຍລວມ. ເຄື່ອງຈັກສາມາດຄວບຄຸມສະພາບຂອງສະໜາມໄດ້ດີຂຶ້ນໂດຍບໍ່ມີການສັ່ນຫຼາຍເກີນໄປ. ສິ່ງສຳຄັນທີ່ສຸດ, ການປະຕິບັດງານຂອງລໍ້ທີ່ສອດຄ່ອງກັນໝາຍເຖິງການລົດຜ່ອນເວລາທີ່ຕ້ອງຢຸດເຊົາໃນຊ່ວງລະດູການປູກພືດ ຫຼື ລະດູການoບິດເກັບຜົນ. ແຜນການປ່ຽນລໍ້ທີ່ດີບໍ່ມີຄວາມຊັບຊ້ອນຫຼາຍແຕ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສຳຄັນໃນການຮັກສາອຸປະກອນກະສິກຳໃຫ້ເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບຕະຫຼອດລະດູການຕໍ່ລະດູການ.

ກຳປະຍາມບໍ່ໃຫ້ເສຍແຜ່ນກ່ອນເວລາໃນການເຮັດວຽກທີ່ຄວາມສັງຄົມຕ່າງໆກັບລາຄາ

ການຈັບແຈກແຂວນໄລ໌ເພື່ອໃຫ້ມີການເສຍແຜ່ນທີ່ເທົ່າທຽມກັນ

ການຕັ້ງຄ່າແກນລົດໄຖນາໃຫ້ຖືກຕ້ອງສາມາດປະຢັດເງິນໃນການຊື້ລໍ້ໄດ້ ເຊິ່ງເປັນເລື່ອງສໍາຄັນຫຼາຍສໍາລັບເກືອບທຸກໆເກສິນກອນທີ່ຕ້ອງຄວບຄຸມງົບປະມານຂອງຕົນ. ເກສິນກອນຕ້ອງການເຄື່ອງມືພິເສດເພື່ອກວດສອບວ່າລໍ້ທຸກລໍ້ນັ້ນແລ່ນຕາມທິດທາງທີ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ນ້ຳໜັກຖືກແຈກຢາຍຢ່າງສະເໝີພາບໃສ່ທຸກໆລໍ້ ແທນທີ່ຈະໃຫ້ບາງລໍ້ສຶກເສຍໄວກ່ວາລໍ້ອື່ນ. ເມື່ອທຸກຢ່າງຖືກຕັ້ງຄ່າໃຫ້ຖືກຕ້ອງ ລົດໄຖນາກໍ່ຈະຄວບຄຸມໄດ້ດີຂຶ້ນ ແລະ ລໍ້ຍັງມີອາຍຸການໃຊ້ງານຍາວນານຂຶ້ນ. ການຄົ້ນຄວ້າບາງຢ່າງຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ ການຕັ້ງຄ່າທີ່ຖືກຕ້ອງສາມາດຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລໍ້ໄດ້ເຖິງປະມານ 15% ເຊິ່ງເມື່ອເວລາຜ່ານໄປກໍ່ສາມາດປະຢັດເງິນໄດ້ຫຼາຍ. ຕົວຢ່າງໜຶ່ງເຊັ່ນ ເກສິນກອນໃນລັດໄອໂອວາປະເທດອາເມລິກາ ທີ່ປະຢັດເງິນໄດ້ປະມານ 3,000 ໂດລາຕໍ່ປີ ພຽງແຕ່ກວດສອບການຕັ້ງຄ່າຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີ ແທນທີ່ຈະປ່ຽນລໍ້ຕະຫຼອດເວລາ. ການປະຢັດເຊັ່ນນີ້ເອງທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ການດູແລຮັກສາພື້ນຖານເປັນເລື່ອງທີ່ສາມາດປະຢັດເງິນໄດ້ຫຼາຍໃນໄລຍະຍາວສໍາລັບຜູ້ທີ່ຕ້ອງອີງໃຊ້ເຄື່ອງຈັກໜັກໃນທຸກໆມື້.

ການສູ້ຄຸນຄ່າ vs ຄຸນພາບໃນການຊື້ເຊື່ອໝາກຸ່ມ

ໃນເວລາທີ່ງົບປະມານຂອງການດຳເນີນການກະສິກຳມີຂໍ້ຈຳກັດ, ຜູ້ປູກຝັງມັກພົບວ່າຕົນເອງຕ້ອງເລືອກຢ່າງຍາກລຳຫຼວງລະຫວ່າງການໃຊ້ເງິນໜ້ອຍລົງໃນເບື້ອງຕົ້ນສຳລັບຢາງລາຄາຖືກ ຫຼື ເລືອກເອົາຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບດີກວ່າ. ຢາງລາຄາຖືກອາດຊ່ວຍປະຢັດເງິນໃນທຳອິດ, ແຕ່ມັນມັກຈະສຶກໄວແລະຕ້ອງປ່ຽນເລື້ອຍໆ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ຕ້ອງໄປຮ້ານຫຼາຍຄັ້ງຂຶ້ນ ແລະ ສູນເສຍປະສິດທິພາບໃນການເກັບກ່ຽວ. ໃນຂະນະທີ່ຢາງລົດໄຖນາທີ່ມີຄຸນນະພາບດີມັກຈະໃຫ້ຜົນຕອບແທນທີ່ດີໃນໄລຍະຍາວ ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຕ້ອງຈ່າຍເງິນຫຼາຍຂຶ້ນໃນເບື້ອງຕົ້ນກໍຕາມ. ຜູ້ປູກຝັງລາຍງານວ່າພວກເຂົາສັງເກດເຫັນຄວາມແຕກຕ່າງດ້ານຄວາມຍືນຍົງຢ່າງແທ້ຈິງ ເນື່ອງຈາກຢາງຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງມັກຈະໃຊ້ໄດ້ຍາວນານກ່ວາຢາງທີ່ລາຄາຖືກປະມານ 25 ເປີເຊັນ ຕາມການທົດລອງໃນສະພາບຈິງ. ຢາງທີ່ຍືນຍົງເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍຫຼຸດການຊ່ວຍແຊມ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍລະຫວ່າງລະດູການຕ່າງໆ. ສະນັ້ນເຖິງແມ່ນວ່າການຊື້ຢາງທີ່ມີຄຸນນະພາບດີຈະໃຊ້ເງິນຫຼາຍໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນ, ຜູ້ປູກຝັງທີ່ມີປະສົບການສ່ວນຫຼາຍພົບວ່າເງິນທີ່ໃຊ້ເພີ່ມຂຶ້ນນັ້ນຈະຖືກຊົດເຊີຍຄືນຜ່ານການລົດຜ່ອນເວລາທີ່ຕ້ອງຢຸດເຊົາການເຮັດວຽກ ແລະ ປະສິດທິພາບທີ່ດີຂຶ້ນໃນຫຼາຍໆວົງຈອນການປູກພືດ.

ຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບການແປງແລະການບັນທຶກຍາວຝ່າຍ

ການແປງທີ່ສັ້ນສຳລັບການເຮັດຫມົວໃນການເຮັດຫມົວ

ບັນຫາຢາງເກີດຂຶ້ນຕະຫຼອດເວລາໃນທູ່ງນາ ແລະ ການມີວິທີແກ້ໄຂຢ່າງໄວວາພ້ອມໃນມືເຮັດໃຫ້ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍເມື່ອພະຍາຍາມຮັກສາລົດໄຖນາໃຫ້ດຳເນີນການຕໍ່ໄປໄດ້. ຄົນສ່ວນຫຼາຍຈະເອົາເຈັ້ຍອຸດ ຫຼື ຢາງອຸດເມື່ອມີບັນຫາ. ເຈັ້ຍອຸດເຮັດວຽກໄດ້ດີສຳລັບຮູນ້ອຍໆ, ແຕ່ຢາງອຸດມັກຈະຢູ່ໄດ້ດົນກວ່າເຖິງແມ່ນວ່າມັນຍັງເປັນພຽງວິທີຊົ່ວຄາວ. ລາວຊາວນາອາດຕິດຢູ່ກັບບັນຫາຕັ້ງແຕ່ຕີນຕົກເຈາະໃນແຜ່ນຢາງຈົນເຖິງການຮົ່ວຊ້າໆຫຼັງຈາກຂັບຜ່ານດິນທີ່ຂັ້ນຄຽດມາເປັນເວລາຫຼາຍເດືອນ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າເປັນຫຍັງຈຶ່ງຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະມີຊຸດເຄື່ອງມືຊ່ວຍຊີວິດຢູ່ໃກ້ຄຽງຕະຫຼອດເວລາ. ການຮູ້ວິທີໃຊ້ວິທີການເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງສາມາດປະຢັດເວລາທີ່ສູນເສຍໄປ. ນັກທີ່ປຶກສາດ້ານກະສິກຳມັກແນະນຳໃຫ້ຊາວນາສະສົມອຸປະກອນພື້ນຖານໄວ້ເພື່ອຈະໄດ້ກັບຄືນສູ່ການດຳເນີນງານໄດ້ຢ່າງໄວວາ. ແຕ່ບໍ່ມີໃຜແນະນຳໃຫ້ເຮັດການອຸດຢາງເປັນປະຈຳທຸກອາທິດເນື່ອງຈາກບໍ່ມີຫຍັງດີໄປກວ່າການເອົາໄປສ້ອມແປງຢ່າງເປັນມືອາຊີບໃນທ້າຍທີ່ສຸດ.

ການຮັກษาລູກຂັນເຄື່ອງສົ່ງໃນອຸນຫະພູມ

ການຮັກສາຢາງລົດໄຖນາໃຫ້ຢູ່ໃນສະພາບດີໃນລະດູໜາວຈະຕ້ອງມີການດູແລພື້ນຖານບາງຢ່າງ. ພໍ່ແມ່ເກືອບຄວນເກັບຢາງໄວ້ໃນທີ່ໜາວ ແລະ ແຫ້ງ ເຊິ່ງບໍ່ໃຫ້ແສງຕາເວັນສ່ອງເຖິງ ເນື່ອງຈາກສິ່ງນີ້ຈະຊ່ວຍຊ້າລົງການສຶກຂອງຢາງ. ຄວາມຊື້ນ ແລະ ການປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງ ຈະເຮັດໃຫ້ຢາງແຕກຕົວໄວຂຶ້ນກ່ວາປົກກະຕິ. ກ່ອນຈະເກັບໄວ້ ຄວນລ້າງຢາງໃຫ້ສະອາດ ແລະ ຄຸມດ້ວຍຜ້າຫຸ້ມປ້ອງກັນເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຝຸ່ນ ແລະ ຂີ້ຕົກຄ້າງຢູ່. ຄວນປ່ຽນສະຖານທີ່ວາງຢາງເປັນປະຈຳ ມິເຊັ່ນນັ້ນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຈຸດແປນ ແລະ ນ້ຳໜັກຈະບໍ່ແຈກຢາຍສະເໝີພາບໃນທຸກມຸມ. ກວດເບິ່ງຢາງເປັນປະຈຳໃນຂະນະທີ່ເກັບໄວ້ ສຳລັບການແຕກ ຫຼື ບ່ອນບວມ ແລະ ຢ່າລືມເຕີມອາກາດໃຫ້ພຽງພໍໃນເວລາທີ່ລະດູໃໝ່ມາຮອດ. ການດຳເນີນການນ້ອຍໆເຫຼົ່ານີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ຢາງມີອາຍຸຍາວນານຂຶ້ນ ຊ່ວຍປະຢັດເງິນ ແລະ ຮັກສາການດຳເນີນງານຂອງການກະສິກຳໃນຫຼາຍລະດູ.