EN
Aðalskilanir milli vetrar- og sumarskóra
Snúningargerð: Fjölbeyging í snjó eða torra úrfærslur
Það hvernig ásferðir eru hönnuðar gerir allan muninn þegar kemur að því hvernig vetrar- og sumarþurruður virka undir mismunandi vegförum. Vetrarþurruður hafa venjulega djúpari rásir og sérstakar mynstur sem gripra betur á snjó og ís. Sumarþurruður eru hins vegar öðruvísi, þar sem þær hafa oft ásferðir sem eru fléttari og halda betri stöðugleika á þurrum og vörum vegum á sumrin. Rannsóknir sýna að stöðvistæður á ís geta minnkað um það bil 30% með réttum vetrarþurruðum í samanburði við venjulegar sumarþurruður, sem sýnir hversu mikilvægt er að ásferðahönnun sé góð fyrir öryggi og öllu öðru. Fólk sem býr á svæðjum þar sem vetram er hart á sig á veturna ætti að huga að þessu þegar það kaupir nýjar þurruður, jafnvel þó að myndir og línurit geti hjálpað til við að skilja muninn á milli þurruðategunda.
Fleksibilití skammta í kólna tengjum
Vintiraföld hafa sérstakar eldsneytisblöndur sem haldast mjúk jafnvel þegar það er mjög kalt úti, sem gefur þeim miklu betri hálga á ís og snjóvegum. Sumraraföld segja hins vegar öðru máli, þar sem þau þiggja að verða stíf og missa hálga þegar hitastigið fellur undir frostapunktinn. Hjólasérfræðingar hafa stöðugt bent á hversu mikilvægt er að eldsneytið sé rétt blandað fyrir heildarafköst, sérstaklega á þessum erfiðu vinstri mánuðum. Staðreyndin um að vintiraföld séu miklu betri en venjuleg sumraraföld í köldum veðri er ekki heldur einungis skoðun. Rannsóknir sýna að þessi sérsmíðuð eldsneyti ná í raun og veru að halda sambandi við vegið við hitastig þar sem flest önnur hjól myndu alveg missa öll afköst. Bílagerðir eyða miklum tíma því að þróa þessar sérstöku vintirablöndur vegna þess að þeir vita að ökumenn þurfa traust hálga þegar veðurferlið eyðileggjast.
Hitaviðskiptaupprifjun
Vinter- og sumardegur eru framleiddar fyrir alveg ólíkar hitastigasvæði, sem hefur áhrif á öryggi og svarahlýðni á bílum á vegum. Vinterdegur byrjar í raun að sýna sig þegar hitinn fellur undir um 7°C eða 45°F, en sumardegur heldur betur á hitalegum veðri. Bridgjufyrirtæki hafa framkvæmt prófanir sem sýna fram á mikilvægi þess að velja degi eftir raunverulegum akstursskilyrðum, þar sem áhrif á stoppastig og hæfileika í beygjum eru veruleg. Flerir ökumenn eru ekki meðvitaðir um hversu mikilvægt hitastigið er þar til þeir upplifa það sjálfir í skyndilegum veðrbreytingum. Sumarlega eru vefsíður um bíla að bæta við samanburðartöflum sem sýna griphæfileika við ýmis hitastig, sem hjálpar fólki til að skilja af hverju degaskipti á milli árstíða eru ekki bara ráðlagning heldur oft nauðsynleg til að tryggja réttan toga.
Bestu notkunarþing fyrir hverja tengitegund
Hitaklifanir: Snjóréguland vs mild vetr
Það fer mikið í þágu af því að velja réttar dekkjar eftir því hvar maður býr. Fyrir þá sem búa á svæðum þar sem kemur mikið snjó, gera vetra dekkjar allan muninn, vegna þess að þeir hafa betri gript á ísvegum og snjóþekjum, sem heldur ökumönnum öruggari þegar hitinn lækkar undir frostmark. Ef veturinn er hins vegar ekki svo alvarlegur á því svæði sem einhver býr, þá virka venjulegar sumardekkjar eða dekkjur sem eru notuð á allar árstíðir oftast mjög vel í flestum tilfellum. Þær geta takist við venjulegt veður án þess að þurfa sérstakar vetrunarþætti. Þeir sem búa nálægt fjöllum eða á eyðisströndum skilja þetta af sannfæringu, þar sem veðurferlar geta verið svo mismunandi milli hverra umgagna. Þess vegna er gott að velja dekkjategund sem hentar því tegund af veðri og loftslagsaðstæðum sem eru yfirburður á ársgrundvelli.
Ársdægaverksreglur
Það gerir raunverulega mun að skipta um dekk eftir árstíðum, bæði hvað varðar afköst og öryggi á veginum. Flestir smiðir mæla með því að skipta venjulegum dekkjum fyrir vetnisdekkjum þegar það verður áreiðanlega kaldara en 7 gráður yfir frosti eða um það bil 45 Fahrenheit. Þetta hjálpar til við að halda á grip og stjórnvélina þegar götutæki eru ísöld eða sleipur. Þegar kemur að þeim heitu dögum, þar sem hitinn hækkar, eru sumardekkjarnir mun betur búin til að sinna hita og viðhalda grip. Viltu vita nákvæmlega hvenær þú átt að skipta um? Hér er það sem flestir sérfræðingar segja að sé gott sem mark á milli þess hvenær skipta á milli mismunandi slaganna af dekkjum allan árinn.
- Skiptu yfir í vetnisdekk þegar hitastig verður áreiðanlega undir 7°C (45°F).
- Skiptu yfir í sumardekk þegar hitastig hækkar yfir 7°C (45°F).
- Í klima sem hefur margfaldar hitabreytingar, reyndu að spyrja rannsakendur af staðhuga fyrir persónulegar ráð.
Allaveðurslipur sem miðlið
Öll árs hreyjukerfi virka gott fyrir fólk í svæðum þar sem veturinn er ekki of harður, og veita ökumenn möguleika á að takast á við flest veðurskilyrði án þess að fara of langt í sérhæfingu. Þau vinna vel í mörgum mismunandi veðurskilyrðum, þótt þau geti ekki verið samanborin við rétt rafhlaupahreyjur þegar snjóur er á vegum eða sumarhreyjur á þeim heitu sumardögum. Rannsóknir sýna það sem reyndir ökumenn vita þegar kemur að þessum hreyjukerfum - þau takast við ýmis konar skilyrði á gott og þar nægilegt, en missjá í erfiðum atvikum í samanburði við sérhæfð keri. Ef einhver býr á svæði þar sem hitastig breytist lítið yfir árið, þá eru öll árs hreyjur skynsamlegur kostur. Þó þarf að muna að þessi hreyjur krefjast vissar ökurýni til að lengja líftíma þeirra og halda öllum öruggum á vegum.
Öryggi- og framkvæmdagreinar
Framhald á ísi og þungt snjó
Gott ágengi á hólmi og þétt snjómiðu snjó hefur mikil áhrif af réttum vetrarafleggjum. Framleiðendur hanna þá með sérstæðum áflekkjum og eldsneytiblandur sem hentar betur í köldum veðri. Eins og TJ Campbell segir, sem sér um upplýsingar og prófanir á afleggjum hjá Tire Rack, getur skipting yfir í vetrarafleggi gert allan muninn þegar göt eru sleipar af snjó eða hólmi. Rannsóknir frá öryggisstofnunum um bíla staðfesta þetta líka. Í svæðum þar sem fólk notar raunverulega vetrarafleggi eru færri slys á heildina. Þetta er ekki því minna rökstætt vegna þess að þessir afleggar hjálpa ökumönnum að halda stjórn á bílunum þegar hitastig fellur undir frostmarka. Flestar verkfræðingar mæla með því að fólk sem heyrir á sig skipti sig í gæða vetrarafleggi því það borgar sig í miklu magni á janúar, febrúar og desember.
Samanburður á haltalengd í kólnu veðri
Vetrarþurru sýna raunverulega sína styrkleika þegar kemur að hægri á ferðalagið við þessar lágu hitastig. Árlegar prófanir sýna að þessir þurru hægja miklu fljótrar en venjulegar sumarþurru þegar götunum er kaldar. Mismunurinn hefur líka mikil áhrif á öryggi líka. Ökumenn þurfa þá auka gnægju sem þarf er á þegar götutegundir eru þekktar í snjó eða ís. Þegar skoðað eru raunverulegar tölur úr ýmsum rannsóknum er hægt að setja þetta í samhengi. Fyrir alla sem vilja vera öruggir á akstri á vetrum þýðir betri braut minni hætta á slysum og frið á huga meðan á því er að aka í glatt veður.
Mótstandar við vatnsflug í regni
Vintirdæk eru ekki aðeins góð fyrir snjó og ís, heldur eru þau í raun gott í rigningu líka, þar sem þau eru betri en flest önnur valkostir í því að koma í veg fyrir að bíllinn flæði af vegnum. Hverju er það hugsanlegt? Skoðaðu hönnunaratriði eins og þá djúpustu rillurnar og sérstæðu mynsturuppsetningarnar sem hjálpa til við að ýta vatninum frá þeim hluta dækkanna sem snertast við veginn. Þetta þýðir að ökumenn geta stýrt bílnum jafnvel þegar vegirnir eru blautir eftir snjóstorm. Prófunarlaboratoríu hefur endurtekið fundið að vintirdæk berjast betur en aljákvæður módel í rigningu, stundum með miklu mun. Fyrir alla sem keyra um svæði þar sem óvæntar rigningar eru hluti af lífinu, þá virðist hugsanlega dýrt í upphafi að investera í rétt vintirdæk, en það borgar sig út með þreyju í óvæntum hliðaregn
Upphaflegur fjármuni eiginlega lífsins
Það er rökstætt að hugsa yfir hvort að greiða fyrir vetrarþurru núna eða spara peninga seinna. Jú, þó að kaup á vetrarþurrum finnist dýrt þegar horft er á verðmiðann, þá borgar það sig oft upp á langan tíma með aukinni öryggi og því hversu lengi þeir eru notanir, sem oft minnkar kostnað við bílaáverka. Rannsóknir sýna að fólk sem skiptir yfir í vetrarþurru á kaldari mánuðunum nýtir betur sumarþurrunar sína, sem fjárhagslega tekur sig á langan tíma. Taktu þennan raunverulega dæmi: einhver sem á góða vetrarþurru forðast árekstur þar sem viðgerð hefði kostað þúsundir. Þannig sést að þótt vetrarþurra kosti eitthvað í upphafi, þá eru flestir í endurteknum fjárhagslegum kosti á endanum þegar allur hagkvæmi kostnaðarins er tekin með.
Geymslu lausnir fyrir árleg tengi
Gott varðveitingarstaður er mikilvægt til að geyma ársreifahjól á skilvirkan hátt svo þau haldist í betri ástandi og lengri tíma. Fólki er bent á að geyma þau á stað þar sem hitastigið er stöðugt, t.d. í garæði ef mögulegt er, eða kaupa sérstakar hjólastokkar sem hannaðar eru fyrir slíka notkun. Þegar hjól eru rétt geymd, þá verður þeim ekki skemmd af hitabreytingum og veðri, sem þýðir að þurfi ekki að skipta út þeim of snemma. Hjólasérfræðingar vísa í mikilvægi þess að gera þetta rétt. Þeir segja að rétt umsjón með hjól geri þau betri í notkun og spara pengum á langan tíma, þar sem kostnaðurinn við að skipta hjólum vex hratt.
Hvenær á að setja fram á fyrirtegar vinnslu vetrardægara
Fólk sem býr þar sem vetrum er alveg ofbeldislegt á að huga sér alvarlega um að fá vetrarafleggja fyrir bíla sína. Öryggi fyrst, ekki satt? Rannsóknir hafa sýnt að yfirheit á vetrarafleggja getur minnkað slys verulega á ísleiðu vegna þess að þeir hafa betra haldi á veg en venjulegir afleggjar. Flestar umferðarmenn eru sér ekki vör um hversu mikil áhrif réttur afleggjar getur haft þegar hitinn fellur undir frostmark. Rökræn ákvörðun er að setja upp vetrarafleggja áður en snjóur byrjar að falla, ekki eftir að við erum þegar lögð í snjóstorm. Margir sveitafossar bjóða upp á tímabundin afleggjaskipti núna, sem gerir það auðveldara en fyrr að skipta á milli settanna eftir því hvaða veður móðir náttúran kemur með sér á þessum árstíma.