EN
Nöfn Verkefna fyrir Athugun á Gæðum á Leiðum
Forskoðunargreinar fyrir Skada áður en Ferð
Þegar þú ert að undirbúa ferð í útivist er mikilvægt að skoða þær fyrst og fremst. Öryggið ferðarinnar fer eftir þessari athugun, auk þess að tryggja að allt gangi glatt þegar verið er að vinna í erfiðum farvegum. Athugaðu hvort þær hafi risur, holur eða eitthvað annað sem lítur vitlaust út í útliti þeirra almennt. Náðu í vissi ef það er hægt vegna þess að stundum fela sig smáatriði í skugganum á milli rífanna og eftir hliðarnar. Skínðu vissinum um og sjáðu hvað kemur upp – steinar sem sitja djúpt inni gætu valdið vandræðum síðar. Eftir að hafa farist í gegnum allan þennan sýnilegan hluta, þá vitaðu flestir mjög fljótt hvort þær þurfi að laga áður en ferðast út eða einfaldlega skipta út alveg.
Mæta spjallþrumur á réttu hátt
Það er mikilvægt að skoða þrep á brúðum reglulega til að halda öllu öruggu á ferðum, svo ég passa alltaf upp á að fá mér mælari til að mæla þrepshæð í brúðum þegar ég get. Mælarinn segir manni nákvæmlega hversu mikið þrep er eftir, sem er mjög mikilvægt fyrir þá brúðu sem við allir elska og sem eru notaðar fyrir ferðir í óvegþekkt. Flestur staður segir að ef þrep er undir 3 mm sé það ekki lengur nóganlegt. Þegar brúðurnar eru of notaðar niður, þá virka þær ekki lengur eins og þær ættu og verða óöruggar undir ákveðnum aðstæðum. Ég hef lagt þetta inn í reglulegt viðhaldsskipulag mitt svo ég get fylgst með þessum tölum yfir tíma. Á þann hátt veit ég nákvæmlega hvenær brúðurnar þurfa að skiptast út heldur en að sitja fast í einhverju fjarlægu svæði án nægils.
Kennsl á svagleikum á hliðarsveini
Þegar ég skoða hliðarnar á bridlum þá er það hluti af reglulegum áhlaupabréttaköllum vegna þess að hlutir eins og bólga, sprungur eða þessir písolu litlu blöðrur eru rauð merki um uppbyggingarvandamál eða mögulegar sprungur á brautinni. Þegar ég er á ferðinni geri ég venju af því að skima eftir þessum slíðumerkjum sem eru innbyggð í sjálfar bridluveggina. Þau gefa mér gott hugmynd um hversu heilbrigður bridlinn er í raun. Ef eitthvað lítur óvenjulegt út skrifa ég það niður í sama augnabliki. Stundum geta smávandamál breyst í stærri ef þeim er hunsað, svo að halda umframhafðu yfir þeim hjálpar til að vita hvenær þarf að koma þeim inn fyrir nákvæma yfirheyrslu hjá einhverjum sem kann mál sitt. Í ljósi allra þeirra ára á stígum og jarðvegum hefi ég lært að taka tíma til að skoða bridluveggina virkilega borgar sig í því að halda öllu gangandi öruggt í gegnum ýmsar tegundir af hæð og lægð.
Bestu aðferðir fyrir tryggjað þrýstingarstjórnun
Þrýstingarjustun eftir landslag
Þrýstingur í ökraðum samkvæmt jarðvegsaðstæðum leikur mikilvægt hlutverk í því að ná mest úr ökutæki með öryggi í fyrsta lagi. Þegar um er að ræða mjúkari undirborð eins og hraun eða snjó, þá bætir minni loftþrýstingur raunverulega á gripum, svo ökur hafi betri stjórn. Hins vegar er hægt að hækka þrýstinginn á ójöfnum vegi þar sem steinar eru til staðar. Þetta hjálpar til við að vernda gegn skaða á hliðum ökraða og þeim pínuðu flataökrum sem verða þegar ökraðarnir verða klöppaðir á milli hindrana. Áður en farið er á brott af veginum, er gott ráð til að kanna hvaða loftþrýstingur er bestur fyrir ákveðin jarðvegsgerð. Þekking á þessum tölum áður gerir ferðalagið aðferðisbetra hvort sem farið er í móri eða yfir steinaskarð.
Áhrif höfuðbreytinga
Loftið inn í klæningum þar sem það heldur til að stækka og sýna þegar hitastig breytist er eitthvað sem raunverulega skiptir máli fyrir alla sem ferðast á spörnum. Við erum að tala um tæplega 1 PSI mismun fyrir hverja 10 gráðu breytingu á hita. Þetta þýðir að það verður gott að skoða þessar klæningar bæði áður en farið er út og þegar komið er aftur frá ferðinni, sérstaklega ef um stóra veðurskipti hefur verið að ræða. Góð hugmynd gæti verið að búa til einfalda árstíma venju þar sem loftþrýstingsskoðanir byggðar á hitastigi verða hluti af reglulegri viðgerðavinnu, svo þægileg óvart eins og skyndilegar sprungur eða enn verra, opnir sprungur, geti verið forðast.
Að velja réttu gervigap
Að fá réttar stemplulokar gerir allan muninn til að halda dekkjum í góðu ástandi þar sem þær koma í veg fyrir að loftið flýti og haldi smásmögum og rusli burt. Góð gæði stempluloka sem raunverulega gera starfið sitt hjálpa dekkjum að sinna betur yfir lengri tímabil. Sumir fólk finna litarmerktar lokar einnig mjög gagnlegar. Þær virka sem litlir merkilarar sem sýna mismunandi þrýstingstig eða ástand dekkja svo ökumenn geti séð í gluggann hvað þarf að halda utan um við venjulegar athuganir. Ekki gleyma að athuga þessar lokar reglulega þó. Skipti út fyrir þær sem lítur skemmdar eða níðurlaugar út af því að jafnvel smá sprungur geta leyft lofti að flýtast hægt með tímanum, sem enginn vill þegar reynt er að halda ökutæki sínu í gangi án vandræða.
Fræðslu um framskjáanlega fótsporvarp
Bestu aðferðir til að fjarlægja óskilgreindu hluti
Þegar reglulega er haldið á hreinheit OTR-klúðrum gerir það mikla mun í hversu lengi þeir eru ganganir og hversu vel þeir virka, sérstaklega eftir þær hræðilegu ferðirnar í fjarlægðarsvæði. Þegar allan þann lim sem hefur fest sig og laus steinar og hvaða önnur rusl sem hefur komið í þá eru fjarlægð getur það koma í veg fyrir þáttun á flígunum fyrr en við á. Flera manns segja að góð gamla mjögviðarborsta virki undur fyrir þessa störf. Borstinum hreinsar nokkuð grunndýrðan án þess að skaða yfirborð klúðursins. Að skoða flígurnar er einnig mikilvægur skref sem fáir virðast tala nóg um. Þegar þær eru lausar af smá og rusli heldur klúðurinn betri takka á mismunandi undirbúnaði. Þó enginn vilji skipta út klúðrum fyrr en nauðsynlegt er lengir regluleg viðgerð lífeyri þeirra mjög. Auk þesss standast klúður sem viðhaldnir eru rétt miklu betur óspáðum ástandi sem gætu komið á ferðum í framtíðinni.
Tækiferlar til að laga grátskori
Það að læra grunnatriði um viðgerðaraðferðir eins og skurðgerð á skónum gerir kleift að lengja þjöppulíftíma mjög miklu. Þegar smá skemmdir koma upp á yfirborði þjöppunnar, þá kemur í veg fyrir frekari slit á þeim svæðum sem fjarlægð eru og gæti annars leitt til brotts. Að fá góðan skurðsetningu fyrir skóðemi hefur merði fyrir alla sem vilja sjálfir sinna slíkum viðgerðum. En verður að vera varkár við of djúpan skurð eða skurð á rangum stöðum, þar sem það gæti gert meira skaða en hag. Alltaf skoðaðu tillögur framleiðanda áður en hafist er handa við nein vinnu. Það að kunna slíkt bætir heildarlega viðgerðargetu á ökutæninu og gerir þjöppuna traustari í öllum veðri og á öllum undirbönnum.
Snúningarmyndir fyrir jafnan slit
Þegar komið er á reglulegan tímaáætlun fyrir snúning á dekkjum eru þau jafnalega nýtt og þar af leiðandi lengri tíma í notkun. Hversu oft þurfa þau að snúast fer eftir því hvernig vegi eru sem umferð fer yfir helst. Þekking á mismunandi aðferðum til að snúa dekkjum, hvort sem það er með því að krossa þau eða færa þau aftur og fram, jafnar út nýtingu þeirra með tíma. Margir umferðarmenn finna það gagnlegt að skrifa niður hvenær þeir snúðu dekkjunum síðast. Skrár um viðgerðir gefa skýra hugmynd um hvort dekkjarnir eru að breyta á nýtingu sinni, svo að maður veit nákvæmlega hvað þarf að gera í næstu skipti. Þegar fólk heldur áfram með slíkar skrár, taka þeir eftir vandamálum fyrr en þau verða alvarleg á síðari tíma. Með þessum áherskonum er hægt að spara peninga á langan tíma með því að forðast óvæntan skipti og halda viðheldni bílsins í jafn góðu ástandi og unnt er.
Afleiðing á brott og hreinsunargrunnar
Mjólfeiting án skada
Þegar það kemur að því að fjarlægja leim sem hefur fest sig á brúðum þarf að vera varkár svo við ruðum þær ekki upp. Að láta leminum sitja og þorna einhverja stund gerir hann einfaldara að fjarlægja án þess að fylla upp á fléttunarmynstrið. Til að ná bestum árangri hefur sér staðfest að nota hægafoss með góðan þrýsting, en hafðu snyrtina í minnsta lagi fæti frá brúðaveggjunum til að koma í veg fyrir skaða. Það sem ég venjulega geri er að byrja á að skola burt allan lausan leminn fyrst, og nota svo harðan borsta á þeim stöðugustu flökum. Þessi tveggja skrefa aðferð gerir hlutina virkilega hreina en á sama tíma vernda brúðurnar svo þær verði í betri ástandi fyrir langari tíma. Traustu mér, að taka þessi aukastep eru gagn sér þegar brúðurnar eru í notkun í mörgum árstímum í stað þess að slitast upp áður en ætlað er.
Guð rannsóknar eftirfarandi stofnanir
Það skiptir miklu máli að velja góða efnavæði til að halda dekkjum í lagi án þess að skaða umhverfið. Þegar ég fer að versla þá vel ég alltaf þá biðgreinilegu möguleika því þeir hreinsa vel en skapa ekki vandamál fyrir náttúruna. Málið er það að sumir sterkir efni níta á gumma með tímanum, sem enginn vill. Þess vegna virkar best að fylgja því sem framleiðendur dekka mæla með í flestum tilfellum. Áður en ég set einhvern vökva á öll dekkin þá prófa ég hann alltaf á einni lítilri stöð annars staðar. Gefur mér ró í huga að vita að það muni ekki valda óvæntum vandamálum síðar á ferðinni.
Þurrkunar aðferðir eftir äventyri
Það skiptir miklu máli að þurrka dekkin rétt eftir að þau hafa verið hreinuð til að koma í veg fyrir vandamál vegna afrennslis. Út frá reynslu minni virkar það gott að ná í mjúkt og geysivænt efni til að fjarlægja yfirflóðsvatn bæði á dekkjapoppi og í þeim erfiðu röndum. Viltu að dekkin þurrki fljóttari? Reyndu þá að setja þau á skuggasætt stað en samt með góðan loftstraum. Þetta stytur tímann sem þau eru rögn og hjálpar til við að halda þeim í betri ástandi yfir almennt. Að taka bara þetta einfalda skref skiptir öllu máli þegar verið er að halda dekkjunum í góðu útliti, jafnvel eftir erfiðar akstur á móri eða yfir steinann landsveg.
Áherslu á langtíma geymslu
Ræktarreglur fyrir þyngdarskilning
Rétt varðveisla á milliþjöppum er mikilvæg til að halda þeim í góðu ástandi þegar þeir eru þörf. Mikilvægasta hluturinn? Hafðu þá stóða beint upp eða hrúguð samfara svo þeir fá ekki þá pölvu flatvexti sem verða þegar þjöpp sitja of lengi í sömu stöðu. Jafn mikilvægt er að finna þar sem getur verið öruggt fyrir þessa þjöpp þar sem hitastig er frekar jafnt. Þetta hjálpar til við að halda lögun þeirra í takt við því að leyfa þeim að sagga eða skemjast með tímanum. Gættu þess að þyngdin sé jafnt dreifð yfir margar þjöpp ef þær eru hrúgaðar, annars geta sumar þjöpp orðið flatar en aðrar haldist óbreyttar. Og passaðu einnig upp á raki. Rögn við hita getur eyðilagt gummið fljóttari en margir heldur, svo reyndu að finna stað sem er frekar kól og þurri fyrir bestu árangur.
Kröfur um UV-vernd
Það er mikilvægt að vernda dekk frá þessum pínuvindum úfgeislum þegar þau eru ónotuð í mánuðum samfleytt. Flestir gleyma þessari einföldu skrefi, en að hylja áfatina með þungum plísstæðum virkar undrandi. Sumir geyma þau jafnvel inni í dökkum plastkassa ef pláss leyfir. Sólin tekur alveg of mikla toll á gummimeðgöngunum og brýtur efnið niður hraðar en nokkur hefur á huga. Enginn vill að áfatina breytist í sprungnir klumpar eftir að hún hefur bara verið að sitja. Fyrir alvarlega fólk í off-road sem skiptir á milli fjölda áfata er að greiða meira fyrir sérstæða hylki sem vernda gegn úfgeislum alveg loglegt. Þessi hylki nákvæmlega hannaðir fyrir þá tilgang hægja ágengni meðan áhaldseinkenni, sem eru svo mikilvæg við ferðalag á veggluggum, eru varðveitt.
Athugasemdir um endurskilgreiningu eftir setningu
Þegar þetta fer aftur á bílinn eftir að hún hafa verið geymd í mánuðum, þá borgar það sig að skoða þær vel fyrst. Athugaðu hvort flatarmunir hafi myndast á þeim meðan þær lágu bara þar að engu gera. Gumminu getur líka byrjað að brjótast niður með tíminum, svo skoðaðu náið hliðarnar og rífjurnar. Ekki gleyma að athuga tireyðslu reglulega líka. Þær þurfa að vera innan ákveðinna marka til að virka rétt. Sumir fólk heldur utan um athugasemdir um hvar og hvernig þær voru geymdar. Þetta hjálpar til við að reyna að finna út af hverju sumar þær sýna meiri nýtingu en aðrar síðar. Það hefur svo mikinn viti að reyna að finna út hvort geymsluskilyrðin hafa í raun verið áhlýðni að einhverjum vandræðum.