ວິທີການເລືອກຢາງທີ່ເໝາະສົມສຳລັບສະພາບຖະໜົນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ

ຄຸນສົມບັດຢາງທີ່ສຳຄັນສຳລັບພື້ນຖະໜົນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ

ການອອກແບບຮ່ອງຢາງ ແລະ ການລະບາຍນ້ຳ

ໃນການຂັບຂີ່ຢ່າງປອດໄພໃນເສັ້ນທາງທີ່ມື່ນ ລວງລັອກ (tread) ຂອງຢາງມີບົດບາດສຳຄັນໃນການລະບາຍນ້ຳ. ລວງລັອກແບບສິມເມັດຕິກ (Symmetrical) ສະເໜີຄວາມສົມດຸນໃນການຂັບຂີ່, ໃນຂະນະທີ່ການອອກແບບແບບບໍ່ສິມເມັດຕິກ (asymmetrical) ເນັ້ນໃຫ້ຢູ່ກັບທາງ. ລວງລັອກແບບທິດທາງ (Directional) ດີເລີດໃນການກຳຈັດນ້ຳອອກຈາກລໍ້ ເຊິ່ງຫຼຸດຜ່ອນການເກີດອຸບັດຕິເຫດ hydroplaning ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຕາມການສະຖິຕິຂອງອຸດສະຫະກຳ, ການອອກແບບລວງລັອກແບບທິດທາງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການ hydroplaning ໄດ້ເຖິງ 70%, ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມສຳຄັນຂອງມັນໃນການປັບປຸງຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່. ນະວັດຕະກຳໃນເຕັກໂນໂລຊີລວງລັອກເຊັ່ນ 3D sipes ແລະ variable gradient grooves ຍັງສືບຕໍ່ປັບປຸງການລະບາຍນ້ຳ ເຊິ່ງຍົກສູງຄວາມປອດໄພ ແລະ ປະສິດທິພາບໃນເສັ້ນທາງທີ່ມື່ນ. ການປັບປຸງເຫຼົ່ານີ້ຮັບປະກັນວ່າຢາງຍັງຄົງມີການຄວບຄຸມ ແລະ ການຍຶດຕິດທີ່ດີທີ່ສຸດ ເຖິງແມ່ນວ່າໃນສະພາບອາກາດທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ.

ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງສານປະສົມໃນສະພາບອຸນຫະພູມສຸດຍອດ

ສ່ວນປະກອບຢາງລົດທີ່ຮັກສາຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໄດ້ໃນສະພາບອຸນຫະພູມຮ້ອນເยັນຈົນເຖິງຂັ້ນສຸດແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຕໍ່ການຮັກສາການຍຶດຕິດ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຂັບຂີ່. ການສຶກສາໜຶ່ງທີ່ດຳເນີນໃນວາລະສານ Journal of Rubber Research ລະບຸວ່າສ່ວນປະກອບທີ່ມີຄຸນນະພາບປັບໂຕໄດ້ມີປະສິດທິພາບດີຂຶ້ນໃນສະພາບທັງຮ້ອນຈົນເຖິງຂັ້ນສຸດ ແລະ ເຢັນຈົນເຖິງຂັ້ນສຸດ. ຄວາມປັບໂຕໄດ້ນີ້ແມ່ນສຳຄັນຍ້ອນການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມສາມາດສົ່ງຜົນເສຍຕໍ່ຄວາມສາມາດໃນການຍຶດຕິດຖະໜົນຂອງຢາງລົດ. ການກ້າວຫນ້າໃນສູດສ່ວນຢາງໃໝ່ໃນຍຸກປັດຈຸບັນເຊັ່ນ: ສ່ວນປະກອບທີ່ປະກອບດ້ວຍຊີລິກ້າຊ່ວຍຄຸ້ມຄອງການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະ ຮັກສາຄວາມປອດໄພ ແລະ ປະສິດທິພາບໃນການຂັບຂີ່ໃຫ້ຄົງທີ່ໃນທຸກສະພາບແວດລ້ອມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ດ້ວຍການລົງທຶນໃນຢາງລົດທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງສ່ວນປະກອບດີຂຶ້ນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດຮັບຮູ້ເຖິງການຍຶດຕິດ ແລະ ການຄວບຄຸມທີ່ດີຂຶ້ນ ເຊິ່ງຮັບປະກັນໃຫ້ການເດີນທາງປອດໄພຫຼາຍຂຶ້ນບໍ່ວ່າຈະມີການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມແນວໃດກໍຕາມ.

ການກວດສອບຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງພະລັງງານ/ຄວາມໄວ

ການປະຕິບັດຕາມການຈັດອັນດັບພະລັງງານແລະຄວາມໄວເປັນສິ່ງສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ຄວາມທົນທານຂອງລໍ້ລົດ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຂັບຂີ່ໂດຍລວມ. ການເກີນຂອບເຂດທີ່ກຳນົດໄວ້ສາມາດນຳໄປສູ່ການສຶກຂອງລໍ້ກ່ອນເວລາ, ສິ່ງຜິດປົກກະຕິຂອງລໍ້, ແລະ ສະພາບການຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ປອດໄພ. ຂໍ້ມູນຈາກຜູ້ຜະລິດລໍ້ຊັ້ນນຳສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ການໃຊ້ລໍ້ເກີນຂອບເຂດທີ່ກຳນົດໄວ້ສາມາດຫຼຸດອາຍຸການໃຊ້ງານລົງໄດ້ເຖິງ 30%. ດັ່ງນັ້ນ, ການເຂົ້າໃຈ ແລະ ປະຕິບັດຕາມຂອບເຂດດັ່ງກ່າວໃນຂະນະການກວດສອບຢ່າງເປັນປະຈຳແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ. ວິທີປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດລວມມີການປຶກສາຄູ່ມືຂອງລົດ ແລະ ການກວດສອບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້. ໂດຍການຮັກສາມາດຕະຖານພະລັງງານ ແລະ ຄວາມໄວໃຫ້ຖືກຕ້ອງ, ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງລໍ້, ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານ, ແລະ ປັບປຸງຄວາມປອດໄພຂອງລົດໃນທາງ.

ວິທີແກ້ໄຂສຳລັບການຂັບຂີ່ໃນສະພາບທາງທີ່ມີຝົນ ແລະ ລະດູໜາວ

ການປັບປຸງບັນຍັງລົດສຳລັບການຂັບຂີ່ໃນສະພາບທາງທີ່ມີຝົນ

ການປັບປຸງໃໝ່ໃນເທັກໂນໂລຊີແປດຢາງ ກຳລັງປ່ຽນແປງຢາງລົດສຳລັບການຂັບຂີ່ໃນຍາມຝົນ ດ້ວຍຄຸນສົມບັດເຊັ່ນ: ຮ່ອງຢາງທີ່ເລິກຂື້ນ ແລະ ລາຍລວດທີ່ຊັບຊ້ອນ ທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອປັບປຸງການຂັບຂີ່ໃນສະພາບທາງເປືອຍນ້ຳ. ນະວະນິຕະກຳເຫຼົ່ານີ້ ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນໄລຍະທາງຫັກລົດໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ດີຂື້ນຫຼາຍເມື່ອທຽບກັບຢາງທົ່ວໄປ. ຕົວເລກສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ລາຍລວດແປດຢາງເຫຼົ່ານີ້ ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນໄລຍະທາງຫັກລົດໄດ້ເຖິງ 20%, ຊຶ່ງເພີ່ມຄວາມປອດໄພໃນສະພາບທາງເປືອຍນ້ຳຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໃນຂະນະທີ່ຢາງທີ່ໃຊ້ໄດ້ທຸກລະດູ ແລະ ຢາງສຳລັບການຂັບຂີ່ໃນຍາມຝົນ ມີໃຫ້ເລືອກຫຼາຍຂື້ນ, ຜູ້ບໍລິໂພກຈຳເປັນຕ້ອງຄຳນຶງເຖິງສະພາບອາກາດຂອງພື້ນທີ່ຕົນເອງເມື່ອຕັດສິນໃຈ. ຢາງທີ່ໃຊ້ໄດ້ທຸກລະດູສາມາດປັບໃຊ້ໄດ້ໃນສະພາບອາກາດຕ່າງໆ, ແຕ່ຢາງສຳລັບການຂັບຂີ່ໃນຍາມຝົນ ຈະໃຫ້ການປະຕິບັດງານທີ່ດີກວ່າໃນລະດູທີ່ມີຝົນຕົກຫຼາຍ.

ເທັກໂນໂລຊີການຍຶດຈັບໃນຄວາມເຢັນ (ຕີນຕຸກ, ສະລອຍ)

ເทກໂນໂລຊີການຍึດຕິດກັບພື້ນຫິມະ ເຊັ່ນ: ຕຸ້ມຢາງ ແລະ ພາບແຕກ (sipes) ມີບົດບາດສຳຄັນໃນການປັບປຸງການຍຶດຈາກລົດໃນເສັ້ນທາງທີ່ມີຫິມະ. ການສຶກສາຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ ເທກໂນໂລຊີເຫຼົ່ານີ້ສາມາດປັບປຸງການຄວບຄຸມລົດໃນລະດູໜາວໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ຍົກລະດັບຄວາມປອດໄພ. ຕົວຢ່າງ, ຢາງລົດທີ່ຕິດຕັ້ງພາບແຕກ (sipes) ແລະ ຕຸ້ມຢາງ ສາມາດເພີ່ມການຍຶດຈາກໄດ້ເຖິງ 30% ເມື່ອທຽບກັບຢາງລົດລະດູໜາວທົ່ວໄປ. ໃນຂະນະທີ່ຢາງລົດທີ່ມີຕຸ້ມຢາງສາມາດຍຶດຈາກໄດ້ດີເປັນພິເສດໃນເສັ້ນທາງມີຫິມະ ແຕ່ການນຳໃຊ້ຢາງປະເພດນີ້ຕ້ອງຂຶ້ນກັບກົດລະບຽບຂອງແຕ່ລະເຂດ ແລະ ສາມາດສ້າງສຽງດັງ ແລະ ທຳລາຍພື້ນຖະໜົນໄດ້. ສ່ວນຢາງລົດທີ່ບໍ່ມີຕຸ້ມຢາງ ນຳໃຊ້ແບບພອມກັບຮ່ອງຢາງ ແລະ ພາບແຕກ (sipes) ທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອໃຫ້ມີການຍຶດຈາກທີ່ມີປະສິດທິພາບໂດຍບໍ່ມີຂໍ້ເສຍຂ້າງເທິງ ເຊິ່ງເໝາະສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມັກຂັບຂີ່ຢ່າງສະຫງົບ ແລະ ຄຳນຶງເຖິງກົດລະບຽບ.

ສູດສ່ວນປັບປຸງຢາງລົດໃຫ້ເໝາະກັບອາກາດເຢັນ

ສູດຢາງທີ່ປັບໂຕຕໍ່ອຸນຫະພູມເຢັນໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮັກສາປະສິດທິພາບ ແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແມ້ກະທັ້ງໃນອຸນຫະພູມຕໍ່າ, ຮັບປະກັນການຂັບຂີ່ໃນລະດູໜາວຢ່າງເຊື່ອຖືໄດ້. ຄຳແນະນຳຈາກຜູ້ຊໍານິຊໍານານເນັ້ນເຖິງຄວາມສໍາຄັນຂອງການເລືອກລໍ້ທີ່ສາມາດປັບໂຕຕໍ່ສະພາບອາກາດເຢັນໄດ້, ເນື່ອງຈາກສິ່ງນີ້ມີຜົນຕໍ່ຄວາມປອດໄພ ແລະຄວາມສະດວກໃນການຂັບຂີ່ຂອງຍານພາຫະນະໂດຍລວມ. ການສຶກສາໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າລໍ້ທີ່ມີສູດສ່ວນປະສົມທີ່ປັບໂຕຕໍ່ອຸນຫະພູມເຢັນຂັ້ນສູງສົ່ງເສີມມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພ, ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ປັບປຸງປະສິດທິພາບການຫຼຸດຄວາມໄວໃນລະດູໜາວ. ສູດດັ່ງກ່າວປັບໂຕຕໍ່ກັບການປ່ຽນແປງຂອງສະພາບແວດລ້ອມ, ສະໜອງການຄວບຄຸມທີ່ດີຂຶ້ນ ແລະຄວາມທົນທານໃນເສັ້ນທາງຫິມະ ແລະນ້ຳກ້ອນ, ລົດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ອຸບັດຕິເຫດໃນສະພາບລະດູໜາວ.

ຂໍ້ກຳນົດຂອງລໍ້ຂັບຂີ່ທາງແປ້ງສຳລັບເສັ້ນທາງຍາກ

ການສ້າງການປ້ອງກັນການຍ້າຍາກ

ການສ້າງຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການເຈາະແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຕໍ່ຢາງລົດທີ່ອອກແບບມາເພື່ອປະເຊີນກັບສະພາບຖະໜົນທີ່ຍາກລຳບາກ. ຢາງເຫຼົ່ານີ້ມີຜິວຂ້າງທີ່ຖືກເສີມຄວາມເຂັ້ມແຂງ ແລະ ວັດສະດຸບັນໄດທີ່ທົນທານກ່ວາເກົ່າ ທີ່ຊ່ວຍຫຼຸດຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເຈາະ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ຜິວຂ້າງທີ່ຖືກເສີມຄວາມເຂັ້ມແຂງສາມາດໃຫ້ຄວາມທົນທານຕໍ່ຫີນມີດທີ່ມີຄວາມຄົມ ແລະ ສິ່ງເສດເຫຼືອ. ການວິເຄາະອັດຕາການເຈາະຢາງໃນສະພາບຖະໜົນຕ່າງໆ ສະແດງໃຫ້ເຫັນການຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອໃຊ້ຢາງເຫຼົ່ານີ້ ຊຶ່ງເນັ້ນເຖິງຄວາມສາມາດໃນການໃຊ້ງານໄດ້ຢ່າງເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງມັນ. ຕາມການກ່າວຂອງຜູ້ຊຳນິຊຳນານໃນອຸດສະຫະກຳ, ການເລືອກຢາງທີ່ເໝາະສົມກັບກິດຈະກຳຕົ້ນຕອງເຊັ່ນການຂັບລົດຍ່າງເທິງຫີນ ຫຼື ຂັບຜ່ານແປ້ງແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ. ການລົງທຶນໃນຢາງທີ່ຕ້ານທານຕໍ່ການເຈາະຈະເພີ່ມຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການປະຕິບັດງານ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກອັນດັບຕົ້ນໆຂອງຜູ້ຊົມໃຊ້ທີ່ມັກການຂັບຂີ່ໃນສະພາບຖະໜົນທີ່ທ້າທາຍ.

ບັນໄດປັບຕົວໄດ້ສຳລັບແປ້ງ ແລະ ຫີນ

ເທັກໂນໂລຊີດ້ວຍຕີນຕຸ້ມປັບຕົວມີບົດບາດສຳຄັນໃນການເພີ່ມກຳລັງຂອງຢາງລົດທີ່ຖືກອອກແບບມາສຳລັບສະພາບທາງທີ່ເປືອຍແລະມີຫີນ. ມັນປະກອບມີຄວາມເລິກຂອງຕີນຕຸ້ມທີ່ແຕກຕ່າງກັນພ້ອມຮູບແບບທີ່ເປັນເອກະລັກ ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ຢາງຈັບທາງໄດ້ດີໃນທຸກສະພາບທາງ. ຜົນການສຶກສາຈາກສະຖານທີ່ຈິງໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງປະສິດທິພາບຂອງຢາງດ້ວຍຕີນຕຸ້ມປັບຕົວໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການຂັບເຄື່ອນໄຫວ ແລະ ການຄວບຄຸມທີ່ດີຂຶ້ນ. ສຳລັບການປະຕິບັດງານທີ່ດີທີ່ສຸດ, ການເລືອກຢາງທີ່ມີຄຸນສົມບັດຕີນຕຸ້ມປັບຕົວຕາມສະພາບທາງທີ່ແນ່ນອນແມ່ນຖືກແນະນຳ. ການເຂົ້າໃຈຄວາມຕ້ອງການຂອງສະພາບທາງຈະຮັບປະກັນວ່າຢາງທີ່ເລືອກມີກຳລັງ ແລະ ຄວາມຄົງທົນທີ່ເໝາະສົມ, ສຳຄັນຕໍ່ການຂັບຂີ່ຜ່ານທາງແປ້ງ ແລະ ທາງມີຫີນ.

ຮັກສາການປະຕິບັດງານໃຫ້ດີໂດຍການບຳລຸງຮັກສາຢາງຢ່າງຖືກຕ້ອງ

ການແກ້ໄຂຄວາມດຸນຕາມປີ

ການປັບຄວາມດັນລົມຢາງໃນລະດູການແມ່ນສິ່ງສຳຄັນຫຼາຍເພື່ອຮັກສາປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃຫ້ດີທີ່ສຸດ. ເນື່ອງຈາກອຸນຫະພູມທີ່ປ່ຽນແປງຕະຫຼອດປີ, ຄວາມດັນລົມພາຍໃນຢາງຂອງທ່ານກໍຈະປ່ຽນແປງໄປດ້ວຍ. ການປັບຄວາມດັນລົມໃຫ້ເໝາະສົມຕາມລະດູການຈະຊ່ວຍໃຫ້ຢາງສາມາດສຳຜັດກັບຖະໜົນໄດ້ເຕັມທີ່, ຊຶ່ງຈະເຮັດໃຫ້ປະຢັດນ້ຳມັນ ແລະ ປັບປຸງການບັງຄັບບັນຊາລົດ. ຖ້າຄວາມດັນລົມຢາງບໍ່ຖືກຕ້ອງ ອາດຈະເຮັດໃຫ້ຢາງສຶກເສຍເອີ້ນ ແລະ ປະຢັດນ້ຳມັນໄດ້ໜ້ອຍລົງ ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່ບົກຜ່ອງ ແລະ ຕ້ອງເສຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຊຳລະໄດ້. ຂ້ອຍສະເໝີແນະນຳໃຫ້ກວດສອບຄວາມດັນລົມຢາງເປັນປະຈຳດ້ວຍເຄື່ອງວັດຄວາມດັນລົມທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້.

ການປັບຢາງ ແລະ ການຈັດລຽງລົມຢາງໃຫ້ຖືກຕ້ອງຕາມມາດຕະຖານ

ເພື່ອຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຢາງລົດ ແລະ ຮັບປະກັນການສຶກເສຍດທີ່ສະເໝີພາບ, ການປະຕິບັດຕາມຫຼັກການທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບການປ່ຽນຢາງ ແລະ ການຕັ້ງຄ່າແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນ. ຄຳແນະນຳຈາກຜູ້ຊຳນິຊຳນານຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຄວນປ່ຽນຢາງທຸກໆ 5,000 ຫາ 8,000 ໄມ ແລະ ຕ້ອງກວດເບິ່ງການຕັ້ງຄ່າຫຼັງຈາກມີການປ່ຽນແປງໃນເງື່ອນໄຂ ຫຼື ພຶດຕິກຳການຂັບຂີ່ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ການປະຕິບັດວຽກບຳລຸງຮັກສາເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງສະໝຳເສີມໃຫ້ຢາງລົດຂອງທ່ານສຶກເສຍດສະເໝີພາບ, ດີຂຶ້ນໃນການປະຕິບັດງານ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານ. ການສຶກສາຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າການຕັ້ງຄ່າທີ່ຖືກຕ້ອງບໍ່ພຽງແຕ່ເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນການຂັບຂີ່ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງສາມາດເພີ່ມປະສິດທິພາບການໃຊ້ເຊື້ອໄຟ ເຊິ່ງເປັນອົງປະກອບທີ່ສອດຄ່ອງກັບຫຼັກການດູແລລົດໂດຍລວມ.

ວິທີກວດຫາຄວາມເສຍຫາຍໃນຂັ້ນຕົ້ນ

ວິທີການທີ່ມີປະສິດທິພາບສໍາລັບການຄົ້ນຫາຄວາມເສຍຫາຍຂອງລົດຢາງໃນໄລຍະຕົ້ນປະກອບມີການກວດສອບດ້ວຍຕາແລະລະບົບຕິດຕາມຄວາມກົດດັນຂັ້ນສູງ. ການກວດສອບເປັນປະຈໍາສໍາລັບການບວມ, ສິ່ງທີ່ເຈาะ ຫຼື ຄວາມຜິດສະເຫຼາະຂອງແປັ້ນຍາງສາມາດຊ່ວຍປ້ອງກັນບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ ແລະ ສົ່ງເສີມຄວາມປອດໄພ. ຕົວເລກສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການຄົ້ນພົບໃນໄລຍະຕົ້ນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງອຸບັດຕິເຫດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເສຍຫາຍຂອງຢາງລົດໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຜູ້ຊໍານິຊໍານານແນະນໍາໃຫ້ຊອກຫາສັນຍານທົ່ວໄປເຊັ່ນ: ການສວມໃຊ້ແປັ້ນຍາງບໍ່ສະເໝໍ ຫຼື ຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ ຊຶ່ງຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມເສຍຫາຍພາຍໃນ. ການນໍາເອົາວິທີການເຫຼົ່ານີ້ເຂົ້າໃນການບໍາລຸງຮັກສາປະຈໍາວັນຂອງທ່ານສາມາດຊ່ວຍປ້ອງກັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຊໍາລຸດທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ ແລະ ຮັບປະກັນໃຫ້ການຂັບຂີ່ມີຄວາມປອດໄພຫຼາຍຂຶ້ນ.