EN
Основне карактеристике гума за различите типове коловоза
Дизајн протектора и евакуација воде
Bezbednost na mokrim putevima u velikoj meri zavisi od uzorka profila na gumama. Način na koji one odvode vodu ima veliki značaj za sprečavanje nesreća. Simetrični profili nude prilično dobar opšti učinak, ali nisu posebno dobri u konkretnim situacijama. Asimetrični profili, s druge strane, obično bolje funkcioniraju u zavojima. Profili sa usmerenim uzorkom zapravo su prilično efikasni u uklanjanju vode iz-ispod gume, što znači da je rizik od aquaplaninga znatno manji. Neka istraživanja pokazuju da ovi usmereni uzorci mogu smanjiti rizik od aquaplaninga za oko 70% u određenim uslovima. Proizvođači stalno iznose nove ideje, poput 3D proreza i žlebova čija dubina varira preko profila. Iako ova poboljšanja sigurno pomažu u raspršivanju vode, još uvek ne postoji savršeno rešenje za svaku situaciju u kišnim danima. Većina savremenih guma osigurava prihvatljivu vuču i kontrolu kada put postane klizak, ali niko ne želi da testira tu teoriju u trenutku naglog pljuskova.
Флексибилност смеше при екстремним температурама
Gume koje ostaju elastične i na ekstremnim temperaturama imaju ključnu ulogu u održavanju dobre vuče i ukupne vožnje. Istraživanje objavljeno u časopisu Journal of Rubber Research ukazuje da gume napravljene od materijala koji se prilagođavaju temperaturi daju znatno bolje rezultate, bilo da je vani ekstremna vrućina ili hladnoća. Problem je što naši putevi tokom godine često imaju nepredvidive promene temperature, što utiče na sposobnost guma da se dobro privole za podlogu. Nedavni napredak u tehnologiji guma doveo je do rešenja poput mešavina silike i gume, koje izdržavaju ekstremne klimatske uslove bez gubitka efikasnosti. Na taj način ostaje očuvana bezbednost, a vožnja ostaje stabilna u različitim klimama. Vozači koji ulože u gume sa kvalitetnijim elastičnim materijalima primetiće znatno bolju vuču i upravljivost, što čini putovanja bezbednijim čak i kada vreme naglo promeni karakter.
Провера компатибилности носивости/брзине
Придржавање препоручених оптерећења и брзина за гуме има велики утицај на трајање гума и на начин на који аутомобил ради. Често превазилажење тих бројева доводи до бржег трошења гума, а понекад чак и до тога да се гуме неочекивано распадну, што дефинитивно чини вожњу опасном. Неколико познатих произвођача гума је заправо забележило да им продукти трају око 30% мање када се користе ван препоручених параметара. Због тога, проверавање тих карактеристика током редовног сервисирања није само формалност, већ заиста важна ствар. Прво погледајте упутство за коришћење возила, а затим усвојите навику да повремено проверавате гуме да бисте се уверили да све одговара. Када возачи поштују те препоруке у погледу оптерећења и брзине, не само да постижу боље перформансе гума, већ и продужују време између замена, штедећи новац и чувајући безбедност на путу.
Решења за воžњу у кишним условима и зимским условима
Иновације у профилу специфичне за кишу
Nove razvojne verzije profila guma menjaju naša očekivanja u vezi s gumama za kišu. Proizvođači sada prave dublje žlebove i kompleksnije rasporede uzorka koji bolje rade na mokrim putevima. Razlika je primetna - ove gume skraćuju zaustavni put u poređenju sa standardnim gumama. Neki testovi pokazuju da se zaustavni put može skratiti oko 20% uz pomoć ovih posebnih profila, što čini veliku razliku kada putevi postanu klizavi. S obzirom na sve veći izbor između svetskih sezona i specijalizovanih guma za kišu, vozači moraju da razmisle o mestu na kojem žive pre nego što odluče o kupovini. Iako gume za sve sezone prilično dobro podnose različite vremenske uslove, oni koji često nailaze na jaku kišu trebalo bi da izaberu gume koje su specifično napravljene za vožnju u kišnim uslovima. Na kraju krajeva, niko ne želi da klizi preko barica samo zato što je uštedeo novac birajući pogrešnu vrstu guma.
Tehnologije za vuču na ledu (čavli, prorezi)
Технологије које помажу аутомобилима да се држе леда, као што су пегови за гуме и те мале бразде познате као сипови, заиста чине разлику када путеви постану халапљиви. Истраживања показују да ове карактеристике заиста омогућавају вођење аутомобила у зимским условима бољу контролу, што наравно чини вођење безбеднијим. Узмите за пример гуме са сиповима и металним пеговима које хватају за лед око 30% боље у односу на обичне зимске гуме према тестирању. Гуме са пеговима дефинитивно побеђују када је у питању поношење на ледене површине, али постоји мали проблем. Многа места имају правила о томе где и када се могу користити, јер имају тенденцију да буду буčне и да оштете путеве током времена. Алтернативе без пегова делују другачије. Ове гуме се ослањају на специјалне узорке протектора у комбинацији са сиповима да би одржале добар хват без свих проблема са буко или правним питањима. Возачи који траже нешто тише, а ипак желе приличну зимску перформансу, често бирају управо овај приступ.
Формулације гуме отпорне на ниске температуре
Гуме направљене од смеши које су пројектоване за хладно време настављају да правилно функционишу и остају флексибилне чак и када температура падне, што значи да аутомобили могу поуздано да се користе током целе зиме. Механичари и специјалисти за гуме увек наглашавају колико је важно да се изаберу гуме које заиста функционишу у условима мраза, јер у супротном возачи стављају под удар безбедност и управљачка својства возила. Истраживања различитих аутомобилских лабораторија показују да гуме направљене од ових посебних смеши за хладно време имају боље кочење на снегу и леду у поређењу са обичним гумама. Тајна је у њиховом хемијском саставу који се прилагођава променама температуре, чиме возачима осигуравају боље прихватање пута и дуже трајање у тешким зимским условима на снегу и леду. То чини значајну разлику у спречавању несрећа током хладнијих месеци када су коловозни услови опасни.
Zahtevi za terenskim gumama na zahtevnim reljefima
Konstrukcija otporna na probode
Kada je u pitanju teren van puta, gume koje su namenjene za takve uslove moraju da imaju otpornost na probijanje. Najbolje gume imaju dodatno jake bočne zidove i otporniji sloj koji ne popušta lako. Zamislite šta se dešava na stenovitim stazama gde normalne gume često pucaju. Istraživanja pokazuju da vozači koji pređu na ove izdržljive gume imaju znatno manje praskova, što govori o njihovoj pouzdanosti. Većina mehaničara će reći da prilagođavanje specifikacija guma vrsti putovanja čini svu razliku. Gume koje su potrebne za prepreke na stenama potpuno su različite od onih koje rade u dubokom blatu. Ulaganje u kvalitetne gume otporne na praskove isplati se kada je u pitanju sigurnost i bolje performanse. Zato ozbiljni vozači uvek biraju ove izdržljive opcije kada krenu u teškim uslovima.
Адаптивни протектор за муљ и камење
Права технологија газећа чини све разлике када је у питању добијање доброг хвата на теренским гумама намењеним за кал и камење. Ове газеће поседују различите дубине газећа и специјалне узорке који заправо боље пристају уз разне врсте терена. Тестови у стварним условима показују да ове прилагођиве газеће много боље функционирају у тешким ситуацијама где би обичне гуме имале проблема, чиме се возачима обезбеђује већа снага и боље управљање. Када бирате гуме, потражите оне са оваквим прилагођивим газећима у складу са типом неравног терена који вас очекује. Упознавање са врстом терена који ћете се сусретнути помаже да изаберете гуме које ће дуже трајати, а истовремено добро да хватају и у калдрмама и на каменистим подручјима.
Одржавање перформанси путем правилне неге гума
Sezonske prilagodbe tlaka
Подешавање притиска у гумама у складу са сезоном је заиста важно ако возачи желе да њихова возила добро радију и да се безбедно крећу по путевима. Када постане хладније или топлије време, ваздух унутар гума се природно шири или скупља. То значи да оно што функционише лети можда неће бити довољно добре током зимских месеци. Правилна сезонска подешавања помажу гумама да боље држе пут, што има велики утицај на ефикасност сагоревања горива и на то колико је возило одзивно при скретању или коичењу. Да будемо искрени, недовољно напумпале гуме се брже троше на различитим подлогама и такође троше новац на гориво. Нико не жели да се суочи са пуцаним гумама или лошим сцепом услед занемарених задатака одржавања. Проверите притисак барем једном у неколико недеља, посебно пре дужих путовања. Квалитетан манометар за притисак не кошта много у поређењу са трошковима које ће изазвати оштећене гуме и поправке у будућности.
Najbolja praksa kod rotacije i podešavanja geometrije
Želite li da vaše gume duže traju? Rotacija i podešavanje geometrije imaju veliki značaj za ravnomerno trošenje svih četiri gume. Većina mehaničara savetuje vozačima da rotiraju gume na svakih 5.000 do 8.000 kilometara, u zavisnosti od načina vožnje. Podešavanje geometrije postaje neophodno kada dođe do ozbiljnog oštećenja puta ili kada se značajno promene navike vožnje tokom vremena. Ove redovne provere pomažu u održavanju ravnomernog trošenja guma, što znači bolje prianjanje na putu i duži vek trajanja guma. Pravilno urađena geometrija omogućava i bolje upravljanje automobilom u krivinama, kao i uštedu goriva, jer automobil sa loše podesenim točkovima potroši više goriva u poređenju sa onim kod kojeg su točkovi pravilno podeseni. Zbog toga, pametni vlasnici automobila ove usluge planiraju kao deo redovnog održavanja vozila.
Методе раног откривања оштећења
Да би се проблеми са гумама уочили пре него што постану озбиљни, возачи треба да редовно визуелно проверавају своје гуме и да инвестирају у добре системе за праћење притиска. Проверавање ствари као што су избочине, продори или неправилни обрасци хабања на протекторима помаже да се избегну већи проблеми касније и чини путању безбеднијом за све. Према неким студијама, уочавање проблема на време смањује ризик од несрећа повезаних са спушеним гумама за око 40%. Механичари често указују на симптоме као што су неравномерно хабање гума или стално ниски притисци као најаву озбиљнијих проблема. Намењање времена овим основним проверама током редовног одржавања аутомобила у дугом периоду чува новац на поправкама и нуди мир у погледу чињенице да је возило мање вероватно да ненадано закаже.