တည်ဆောက်ရေးအတွက် ဘယ်လိုမျိုး လိုဒါစက် စီးနင်းကောင်းသလဲ။

လိုဒါစက်စီးနင်းအမျိုးအစားများ - ဘိုင့်၊ ရေဒီယယ်နှင့် ဆော်လစ်တည်ဆောက်ပုံများကို နှိုင်းယှဉ်ခြင်း

ဘိုင့်နှင့် ရေဒီယယ်ပလိုင်း - စွမ်းဆောင်ရည်၊ စီးနင်းခြင်းအရည်အသွေးနှင့် အပူခံနိုင်မှု

ရေဒီယမ်လိုဒ်ဒါတိုင်ယာများတွင် သံချပ်အလွှာများစွာနှင့် ကွေးညွှတ်နိုင်သောဘေးဘီးအပိုင်းများပါဝင်ပြီး ရိုးရာဘိုင်အက်စ်-ပလိုင်းဒီဇိုင်းများထက် ပိုမိုကောင်းမွန်သော အက်ဆစ်ဂရစ်ရရှိစေပြီး အပူချိန်ကိုပါ ပိုမိုထိန်းချုပ်နိုင်စေပါသည်။ ပြီးခဲ့သောနှစ်က ကွင်းဆင်းစမ်းသပ်မှုများအရ ဤတိုင်ယာများသည် လေးလံသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းများတွင် အသုံးပြုပါက သက်တမ်းပိုမိုရှည်လျားကာ အသုံးဝင်နိုင်ကြောင်း တွေ့ရှိခဲ့ရပါသည်။ ၎င်းတို့၏ အလုပ်လုပ်ပုံကို ထိရောက်စေသည့် အချက်မှာ မာကျောသော မြေပြင်အခြေအနေများနှင့် ကိုက်ညီစေရန် ပျော့ပျောင်းသောဒီဇိုင်းဖြစ်ခြင်းကြောင့် လိုဒ်ဒါများသည် အလုပ်လုပ်နေသည့် မည်သည့်မျက်နှာပြင်မဆိုနှင့် ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ထိတွေ့နိုင်ခြင်းဖြစ်ပါသည်။ နောက်တစ်ဖက်တွင် ဘိုင်အက်စ်-ပလိုင်းတိုင်ယာများသည်လည်း သူတို့၏နေရာကို ဆက်လက်ရှိနေဆဲဖြစ်ပြီး အထူးသဖြင့် ဘီးဘေးများမာကျောသောကြောင့် ဘေးဘက်မှ ထိခိုက်မှုများကို ပိုမိုခံနိုင်ရည်ရှိသည့် ကျောက်များပြားသော ဧရိယာများတွင် အသုံးဝင်ပါသည်။ သို့သော် ဤမာကျောမှုကြောင့် ၁၂ ကီလိုမီတာ/နာရီ အထက်မှာ ရှည်လျားသော အလုပ်များကို လုပ်ဆောင်နေစဉ် အပူချိန်ပိုမိုမြင့်တက်စေသည့် အားနည်းချက်လည်း ရှိပါသည်။

ဆော့လစ်နှင့် ပန်းယူးမက်တစ် လိုဒ်ဒါတိုင်ယာများ - ခံနိုင်ရည်၊ သက်တောင့်သက်သာရှိမှုနှင့် အသုံးပြုမှုအတွက် သင့်တော်မှု

အမှိုက်ပုံရာနှင့် ဖြိုဖျက်ရေးနေရာများတွင် စိတ်အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသော လေခွဲများကို ရာဘာဘီးများက ဖယ်ရှားပေးနိုင်သည်။ ၎င်းမှာ အားသာချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ သို့သော် ၈ နာရီအလုပ်အကိုင်တွင် တစ်နေ့လုံးအလုပ်လုပ်ရာတွင် ပုံမှန်လေဖိုးဘီးများထက် အဆ ၄၀ ခန့် သက်တောင့်သက်သာနည်းပါးစေသည်။ လေဖိုးဘီးများကို အဓိကအားဖြင့် ဘိုင်အက်(s) နှင့် ရေဒီယယ်ဟူ၍ နှစ်မျိုးခွဲသည်။ မျက်နှာပြင်မျက်နှာပြင်များပေါ်တွင် ပစ္စည်းများကို သယ်ဆောင်ရာတွင် လိုအပ်သော အားပေးမှုကို ရရှိစေသည်။ L3 နှင့် L4 တရက်များသည် တုန်ခါမှုများကို ကောင်းစွာကိုင်တွန်းပေးပြီး ဘေးဘက်တွင် တည်ငြိမ်မှုကို ထိန်းသိမ်းပေးသောကြောင့် လူကြိုက်များသည်။ ယနေ့ခေတ် ကျောက်များထွက်ရာနေရာများတွင် လူအများစုသည် ရေဒီယယ်လေဖိုးဘီးများကို ရွေးချယ်ကြသည်။ အကြောင်းမှာ sharp rocks နှင့် ကျောက်ခဲများမှ ဖြစ်ပေါ်သော ပိုင်းဖြတ်မှုများကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး သယ်ဆောင်နေသော ဝန်အမျိုးအစားအလိုက် လေဖိအားကို ချိန်ညှိနိုင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ နေရာပေါ်တွင် နာရီပေါင်းများစွာ အလုပ်လုပ်နေစဉ် ဘီးပြားများ သို့မဟုတ် မသက်မသာဖြစ်မှုများကို လူတစ်ဦးချင်းစီက မလိုလားကြပါ။

TRA အမျိုးအစားသတ်မှတ်ချက်များနှင့် တည်ဆောက်ရေးဘီးရွေးချယ်မှုတွင် ၎င်းတို့၏ အခန်းကဏ္ဍ

တိုင်ယာနှင့် ရင်းအသင်း (TRA) သည် E-3/LG ကဲ့သို့သော ကုဒ်များကို ဖန်တီးခဲ့ပြီး ၎င်းတို့သည် စက်ဘီးတို့၏ ဝန်ထုတ်ဝန်ပိုးများကို မည်သည့်အလုပ်အတွက် ကောင်းမွန်စွာ ဆောင်ရွက်နိုင်ကြောင်း ပြသပေးပါသည်။ ရေဒီယယ်၊ ဘိုင်အက်စ် ပလိုင် သို့မဟုတ် အတည်တကျရှိသော စက်ဘီးများကို ရွေးချယ်ရာတွင် ဤအချက်များသည် အလွန်အရေးပါပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့် LG အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ရေဒီယယ်စက်ဘီးများသည် မြေကြီးပေါ်တွင် အက်ကွဲမသွားစေဘဲ ပုံမှန် E-3 ဘိုင်အက်စ် စက်ဘီးများထက် အလေးချိန် ၁၅ ရာခိုင်နှုန်းခန့် ပိုမိုသယ်ဆောင်နိုင်ပါသည်။ နေရာတစ်ခုခုအတွက် စက်ဘီးရွေးချယ်ရာတွင် TRA စံနှုန်းများကို လက်တွေ့အခြေအနေများနှင့် နှိုင်းယှဉ်စစ်ဆေးရန် အကျိုးရှိပါသည်။ မြေ၏ မာကျောမှု၊ ပတ်ဝန်းကျင်ရှိ အမှိုက်များ၏ ပမာဏနှင့် လှိုင်းများရှိမရှိ စသည်တို့သည် စက်ဘီးတစ်ခု၏ သက်တမ်းကို မည်မျှကြာရှည်မည်ကို သက်ရောက်မှုရှိပါသည်။ စက်ဘီး၏ ပျော့ပြောင်းမှုကို ၎င်း၏ အသုံးပြုမည့် အခြေအနေများနှင့် ကိုက်ညီအောင် လုပ်ဆောင်ခြင်းသည် အဓိပ္ပာယ်ရှိပါသည်။ အကြောင်းမှာ မလိုအပ်သော ပျက်စီးမှုများကြောင့် စက်ဘီးများကို အလွန်အမင်း အစားထိုးရန် လိုအပ်လာမည်ဖြစ်သောကြောင့် ဖြစ်ပါသည်။

ခြေရာပုံစံများ (L2, L3, L4, L5) နှင့် ၎င်းတို့၏ သင့်တော်သော မြေပြင်အသုံးချမှုများ

L2, L3, L4 နှင့် L5 ခြေရာဒီဇိုင်းများနှင့် ကိုင်ဆုပ်မှု ဂုဏ်သတ္တိများကို နားလည်ခြင်း

လိုဒ်ဒါတိုင်ယာများသည် အလုပ်အမျိုးမျိုးအတွက် ရည်ရွယ်၍ TRA ခြေရာအမျိုးအစားများနှင့် ကွဲပြားစွာ ထုတ်လုပ်ထားပါသည်။ L2 အမျိုးအစားတွင် လုပ်ဆောင်မှုအတွင်း ကျောက်ကပ်များကြား ကျယ်ဝန်းသော အကွာအဝေးများ ပါဝင်ပြီး ရွံ့ညွှးသော အခြေအနေများတွင် အလိုအလျောက် သန့်ရှင်းနိုင်စေပါသည်။ L3 သို့ တိုးလာပါက ကျောက်ခဲ၊ ကျောက်ခဲများပါသော လမ်းများ သို့မဟုတ် အလားတူ မျက်နှာပြင်များတွင် ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ အလုပ်လုပ်နိုင်သည့် ပိုမိုကျဉ်းမြောင်းသော ကျောက်ကပ်အကွာအဝေးများ ရှိပါသည်။ ထို့နောက် L4 ပုံစံများသည် ပုံမှန် L3 ခြေရာများထက် အနက်အားဖြင့် တစ်ဝက်ခန့် ပိုနက်ပြီး မြေပြင်အောက်သို့ ပိုမိုနက်ရှိုင်းစွာ ဝင်ရောက်နိုင်ကာ ကျောက်တွင်းလုပ်ငန်းများအတွက် အလွန်ကောင်းမွန်ပါသည်။ နောက်ဆုံးတွင် L5 တိုင်ယာများမှာ sharp objects များ၏ ဖဲ့ဖျက်မှုများကို ခံနိုင်ရည်ရှိရန် အထူးတီထွင်ထားပြီး ပုံမှန်အားဖြင့် သုံးဆခန့် ပိုမိုနက်သော ခြေရာအနက်ရှိပါသည်။ ပြီးခဲ့သည့်နှစ်က ပြုလုပ်ခဲ့သော စမ်းသပ်မှုအချို့အရ ပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေများ ပြောင်းလဲနေသော အခြေအနေများတွင် အဆိုပါ hybrid L3 ပုံစံများသည် အထူးပြုထားသော တိုင်ယာအမျိုးအစားအချို့ထက် ၁၅ မှ ၂၀ ရာခိုင်နှုန်းခန့် ပိုမိုကြာရှည်စွာ ခံနိုင်ရည်ရှိကြောင်း တွေ့ရှိခဲ့ပါသည်။

မြေပြင်အခြေအနေများနှင့် ကိုက်ညီသော လိုဒ်ဒါတိုင်ယာခြေရာများ - ကျောက်၊ သဲ၊ ရွံ့ညွှးနှင့် ကွန်ကရစ်လမ်း

• L2 : အရွေ့အပြောင်းကျောက်များနှင့် ဖြူးဖြူးချင်းများကို မြန်မြန်ဆန်ဆန် ဖယ်ထုတ်နိုင်သည့် ကျွဲ၊ မြေလွှာစသည့် နူးညံ့သော မျက်နှာပြင်များအတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်
• L3 : ကျောက်ခဲများ၊ အဆောက်အဦအပိုင်းအစများနှင့် အဆောက်အဦအလုပ်ရုံများတွင် ဟန်ချက်ညီသော လမ်းအက်ကြောင်းကို ပေးစွမ်းပါသည်
• L4 : ကျောက်များတူးဖော်ရေးနှင့် သတ္တုတူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းများအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး အားကောင်းသော ဘေးဘလောက်များပါဝင်သည်
• L5 : အလွန်ပြင်းထန်စွာ ပွန်းပဲ့စေနိုင်သော သို့မဟုတ် ဓားထက်ကဲ့သို့သော အပိုင်းအစများရှိသည့် အဟောင်းပစ္စည်းစုစည်းရုံများနှင့် စက်မှုဇုန်များအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်

လမ်းမများအတွက် အဓိကထားလုပ်ဆောင်မှုများအတွက် L2 အမျိုးအစားများသည် အနက်ရှိုင်းသော တိုင်းကွက်အမျိုးအစားများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အမြန်နှုန်းမြင့်ခရီးသွားလာမှုအတွင်း လွဲမှားမှုကို ၄၀% အထိ လျော့ကျစေပါသည်။

အကောင်းဆုံးလမ်းအက်ကြောင်းနှင့် သက်တမ်းတိုးတက်မှုအတွက် အနက်ရှိုင်းသော တိုင်းကွက်နှင့် ချောမွေ့သော တိုင်းကွက်များကို အသုံးပြုရမည့်အချိန်

L4 နှင့် L5 စက်ဘီးတို့တွင် အနက်ရှိသော ခြေရာများသည် မျက်နှာပြင်များကို သိပ်မဆိုးဘဲ ဖြတ်သန်းနိုင်သော်လည်း တစ်နာရီလျှင် ၈ မိုင်ခန့်ထက် ပို၍ အချိန်ကြာမြင့်စွာ ရွေ့လျားနေပါက ပို၍ပူလောင်တတ်ပါသည်။ ၎င်းတို့သည် အခြားရွေးချယ်စရာများထက် အပူချိန် ၁၂ ရာခိုင်နှုန်းမှ ၁၈ ရာခိုင်နှုန်းအထိ ပိုမိုမြင့်တက်နိုင်ပါသည်။ အခြားဘက်တွင် L2 နှင့် L3 မော်ဒယ်များတွင် တွေ့ရသော ချောမွေ့သည့် ခြေရာများသည် ကွန်ကရစ်လမ်းများပေါ်တွင် ပို၍ချောမွေ့စွာ ဖြတ်သန်းနိုင်သော်လည်း ကျောက်တုံးများရှိရာ အခြေအနေများတွင် ၃၀ ရာခိုင်နှုန်းခန့် ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ စားပွားသွားတတ်ပါသည်။ စက်ပစ္စည်းများသည် ကွန်ကရစ်လမ်းများပေါ်တွင် အလုပ်လုပ်ရန်နှင့် တစ်ခါတစ်ရံ မြေပြင်အလုပ်များလုပ်ရန် လိုအပ်သော နေရာများအတွက် L3S ချောမွေ့သော ခြေရာစက်ဘီးများသည် အလယ်အလတ် ကောင်းမွန်သော ရွေးချယ်စရာတစ်ခုဖြစ်ပါသည်။ ၎င်းတို့သည် လိုအပ်သည့် လမ်းအားကို ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး လူသိများသော ပုံစံများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ဘီးလှည့်ခြင်း ခုခံမှုကို ခန့်မှန်းခြေ ၂၀ ရာခိုင်နှုန်းခန့် လျှော့ချပေးနိုင်ပါသည်။

အရေးကြီးသော လို့ဒါစက်ဘီး အသေးစိတ်အချက်အလက်များ - အရွယ်အစား၊ ဝန်အညွှန်းကိန်း နှင့် အမြန်နှုန်းအဆင့်

ဘူးအညွှန်းကိန်းနှင့် အမြန်နှုန်းအဆင့်သတ်မှတ်ချက်များသည် လုံခြုံရေးနှင့်စွမ်းဆောင်ရည်ကို မည်သို့သက်ရောက်မှုရှိသည်

မှန်ကန်သောလိုဒ်ဒါစက်ဘီးများရယူခြင်းသည် လုံခြုံရေးအတွက်နှင့် စက်ပစ္စည်းများကို ချောမွေ့စွာလည်ပတ်စေရန်အတွက် ၎င်းတို့၏လိုအပ်ချက်များနှင့်ကိုက်ညီအောင်လုပ်ဆောင်ခြင်းဖြစ်ပါသည်။ စံသတ်မှတ်ချက်များကိုကြည့်ပါက တစ်လုံးလျှင် ၁၅၂၁ ပေါင်ခန့်ရှိသော ဝန်အားကို ထမ်းဆောင်နိုင်သည့် ဝန်အမှတ်စဥ် (load index rating) 152 ကဲ့သို့သောအရာမျိုးကို ဆိုလိုပါသည်။ အမြန်နှုန်းစံသတ်မှတ်ချက်လည်း အရေးကြီးပါသည် - နေရာများကြား ရွေ့ပြောင်းစဉ် အများအားဖြင့် မိုင် ၇၅ နှုန်းဖြင့် လည်ပတ်ကြပြီး L စံသတ်မှတ်ချက်ရှိသော စက်ဘီးများသည် ထိုနေရာများတွင် ကောင်းစွာအလုပ်ဖြစ်ပါသည်။ သို့သော် ဤဂဏန်းများကို ကျော်လွန်သွားပါက ပြဿနာများကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ မကြာသေးမီက ထုတ်ဝေခဲ့သော သုတေသနအရ ဝန်များကို သယ်ဆောင်ရင်း လမ်းကွေ့စဉ် အပိုအပူဓာတ်သည် ၂၃ ရာခိုင်နှုန်းခန့် ပိုများလာကြောင်း တွေ့ရှိခဲ့ပါသည်။ ဤအပိုအပူဓာတ်သည် စက်ဘီးများကို ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ ပျက်စီးစေပြီး စက်ဘီးပေါက်ခြင်းကို ပိုမိုဖြစ်နိုင်စေပါသည်။ ဆန့်ကျင်ဘက်အနေဖြင့် လိုအပ်သည်ထက် ဝန်အားနည်းသော စက်ဘီးများကို တပ်ဆင်ပါက စက်များသည် တောင်ကုန်းများပေါ်တွင် ရပ်တန့်ရာတွင် အားနည်းကြောင်း တွေ့ရမည်ဖြစ်ပြီး ထိုကဲ့သို့သော အခြေအနေမျိုးတွင် ဘီးရပ်အားသည် ၃၄ ရာခိုင်နှုန်းခန့် လျော့နည်းသွားပါသည်။ ထိုသို့ဖြစ်ပါက မတော်တဆမှုများ သို့မဟုတ် ပစ္စည်းပျက်စီးမှုများ ဖြစ်ပေါ်နိုင်ပါသည်။

လိုဒ်ဂျာနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိပြီး ထိရောက်မှုရှိစေရန် စက်ဘီးအရွယ်အစားကို ရွေးချယ်ခြင်း

လိုဒ်ဂျာစက်ဘီးများကို အရွယ်အစားနှင့် ကိုက်ညီစွာ တွဲဖက်မထားပါက ၎င်းသည် တည်ငြိမ်မှုကို ထိခိုက်စေပြီး လွှဲပြောင်းမှုစနစ်အပေါ် ဖိအားပိုမိုဖြစ်စေနိုင်သည်။ တန် ၁၀ အများစုသည် ၂၆.၅R၂၅ စက်ဘီးများဖြင့် တပ်ဆင်ထားပြီး ဤအရွယ်အစားသည် မြေပြင်တစ်လွှား ဝန်အားကို ဖြန့်ဖြူးရန် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ ၂၉.၅R၂၅ အရွယ်အစားကြီးသို့ ပြောင်းလဲပါက လွဲမှုသည် အဓိကပြဿနာဖြစ်လာသော တောင်ကုန်းများပေါ်တွင် ပြဿနာများကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ စက်ကိရိယာထုတ်လုပ်သူများက မောင်းနှင်မှုစနစ်ရှိ အစိတ်အပိုင်းများကို ပျက်စီးစေခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် စက်ဘီးအချင်းကို ပလပ်စပ် ၃% အတွင်းတွင် ထားရှိရန် အကြံပြုလေ့ရှိသည်။ ရေဒီယယ်စက်ဘီးများအတွက် အရွယ်အစားကြီးလွန်းပါက ဆီစားနှုန်းကို ၁၂% ခန့် လျော့ကျစေပြီး အရွယ်အစားသေးပါက စက်ဘီးသက်တမ်းကို ၁၈% ခန့် လျော့နည်းစေသော ဘေးဘီးအား အလွန်အမင်းကွေးခြင်းကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ဤကိန်းဂဏန်းများသည် ရေရှည်တွင် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဘတ်ဂျက်များနှင့် စက်ကိရိယာ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို စဉ်းစားရာတွင် အရေးပါသည်။

ခြေရာနက်ရှိုင်းမှုနှင့် ၎င်း၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းနှင့် လည်ပတ်မှုအချိန်ပေါ်တွင် သက်ရောက်မှု

အရှည်လိုက် L5 ပုံစံ (20mm နက်သည့်) သည် ခပ်ပြားပြား L2 ဒီဇိုင်း (10mm) များနှင့် တိုက်ရိုက်နှိုင်းယှဉ်ပါက ဆွေးမြေ့သည့် ပတ်ဝန်းကျင်များတွင် အစားထိုးရမည့် ကာလကို 40% အထိ တိုးမြှင့်ပေးပါသည်။ သို့သော် နက်သည့် တရက်များသည် ဘီးလည်ခြင်း ခုခံမှုကို 15% တိုးမြင့်စေပြီး သက်တမ်းနှင့် လောင်စာ စီးပွားရေး အကျိုးကျေးဇူးများကို ရွေးချယ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ကျောက်ခဲတွင်းများတွင် ဘီးများသည် လစဉ် တရက်၏ 0.8mm ခန့် ဆုံးရှုံးပြီး နေ့စဉ် ၂၀ နာရီနှင့် အထက် အသုံးပြုပါက ဘီး၏ သက်တမ်းကုန်ဆုံးမှုကို 26% ပိုမြန်စေပါသည်။

ခက်ထန်သော အခြေအနေများတွင် ခံနိုင်ရည်ရှိမှု - ဖဲ့ခံနိုင်ရည်၊ အပူချိန် စီမံခန့်ခွဲမှုနှင့် ဘီးဘေးဘီးဘီး ကာကွယ်မှု

ချော်ခြင်း၊ ဖဲ့ခြင်းနှင့် အပူခံနိုင်ရည်အတွက် ဘီးပြုလုပ်သည့် ပစ္စည်းနည်းပညာ

ယနေ့ခေတ်လိုဒ်ဒါတို့၏ စက်ဘီးများသည် တည်ဆောက်ရေးနေရာများတွင် အလွန်ခက်ခဲသော အခြေအနေများကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည့် အထူးပြု ရာဘာအမျိုးအစားများဖြင့် ပြုလုပ်ထားပါသည်။ အပူချိန် စင်တီဂရိတ် ၆၅ ဒီဂရီ (ဖာရင်ဟိုက် ၁၄၉ ဒီဂရီ) ကျော်သွားသည့်တိုင် အတွင်း ပျော့ပျောင်းမှုကို ထိန်းသိမ်းနိုင်သည့် ပစ္စည်းအသစ်အချို့လည်း ပါဝင်ပါသည်။ ပြီးခဲ့သည့်နှစ်က Heavy Equipment Materials Journal မှ လေ့လာမှုအရ ဤသို့သော ပစ္စည်းများကြောင့် စက်ဘီးများတွင် ကွဲအက်မှုများ ၃၀% ခန့် လျော့ကျစေပါသည်။ ထုတ်လုပ်သူများသည် ဆီလီကာဖြင့် ခိုင်မာစေသော ပိုလီမာများကဲ့သို့သော ပစ္စည်းများကိုပါ ထည့်သွင်းထားပြီး ဘာဖြစ်မည်ထင်ပါသလဲ။ ကျောက်များနှင့် မျက်နှာပြင်များပေါ်တွင် စက်ဘီးများ လှည့်ပတ်သည့်အခါ ဘီးဘေးဘက်များ ပျက်စီးမှုကို ၃၄% ခန့် လျော့ကျစေပါသည်။ ထို့အပြင် ဘီး၏ အောက်ခြေတွင်ရှိသော တရက်အပိုင်းကိုလည်း ပြန်လည်ဒီဇိုင်းဆွဲထားပါသည်။ ဘီး၏ ဖွဲ့စည်းပုံအတွင်းသို့ တည်ဆောက်ထားသော အသေးစား ဗလာနေရာများကြောင့် အပူကို ၄၀% ခန့် ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ ထွက်ခွာနိုင်စေပါသည်။

လိုဒ်ဒါစက်ဘီးများတွင် ခိုင်မာသော ဘေးဘက်နံရံများနှင့် ထိုးဖောက်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော ဒီဇိုင်းများ

အလွှာများစွာဖြင့် စီထားသော သံချောင်းဘေးဘီးများသည် ထိခိုက်မှုများမှ ပတ်ပတ်လည်ကာကွယ်မှုကို ပေးစွမ်းနိုင်ပါသည်။ လက်တွေ့စမ်းသပ်မှုများအရ ဤဒီဇိုင်းများသည် သံချောင်းများနှင့် sharp အရာဝတ္ထုများကြောင့် ဖြစ်ပေါ်သော ထိုးဖောက်မှုများကို အချိုးငယ်မျှသာ လျော့နည်းစေပြီး နေ့စဉ် ရင်ဆိုင်နေရသော စက်ကိရိယာများအတွက် ထိုက်တန်သော စွမ်းဆောင်ရည်ဖြစ်ပါသည်။ တိုင်းတာမှုဧရိယာအောက်တွင် ထောင့်စီးနီလွန်းဘီးများသည်လည်း အလုပ်ဖြစ်ပါသည်။ ၎င်းတို့သည် ကျောက်တုံ့ခံမှုပြဿနာများကို နှစ်ပိုင်းတစ်ပိုင်းခန့် လျော့နည်းစေပြီး မာကျောသော မြေပြင်အခြေအနေများအတွက် ဘီးကို လုံလောက်သလောက် ပျော့ပျောင်းစေပါသည်။ ပြိုကွဲရာနေရာများ သို့မဟုတ် ကျောက်များတူးဖော်ရာနေရာများတွင် အလုပ်လုပ်နေသော လူများအတွက် ဤအချက်သည် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ ဤပတ်ဝန်းကျင်များတွင် ဘေးဘီးပေါက်ခြင်းသည် မျှော်လင့်မှုမရှိသော စက်ကိရိယာရပ်ဆိုင်းမှုများ၏ အနီးစပ်ဆုံး တစ်ဝက်ခန့်ကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ ထို့ကြောင့် ထိုက်တန်သော ကုန်ပစ္စည်းများကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော ဘီးများရှိခြင်းသည် ထုတ်လုပ်မှုအစီအစဉ်များကို ထိန်းသိမ်းရာတွင် အဓိကကွာခြားမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။

အဆင့်မြင့်ဘီးဈေးနှုန်းနှင့် ရေရှည်တိုင်းတာနိုင်သော ထုတ်လုပ်မှုနှင့် ရပ်ဆိုင်းမှုကာလ ချွေတာမှုကို ဟန်ချက်ညီအောင်လုပ်ခြင်း

အဆင့်မြင့်ဘီးများသည် အစပိုင်းတွင် 25–35% ပို၍ကုန်ကျသော်လည်း ကားအုပ်စုများသည် အောက်ပါအတိုင်း 18 လအတွင်း ROI ကို ရရှိပါသည်။

• ချော့ညှိသော အခြေအနေများတွင် 62% ပို၍ကြာရှည်သော တိုင်းတာမှုဘီးသက်တမ်း
• အပူနှင့်ဆိုင်သော ဖောက်ထွက်မှုများ ၄၁% လျော့နည်းခြင်း
• စီစဉ်မထားသော ဝန်ဆောင်မှုရပ်တန့်မှုများတွင် ၂၉% လျော့နည်းခြင်း

၂၀၂၃ ခုနှစ်တွင် တည်ဆောက်ရေးနေရာ ၂၁၇ ခုတွင် အသက်တာစက်ဝိုင်း ဆန်စစ်မှုအရ ဆီလွှဲစွမ်းဆောင်ရည် ပိုမိုကောင်းမွန်ခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု လျော့နည်းခြင်းတို့ကြောင့် တိုးတက်သော လိုဒ်ဂျာ စက်ဘီးနည်းပညာတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုသည် စက်တစ်ခုလျှင် တစ်နှစ်လျှင် ပိုင်ဆိုင်မှုစုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်ကို ဒေါ်လာ ၁၈,၇၀၀ လျော့နည်းစေသည်။

အလုပ်နေရာနှင့် စက်ကိရိယာလိုအပ်ချက်များပေါ် အခြေခံ၍ မှန်ကန်သော လိုဒ်ဂျာစက်ဘီးကို ရွေးချယ်ပုံ

လိုဒ်ဂျာအရွယ်အစားနှင့် လည်ပတ်မှုပတ်ဝန်းကျင်နှင့် ကိုက်ညီသော စက်ဘီးအမျိုးအစားနှင့် ခြေရာကွင်းကို တွဲဖက်ခြင်း

ဆုံးဖြတ်ချက်မချမီ ကျွန်ုပ်တို့ပြောနေသည့် လိုဒါအမျိုးအစားက ဘယ်လိုမျိုးလဲဆိုတာကို သေချာကြည့်ပါ။ လိုဒါ၏ အလေးချိန်၊ ဘောင်းဘီအရွယ်အစားနှင့် အဓိကအားဖြင့် အသုံးပြုမည့်နေရာများသည် အရေးပါသော အချက်များဖြစ်ပါသည်။ ဆီးလိုင်းပေါ်တွင် အဓိကအားဖြင့် အသုံးပြုသည့် တန်ချိန် ၁၀ အောက်ရှိ သေးငယ်သော ကွန်ပက်(ခ်) လိုဒါများအတွက် L2 ခြေရာများပါသည့် radial ply တိုင်ယာများက အကောင်းဆုံးဖြစ်ပါသည်။ ၎င်းတို့သည် မြို့အတွင်း ပိုမိုချောမွေ့စွာ မောင်းနှင်နိုင်စေပြီး လောင်စာကုန်ကျစရိတ်ကိုလည်း ချွေတာပေးပါသည်။ တစ်နေ့ပြီးတစ်နေ့ ကျောက်များ သို့မဟုတ် ဖုန်မှုန့်ပါသည့် ပစ္စည်းများကို ကိုင်တွယ်ရသည့် တန်ချိန် ၂၀ အထက်ရှိ ပိုကြီးမားသော စက်များကို ကိုင်တွယ်ရာတွင် bias ply တည်ဆောက်ပုံနှင့် L5 ခြေရာများကို အစားထိုးပေးပါ။ ဤစက်များသည် ပြတ်တောင်းပြတ်တောင်းဖြစ်ခြင်းနှင့် ပွန်းပဲ့ခြင်းများကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ခံနိုင်ရည်ရှိပါသည်။ အလုပ်ကွင်းသည် အမှန်တကယ် ကျောက်ကပ်နေပြီး မြေဆီလွှာများ ပျံ့နှံ့နေပါက လိုဒါသည် ဘီးများကို လည်ပတ်နေခြင်းကို လူတိုင်း မလိုလားပါ။ ဆက်တိုက် လှုပ်ရှားနေစေရန် မီလီမီတာ ၄၀ အထက်ရှိသည့် ပိုနက်သော ခြေရာများပါသည့် တိုင်ယာများကို ရှာဖွေပါ။ ထို့အပြင် အားကောင်းသော ဘေးဘီများကိုလည်း မမေ့ပါနှင့်။ မတည်ငြိမ်သော မျက်နှာပြင်များတွင် ရွေ့လျားရာတွင် ၎င်းတို့သည် အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ပြုလုပ်ပေးပါသည်။

အသုံးပြုမှုအလိုက် အဆင့်လိုက် ရွေးချယ်မှုလမ်းညွှန် - ကျောက်ထွင်းစခန်း၊ ဖျက်သိမ်းရေး၊ သဘာဝအလှဆင်ခြင်း စသည်

• ကျောက်တွင်းလုပ်ငန်းများ : ကျောက်ခဲများကို ကိုင်တွယ်ရာတွင် အပူခံပစ္စည်းများနှင့် အတွင်းပိုင်းမဲ့တာယာများကို ဦးစားပေးပါ။ ၂၀၂၃ ခုနှစ်က စုဆောင်းထားသော ဒေတာများအရ ကျောက်ထွင်းစခန်းများတွင် အတွင်းပိုင်းမဲ့တာယာများသည် ဓာတ်မြေပြာပေါက်ခြင်းကြောင့် ရပ်ဆိုင်းမှုကို ၆၂% လျှော့ချပေးနိုင်သည်။
• ဖျက်သိမ်းရေးနေရာများ : သံမဏိအလွှာများဖြင့် ခိုင်မာသော ရေဒီယယ်တာယာများကို သံပစ္စည်းများကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် အသုံးပြုပါ။ L4 တာယာအမျက်များသည် များပြားသော မျက်နှာပြင်များပေါ်တွင် လိုအပ်သော အက်ဆစ်နှင့် တည်ငြိမ်မှုကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်။
• လှူဒါန်းရေး : L3 တာယာအမျက်ပုံစံရှိ လေသွင်းတာယာများသည် ချုံပေါက်များ သို့မဟုတ် မြေများပေါ်တွင် ယုံကြည်စိတ်ချရသော ကိုင်မှုကို ထိန်းသိမ်းရင်း မြေဆီလွှာကို ဖိအားများမှ ကာကွယ်ပေးသည်။

လိုအပ်သော လိုဒါတာယာရွေးချယ်မှုများဖြင့် ROI အများဆုံးရယူခြင်း

အရည်အသွေးကောင်းသော စက်ဘီးတို့သည် စျေးနှုန်းအနေဖြင့် ၁၅ မှ ၂၀ ရာခိုင်နှုန်းခန့် ပိုမိုမြင့်မားပါသည်။ သို့သော် ခက်ခဲသော အခြေအနေများတွင် အသုံးပြုပါက ၃၀ မှ ၅၀ ရာခိုင်နှုန်းအထိ ပိုမိုကြာရှည်စွာ အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့် စက်ဘီး၏ တိုင်းတာမှုအနက်အမြင့် (tread depth) ကို ၂၀ ရာခိုင်နှုန်းခန့် တိုးလိုက်ပါက အများအားဖြင့် စက်ဘီးလဲရမည့် အချိန်ကို ၂၅ ရာခိုင်နှုန်းခန့် ပိုမိုကြာရှည်စေပါသည်။ စက်ဘီးရွေးချယ်ရာတွင် ၎င်းတို့အပေါ် ဘယ်လောက်အလုပ်လုပ်ပေးရမည်ကို စဉ်းစားသင့်ပါသည်။ တစ်လလျှင် ၅၀၀ နာရီကျော် အလုပ်လုပ်သော စက်ကိရိယာများအတွက် အဆင့်မြင့် ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများ (premium compound mixes) ကို အပိုစျေးပေး၍ ဝယ်ယူရန် အကြံပြုပါသည်။ သို့သော် အလုပ်နည်းသော စက်ကိရိယာများအတွက် ပုံမှန်စက်ဘီးများကပင် လုံလောက်ပါသည်။ ဤသို့ မှန်ကန်စွာ ရွေးချယ်ခြင်းဖြင့် မျှော်လင့်မထားသော ပျက်စီးမှုများကို လျော့နည်းစေပြီး စက်ကိရိယာများ အချိန်တိုင်း ထိရောက်စွာ အလုပ်လုပ်နိုင်စေကာ အကြိမ်ကြိမ် ရပ်တန့်မှုများကို ကာကွယ်ပေးပါသည်။

မေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ

Bias နှင့် radial ply loader စက်ဘီးများကြား အဓိက ကွာခြားချက်များမှာ အဘယ်နည်း?

ဘိုင်အက်စ် ပလိုင် စက်ဝိုင်းများတွင် ကျောက်ကွဲများရှိသည့်နေရာများအတွက် သင့်တော်သော ဘေးဘက်မျက်နှာပြင်များရှိပြီး ဘေးဘက်မှ ထိခိုက်မှုများကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ ရေဒီယယ်စက်ဝိုင်းများသည် ပိုမိုကောင်းမွန်သော လမ်းအုပ်ခြင်းနှင့် ပူနွေးမှုကို ထိန်းချုပ်နိုင်မှုကို ပေးစွမ်းပြီး ဘေးဘက်မျက်နှာပြင်များသည် ပို၍နူးညံ့ကာ ပိုမိုလေးသော သယ်ဆောင်မှုများအောက်တွင် ပိုမိုကြာရှည်စွာ ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။

အမှုန့်ဖြည့်စက်ဝိုင်းများနှင့် လေဖြည့်စက်ဝိုင်းများကြား ရွေးချယ်ရာတွင် မည်သို့ရွေးချယ်ရမည်နည်း။

အမှုန့်ဖြည့်စက်ဝိုင်းများသည် ထိုးဖောက်မှုများကို ဖယ်ရှားပေးပြီး သံချေးတက်နေသော နေရာများအတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်သော်လည်း သက်တောင့်သက်သာကို 40% ခန့် လျော့နည်းစေသည်။ ဘိုင်အက်စ် (bias) သို့မဟုတ် ရေဒီယယ် (radial) ဖြစ်စေ၊ လေဖြည့်စက်ဝိုင်းများသည် အောက်ခံအားပေးမှုကို ပေးစွမ်းပြီး မတူညီသော မျက်နှာပြင်များအတွက် သင့်တော်သည်။

L2, L3, L4 နှင့် L5 အမျိုးအစားများသည် ဘယ်သို့သော အမှတ်အသားများကို ဖော်ပြပါသနည်း။

L2 သည် ရွှံ့များ သို့မဟုတ် ချောင်ကျသော နယ်မြေများနှင့် ကိုက်ညီသည်၊ L3 သည် ရောနှောထားသော မျက်နှာပြင်များပေါ်တွင် မျှတသော ဆွဲငင်အားကို ပံ့ပိုးပေးသည်၊ L4 သည် အားဖြည့်ပခုံးတုံးများဖြင့် ကျောက်မိုင်းလုပ်ငန်းအတွက်ဖြစ်ပြီး L5 သည် ချွန်ထက်သော အပျက်အစီးများကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော ကိုက်ဖဲ့မှုအတွက်ဖြစ်သည်။

Load Index နှင့် Speed Rating ကဲ့သို့သော စက်ဝိုင်း၏ အသေးစိတ်အချက်အလက်များသည် စွမ်းဆောင်ရည်ကို မည်သို့သက်ရောက်မှုရှိပါသနည်း။

လုံးတစ်လုံးတွင် ဝန်ပမာဏကို မည်မျှထောက်ခံနိုင်ကြောင်း ဖော်ပြသည့် Load Index နှင့် အမြန်နှုန်းအများဆုံး မည်မျှထောက်ခံနိုင်ကြောင်း ဖော်ပြသည့် Speed Rating ရှိပါသည်။ မှားယွင်းသော အသေးစိတ်အချက်အလက်များကို အသုံးပြုခြင်းက အပူဓာတ်များပြားခြင်း၊ ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ ပျက်စီးခြင်းနှင့် ဘေးအန္တရာယ်များ ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ပါသည်။

အဆင့်မြင့် လေးဘီးများတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံခြင်းဖြင့် ကျွန်ုပ်၏ လုပ်ငန်းအတွက် မည်သို့အကျိုးကျေးဇူးရနိုင်မည်နည်း။

အစပိုင်းတွင် ကုန်ကျစရိတ်များသော်လည်း အဆင့်မြင့် လေးဘီးများသည် ပိုမိုကြာရှည်သော တိုင်းတာမှုသက်တမ်း၊ ပို၍နည်းပါးသော ပေါက်ကွဲမှုများနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ရပ်ဆိုင်းမှုကို လျှော့ချပေးပြီး ပိုမိုနည်းပါးသော စုစုပေါင်းပိုင်ဆိုင်မှုကုန်ကျစရိတ်နှင့် ပိုမိုမြင့်မားသော ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းအားကို ရရှိစေပါသည်။