တူးစိန်ယာဉ်များအတွက် တုိင်ယားများ- ကြမ်းတမ်းသော အသုံးအဆောင်များအတွက် တည်ဆောက်ထားခြင်း

တူးစိန်ယာဉ်များအတွက် တုိင်ယားများ၏ ဝန်တင်နိုင်စွမ်းနှင့် ဖိအားအဆင့်သတ်မှတ်ချက်များ

တူးစိန်ယာဉ်များ၏ စွမ်းဆောင်ရည်အပေါ်တွင် ဝန်တင်ညွှန်းကိန်းအဆင့်သတ်မှတ်ချက်များ၏ သက်ရောက်မှုကို နားလည်ခြင်း

တူးမျောက်ယာဉ်များအတွက် တုံးတွင်ပါသော တင်ဆောင်နိုင်သည့်အလေးချိန်ညွှန်းကိန်းသည် အလွန်အရေးပါပါသည်။ အခြေခံအားဖြင့် တုံးများသည် ဘီးများသည် ဘယ်လောက်အလေးချိန်ကို ဘေးကင်းစွာတင်ဆောင်နိုင်မည်ကို ပြသသော ဂဏန်းတစ်ခုဖြစ်ပါသည်။ Ponemon ၏ 2023 ခုနှစ်က သုတေသနအရ 19.5L-25 စွမ်းရည်ရှိ တုံးများတွင် တင်ဆောင်နိုင်သည့်အလေးချိန်ညွှန်းကိန်း 150 ရှိပါသည်။ ဤတုံးများသည် ပြဿနာများစတင်ဖြစ်ပေါ်မီ ၄၉၆၀ ပေါင်ခန့်ကို တင်ဆောင်နိုင်ပါသည်။ အသုံးပြုသူများသည် သတ်မှတ်ထားသည့်အလေးချိန်ကို ကျော်လွန်၍ တင်ဆောင်ပါက အန္တရာယ်များသည် အလျင်အမှုန်မြင့်တက်လာပါသည်။ လေ့လာမှုများအရ ဘီးတုံးများ၏ တွန်းခြင်းစွမ်းရည်သည် ၂၂ ရာခိုင်နှုန်းခန့် လျော့နည်းသွားပြီး တုံးများအတွင်းပိုင်းသည် ၁၉ ရာခိုင်နှုန်းခန့် ပိုမိုပူနွေးလာပါသည်။ ဤအပိုပူနွေးမှုသည် တုံးများ၏ဘေးတွင် ကြိုးကိုက်ခြင်း သို့မဟုတ် တုံးများ၏အပေါ်ယံတွင် အက်ကွဲများဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည့် အန္တရာယ်ကို တိုးမြှင့်ပေးပါသည်။ ကျောက်တူးထွက်ရာနေရာများကဲ့သို့ ကျောက်များစွာရှိနေသည့်နေရာများတွင် အန္တရာယ်မှာ ပိုမိုများပြားပါသည်။

တောင်ပေါ်နှင့် ကျောက်တူးထွက်ရာနေရာများတွင် အများဆုံးတင်ဆောင်နေစဉ် ဖိအားစီမံခန့်ခွဲမှုအကောင်းဆုံး

အညွှန်းတိုက်ရိုက် ဖိအားထက် ၁၀ ရာခိုင်နှုန်း နည်းပါးစွာဖြင့် စက်ဝိုင်းများကို အသုံးပြုခြင်းသည် ၁၅ ရာခိုင်နှုန်းခန့် ဝန်ပိုးဆောင်ရွက်နိုင်မှုကို လျော့နည်းစေပြီး မာကျောသော မြေကြီးပေါ်တွင် မောင်းနှင်သည့်အခါ စက်ဝိုင်းများ ပိုမိုမြန်စွာ စားသုံးရာရောက်စေသည်။ တောင်ထူးများတွင် တစ်ခါတစ်ရံ တွင် တိုင်းတာမှုများအရ ၂၃.၅R၂၅ စက်ဝိုင်းကြီးများကို ၁၁၀ psi ဖိအားဖြင့် ဖိထားပါက မီးသွေးကို တစ်ခါတည်း သယ်ဆောင်သောအခါ ဆီစွမ်းဆောင်ရည်ကို ၈ ရာခိုင်နှုန်းခန့် တိုးတက်စေသည်။ သို့ရာတွင် စက်ဝိုင်းဖိအားများသည် ထုတ်လုပ်သူမှ အညွှန်းတိုက်ရိုက်ထက် အလွန်အကျွံ ကွာခြားသွားပါက စိုးရိမ်စရာများလာသည်။ မူလထုတ်လုပ်သူ၏ ဖိအားမှန်းထားသည့် ၅ ရာခိုင်နှုန်းထက် ပိုမိုသော ကွာခြားမှုများသည် အထူးသဖြင့် တိုင်းတာမှုပြုလုပ်နေသော နွေပိုင်းဒေသများတွင် ပေါက်ကွဲမှုဖြစ်နိုင်ခြေကို တိုးစေသည်။ ၄၀ ဒီဂရီဆဲလ်စီယပ်စ်ထက် ပိုမိုပူပြင်းသော သဲကန်တွင် ဤကဲ့သို့ ဖြစ်ပျက်မှုများကို ကျွန်ုပ်တို့ တစ်ဖန်တလဲလဲ တွေ့ခဲ့ရသည်။

ဝန်လွန်တင်ခြင်း၏ နောက်ဆက်တွဲအကျိုးဆက်များ- ဒမ့်ထရပ်အတွက် ၁၉.၅L-၂၅ စက်ဝိုင်းများအပေါ် လေ့လာမှုအမှတ်စဉ်

၂၀၂၃ ခုနှစ်တွင် ဩစတြေးလျတွင်း သံကြိုးတူးဖော်ရေးစက်ရုံများကို အကဲဖြတ်စစ်ဆေးမှုအရ ၁၉.၅L-၂၅ စီးနင်းကျော် တာယာများ ပျက်စီးမှုကို တွေ့ရှိခဲ့သည်။ 47% ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ ကောင်းစွာ တင်ဆောင်ထားသည့် တာယာများထက် ပျက်စီးမှုပုံစံများတွင်-

• 63% တာယာခြမ်းနှင့် ဘီးခွန်ကြိုးကွဲပြားမှုများ
• 28% ဘီးခွန်နှင့် ပတ်သက်သော ကျိုးပဲ့မှုများ
• 9% အဆုံးစွန်သော ပြတ်သားမှုများ
  တင်ဆောင်မှု အလေးချိန်ကျော်လွန်မှုသည် တစ်လလျှင် ၁၇ နာရီထပ်တိုး၍ စီမံခန့်ခွဲမှုအတွက် အချိန်ပို၍ လိုအပ်ပြီး တာယာလဲလှယ်ရေးစရိတ်ကို ၁၂% တိုးပြားစေသည်။

စီးနင်းတင်ဆောင်နိုင်သည့် အလေးချိန်ကို လုပ်ငန်းဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီစေရန်- အကောင်းဆုံးလုပ်ဆောင်ပုံများ

တာယာ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်ရန် ဤလုပ်ဆောင်မှု လမ်းညွှန်ချက် လေးချက်ကို လိုက်နာပါ-

1. ထုတ်လုပ်သူမှ ဖော်ပြထားသော စီးနင်းတင်ဆောင်နိုင်သည့် အလေးချိန်ဇယားနှင့် တကယ့်တင်ပို့သည့် အလေးချိန်များကို နှိုင်းယှဉ်စစ်ဆေးပါ။
2. ဥတုကိုလိုက်၍ လေဖိအားကို ပြင်ဆင်ပါ (ဆောင်းကာလ- +3–5 psi၊ နွေကာလ- -2–4 psi)
3. 100–120 တန် ယာဉ်များတွင် တာယာဖိအားချိန်ညှိမှုစနစ် (TPMS) ကို အသုံးပြုပါ။
4. လစဉ် တာယာဘေးဘီလူးများကို ultrasonic thickness gauges ဖြင့် စစ်ဆေးပါ။

82 မျိုးစုံတူးဖော်ရေးယာဉ်များမှ စုဆောင်းထားသည့် အချက်အလက်များအရ ဤနည်းလမ်းသည် တာယာနှင့် ဆက်စပ်သော အလုပ်ရပ်ဆိုင်းမှုကို ၃၄% လျော့နည်းစေပြီး တာယာအသုံးပြုသက်တမ်းကို နာရီပေါင်း ၂၉၀ ထိ တိုးမြှင့်ပေးနိုင်သည်။ စတင်စုံစမ်းသော ကုန်ကျစရိတ်ထက် မှန်ကန်သော တာယာပေါ်တင်နိုင်သည့် အလေးချိန်ကို အရေးပေးပါက တစ်စီးလျှင် တစ်နှစ်လျှင် ၁၈,၆၀၀ ဒေါ်လာ ကုန်ကျစရိတ်ကို ရှောင်ရှားနိုင်သည်။ (Heavy Equipment Economics Report 2024)

မြေကြီးပေါ်တွင် တာယာခြေရာနှင့် ကပ်လျက် လမ်းပေါ်တွင် အကျိုးသက်ရောက်မှု

တာယာခြေရာဒီဇိုင်းသည် တာယာ၏ ကပ်လျက်လမ်းပေါ်တွင် အလေးချိန်ဖြန့်ဖြူးမှုနှင့် ခံနိုင်ရည်တို့ကို သက်ရောက်မှုရှိသည်။ တုံးဘီးများအတွက် တူးဖော်ရေးလုပ်ငန်း၊ ကျောက်တူးလုပ်ငန်းနှင့် တည်ဆောက်ရေးနေရာများတွင် အလုပ်လုပ်နေခြင်း။

ပျော့ပျောင်းသော မြေပြင်ပေါ်တွင် ပိုမိုကောင်းမွန်သော တာယာခြေရာအတွက် တစ်ပြိုင်နက်တည်း တာယာခြေရာပုံစံများ

မြေဆိပ်နှင့် ဖိနပ်များကို စံထက်ပိုမိုကောင်းမွန်သော ၃၅-၄၀% အားကောင်းသော တစ်ပြိုင်နက်တည်းတွင် ကြီးမားသော ဘလော့ခ်များသည် လမ်းကွေ့များတွင် အပြင်ဘက်တည်ငြိမ်မှုကို ထိန်းသိမ်းပေးသည်။ သဲကုန်းပြင်များတွင် အပ်နှံထားသော အစီအစဉ်များသည် ပစ္စည်းများကို ဖယ်ရှားပေးသော်လည်း မြေကိုမဖောက်ထုတ်ဘဲ လှုပ်ရှားမှုကိုလျော့နည်းစေသည်။

ကျောက်ကြမ်းနှင့် မညီညာသော မျက်နှာပြင်များတွင် ခံနိုင်ရည်ရှိသော အနက်ရောက်ခြင်းအတွက် တရက်များ

၅၀-၅၅မီလီမီတာ အနက်ရှိသော တူးများသည် ကျောက်များမှ ထုတ်လုပ်သော အကျိုးသက်ရောက်မှုများကို စုပ်ယူပေးသည်။ ကျောက်တုံးများတွင် ၁၈% အထိ ကာလပို၍ ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ ပိုမိုနက်ရှိသော လပ်များသည် ပိုကြီးမားသောဧရိယာတွင် ဖိအားများကို ပြန့်ပေးသည်။ ဘေးတွင်ရှိသော တောင်များကို ဖြတ်သန်းသောအခါ ဘေးဘက်တွင်ရှိသော ဖိအားကိုလျော့နည်းစေသည်။ ဒီပ်သတ်များကို အသုံးပြုသောအခါ ဂရာနိုက်ကျောက်များတွင် ၂၂% နည်းပါးသော တရက်ပြဿနာများကို သုံးစွဲသူများက အစီရင်ခံကြသည်။

နှိုင်းယှဉ်ခြုံခြားသုံးသပ်ချက်- 19.5L-25 နှင့် 23.5R25 အကြား ဆွဲအားနှင့် ဖိနပ်ဖြန့်ဖြူးမှုအတွက်

မက်ထရစ်	19.5L-25 (ကျဉ်းမြောင်းသော)	23.5R25 (ကျယ်ပြန့်သော)
မြေပေါ် အား	450 kPa (မြေနုတွင်ပိုကောင်းသည်)	380 kPa (ရောနှောထားသော ဖိနပ်အတွက် အကောင်းဆုံး)
တရက်ဆက်သွယ်မှုအလျား	320mm	410mm
အလွှာစွမ်းရည်	8,200 kg	၁၁,၅၀၀ ကီလိုဂရမ်

၂၃.၅R၂၅ သည် ၂၈% ကျယ်ပြန့်သော ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးမှု ဖြန့်ဖြူးမှုကို ပေးဆောင်သောကြောင့် မြင့်မားသော တန်ချိန်ပိုင်းများကို သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။ ၁၉.၅L-၂၅ စီးနင်းသော တိုက်စီးများသည် စိုစွတ်သော ဒေသများတွင် ၁၅% နိမ့်ပါးသော တိုက်စီးမှုနှုန်းကို ပြသပါသည်။

မီးခြောက်လမ်းနှင့် မီးခြောက်လမ်းမဟုတ်သော လမ်းများတွင် ရောနှောအသုံးပြုမှုအတွက် ဟိုက်ဘရစ် ခြောက်လမ်းဒီဇိုင်းတွင် တီထွင်မှုများ

အချင်းဝိုင်းပုံစံ ဟိုက်ဘရစ်ဒီဇိုင်းများသည် အချိန်များပြောင်းလဲခြင်းကို ပေါင်းစပ်ထားပြီး မီးခြောက်လမ်းများတွင် တုန်ခါမှုကို ၃၀% လျော့နည်းစေပါသည်။ ထို့ပြင် မီးခြောက်လမ်းများတွင် ကြာရှည်ခံသော ကပ်လျက်ပုံစံကို ထိန်းသိမ်းပေးပါသည်။ ဗဟိုတွင်ရှိသော အကာကိုယ်ထည်များသည် မီးခြောက်လမ်းများတွင် တည်ငြိမ်မှုကို တိုးတက်စေပြီး အနားတွင်ရှိသော နက်နဲသော အကာကိုယ်ထည်များသည် တူးဖော်ရေးတင်ပို့ရေးလမ်းများတွင် တက်လှိမ့်ရာတွင် ကူညီပေးပါသည်။ အခြေအနေများကို စမ်းသပ်ခဲ့ရာတွင် ထိုတိုက်စီးများသည် ၆,၅၀၀ နာရီကျော်အထိ အသုံးပြုနိုင်ပြီး အများအားဖြင့် အက်ကွဲမှုများ မရှိပါ။

တူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းများအတွက် အပူခုခံနိုင်မှုနှင့် တိုက်စီးပြုလုပ်သည့် ပစ္စည်းများတွင် တီထွင်မှုများ

တူးဖော်ရေးတိုက်စီးများသည် မျက်နှာပြင်အပူချိန်များသည် ဆက်တိုက်လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ၁၂၀°C ကျော်လွန်သော အပူချိန်များကို ရင်ဆိုင်နေရပါသည်။ ထိုကဲ့သို့သော အခြေအနေများသည် ရေဒီယိုကြေးနန္ဒီများကို ပျက်စီးမှုကို တိုးမြှင့်စေပြီး မြေပြင်တူးဖော်ရေးတွင်းများနှင့် နက်နဲသော တူးဖော်ရေးတွင်းများတွင် အပူခုခံနိုင်မှုသည် အရေးကြီးပါသည်။

ဆက်တိုက်လည်ပတ်နေသော တူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းများတွင် အပူပိုင်းဆိုင်ရာ ပျက်စီးမှုများကို စီမံခန့်ခွဲခြင်း

စက်ဝိုင်းများကို အမြဲတမ်း အလေးချိန်များနှင့် မျက်နှာပြင်များတွင် အသုံးပြုပါက ပုံမှန်ပစ္စည်းများသည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ပျက်စီးသွားပြီး ပြင်ဆင်၍မရနိုင်ပေ။ စီးပွားရေးအရ စက်ဝိုင်းများကို အသုံးပြုသည့် ကုမ္ပဏီများက အတွင်းပိုင်းအပူချိန်ကို အမှန်တကယ် လျော့နည်းစေသည့် အထူးစီလီကာပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများနှင့် တစ်မူထူးခြားသော တိုင်ယာခြေရာများဖြင့် စက်ဝိုင်းများကို တီထွင်လုပ်လာကြပါသည်။ အပူပြဿနာသည် ၂၀၂၅ ခုနှစ်အတွက် စက်ဝိုင်းစျေးကွက်အစီရင်ခံစာအရ တူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းများတွင် မျှော်လင့်မထားသော စက်ဝိုင်းလဲလှယ်မှုများ၏ ငါးပုံတစ်ပုံကို တာဝန်ရှိနေပါသည်။ အသစ်ထုတ်လုပ်ထားသော ဒီဇိုင်းများသည် အဟောင်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အတွင်းပိုင်းအပူချိန်ကို ၂၂ ရာခိုင်နှုန်းမှ ၃၅ ရာခိုင်နှုန်းအထိ လျော့နည်းစေပါသည်။ ဤတိုးတက်မှုများကြောင့် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းလုံးတွင် တည်ဆောက်ရေးလုပ်ငန်းများ တိုးချဲ့လာမှုနှင့်အမျှ ပုံမှန်လမ်းများအပြင်ဘက်တွင် အသုံးပြုသည့် ယာဉ်များကို ပိုမိုလိုအပ်လာမှုများကြောင့် ၂၀၃၁ ခုနှစ်အထိ အုတ်မြစ်ခြေလျင်စက်ဝိုင်းများအတွက် စျေးကွက်သည် တစ်နှစ်လျှင် ၃.၉ ဘီလီယံဒေါ်လာခန့် တိုးတက်လာမည်ဟု ထရန်စပါရင်စီမာကက်ရှ်ရီးစာရင်းချုပ်က ဖော်ပြထားပါသည်။

အပူချိန်မြင့်မားမှုအောက်တွင် စက်ဝိုင်းများ၏ သက်တမ်းကို ကြာရှည်စေသည့် အထူးပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများ

နန်းကလေးထည့်သွင်းထားသော ဆာလဖာကျူးပေါလီမာများသည် တိုက်ရိုက်ကြုံတွေ့နေရသော အပူချိန်ကြောင့် ကျိုးလေးများ ပျံ့နှံ့မှုကို ၄၀% နှေးကွေ့စေပါသည်။ နောက်မျိုးဆက် ပစ္စည်းများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်စမ်းသပ်မှုများမှ ပြသထားသည်မှာ-

• ကြေးဝိုင်းတွင် ၂၈% ပို၍ ကြာရှည်သော တရက်ဘဝ
• အပူချိန် ပြောင်းလဲမှုကြောင့် ဘေးဘီလူးများ ပျက်စီးမှုတွင် ၁၉% လျော့နည်းခြင်း
  ၁၀၀°C အထက်တွင် အလွတ်သဘောဆောင်သော ပစ္စည်းများသည် နေပူထဲတွင် မောင်းနှင်နေသော ကုန်တင်ကားလမ်းများတွင် အရေးကြီးသော အားသာချက်ကို ပေးစွမ်းပါသည်။

ဒမ့်ကားများအတွက် ပရီမီယံ တိုင်ယာများတွင် စျေးနှုန်းနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို မျှတစွာထိန်းညှာခြင်း

ပရီမီယံ အပူခံနိုင်သော ပစ္စည်းများသည် စတင်ရန် စျေးနှုန်းကို ၁၅-၂၅% တိုးပေးသော်လည်း စုစုပေါင်းပိုင်ဆိုင်မှုစရိတ်ကို လျော့ချပေးပါသည်-

1. ၃၀-၅၀% ပို၍ကြာရှည်သော ဝန်ဆောင်မှုအကြိမ်ရေ
2. အကောင်းဆုံး လှုပ်ရှားမှု ခုခံမှုမှ ၁၂% နည်းပါးသော ဆီစားခြင်း
3. အပူချိန်ကြောင့် ဖြစ်ပေါ်သော အပျက်အစီး ၆၀% လျော့နည်းခြင်း

ကားအုပ်စု လည်ပတ်သူများသည် အပူခံနိုင်သည့် အများဆုံးပစ္စည်းများကို တစ်ခုလုံးတွင် အသုံးမပြုဘဲ ၎င်းတို့၏ မူလအပူချိန်အခြေအနေများနှင့် ကိုက်ညီသော ပစ္စည်းများကို ရွေးချယ်သင့်ပါသည်။ အခြားမှတ်တမ်းတင်ထားသော တူးဖော်ရေး စက်ရံဖိတ် တီထွင်ဆန်းသစ်မှု အချက်အလက်များ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း ၊ ဤအထူးမှန်းထားသော ယဥ်ကျေးမှုသည် ဘေးကင်းရေးကို ထိခိုက်မှုမရှိဘဲ တန်ချိန်လျော့နည်းစေသော စရိတ်များကို တိုးတက်ကောင်းမွန်စေပါသည်။

ခက်ခဲသော ပတ်ဝန်းကျင်များတွင် အားကောင်းသော ဘေးဘာသားနှင့် ဓားထိုးခံရခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးခြင်း

ကျောက်တူးလုပ်ငန်းနှင့် တည်ဆောက်ရေးနေရာများတွင် ကျောက်ခဲများနှင့် အမှိုက်များမှ ကာကွယ်ပေးခြင်း

ကုန်လောင်းစွပ်တွင် အသုံးပြုသည့် တိုင်းယားများသည် တောင်ကုန်းများနှင့် တည်ဆောက်ရေးကွင်းများတွင် နေ့စဉ်နေ့တိုင်း ထက်ချွန်သော ကျောက်များနှင့် အမှုန့်အမှုန့်များကို ခံနိုင်ရည်ရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။ အရမစ်ဖိုင်ဘာ ၃ မှ ၅ အလွှာပါရှိသော အားဖြည့်ပေးထားသည့် ဘေးဘီလူးများဖြင့် တည်ဆောက်ထားသည့် တိုင်းယားများသည် ပုံမှန်မော်ဒယ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အလုံးဖောက်ခြင်းကို ၄၂ ရာခိုင်နှုန်းခန့် လျော့နည်းစေသည်ဟု အက်တို့သုံး တိုင်းယားခံနိုင်ရည်ရှိမှုအစီရင်ခံစာတွင် ဖော်ပြထားပါသည်။ ဘေးဘီလူးတွင်ရှိသော ထောင့်စွန်းများသည် ဘေးတိုက်များကို တွန်းထုတ်ရာတွင် ကူညီပေးပြီး တိုင်းယားကို ထောက်ရာတွင် ဘီးခွပ်ကိုကာကွယ်ပေးသည့် အပိုရှည်လျားသော ဘီးခွပ်များသည် အလုပ်ကို အမှန်တကယ်လုပ်ဆောင်ပါသည်။ နိုင်လွန်ကေ့စင်များကိုလည်း မမေ့စေချင်ပါ။ ထိုကဲ့သို့သော အလွှာများသည် ဖိအားအောက်တွင် နှစ်စဉ် ၁၅ မှ ၂၀ ရာခိုင်နှုန်းခန့် ပိုမိုခံနိုင်ရည်ရှိပါသည်။

ကုန်လောင်းစွပ်အတွက် ၁၉.၅L-၂၅ တိုင်းယား၏ စွမ်းဆောင်ရည်- အလုံးဖောက်ခြင်းခံနိုင်ရည်ရှိမှုအချက်အလက်များ

ဩစတြေးလျရှိ မိုင်း ၆ ခုတွင် ၂၀၂၃ ခုနှစ်အတွင်း ပြုလုပ်ခဲ့သည့် လေ့လာမှုအရ-

မက်ထရစ်	စံထားတိုင်းယားများ	အားဖြည့်ဒီဇိုင်း	ပိုကောင်းလာမှု
တိုင်းယားအလုံးဖောက်ခြင်း ၁၀၀၀ နာရီလျှင်	3.8	1.2	၆၈% –
ဘေးဘီလူးပြတ်ခြင်းဖြစ်စဉ်များ	11	4	၆၄% –
အမှုန့်အမှုန့်များကြောင့် ဖြစ်ပေါ်သော ကြိုးကြောင်းများ	ယာဉ်စုစုပေါင်း၏ ၂၃%	ယာဉ်စုစုပေါင်း၏ ၇%	၇၀% –

ဖိအားများခြင်း ဖြစ်စဉ်များအတွင်း ဆိုင်ရာဆိုးကျိုးများကို တိုက်ရိုက်လျော့နည်းစေသည့် ပုံစံအတိုင်း တည်ဆောက်မှုဆိုင်ရာ တိုးတက်မှုများကို ပြသသော ပိုမိုခိုင်မာသော ၁၉.၅L-၂၅ တောင်းများသည် လည်ပတ်မှုဖိအားကို ၁၈% ကြာရှည်စွာ ထိန်းသိမ်းထားပါသည်။

ဘေးဘီလူးအားကို တိုးမြှင့်ပေးပြီး ခံနိုင်ရည်ရှိစေသော ဒီဇိုင်းထုတ်လုပ်မှုအင်္ဂါရပ်များ

ခေတ်မီ အင်ဂျင်နီယာများသည် တိုးတက်သော ပစ္စည်းများကို တည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပေါင်းစပ်ထားပါသည်-

• ကရောက်စ်ဟက်ခ် ကေဘယ်လ် အစီအစဉ်များ : ဖြတ်တောက်ခံရမှုကို မစွန့်လွှတ်ဘဲ ဘေးဘီလူး၏ လျော့ရွေ့နိုင်မှုကို ၃၃% တိုးမြှင့်ပေးပါသည်
• ပြောင်းလဲသော ထုထည်ရှိ ရေဒွန်း : ၄.၅ မီလီမီတာ ထက်ပိုမိုထူသော အောက်ပိုင်းနေရာများသည် အိုင်းမျက်နှာပြင်များနှင့် ထိမိမှုများကို ကာကွယ်ပေးပြီး ၄ မီလီမီတာ အပေါ်ပိုင်းနေရာများသည် အလေးချိန်လျော့နည်းစေရန် ဖန်တီးထားပါသည်
• အပူချိန်ခံနိုင်ရည်ရှိသော ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများ : တစ်နေရာတည်းတွင် အမြဲတမ်းအလုပ်လုပ်နေစဉ်အတွင်း အပူချိန်ကို 27°C အထိ လျော့နည်းစေပြီး ရေဒွန်းပျက်စီးမှုကို နှေးကွေ့စေသည်

၁၉လအတွင်း ကွင်းဆင်းစမ်းသပ်မှုများအရ သံတွင်းလုပ်ငန်းများတွင် စွမ်းဆောင်ရည်အချိန် ၁၄,၂၀၀ အထိ ရရှိနိုင်သော စီးပွားဖြစ်စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်။ အများအားဖြင့် အသုံးပြုသော စံနှုန်းများထက် ၃၁% ပိုမိုကြာရှည်စွာ အသုံးပြုနိုင်သည်။ လုပ်ငန်းဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များနှင့်အညီ တည်ဆောက်မှုကို ညှိနှိုင်းပေးခြင်းသည် ဘီးဘက်များမှ ဖြစ်ပေါ်သော အလုပ်ရပ်ခြင်းများကို လျော့နည်းစေပါသည်။

တဲလ်လှန်းသော Dump Truck များတွင် တည်ငြိမ်မှုအတွက် ဘီးများ ရွေးချယ်ခြင်း

ဘီးအရွယ်အစားသည် ယာဉ်၏ တည်ငြိမ်မှုနှင့် ထိန်းချုပ်မှုကို မည်သို့သက်ရောက်သနည်း

23.5R25 ကဲ့သို့သော ဘီးကြီးများသည် ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော ထိတွေ့မှုနေရာများတွင် တင်ဆောင်သော ဝန်ကို ဖြန့်ဖြူးပေးခြင်းဖြင့် တည်ငြိမ်မှုကို တိုးတက်စေပြီး ကွေ့လှန်းမှုများတွင် ဘေးဘီးများ၏ လှုပ်ရှားမှုကို လျော့နည်းစေပြီး ၂၀° အထိရှိသော တောင်ကုန်းများတွင် ပြုံကျမှုများကို ကာကွယ်ပေးသည်။ ဘီးများသည် အကျုံးသင့်သော အချိုးအစားများ (Mining Equipment Journal, 2023) ကို အသုံးပြုသည့်အခါတွင် တည်ငြိမ်မှုမရှိခြင်းမှုများကို ၂၃% လျော့နည်းစေသည်ကို တွေ့ရပါသည်။

မညီညာသော မျက်နှာပြင်များက ဘီးများ၏ ညှိနှိုင်းမှုနှင့် စားသုန်းမှုပုံစံများအပေါ်တွင် သက်ရောက်မှု

အရွယ်အစားငယ်သော တာယာများသည် ကျောက်ခဲများနှင့် အမှုန်းအမှားများရှိသော မျက်နှာပြင်များတွင် တာယာများ၏ ဘေးဘက်ဝတ်လျော့စေမှုကို အခြားသော တိုးချဲ့ထားသော တာယာများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက 37% အထိ တိုးမြှင့်လျော့စေပါသည်။ ကျောက်တူးထွက်လုပ်ငန်းတစ်ခုတွင် 19.5L-25 တာယာများတွင် အညီမျှမဟုတ်သော တာယာခြောက်များ ဝတ်လျော့စေမှုသည် ကုပ်ကွဲဂရေးဗယ်လ်ထက် 2.4 ဆပိုမိုမြန်ဆန်ကြောင်းတွေ့ရှိခဲ့ပါသည်။ ထို့ကြောင့် တာယာများ၏ ညှိနှိုင်းစစ်ဆေးမှုကို အသုံးပြုနေသော နာရီ 120 တိုင်းလုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

လုပ်ငန်းဆိုင်ရာ ပတ်ဝန်းကျင်အပေါ် အခြေခံ၍ တာယာအရွယ်အစားများကို စီမံဆောင်ရွက်ခြင်း

ကျောက်တောင်များတွင် တူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းများအတွက် 19.5L-25 တာယာများသည် ကန့်သတ်ထားသော ဧရိယာများတွင် ပိုမိုကောင်းမွန်သော လှည့်ခြင်းစွမ်းရည်ကို ပေးစွမ်းပြီး တန်ချိန် 30 ထိ ထောက်ပံ့ပေးနိုင်ပါသည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင် 23.5R25 တာယာများသည် ကုန်းမျက်နှာပြင်များတွင် သီးခြားထုတ်ယူရေးလုပ်ငန်းများတွင် ပိုမိုကောင်းမွန်ပါသည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ၎င်းတို့၏ 15% ပို၍ကြီးမားသော ခြေရာသည် မြေပြင်ဖိအားကို ကီလိုပက်စကယ် 210 ဖြင့် လျော့နည်းစေပါသည်။ မျက်နှာပြင်အလိုက် တာယာအရွယ်အစားများကို အသုံးပြုသော လုပ်ငန်းခွင်မှ အတွေ့အကြုံရှိသူများသည် ဝန်ဆောင်မှုကာလကို 18% ပိုမိုရရှိပြီး စုစုပေါင်းထိရောက်ထားမှုကို တိုးတက်စေပါသည်။

FAQ အပိုင်း

1. တူးမ်တာယာများအတွက် တင်ဆောင်နိုင်သော အလေးချိန်ညွှန်းကိန်းသည် အဘယ်ကြောင့်အရေးကြီးပါသနည်း။

တင်ဆောင်နိုင်သော အလေးချိန်ညွှန်းကိန်းသည် တာယာတစ်ခုသည် ဘေးကင်းစွာ တင်ဆောင်နိုင်သော အများဆုံးအလေးချိန်ကို ညွှန်ပြပါသည်။ ဤအလေးချိန်ကို ကျော်လွန်ပါက ဘီးတံ၏ ထိရောက်မှုကို လျော့နည်းစေပြီး ကျောက်တူးထွက်လုပ်ငန်းများကဲ့သို့ ခက်ခဲသော ပတ်ဝန်းကျင်များတွင် တာယာပျက်စီးမှုကို တိုးမြှင့်စေပါသည်။

၂။ ဖိအားသည် ကုန်တင်ယာဥ်၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို မည်သို့သက်ရောက်ပါသနည်း။

အကြံပြုထားသော ဖိအားကို ထိန်းသိမ်းခြင်းသည် အပ်နှံမှုကို အကောင်းဆုံးဖြစ်စေပြီး ဆီစွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုးတက်စေပါသည်။ ဖိအားမှ လွဲခွာခြင်းသည် ပေါက်ခြင်းနှင့် အလွန်အကျွံ စားခြင်းကို ဖြစ်စေပါသည်။

၃။ ၁၉.၅L-၂၅ တိုင်ယာများကို ပို၍တင်ခြင်း၏ အကျိုးဆက်များမှာ အဘယ်နည်း။

ပို၍တင်ခြင်းသည် တိုင်ယာများ ပျက်စီးမှုကို မြန်ဆန်စေပြီး ပိုမိုသော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် အစားထိုးရန် ကုန်ကျစရိတ်များပါသည်။ အဖြစ်များသော ပျက်စီးမှုပုံစံများတွင် တိုင်ယာမျက်နှာပြင်များ ခွဲထွက်ခြင်းနှင့် တိုင်ယာခြေကျိုးခြင်းတို့ ပါဝင်ပါသည်။

၄။ ကုန်တင်ယာဥ်မောင်းသူများသည် တိုင်ယာ၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို မည်သို့အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်နိုင်ပါသနည်း။

မောင်းသူများသည် တာဝန်ရှိသော လမ်းညွှန်ချက်လေးခုကို လိုက်နာသင့်ပါသည်- တင်ဆောင်မှုနှင့်အတူ ထုတ်လုပ်သူ၏ တင်ဆောင်မှုဇယားကို ကိုးကားခြင်း၊ ဖိအားကို ရာသီအလိုက် ညှိခြင်း၊ TPMS ကို အသုံးပြုခြင်းနှင့် ပုံမှန်စစ်ဆေးခြင်းတို့ဖြစ်ပါသည်။

၅။ ကုန်တင်ယာဥးတိုင်ယာများအတွက် အားဖြည့်ထားသောဘေးဘီလူးများ၏ အကျိုးကျေးဇူးများမှာ အဘယ်နည်း။

အားဖြည့်ထားသော ဘေးဘီလူးများသည် ကျောက်များနှင့် အမှိုက်များဖြင့် ပြည့်နှက်နေသော ပတ်ဝန်းကျင်များမှ ခွဲစိတ်မှုနှင့် အခြားပျက်စီးမှုများကို လျော့နည်းစေပြီး တိုင်ယာ၏ ခံနိုင်ရည်နှင့် သက်တမ်းကို တိုးတက်စေပါသည်။