Тягач үшін доңғалақтар: Ауыр жүк көтеруге ыңғайластырылған

Тягач үшін доңғалақтардың жүк көтергіштік қабілеті мен қысым рейтингі

Жүк көтергіштік индексі рейтингін түсіну және оның тягачтың өнімділігіне әсері

Думптардың доңғалақтарындағы жүк көрсеткіші өте маңызды. Бұл негізінен олардың қаншалықты салмақты қауіпсіз көтере алатынын көрсететін сан. 2023 жылы Понемон жүргізген зерттеуден мысал ретінде жүк көрсеткіші 150 болатын 19,5L-25 модельін алып қарастырайық. Бұл доңғалақтар мәселелер басталғанға дейін шамамен 4960 фунт (2250 кг) жүкті көтере алады. Операторлар белгіленген жүктемеден асып кеткенде жағдай тез қауіпке ұшырайды. Зерттеулерге сәйкес тежеу әсері 22 пайызға дейін азаяды, ал доңғалақтың ішкі бөлігі шамамен 19 пайызға дейін қызады. Осы қосымша қызу доңғалақтың жан-жағында трещина пайда болуына және аяқ басатын бөлігінің бөлшектерінің босап түсуіне әкеліп соғады. Бұл қауіп құрылыс алаңдарында, қазба өңдеу орындарында тастан-тас жатқан жерлерде әсіресе үлкен болып келеді.

Тау-кен және құрылыс материалдарын өндіру кезінде ең жоғары жүктеме кезінде қысымды басқару

Рекомендацияланған қысымның 10 пайызынан төмен дөңгелектер жүкті көтере алмайды. Бұл олардың жүк көтергіштігін 15 пайызға азайтады. Яғни дөңгелектер дөңгелектерде жылдам тозығып кетеді. Бірнеше тау-кен өндірісі бойынша жүргізілген нақты жердегі өлшеулерге сәйкес, 23.5R25 шиналарын дәл 110 psi-ге дейін шашырату кен орнын толық жүктемемен тасымалдай отырып, отын үнемдеуді шамамен 8 пайызға арттырады. Алайда шиналардың қысымы өндірушінің ұсыныстарынан тым алыс болса, бұл көрсеткіш өте алаңдатады. Осы OEM-нің техникалық сипаттамаларынан + немесе - 5% артық кез келген ауытқу жарылыс ықтималдығын айтарлықтай арттырады, әсіресе тау-кен жабдығы күні бойы жұмыс істейтін ыстық климатта. Біз мұны шөлді жерлерде жиі кездестіріп отырмыз, онда температура 40 градустан асады.

Ашылған жүк салдары: 19.5L-25 дөңгелектері туралы зерттеу

2023 жылы Австралиядағы темір кен орындарының талдауы 19,5L-25 шиналардың артық жүктелуінен жұмысын жоғалтқанын көрсетті 47% жылдамырақ қалыпты жүктелгендерге қарағанда. Ықтимал себептерге жатады:

• 63% өріс-бельтінің бөлінуі
• 28% борт аймағының сынуы
• 9% қиратушы үзілістер
  Артық жүктеу сонымен қатар айына орташа 17 сағат қосымша жоспардан тыс техникалық қызмет көрсетуге және шина ауыстыру құнының 12% артуына әкелді.

Жүктеме рейтингін операциялық талаптарға сәйкестендіру: ең жақсы тәжірибелер

Шиналардың жұмыс өнімділігін арттыру үшін төмендегі төрт қадамды нұсқаулықты орындаңыз:

1. Шығарушының жүк көтергіштік кестесін нақты жүк салмағымен салыстырыңыз
2. Қыста ауаны 3–5 фунт/кв. дюймға, ал жазда 2–4 фунт/кв. дюймға кемітіңіз
3. 100–120 тонналық тасымалдаушыларда нақты уақыт режиміндегі доңғақ қысымын бақылау жүйесін (TPMS) пайдалану
4. Ай сайын ультрадыбыстық қалыңдық өлшегіштерді пайдаланып, доңғақ қабырғаларын тексеру

82 добыл қазу кәсіпшілігінен алынған деректер осы тәсілдің доңғақпен байланысты техникалық үзілістерді 34% азайтып, қызмет көрсету мерзімін орта есеппен 290 сағатқа созатынын көрсетті. Бастапқы үнемдеуге қарағанда, дұрыс жүк көрсеткішін басымдық ретінде қарастыру әрбір трактор үшін жылына 18 600 АҚШ долларынан артық иемдік шығындарын болдырмақ (2024 жылғы Ауыр техника Экономикалық есебі).

Тыртқылы жерде тартқыш қасиеттер мен құрсау өрнегі

Құрсау өрнегі тартқыш, жүк таралуы және ұзақ мерзімділік үшін маңызды рөл атқарады төсеме машинасының дөңгелектері тасымалдау, добыл қазу және құрылыс алаңдарында жұмыс істеу кезінде

Жұмсақ жерлерде үстемдік тарту үшін көпбөлікті құрсау өрнектері

Кең орналасқан көп блокты тәждер топырақ немесе бос топырақта стандартты конструкцияларға қарағанда 35–40% артық үйкеліс күшін қамтамасыз етеді. Үлкен блоктар компакцияға төзімді және бұрылыстар кезінде жан-жақты тұрақтылықты сақтайды. Құмды беттерде ығыстырылған орналасу құмды қазбай, бірақ материалды ығыстырып отырып, сырғанауды азайтады.

Тасты және тегіс емес беттерде ұзақ қызмет ету үшін терең тәждер

50–55 мм шұңқыр тереңдігі бар доңғалақтар тастардан болатын соққыларды жұтады және қазбаларда қораптың қызмет ету мерзімін 18% дейін ұзартады. Терең тәждер үлкен аумаққа ыдырау күштерін таратып, жан-жақты бетке кернеуді азайтады. Терең тәж модельдерін қолданған кезде гранитті жерлерде тәжбен байланысты ауыстырулар 22% аз болатындығы туралы хабарламалар бар.

Салыстырмалы талдау: Ұстап алу мен жүкті тарату үшін 19,5L-25 пен 23,5R25 арасындағы айырмашылық

Метрика	19,5L-25 (Тар)	23,5R25 (Кеңірек)
Жер қысымы	450 кПа (жұмсақ топырақ үшін жақсы)	380 кПа (аралас жүк үшін қолайлы)
Тәж ұзындығының байланысы	320 мм	410 мм
Жүк көтеру қабілеті	8,200 кг	11,500 кг

23.5R25 28% кеңірек жүк таратуға ие, сондықтан жоғары тоннажды құрама түсіретін машиналар үшін идеалды. Ал 19.5L-25 доңғалақтары ылғалды жерлерде 15% төменірек сырғанау көрсеткішіне ие.

Қосымша жол мен жолдан тыс пайдалану үшін аралас ойықты өнімдердегі жаңалықтар

Радиалды-шынжырлы аралас конструкциялар енді айнымалы дыбыс қатарын қамтиды, жолдағы тербелісті 30% азайтып, жолдан тыс ұстау қабілетін сақтайды. Орталық қабырғалар жол тұрақтылығын арттырады, ал терең иық шынжырлары экскаваторлық рампаларды көтерілу кезінде көмектеседі. Соңғы сынақтар бұл доңғалақтардың аралас пайдалану кезінде 6500 сағаттан астам уақыт бойы таңбалы ойықтарсыз қызмет ететінін көрсетті.

Тау-кен қолданысы үшін қызуға төзімділік пен күрделі доңғалақ қоспалары

Тау-кен доңғалақтары үздіксіз жұмыс істеу кезінде бетінің температурасы 120°C асатын қатты жылу кернеуіне ұшырайды. Бұл жағдайлар резиналық бұзылуын жылдамдатады, сондықтан ашық кен орындары мен терең қазаншұңқырлардағы тарту машиналары үшін қызуға төзімділік маңызды болып табылады.

Үздіксіз жұмыс істейтін тау-кен операцияларындағы термиялық бұзылу басқаруы

Дөңгелектер үнемі ауыр салмақтар мен тозаңды жерде пайдаланылса, кәдімгі материалдар уақыт өткен сайын тозып, жөндеуге келмейтін болып кетеді. 2025 жылғы Тire Market Report дерек бойынша, тек қана қызу проблемалары әрбір бес дөңгелек ауысымының біріне әкеп соғады. Сала ірі компаниялары дөңгелектердің ішкі бөлігін салқындатуға көмектесетін ерекше кремний қоспалары мен өзіндік орнаментті қаптамалармен дөңгелектер жасауға кірісті. Бұл жаңа үлгілер дөңгелектердің ішкі температурасын бұрынғы үлгілермен салыстырғанда шамамен 22%-дан 35%-ға дейін төмендетеді. Осындай жетілдірулер орын алып жатқан кезде Transparency Market Research хабарлауынша, жобалар санының әлем бойынша кеңеюіне және адамдардың кәдімгі жолдардан тыс жұмыс істейтін көлік түрлеріне деген сұранысының артуына байланысты жолдан тыс дөңгелектер нарығы 2031 жылы шамамен 3,9 миллиард долларға жетіп өсіп отырады деп болжануда.

Жоғары температурада дөңгелектердің қызмет ету мерзімін ұзартатын қоспалар

Нано-балшық қоспаларымен күшейтілген күкіртпен күркіленген полимерлер ұзақ уақыт бойы жылу әсерінен 40% баяу трескін таралуын көрсетеді. Келесі ұрпақ қоспаларының өрістік сынақтары мыналарды айқындады:

• мыс кен орнында 28% ұзақ қызмет көрсету мерзімі
• жылу цикліне байланысты жан жақты ақаулар санының 19% азаюы
  Бұл материалдар 100°C температурадан жоғары икемділігін сақтайды, күннің қатты әсеріне ұшырайтын жүк жолдарында маңызды артықшылық береді.

Дампкар үшін жоғары сапалы шиналардың өнімділігі мен құнын теңестіру

Жоғары сапалы жылуға тұрақты қоспалар бастапқы құнын 15–25% арттырса да, олар жалпы иемдік шығындарын азайтады:

1. 30–50% ұзақ қызмет көрсету аралықтары
2. оптимизацияланған дәлдеме кедергісіне байланысты 12% отын шығынының төмендеуі
3. жылуға байланысты оқиғалар санының 60% азаюы

Флот операторлары жылуға тұрақтылықтың максималды деңгейін әмбебап қолдануға тырысуға емес, өзінің нақты жылу жағдайларына сәйкес қоспаның техникалық сипаттамаларын сәйкестендіруі керек. Соңғы зерттеулерде айтылғандай, тасымалдау шинелерін жетілдіру бойынша инновациялық талдаулар , бұл бағытты стратегия қауіпсіздікті бұзбай, бір тоннаға шаққандағы құнын төмендетеді.

Қатты ортада пайдалану үшін арнайы берік қабырғалар мен тесілмейтін шинелер

Тау-кен және құрылыс алаңдарында тастардың кесіп шығуы мен қалдықтардан қорғау

Тау-кен орындары мен құрылыс алаңдарында жұмыс істейтін дампкар шинелері күнде қатты тастар мен қатты қоқыстардың бәрінен қатты әсерге ұшырайды. Артқы қабырғаларына 3-тен 5 қабат арамид талшығын қосып жасалған шинелер пайдаланушылардың деректеріне сәйкес өткен жылы шығарылған Off-Road Tire Durability Report хабарлауынша қарапайым шинелерге қарағанда тесілуге 42 пайыз төзімдірек. Артқы қабырғаларындағы көлбеу ойықтар жан-жақтан соққыларды ығыстырып шығарады, ал қосымша ұзын шеңберлік сақиналар шинаға бұрышпен соққы түскен кезде бекіту орнын шынымен қорғайды. Сондай-ақ, көп қабатты нейлон қаптамалар да қысымға төтеп беретінін есте ұстау керек – олар қысымға 15-20 пайызға дейін көбірек төзімді болады.

Дампкар үшін 19.5L-25 шинелердің өрісте көрсеткен жұмыс істеуі: Тесілуге төзімділік деректері

Аустралияның алты кен орны бойынша 2023 жылы жүргізілген зерттеу нәтижесінде:

Метрика	Стандарттық шиналар	Күшейтілген конструкция	Жақсарту
1,000 сағатқа шаққанда тесілістер	3.8	1.2	68% –
Артқы қабырғаның жарылу оқиғалары	11	4	64% –
Қоқыстардың әсерінен пайда болған жарылымдар	23% от жиынтық	7% парктың	70% –

Күшейтілген 19,5L-25 доңғалақтары да артық жүктелу циклдары кезінде 18% ұзақ уақыт қысымды ұстап тұрды, бұл конструкциялық жақсартулардың қалай әрекет ететінін көрсетеді. жергілікті қауіптерді болдырмау.

Қабырғаның беріктігі мен тұрақтылығын арттыратын конструкциялық ерекшеліктер

Қазіргі заманғы инженерия күрделі материалдар мен құрылымдық оптимизацияны біріктіріп қосады:

• Тор тәрізді орналасқан жіп орналасуы : Қиманың төзімділігін сақтамай қабырғаның икемділігін 33% арттырады
• Айнымалы қалыңдықтағы каучук : 6,5 мм қалың төменгі аймақтар жабық жиектерге соққыдан қорғайды, салмағын азайту үшін жоғарғы бөліктер 4 мм-ге дейін өтеді
• Жылуға төзімді қоспалар үздіксіз жұмыс істеу кезінде жұмыс температурасын 27°C-қа төмендетіп, каучуктың бұзылуын баяулатады

19 айлық сынақ нәтижесінде осындай қасиеттерге ие шиналар темір кенін өндіру кезінде 14 200 сағат қызмет көрсеткенін, бұл дәстүрлі үлгілерге қарағанда 31% ұзақ екенін көрсетті. Саладағы талаптарға сәйкес құрылыстың сәйкестігі автопарк жетекшілерінің бүйір қабырғаларының сынып кетуінен болатын үзілістерді азайтатынын көруге болады.

Артикульді дампердегі тұрақтылық үшін шинаны таңдау

Шина өлшемінің көлік тұрақтылығы мен басқаруына әсері

23,5R25 шиналары сияқты үлкен шиналар жүкті кеңейтілген аумаққа таратып, тұрақтылықты арттырады, дөңгелектеу кезінде жан-жақты тербелісті азайтады және 20° бұрышқа дейінгі көтерілулер кезінде ақауларды болдырмақ. 2023 жылғы Mining Equipment журналы деректеріне сәйкес, диаметр мен еннің оңтайлы қатынасы бар шиналарды пайдаланған кезде тұрақсыздықпен байланысты оқиғалар саны 23% азайып отыр.

Тегіс емес жергілікті беттердің реттелуіне және тозу үлгілеріне әсері

Кіші өлшемді шиналар үшін жырлар мен тасты жерлерде иықтың тозуы қатты 37% өседі. Тау-кен орны бойынша зерттеу жүргізіп, тәжірибеден өткізгенде 19,5L-25 шиналардың басып өтуінің тегеурінділігі тұтасқан шағыл қарағанда сланец бетінде 2,4 есе тез болатынын анықтады, сондықтан әр 120 сағаттық жұмыстан кейін реттеу қажет.

Ортаны пайдалану негізінде шина өлшемдерін таңдау

Қатты тасты өндіруде 19,5L-25 шиналар 30 тонналық жүкті көтеріп, шағын аумақтарда басқаруды жеңілдетеді. Алайда, 23,5R25 шиналар көмір қабатын алу кезінде жақсы көрсетіледі, олардың ізінің 15% үлкендігі жер бетіне түсетін қысымды 210 кПа-ға дейін азайтады. Жергілікті жер бедеріне сай өлшемді таңдаған жағдайда жөндеу аралығы 18% ұзақ болады және жалпы өнімділік артады.

Сұрақтар мен жауаптар бөлімі

1. Қазандық көлік шиналары үшін жүк көрсеткіші неге маңызды?

Жүк көрсеткіші шина қауіпсіз көтере алатын ең жоғары салмақты білдіреді. Бұл салмақты асып кету тежеу тиімділігін төмендетеді және тау-кен орындары сияқты қатты ортада шинаның зақымдану қаупін арттырады.

2. Дөңгелек қысымы шөміштің жұмыс сипаттамасына қалай әсер етеді?

Ұсынылатын дөңгелектер қысымын ұстау жүкті көтеру қабілеті мен отынның тиімді пайдалануын қамтамасыз етеді. Осы қысымнан ауытқу жарылу қаупін және артық шыдамдылықты арттырады.

3. 19.5L-25 дөңгелектерге артық жүк түсірудің салдары қандай?

Артық жүк түсіру дөңгелектердің тезірек шыдамдылығына, көбірек жөндеу уақытына және ауыстыру құнының артуына әкеледі. Жиі кездесетін ақауларға бетінің қабаттасуы мен жиектің сынғыштығы жатады.

4. Шөміштің дөңгелектерінің жұмысын қалай тиімді пайдалануға болады?

Операторлар төрт негізгі талаптарға сәйкес келуі тиіс: жүк кестесі бойынша өндірушінің көрсеткіштерін пайдалану, маусымдық үрдістерге қысымды реттеу, TPMS пайдалану және кезеңді тексеру жүргізу.

5. Шөміш дөңгелектеріне қосымша қабырғалардың қандай пайдасы бар?

Қосымша қабырғалар тасты және қоқыстармен қапталған ортада жарылу қаупін және басқа да зақымдануларды азайтады, сонымен қатар дөңгелектің беріктігі мен қызмет ету мерзімін ұзартады.