ໜ້າແກ້ວສຳລັບລົດຕິດ: ການເຄືຍ່ຫມົດອະທິບາຍ

การเข้าใจถึงความจุในการบรรทุกของยางรถบรรทุก

เหตุใดความจุในการบรรทุกจึงสำคัญสำหรับการขนส่งหนัก

ຄວາມສັງຄະເນຍການໂຫຼດແມ່ນປະຈຳໃນການເຮັດວຽກຂອງລົດໂຫຼດ, ມີຄວາມສຳຄັນພิเศษໃນສະຖານະທີ່ຕ້ອງການຄວາມແຂງແຂ້. ຕົວຢ່າງ, ມັນແມ່ນແບບສູງສຸດຂອງນ້ຳໜັກທີ່ລົດສັງໄຊສາມາດຮັບໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການລົ້ມເສຍ, ທີ່ເປັນສິ່ງທີ່ສຳຄັນໃນການປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລົດສັງໄຊເສຍທີ່ສື່ຫາຍເປັນເວລາຫຼາຍ, ຫຼືເກີດອຸบັດເຫດທີ່ມີຄວາມສັນຫານ. ການເຂົ້າໃຈຄວາມສັງຄະເນຍນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ລົງລະຄອນການເສຍລົງທີ່ສຳຄັນ, ສະເພາະໃນພື້ນທີ່ການສ້າງແລະການຂົນຫນ້າທີ່ມີການໂຫຼດຫຼາຍ. ຖ້າລົດສັງໄຊບໍ່ມີຄວາມສັງຄະເນຍກ່ຽວກັບໂຫຼດເປັນພິເສດ, ມັນສາມາດເສຍທີ່ກ່ອນເວລາ, ມີການລົ້ມຫຼຸ່ມບໍ່ເທົ່າທຽມ, ຫຼືແຜ່ນນ້ຳໜັກບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ອັນມີຜົນກະທົບທີ່ບໍ່ດີຕໍ່ການຄົນລົດແລະຄວາມມີຄວາມສັນ. ເປັນຕົ້ນ, ລັກສະນະສະແດງວ່າ 25% ຂອງອຸບັດເຫດທີ່ມີການເຊື່ອມໂຍງກັບລົດສັງໄຊໃນການສ້າງມາຈາກການໂຫຼດຫຼາຍ, ສະແດງຄວາມສຳຄັນຂອງການປິດຕົວຕົວເລກໂຫຼດທີ່ຖືກຕ້ອງ.

ຄວາມສັງຄະເນຍຂອງການເອົາລົດໄປສຶກສາການຂົນຫນ້າ & ການສ້າງ

ຄ່າໂທດຳເນີນວຽກແມ່ນສິ່ງທີ່ສຳຄັນທີ່ຈະຊ່ວຍບອກໄຫຼວ່ວ່າ ຕົວເຕືອນຂອງລົດເຮືອນສາມາດຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ຫຼາຍເທົ່າໃດ ເຊິ່ງເປັນສິ່ງທີ່ສຳຄັນໃນການແຜນການໃນອຸ້ງປະພົນແລະການສ້າງ. ການປັບປຸງຕາມຄ່າໂທດຳເນີນວຽກບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ສຳຄັນເທົ່າໃດເພື່ອຄວາມປອດໄພ, ແຕ່ຍັງສຳຄັນເພື່ອຄວາມສຳເລັດ, ເນື່ອງຈາກການເກີນຄ່າໂທດຳເນີນວຽກສາມາດເຮັດໃຫ້ເกີດຄວາມເສຍหายທີ່ສາກົນ ຫຼືສຳເລັດໃນການຖືກກົດໝາຍ. ໃນການເຮືອນຂົນສົ່ງທີ່ມີນ້ຳໜັກຫຼາຍ, ຄວາມຮູ້ຈັກຄ່າໂທດຳເນີນວຽກຈະຊ່ວຍໃຫ້ເລືອກອຸປະກອນທີ່ຖືກຕ້ອງ, ເພື່ອເພີ່ມຄວາມສຳເລັດໃນການເຮືອນ. ອີງຕາມການສຶກສາຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ການເກີນຄ່າໂທດຳເນີນວຽກສາມາດເຮັດໃຫ້ຄວາມຍາວຄາຍແລະຄວາມປະຕິບັດຂອງເຕືອນລົດເຮືອນຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼາຍ, ເຊິ່ງເພີ່ມຄ່າໃຫ້ການແກ້ໄຂ.

ການສ້າງເຕືອນ: Bias vs Radial ສຳລັບລົດເຮືອນ 12 ກັບ

ເມື່ອການລຸ້ງໃຫ້ຍິງສຳລັບລົດໂຄສີ່ 12 ລ้อ, ການເລືອກແหวນຢ່າງໃນການປະສົມຜົນຂອງ bias ແລະ radial ບໍ່ພຽງແຕ່ຈະສັງເສີດທີ່ຫຼັກໄວ້. ຢິງ radial ມັກຖືກເລືອກໃນການປະເພດສຳລັບປະຈຸບັນເນື່ອງຈາກມີຄວາມສັງເສີດທີ່ດີກວ່າ ແລະ ຄວາມຍິ້ງຍູນ. ອີງຄົນນີ້ສະຫນັກໃຫ້ມີຄວາມສັງເສີດທີ່ດີກວ່າ ແລະ ສະຫນັກທີ່ດີກວ່າ, ທີ່ເປັນສິ່ງສຳຄັນເມື່ອການຈັດກຳລັງຫຼັກ. ເຖິງວ່າ ຢິງ bias ມັກມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ດີກວ່າກັບການປ້ອນແລະການຕັດ, ມັນສາມາດສັງເສີດຄືນຄວາມສະຫນັກ ແລະ ຂະຫຍາຍກວ່າ radial design. ອຸດສາຫະກຳສະຖິຕິສະຕິກສະແດງວ່າ ຢິງ radial ມັກມີຫຼັກໄວ້ຫຼາຍກວ່າ bias tyres, ຕຳຫຼວດສຳລັບການຂັບຂົນຂອງລົດໂຄສີ່ 12 ລ้อ. ການແຕກຕ່າງນີ້ສາມາດສັງເສີດການຈັດກຳລັງ ແລະ ການປະຕິບັດທີ່ມີຄວາມສຳເລັດຂອງລົດ.

ຄ່າ Rating ແລະบทบาทຂອງມันໃນການແຜ່ນໜ້າ

ຄະແນນປະເທດຂອງໝາຍລູກເຕີ້ ແມ່ນສຽງແຫນວ່າໃຫຍ່ ທີ່ສະແດງໄວ່ ຄວາມແຂງແລະຄວາມສາມາດໃນການຮັບນໍ້າໜັກ. มັນແມ່ນແທນກັບຈຳນວນຊຸ້ນທີ່ໃຊ້ໃນການສ້າງລູກເຕີ້, ທີ່ມີຜົນພາບທີ່ສື່ກັບຄວາມສາມາດໃນການຕ້ອງກັບການປ່ຽນຮູບແບບ ຕໍ່ໜ້າກັບນໍ້າໜັກຫຼາຍ. ຄະແນນປະເທດທີ່ສູງກວ່າ ເຫຼົ່າກັບຄວາມແຂງແລະຄວາມຖັນແຖິນ ທີ່ສຳຄັນໃນການຮັກษาຄວາມປະຕິບັດໃນການເຮັດວຽກທີ່ຍາກ. ຄຳຮັບຮູ້ຄວາມສຳຄັນຂອງຄະແນນປະເທດ ໄດ້ສະຫນິດໃຫ້ຜູ້ເຮັດວຽກເລືອກລູກເຕີ້ທີ່ສົງສັນກັບການຕັ້ງຄ່າຂອງລົດໂຕຂອງພວກເຂົາ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການໃນການເຮັດວຽກ. ເປັນຕົວຢ່າງ, ການວິເຄາະທີ່ສຳພັນ ໄດ້ສະແດງວ່າ ລູກເຕີ້ທີ່ມີຄະແນນປະເທດສູງກວ່າ ຕົວຢ່າງທີ່ດີກວ່າໃນການເພີ່ມຄວາມມີຄວາມສຳເລັດ ແລະ ປ້ອມປ່ຽນກັບການເສຍແຫ່ງລູກເຕີ້. ນີ້ບໍ່ເທົ່າໃດ ອີງຄວາມປອດໄພ ແຕ່ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ລົດລົງຄ່າແກ້ໄຂໃນເວລາ.

ຜົນກະທົບຂອງຄວາມດັ່ງຂອງເສື່ອກ່ຽວກັບລູກເຕີ້ 19.5L-25 ຂອງລົດtractor

ການรັກษาຄວາມດູນຂອງເສຍໝາໃຫ້ຖືກຕ້ອງແມ່ນສຳຄັນສູງສຸດເພື່ອປະຕິບັດຜົນລັບທີ່ສູງສຸດ ແລະ ຄວາມຊີວິດໄວຂອງເສຍໝາ 19.5L-25. ອັນດັບການເສຍໝາ ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການເກີດຄວາມຮ້ອນເກິນໄປ ແລະ ການເສຍໝາກ່ອນເວລາ, ເນື່ອງຈາກການເສຍໝາຫຼາຍກວ່າ ໃນຂະນະທີ່ການເສຍໝາຫຼາຍກວ່າ ບໍ່ສາມາດປະຕິບັດຜົນລັບທີ່ສູງສຸດ ແລະ ການເສຍໝາຫຼາຍກວ່າ ບໍ່ສາມາດປະຕິບັດຜົນລັບທີ່ສູງສຸດ. ການສຶກສາສະແດງວ່າ ເສຍໝາທີ່ຖືກຮັກษาໃຫ້ຢູ່ຄວາມດູນທີ່ສົມບູນ ບໍ່ສາມາດປະຕິບັດຜົນລັບທີ່ສູງສຸດ ແລະ ການເສຍໝາຫຼາຍກວ່າ. ການກວດສອບຄວາມດູນເສຍໝາແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງການປ່ຽນແປງການປ່ຽນແປງ. ເພື່ອປ້ອງກັນບັນຫາການປະຕິບັດ ແລະ ການລົ້ມເຫຼວ. ໂປເວລາສາມາດປ້ອງກັນອຸบັດເຫດ ແລະ ສົນຄວາມປະຕິບັດທີ່ສຸກສະ. ເພື່ອປະຕິບັດຜົນລັບທີ່ສູງສຸດ.

ເສຍໝາພິເສດສຳລັບການຈັບຈຸ່ງຂອງ Truck Dump ທີ່ຕ່າງກັນ

truck Dump 4-Wheel Drive: ຕ້ອງການການປິ້ນຂອງຫຼັງທີ່ຫຼັງ

รถบรรทุกแบบ 4 ล้อขับเคลื่อนต้องการการออกแบบยางเฉพาะที่เหมาะสมสำหรับแรงเสียดทานบนถนนและเพิ่มความจุของน้ำหนักบรรทุก เหล่านี้ยางมักจะมาพร้อมกับดอกยางที่ลึกกว่าและผนังด้านข้างที่เสริมความแข็งแรงเพื่อให้มั่นใจถึงความทนทานต่อพื้นที่ขรุขระและน้ำหนักบรรทุกหนัก คุณสมบัติเหล่านี้เป็นสิ่งสำคัญไม่เพียงแต่เพื่อป้องกันการลื่นไถล แต่ยังคงความมั่นคง เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยในการปฏิบัติงานในสภาพแวดล้อมที่ท้าทาย สถิติแสดงให้เห็นว่า การเลือกยางที่ไม่เหมาะสมสำหรับสภาพนอกถนนสามารถส่งผลกระทบเชิงลบต่อประสิทธิภาพการใช้น้ำมันและความสามารถในการผลิตโดยรวม ซึ่งเน้นย้ำถึงความจำเป็นในการเลือกอย่างมีจุดประสงค์ในสถานการณ์เหล่านี้

ข้อมูลจำเพาะของยางรถบรรทุกเหมืองแร่ใหม่

ການພັດທະນາລ່າສຸດໃນຄວາມປະຈຳຂອງເຊື້ອຍົນຫຼັງຮູບແບບໃນການຂີ່ໂຮງແຮມແມ່ນຖືກຕັ້ງຄວາມສຳຄັນຫຼັງຈາກການເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການເຂົ້າ ແລະ ຄວາມແຂງແกร້ງ. ການພັດທະນາເປັນພິเศດ ເຊັ່ນ ການໃຊ້ສິ່ງປະກອບທີ່ຕ້ອງກັບຄວາມຮ້ອນ ແລະ ດີໄຊນ໌ຂອງເສັ້ນທີ່ສຳຄັນ ແມ່ນຖືກສ້າງຂຶ້ນເພື່ອຢູ່ໃນສະຖານະທີ່ຂອງການຂີ່ໂຮງແຮມ. ການເຂົ້າໃຈຄວາມປະຈຳໃໝ່ເຫຼົ່ານີ້ ໄດ້ສະຫນັບສະຫນູນຜູ້ປະຕິບັດໃນການເລືອກສິ່ງທີ່ສຳຄັນ ເພື່ອອົບເຕີມລາຍງານ ແລະ ມີນ້ອຍກວ່າການປິດລົງ, ເຊິ່ງເປັນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນໃນການເຮັດໃຫ້ຄ້າຍົນເປັນເລື່ອງທີ່ສຳຄັນ. ອີງຕາມຜູ້ຊ່ຽວຊ່ອງອຸ້ງປຸ້ນ ເຖິງການເລືອກສິ່ງທີ່ສຳຄັນ ເມື່ອອັບເດດແຖວ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນເປັນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນໃນການເພີ່ມຄວາມສຳເລັດໃນການຂີ່ໂຮງແຮມ.

ການແຜ່ນແຍກລົງໃນລົດ 12 ຕົວ

ການແຈກອົງປະກອບທີ່ມີຄວາມເປັນໄປ ເປັນສ່ວນຫຼັກໃນການສຳລັບສູງສຸດຂອງຄວາມສາມາດໃນການຮັບອົງປະກອບຂອງລົດຕື້ຫຼຸງຫຼາຍຄົນ, 12 ອົງ. ການແຈກນ້ຳໜັກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດແພງໃຫ້ມີການສິ່ນເສຍຂອງລົດຕື້ຫຼຸງກ່ອນເວລາ ແລະ ຕົກລົງໃນຄວາມສິ່ງທີ່ມີຄວາມສິ່ງໃນການເຮັດວຽກ. ລົດຕື້ຫຼຸງທີ່ແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງການແຈກອົງປະກອບຫຼາຍຄົນສຸດ່ວຍທີ່ມີແຜນການແຈກທີ່ສູງສຸດ ໃນການສຳລັບຄວາມສາມາດໃນການຮັບອົງປະກອບແລະການຍຸດຢູ່. ເພື່ອສັງເຊີງວ່າທຸກ 12 ອົງ ອຸບັດຕິການ ແລະ ດຳເນີນການແຈກອົງປະກອບແມ່ນສິ່ງທີ່ຕ້ອງການ.

ການປິດລົງຄວາມສາມາດໃນການຮັບອົງປະກອບທີ່ດີທີ່ສຸດ

ການເຕີມອີງທີ່ຖືກຕ້ອງສໍາລັບການໂຫຼດຫຼາຍຄົນ

ການເຕີມໜ້ອຍທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນຄຳສັ່ງປະກາດສຳຄັນສຳລັບການຮັກษาຄວາມສາມາດໃນການຊຸມໂຍກແລະກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດບັນຫາ ມັນແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການຮູ້ແລະລົງທຶນໜ້ອຍທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມນ້ຳໜັກແລະປະເພດຂອງສິ່ງທີ່ຊຸມ. ສໍາລັບຜູ້ປະຕິບັດ ການສິນຄ້າການສິນຄ້າທີ່ມີຢູ່ເสมີໆ ເພື່ອເຂົ້າໃຈຄວາມຕ້ອງການເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ຕ້ອງການ ເພື່ອຮັກษาຄວາມສຳເລັດສູງສຸດຂອງລ໋ອງ. ອີກທັ້ງ ການລວມລ້ອງທຸລະກຳແມ່ນສິ່ງທີ່ຕ້ອງການເນື່ອງຈາກຄວາມດັ່ງຂອງເວົ້າສາມາດຖືກສິ້ນໄວ້ໂດຍການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມ ທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການເຕີມໜ້ອຍຫຼັງຫຼືເກີນ. ການຕິດຕາມຄຳແນະນຳທີ່ຖືກຕ້ອງແລະການແນະນຳໜ້ອຍທີ່ຖືກຕ້ອງ ບໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ບັນຫາທີ່ມີການເຊື່ອມໂຍກຫຼຸດລົງໄດ້ຫຼາຍ ໃນການຊຸມທີ່ມີນ້ຳໜັກສູງ ເພີ່ມຄວາມປອດໄພແລະຄວາມມີຄວາມສຳເລັດໃນການປະຕິບັດ.

ການກວດສອບແລະກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມເສິຍหายຈາກການຊຸມຫຼາຍ

ການລວມສອບສັງເກດປະຈຳແມ່ນຄືນໆສຳຄັນສຳລັບການພົບເຫັນເຫດຜົນຕົ້ນທີ່ຂອງຄວາມເສຍໂຫຼ່ມຈາກການເຫຼືອງຫຼາຍ, ຄືນົກຂ້າວຂ້າງຫຼັງຫຼືຮູບແບບການລົ້ມທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ການເອົາເຂົ້າໃນເສັ້ນທາງການປ້ອງກັນເຫດການເຫຼືອງຫຼາຍສາມາດປ້ອງກັນບັນຫາທີ່ຍາກຢ່າງ. ການປະຕິບັດການສຶກສາຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສຳນັກເຫັນສະຖານະທີ່ສາມາດເกີດຂຶ້ນຈາກການເຫຼືອງຫຼາຍ, ສ້າງຄວາມຄິດທີ່ສະເພາະຄວາມປອດໄພ. ອຸປະກອນວັດນ້ຳໜັກທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນສະຖານທີ່ເຮັດວຽກສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ແນະນຳການປ້ອງກັນການເຫຼືອງຫຼາຍ, ຕື່ມກັບການປ້ອງກັນບັນຫາທີ່ເກີດຈາກເສັ້ນທີ່ເຫຼືອງຫຼາຍ. ການວິເຄາະຂໍ້ມູນສະແດງວ່າການປັບປຸງການເຫຼືອງຫຼາຍສາມາດຫຼຸດຄວາມຖີ່ຂອງເຫດການທີ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່ກັບເສັ້ນໄດ້, ຢ້າງມີຄວາມສຳຄັນໃນການປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພແລະຄວາມສະເໜີຂອງສາຍເສັ້ນ.

ແນວຄວາມສ່ຽງສູງສຳລັບການແປ່ນແຈກຢູ່

ການປະຕິບັດແຜນກໍາລຸງເສັ້ນທີ່ ເປັນສິ່ງຄຳຄຸນໃນການຍາຍວິຊາຍື່ຂອງໄມ້ລົດໂຫລດ ແລະ ອຸບັດຕິພາບຂອງໄມ້. ທ່ານສາມາດແນະນຳການປະຕິບັດແຜນກໍາລຸງທີ່ຖືກຕ້ອງ ໃນການຈັບຄູ່ກັບຮູບແບບການໂຫລດ ເພື່ອໃຫ້ໄມ້ທຸກຢ່າງມີການສູນເສຍທີ່ເທົ່າທຽມກັນ. ການກໍາລຸງໄມ້ເປົ່າທີ່ເປັນລຳດັບ ບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍໃຫ້ການສູນເສຍບໍ່ເທົ່າທຽມ ແຕ່ຍັງເພີ່ມຄວາມແຂງແຂ້ອຂອງໄມ້ ແລະ ກັບຄືນຄວາມສະເໜີທີ່ເທົ່າທຽມກັນ ເພື່ອໃຫ້ຄວາມສາມາດຂອງການໂຫລດເປັນສິ່ງສູງສຸດ. ການສົ່ງຄຳແນະກັບຜູ້ຊ່ວຍເรັກສາໄມ້ ຈະມີຄວາມສຳຄັນໃນການພັດທະນາແຜນກໍາລຸງເສັ້ນທີ່ເປັນສິ່ງພິเศດ ເພື່ອສາມາດສະເໜີກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງການເຮັດວຽກຂອງລົດໂຫລດ ເພື່ອໃຫ້ໄມ້ມີຄວາມສຳເລັດສູງສຸດ ແລະ ການເຮັດວຽກທີ່ເປັນຄ້າງທີ່.