ຄຳນຳໃນການຊື່ລ໋ອມລົດລີ້ງ: ທີ່ຈາກຂະໜາດເຖິງລູ້ນແຂ່ງ

ການຮູ້ຈັກພື້ນຖານໜ້າຫຼັກລີນ

ສ່ວນປະສົບປະຊຸນຫຼັກຂອງໜ້າຫຼັກລີນ

ລົດລາກບໍ່ໄດ້ເປັນພຽງແຕ່ວົງກົມຢາງທຳມະດາ; ມັນເປັນອຸປະກອນທີ່ຄ່ອນຂ້າງຊັບຊ້ອນປະກອບດ້ວຍຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆທີ່ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນ. ສຳລັບຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ພື້ນເທິງຂອງລົດ (tread) ມັນເປັນສິ່ງທີ່ໃຫ້ການຍຶດຕິດກັບຖະໜົນ, ດິນຊາຍ, ດິນຕົມ, ຫຼື ບ່ອນໃດກໍຕາມທີ່ຢູ່ໃຕ້ລົດໃນຕອນນັ້ນ. ຖ້າບໍ່ມີພື້ນເທິງທີ່ດີ, ລົດລາກຈະເລື່ອນໄປມາຄືກັບໝາກປັດ (puck) ໃນນ້ຳກ້ອນໃນສະພາບອາກາດບໍ່ດີ. ສ່ວນຂ້າງຂອງລົດ (sidewall) ກໍຄືສ່ວນທີ່ຖືທຸກຢ່າງໄວ້ກັບກັນໃນຂະນະດຽວກັນກໍເປັນການປ້ອງກັນຕໍ່ກັບການກະທົບຈາກທາງຂ້າງທີ່ພວກເຮົາບໍ່ມັກ. ພາຍໃນລົດມີສິ່ງທີ່ເອີ້ນວ່າ bead, ເຊິ່ງເປັນລວດເຫຼັກຫຼາຍເສັ້ນຖືກມັດໄວ້ຢ່າງແໜ້ນໜາໃນຂອບ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ລົດຖືກລັອກໄວ້ກັບກັບລິມ (wheel rim) ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຂັບໄປຕາມທາງດ່ວນດ້ວຍຄວາມໄວສູງ. ສິ່ງທີ່ເອົາມາໃຊ້ເຮັດລົດເປັນຫຍັງ? ສິ່ງປະສົມຢາງມີຜົນກະທົບຫຼາຍໃນເລື່ອງນີ້. ຢາງທີ່ມີຄຸນນະພາບດີໝາຍເຖິງການຍຶດຕິດທີ່ດີຂຶ້ນ ແລະ ລົດທີ່ຍືນຍົງກວ່າກ່ອນທີ່ຈະຕ້ອງປ່ຽນໃໝ່. ແລະ ຢ່າລືມກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນ ແລະ ການຮັກສາອາກາດໃນລົດໃຫ້ພຽງພໍ. ເມື່ອລົດຖືກຕື່ມອາກາດຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ນ້ຳໜັກຈະຖືກແຈກຢາຍໄປຕາມລົດຢ່າງສະເໝີພາບ, ສິ່ງນີ້ໝາຍເຖິງຈຸດທີ່ເກີດຄວາມເຄັ່ງຕຶງໜ້ອຍລົງຕະຫຼອດເວລາ ແລະ ສຸດທ້າຍກໍໝາຍເຖິງການແຕກ ຫຼື ການເສຍຫາຍກ່ອນກຳນົດໜ້ອຍລົງ.

ເຫດຜົນທີ່ການແນະນຳໄລ້ແມ່ນສຳຄັນສຳລັບກະchner

ການຄຸ້ນເຄີຍກັບລະບຸເອກະລັກຂອງລໍ້ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍໃນການເລືອກລໍ້ສຳລັບລົດກາງເຫຼື້ອມ, ໂດຍສະເພາະໃນການເບິ່ງຕົວເລກດັດຊະນີພະລັງງານ ແລະ ລະດັບຄວາມໄວ. ດັດຊະນີພະລັງງານເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນບອກວ່າລໍ້ແຕ່ລົດສາມາດຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ຫຼາຍປານໃດກ່ອນທີ່ມັນຈະເລີ່ມມີບັນຫາຈາກການຮັບນ້ຳໜັກຂອງສິນຄ້າໃນລົດກາງ. ລະດັບຄວາມໄວນັ້ນແຕກຕ່າງກັນເຖິງແມ່ນວ່າມັນຈະສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຄວາມໄວສູງສຸດທີ່ລໍ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮັກສາໄວ້ຢ່າງປອດໄພໃນໄລຍະຍາວ. ການຮັກສາລໍ້ໃຫ້ມີອາກາດພຽງພໍຕາມທີ່ຜູ້ຜະລິດແນະນຳບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນການປະຕິບັດທີ່ດີເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງມີຜົນຕໍ່ອາຍຸການໃຊ້ງານ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງລໍ້ໂດຍລວມ. ເມື່ອຄົນເຮົາຂ້າມການກວດສອບລາຍລະອຽດເຫຼົ່ານີ້ ຫຼື ບໍ່ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ ພວກເຂົາກໍຈະຕ້ອງປະສົບກັບປະສົບການການດຶງລົດທີ່ບໍ່ມີປະສິດທິພາບ, ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງອຸບັດຕິເຫດທີ່ເພີ່ມຂື້ນ, ແລະ ລໍ້ທີ່ສຶກເສຍໄວກ່ວາທີ່ຄາດໄວ້. ລົດກາງເຫຼື້ອມແຕ່ລະປະເພດຍັງຕ້ອງການສິ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນອີກດ້ວຍ ລົດກາງທີ່ໃຊ້ງານໜັກກັບລົດກາງທີ່ໃຊ້ສຳລັບກິລານຸກົມເບົາກວ່າ ກໍຕ້ອງການວິທີການເລືອກລໍ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຢ່າງສິ້ນເຊີງ, ສະນັ້ນການກຳນົດເອກະລັກຂອງລໍ້ໃຫ້ຖືກຕ້ອງຈຶ່ງເປັນສິ່ງສຳຄັນຫຼາຍເພື່ອຄວາມປອດໄພ ແລະ ການໃຊ້ງານໃຫ້ຄຸ້ມຄ່າໃນທຸກໆໄມລ໌ທີ່ຂັບ.

ການເລືອກຂະໜາດລ໊ວງແລະຄວາມສາມາດໃນການຮັບນໍ້າໜັກທີ່ຖືກຕ້ອງ

ການອ່ານຄວາມຄົບຄຸມຂອງຂະໜາດລ໊ວງ

ການຮູ້ຈັກກ່ຽວກັບວິທີການໝາຍຂະໜາດລໍ້ໃຫ້ຖືກຕ້ອງ ຈະເຮັດໃຫ້ທ່ານເລືອກລໍ້ທີ່ເໝາະສົມສໍາລັບລົດກາງຄືນ. ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວໝາຍຂະໜາດລໍ້ຈະມີຮູບແບບຄືກັນກັບ 225/75R15. ເລກຕົວທໍາອິດໝາຍເຖິງຄວາມກ້ວາງຂອງລໍ້ ທີ່ວັດແທກເປັນມິນລີແມັດ. ຕໍ່ມາແມ່ນອັດຕາສ່ວນທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມສູງຂອງລໍ້ ສຳພັນກັບຄວາມກ້ວາງຂອງມັນ. ສຸດທ້າຍ, ເລກຕົວທ້າຍສະແດງໃຫ້ເຫັນຂະໜາດຂອງດິສກ໌ລໍ້ທີ່ເໝາະສົມກັບລໍ້ນັ້ນ. ການກວດສອບໃຫ້ຖືກຕ້ອງຕາມຂໍ້ກໍານົດຂອງລົດກາງຄືນຈະເຮັດໃຫ້ປະສົບການການຂັບຂີ່ດີຂື້ນໂດຍລວມ. ແຕ່ຖ້າການເລືອກຜິດ ຜູ້ຂັບອາດຈະພົບບັນຫາການຄວບຄຸມ, ລໍ້ສຶກເສຍໄວ ແລະ ສ່ຽງຕໍ່ຄວາມປອດໄພໃນໄລຍະຍາວ. ສະນັ້ນກ່ອນຊື້ລໍ້ລົດທີ່ໃຊ້ປົກປິດສໍາລັບລົດກາງຄືນ, ກະລຸນາໃຊ້ເວລາສຶກສາຕົວເລກເຫຼົ່ານັ້ນທີ່ຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງລໍ້. ກວດສອບໃຫ້ກົງກັບຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດເພື່ອຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີທີ່ສຸດ ແລະ ຄວາມສະຫງົບໃຈໃນຂະນະຂັບຂີ່.

ການຄິດໄລ່ຄວາມຕ້ອງການໂຫຼດຂອງລົດລາຍຂອງທ່ານ

ການຄິດໄລ່ວ່າລົດຕູ້ຂອງທ່ານສາມາດຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ເທົ່າໃດຢ່າງປອດໄພ ແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍໃນການຂັບລົດໄປຂ້າງຫຼັງຢ່າງປອດໄພ. ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາກຳລັງເວົ້າເຖິງຢູ່ທີ່ນີ້ແມ່ນບາງສິ່ງທີ່ເອີ້ນວ່າ GVWR ຫຼື Gross Vehicle Weight Rating. ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ຕົວເລກນີ້ຈະບອກພວກເຮົາວ່າພວກເຮົາຄວນຈະບັນທຸກນ້ຳໜັກຫຼາຍທີ່ສຸດເທົ່າໃດກ່ອນທີ່ສະຖານະການຈະກາຍເປັນອັນຕະລາຍ. ລະດັບນັ້ນລວມເອົາທຸກຢ່າງຈາກລົດຕູ້ເປົ່າເອງໄປຫາສິນຄ້າ ຫຼື ອຸປະກອນທີ່ອາດຈະຖືກບັນທຸກເທິງລົດຕູ້ນັ້ນ. ຢ່າລືມເອົາສິ່ງເລັກນ້ອຍນ້ອຍອື່ນໆເຊັ່ນ: ເຄື່ອງມື ຫຼື ຊິ້ນສ່ວນສຳຮອງທີ່ເຄີຍມີຢູ່ສະເໝີ. ລະດັບຂອງລໍ້ກໍ່ສຳຄັນເຊັ່ນກັນ ເນື່ອງຈາກວ່າມັນຕ້ອງສາມາດຮັບນ້ຳໜັກທັງໝົດນັ້ນໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ມີເວັບໄຊທ໌ອອນໄລນ໌ບ່ອນທີ່ຄົນສາມາດປ້ອນຕົວເລກຂອງເຂົາເຈົ້າເຂົ້າໄປ ແລ້ວໄດ້ຮັບການປະເມີນຄືນມາ. ບາງຄົນມັກໃຊ້ວິທີການດັ້ງເດີມກ່ວາ ແລະ ຖາມຜູ້ໃດຜູ້ໜຶ່ງທີ່ຮູ້ຈັກວິທີການເຮັດຢູ່ຮ້ານໃນທ້ອງຖິ່ນ. ການໃຊ້ເວລາເຮັດສິ່ງນີ້ໃຫ້ຖືກຕ້ອງຈະຊ່ວຍຫຼີກເວັ້ນສະຖານະການທີ່ລົດຕູ້ຖືກບັນທຸກເກີນນ້ຳໜັກ ເຊິ່ງອາດຈະນຳໄປສູ່ອຸບັດຕິເຫດໃນເສັ້ນທາງຕໍ່ໄປ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການຮູ້ຢ່າງແນ່ນອນວ່າລະບົບຂອງພວກເຮົາສາມາດຈັດການໄດ້ເທົ່າໃດ ຈະເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງທັງໝົດດຳເນີນໄປໄດ້ຢ່າງສະຫຼາດ ແລະ ບໍ່ເຄັ່ງຕຶງ.

ຮູບແບບຂອງຫນັບແລະຄວາມມີຜົນກ່ຽວກັບຄວາມສຳເລັດ

ແບບຫນັບລົດລີນທີ່ນິຍົມ

ການເລືອກລົດລົ້ນທີ່ຖືກຕ້ອງໝາຍເຖິງການຮູ້ຈັກປະເພດຂອງແຜ່ນພິມທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ດີທີ່ສຸດໃນສະພາບຕ່າງໆ ເນື່ອງຈາກມັນມີຜົນຕໍ່ການປະຕິບັດງານຂອງມັນ. ມີຫຼາຍປະເພດທີ່ມີຢູ່ໃນຕະຫຼາດລວມທັງແຜ່ນພິມແບບແຂ້ວລິບ, ແບບທິດທາງ, ແລະ ປະເພດທີ່ເອີ້ນວ່າທົ່ວໄປໃນທຸກໆພື້ນທີ່ທີ່ທຸກຄົນເວົ້າກັນໃນປັດຈຸບັນ. ສິ່ງທີ່ເປັນເອກະລັກກ່ຽວກັບແບບອອກແບບເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນແຕ່ລະອັນມີບາງສິ່ງທີ່ເປັນເອກະລັກໃນການຍຶດໜ້າດິນ, ການຄົງທີ່ໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ, ແລະ ການຍືນຍົງຂຶ້ນຢູ່ກັບສະຖານທີ່ທີ່ໃຊ້. ແຜ່ນພິມແບບແຂ້ວລິບເຮັດວຽກໄດ້ດີໃນຖະໜົນປົກກະຕິເນື່ອງຈາກມັນໃຫ້ຄວາມຄົງທີ່ທີ່ດີ ແລະ ຄວາມສະຫງົບທີ່ຄົນຂັບສ່ວນຫຼາຍມັກ. ແຕ່ແຜ່ນພິມທົ່ວໄປ? ພວກມັນສາມາດຈັດການກັບເກືອບທຸກສິ່ງທີ່ຖືກຂວ້າມາໄດ້, ສະໜອງການຍຶດໜ້າເພີ່ມເມື່ອສະພາບການຂັບຂີ້ຕົມ ຫຼື ສະຫຼິກ. ຊ່າງເຄື່ອງຈັກສ່ວນຫຼາຍຈະບອກຜູ້ຄົນທີ່ຂົນສົ່ງພາລະໜັກທຸກມື້ວ່າແບບແຂ້ວລິບຈະຍືນຍົງກ່ວາ ແລະ ຊ່ວຍປະຢັດເງິນໃນໄລຍະຍາວ. ສໍາລັບລົດລົ້ນທີ່ໃຊ້ໃນການພັກຜ່ອນຈະໄດ້ຜົນດີຂຶ້ນກັບແຜ່ນພິມທົ່ວທຸກພື້ນທີ່ພຽງແຕ່ເນື່ອງຈາກບໍ່ມີໃຜຮູ້ວ່າສະພາບດິນທີ່ແນ່ນອນອາດຈະປະກົດຕົວໃນການເດີນທາງຍາມເຊົ້າວັນສຸກ. ການຄຸ້ນເຄີຍກັບຄວາມແຕກຕ່າງເຫຼົ່ານີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທຸກຄົນທີ່ຊື້ຢາງລົດໃໝ່ສາມາດເລືອກສິ່ງທີ່ເໝາະສົມກັບການໃຊ້ງານຂອງລົດລົ້ນຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ການຈົບຄູ່ຫຼວຍກັບສະຖານະທາງ

ການເລືອກລວງລັກສະນະຢາງລົດລາງຂຶ້ນຢູ່ກັບປະເພດຂອງຖະໜົນທີ່ພວກເຮົາມັກຂັບຜ່ານ. ເມື່ອຂັບຜ່ານຖະໜົນທີ່ມີນ້ຳຫຼືມື່ນເປັນປະຈຳ, ລວງລັກສະນະຢາງທີ່ມີທິດທາງຈະເຮັດວຽກໄດ້ດີກວ່າເນື່ອງຈາກມັນສາມາດໄລ່ນ້ຳອອກໄດ້ດີ ແລະ ຫຼຸດຄວາມສ່ຽງຂອງການເກີດສະໄລ່. ສຳລັບຖະໜົນແຫ້ງ, ລວງລັກສະນະແບບແຜ່ນຍາວຈະດີກວ່າເນື່ອງຈາກຊ່ວຍປະຢັດເຊື້ອໄຟ ແລະ ຮັກສາຄວາມສະຖຽນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່. ສະພາບອາກາດກໍ່ມີຜົນກະທົບເຊັ່ນກັນ - ຢາງມີການປະຕິບັດທີ່ແຕກຕ່າງກັນເມື່ອອຸນຫະພູມຕົກຕໍ່າລົງ ຫຼື ສູງຂຶ້ນ ແລະ ຝົນກໍ່ມີຜົນຕໍ່ການຍຶດໜຽວຂອງຢາງໃນໄລຍະຍາວ. ການກວດສອບຮ່ອງຢາງທຸກໆສອງສາມເດືອນເປັນການປະຕິບັດທີ່ສະຫຼາດເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຍັງມີການຍຶດໜຽວພຽງພໍສຳລັບການຂັບຂີ່ຢ່າງປອດໄພ. ການເລືອກຮ່ອງຢາງໃຫ້ເໝາະສົມກັບສະພາບຖະໜົນບໍ່ໄດ້ເປັນພຽງການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພເທົ່ານັ້ນ. ແຕ່ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ຢາງມີອາຍຸຍືນ ແລະ ການຂັບຂີ່ສະດວກສະບາຍຂຶ້ນໂດຍລວມ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປະຢັດເງິນໃນໄລຍະຍາວແນ່ນອນ.

ໝາຍິງຄົນລົດ ATV: ການລົງມືພິເສດ

ຄວາມໜັງແຂງສໍາລັບການໃຊ້ຫຼັງຄົນ

ຢາງລົດຕູ້ ATV ສຳລັບການຂັບຂີ່ນອກຖະໜົນມີບັນຫາທີ່ແທ້ຈິງເມື່ອໃຊ້ງານນອກຖະໜົນ, ໂດຍສະເພາະກ່ຽວກັບອາຍຸການໃຊ້ງານ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງມັນ. ພື້ນດິນທີ່ບໍ່ໄດ້ປູຢາງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຢາງລົດ, ຕ້ອງການຢາງທີ່ບໍ່ງ່າຍແຕກ ແລະ ສາມາດຮັບມືກັບບັນດາພື້ນທີ່ຂັ້ນເກັນ ແລະ ຫີນຕ່າງໆໄດ້ດີ. ທຸກຄົນທີ່ກຳລັງຊອກຊື້ຢາງລົດເຫຼົ່ານີ້ຄວນກວດເບິ່ງວ່າມີຜິວຂ້າງທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ລວງຢາງທີ່ແທ້ຈິງສາມາດຄາບເອົາດິນ, ຂີ້ຕົມ, ຫີນ ຫຼື ທຸກສິ່ງທີ່ທຳມະຊາດສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາໄດ້. ຊ່າງເຄື່ອງຈັກສ່ວນຫຼາຍຈະບອກທຸກຄົນວ່າຢາງທີ່ມີຂ້າງຫນາພິເສດ ແລະ ຢາງຄຸນນະພາບດີສາມາດເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງໄດ້ຢ່າງແທ້ຈິງ. ລັກສະນະເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດປ່ຽນເສັ້ນທາງ ແລະ ຂີ່ຂີ້ນພູເຂົາໂດຍບໍ່ຕ້ອງກັງວົນຕະຫຼອດເວລາກ່ຽວກັບການຢາງແຕກ ຫຼື ສູນເສຍການຄວບຄຸມຍ້ອນຢາງລົດເກີດການລື້ນໄປມາ.

ຄວາມສົມບູນຂອງ Wheel ສໍາລັບ ATV Trailers

ການເລືອກລໍ້ທີ່ເໝາະສົມສໍາລັບລົດຕູ້ ATV ມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍເພື່ອໃຫ້ໄດ້ມາເຊີງປະຕິບັດຕາມຄາດໝາຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນຂະນະຂັບຂີ່. ມີບາງຢ່າງທີ່ຄວນກວດກາກ່ອນ, ລວມທັງຂະໜາດລໍ້ ແລະ ລວມທັງການແນ່ໃຈວ່າຮູບແບບຂອງສກູບູລໍ້ເໝາະກັບແອັກຊ໌ຂອງລົດຕູ້. ໃນກໍລະນີຂັບຂີ່ອອກຈາກຖະໜົນປົກກະຕິ, ໂດຍສະເພາະໃນເຂດແຕ່ງ ຫຼື ພື້ນທີ່ນ້ໍາຖ້ວມ, ລໍ້ຈະຕ້ອງສາມາດຕ້ານທານຕໍ່ການສວມໃສ່ທີ່ຮຸນແຮງ ແລະ ຍັງສາມາດຄວບຄຸມທິດທາງຂອງລົດຕູ້ໄດ້ດີ. ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວຄົນມັກລືມຈຸດນີ້, ແຕ່ການກວດເບິ່ງຄໍາແນະນໍາຈາກຜູ້ຜະລິດຈະຊ່ວຍໃຫ້ເລືອກລໍ້ ແລະ ຢາງທີ່ເໝາະສົມທີ່ສຸດ. ການໃຊ້ເວລາໃນການເລືອກໃຫ້ຖືກຕ້ອງຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນຈະຊ່ວຍໃຫ້ລົດຕູ້ໃຊ້ງານໄດ້ດົນຂຶ້ນ ແລະ ການຂັບຂີ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກກໍ່ຈະໜ້ອຍຕົກຄ້າງເຊິ່ງທຸກຢ່າງເຮັດວຽກຮ່ວມກັນໄດ້ດີຕາມທີ່ຄາດໄວ້ ແທນທີ່ຈະຕ້ອງມີບັນຫາໃນເວລາປະເຊີນໜ້າກັບສະພາບເສັ້ນທາງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ.

ຄຳແນະນຳການดູແນກັບເຕິຍລ໊ອກທີ່ສັນຍາວ່າຍັ້ງ

ການເຕັມອາກາດທີ່ຖືກຕ້ອງແລະການແຜ່ນໍ້າໜັກ

ການຮັກສາລົດພາຫະນະໃຫ້ຖືກຕ້ອງສາມາດຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານໄດ້ ແລະ ປອດໄພຫຼາຍຂຶ້ນໃນຂະນະຂັບຂີ່. ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດພາຫະນະຄວນຕ້ອງກວດເບິ່ງຄວາມດັນລົດເປັນປົກກະຕິ. ເມື່ອຄວາມດັນລົດຕ່ຳເກີນໄປ ຫຼື ສູງເກີນໄປ ຈະເຮັດໃຫ້ລົດບໍ່ສາມາດຄົງຢູ່ໃນລິມໄດ້ດີ ແລະ ສຶກເສຍຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ອາດຈະແຕກໄດ້. ນອກຈາກນີ້ ນ້ຳໜັກທີ່ແຈກຢາຍບໍ່ສະເໝີກັນກໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ລົດບາງເສັ້ນສຶກໄວກ່ວາເສັ້ນອື່ນ. ການແຈກຢາຍນ້ຳໜັກໃຫ້ຖືກຕ້ອງຈະຊ່ວຍຮັກສາລົດໃຫ້ຢູ່ໄດ້ດົນຂຶ້ນ. ມີການສຶກສາບາງຢ່າງຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າປະມານ 32% ຂອງບັນຫາລົດເກີດຈາກຄວາມດັນລົດບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ສະນັ້ນຢ່າລືມຂັ້ນຕອນງ່າຍໆແຕ່ສຳຄັນນີ້ເມື່ອກຽມພ້ອມເດີນທາງ.

ການບັນທຶກປີ່ມສູງສຸດ

ການເກັບຮັກສາຢາງລົດໃຫ້ຖືກຕ້ອງໃນເວລາທີ່ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ງານຊ່ວຍປ້ອງກັນຢາງບໍ່ໃຫ້ເສື່ອມສະພາບຕາມການເວລາ ແລະ ສາມາດຮັກສາໄວ້ໃຊ້ງານໄດ້ດົນຂຶ້ນ. ຜູ້ທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງລົດພາຫະນະຄວນເກັບຢາງສໍາຮອງໄວ້ໃນສະຖານທີ່ທີ່ອາກາດເຢັນ ແລະ ແຫ້ງເຊິ່ງບໍ່ຖືກແສງຕາເວັນໂດຍກົງ ເນື່ອງຈາກສາເຫດນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ຢາງເສຍຫາຍຈາກແສງ UV. ວິທີທີ່ດີໃນການປ້ອງກັນຢາງລົດລວມມີການນຳໃຊ້ຜ້າຄຸມທີ່ຕ້ານທານແສງ UV ແລະ ຍົກຢາງໃຫ້ສູງຈາກພື້ນດິນເພື່ອບໍ່ໃຫ້ເກີດຈຸດແປ້ນ. ການຄົ້ນຄວ້າຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຢາງທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການປ້ອງກັນອາດຈະສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ໜ້ອຍລົງປະມານ 10 ເປີເຊັນ ຕໍ່ກັບທີ່ຜູ້ຜະລິດກ່າວເນື່ອງຈາກບັນຫາດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມຕ່າງໆ. ດັ່ງນັ້ນການລົງທຶນເງິນເພີ່ມເຕີມໃນການປ້ອງກັນໃນປັດຈຸບັນຈະເປັນເງິນອິງໃນອະນາຄົດເນື່ອງຈາກວ່າຢາງລົດພາຫະນະຈະສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ດົນຂຶ້ນ.