EN
Камчылык жана балык өрнөктөрүнүн коду жардамында камчылык өткүчтүүлүгө чейин чыгаруу
Жооптуу өрнөк түрлөрү: R1, R3 жана максаткан өрнөктер
Камаз шинанын протсулары туралу билим, мисалы R1 жана R3 немесе маалыматтык протсулар дизайны өзгөчө аралыктардын имkanларын максималдуу кылуу үчүн маңызды. R1 протсулары аграрлык тракторлорда чоң абалдык менен кездештетилген жана ул вакытта сырт-бозулган жерде абалдык үчүн эң жакшы паттерн. R3 протсулары жерге тийишүү үчүн колдонулуп жана көп жердеги жерге жарандык тууралууга болушун арттыруу үчүн жарандык тууралууда эң чон абалдыкка ээ. Маалыматтык паттерндер башка колдонулушу үчүн жасалган, мисалы, сүрөттөк шинадагы аралдардын аралдары көп жана сүрөттөкке туташкан. Алар абалдык, башталыш жана перформансын белгилийт, бул жерлердин керек кыймылдарына сыйлашып жасалган. Мисалы, R1 эң жакшы абалдык сырт-бозулган жерде берет жана R3 жерге тийишүүдү минималдуу кылат. Арасыз протсулардын паттерни топтоого байланыштуу таапсырмак, жана эми бир абалдыктын топтоого көзүндөгөн топтоого кылуу, зерттеу бойынча, жана бул керектүү протсулардын паттерни топтоого кылуу үчүн керектүү.
Кол төмөнүндүң ылайыкка жана суранымга қандай таасират кылат?
Шинин жол берүчү бөлүгүнүн ылайыктыгы жолдуктан таша албагандыгыны жана айрым кездерде кыймырлык погодада эле машинаңызды баскаруга көмөк итер. Жакшы ылайыктык бар шина жолдо эмне жана дегенди билип, ылайыктукту жакшыраак жасайт. Бул ылайыктык гидропланнирлөө чанчааларын камтышууда да чоң мөөнөт бар, анткени Улуттук Авто жолдорунуң Трассалоо жана Таяандык Административдыгынын (NHTSA) зерттеңиси бойUNCHA, 4/32 дюймден аз ылайыктык бар шиналар гидропланнирлөөгө көп жол берет. Эң аз ылайыктык қандай болушу керек, ушул соруда бирдей көрсөтүлүү жок; бирок, бейгелилерге негизделгенге жараша, ырымчык погода үчүн 4/32 дюйм тавышталат; ал карынчы погода үчүн 2/32 дюйм тавышталат. Алaрда, ылайыктык жок болгонdur жолдордогу көбүрөөк катастрофалар менен байланышкан, регулярдык ылайык текшерүүсүн жеңилдетүүнүн мөөнөтүн каражаттайт. Авто секторунун статистикасы бойUNCHA, The Tire Industry Association-дан, кийинки ылайыктар %26-дан астам тирелер менен байланышкан катастрофалардын фактору болуп саналат, ошентCHE атка ылайыктыгын жетилдирүү өзүңүз үчүн тууралуу.
Куңгирген шинанын протиросун аныкташы: Нерсе алттыруу керек
Шиненин протекторуну аныктагыңыз керек, анткени бул сураныштык жолдо жүрүгө сизди қоргоо менен жардам берет. Көп махсус көрсөткүчтөр бар: таңсыз салынуу, көрсөтүлгөн салынуу чиректеши жана протектордин салынуу 2/32 дюймдан аз болушу. Шинелерди текшерүү, ал 5,000 милядан кийин кылмыш болушу керек, жолдордук хаттарды узатууга жардам берет. Протектордин бириктерини тыйымдуу түрдө олชоху үчүн протектор бириктери олчомчуusunu сатып алыңыз жана шиненин чиректештериге салыңыз. Эмне-де, жакшыланган шинелерди алмастанGANда тууралуу экспертизлерди белгиlemek эле болуп чыгар, анткени бул жолдуу шинелерге тууралуу жаңырууларга жана тормозуудун иштешүүсүнө каршы келишине натыйжада тууралуу болушу мүмкүн. Пулдуу стрессер потенциялык аварияларды төзөтүү жана шинелердин жакшыланган жолдордук хаттарынан келген ырааттуулукка жол берет. “Таңсыз шинелер: тонуу сүлөчтөндө жүрүү саны” Жакшы шинелердик өзгөчөлүктөрү Гэри Файрстон диет: “Жакшыланган шинелердик жолдо жүрүү тонуу сүлөчтөндө жүрүүге охшойт — ырааттуу жана аныктоо мүмкүн эмес. ОшентCHE, ал эле аныктоо жана ошондук таңдаларга каршы чейинки көздөө пул таша жана, эмне-де маанилүү, жан-жаңын таша сактоо болушу мүмкүн.
Кошуу Багтамалдуулуктарды Түшүнүү: Кабылдатын Өмүр жана Камаз Шиналарынын Тяжеби
Кошуу Индекси жана Кошуу Аралыгы арасындагы Фаркты Түшүнүү
Камаз жол берүүчөлөрүнүн туралы суранда, эч кандай өзгөчө болбосун, эң маңыздагы нерселердени бирин аныктайт: 'load range' (көлөм чарасы) жана 'load index' (көлөм индекси) арасындагы айырма. Көлөм индекси - эки немесе үч цифрдан туратын сан, ошондуктан камаз жол берүүчөлүнүн максималды эсептелген веси (кг), анда рекомендациялык басынга чейин иштетилгеннен кийин. Ала да, көлөм чарасы (башкача айтканда, B, C, D, E дегендей белгилелер менен көрсөтүлүп жатат) жол берүүчөлүнүн үчүнүктуулучулугун жана убакыттардын ар бир жаңысында весди кабылдoo көздөгү мүмкүнчүлүгүн өлөштөрүп берет, бул камаз жол берүүчөлүнүн үчүнүктуулучулугунан туура тууралуу. Бул рейтингтер камаз үчүн қажетти жол берүүчөлөрдүн түрүн аныктайт, ал эми ошондуктан нече маqsады бар жана водитель үчүн қанча туура эмес. Мисалы, көлөм индекси көп болгон жол берүүчөлү, көп весди кабылдoo көздөгөнү үчүн жоопберуү үчүн жоопберген жол берүүчөлүнүн көмөкү менен, бул камаздын эсептелген веси көп болгон жолдордо колдонулган. Жол берүүчөлүнүн производорлорунун көлөм индекси санынан кийин тогуз веси көрсөтүлгөн жол берүүчөлүнүн таблицасы бар ма? Тир жана Rim Аssociation тарауunda көрсөтүлгөн маалымат, көрсөтүлгөн көлөм рейтингтерине карабаганда, камаздын түрлөрү үчүн жол берүүчөлүнүн катастрофасын азырташы болушу мүмкүн деп чыгарылды. Бул маалыматтын маанилүүлүгү, камаздын үчүн қажетти жол берүүчөлүн таандоодо жана камаздын тууралыктын өзгөрүшүнө көмөк көрсөтүп берет.
DOT стандарттары коммерциялык камыш күчтүк баалуулары үчүн
DOT-ун шин жөнүндөгү кошуу булма standards-ка салыстыру керек, чон эле убакыттын қоршоосу менен жана алып келуучу компаниялардын жамырткандарынан жана жогоркуу суроолордуктан саңалу үчүн. DOT коммерциялык пайдалануу үчүн шиндердин кошуу баарлары үчүн үлуттук стандарттар табысады жана анда ошо стандарттарды сактоо мүмкүн эмес. Андан тышкары кылым берет болсоо үчүн жазбалар бериле турат, алга ар келиши белгиленген бардык флоттардын иштеп келуусу да туруктуу болушу мүмкүн. DOT стандарттарынын туура жүзеге асыру алатоодорду рисктерден саңалтууга жана шиндердин жылуу жылын кеңейтүгө көмөк иреди." Кейде кейбір жағдайлар коммерциялык флоттардын шиндерге каракча болгон жағдайларда операциялык жарандыкка тийиш келет ине дейлип көрсөтүлгөн, ал эмне сактоо керектигини жана суранын түрүн аныктайт. Сактоо маанилүү, чунку анда суранын түрүн жана шиндердин жылуу жылын кеңейтүгө көмөк иреди, бизнес жөнүндөгү шараштарды жеэберип, коммерциялык шиндердин жылуу жылын узатады.
Камаз тирелеринин сыйынтуу: DOT регламенттери түшүндүрүлүү
Эң аз ылдырым бурулгучулук талаптары (4/32" vs 2/32")
Д.О.Т минималдык жолуудағы айлыктану өчөмдүүлүгүнүн стандарттарын табып чыгарду. Автобус, камаз жана камаз тракторлары үчүн башкаруу шиндеринде минималдык заңдалуу өлчөмү 4/32 дюйм болуп саналат, ал өзгөчө суулукта артык эле тутуштуу күч турат. Башка бардык нон-башкаруу шиндер (трейлердин шиндерине де кош) 2/32-дюймге жетип турушат. Бул критериялар айлыктану өчөмдүүлүгүн же аймақтын жакшылыгын текшерүү үчүн чоң мөөнөттүү. Шиндин өлчөмү айлыктану өчөмдүүлүгүнүн эмне жана өзгөрүшүнүн эмне болушун аныктайт. Камтыйтканда жарымдик берилет жана бир ар бир аварияга жеткилишигэ жол берет. Флот менеджерлери заңдылыкту сактоо үчүн керек убакытта тиксирүү жана шиндерди алмаштыруу керек. Алыс, Д.О.Т-дан маалымат камтыйтканда, инспекцияларда бул кылымдардын багытталуу турганында жогорку жарымдик берилет.
Жарыктуулуу таркатылушу үчүн шина басындыгы талаптары
Тамак шиндердин дөңгөлөгү тегишиликтүү жардам берет инерек эле бөлүгү менен жана аралашкан машинанын көзөмөйүнү чакырат. Шиндердин коректук дөңгөлөгү, шиндерди чакыр кийишип, шиндердин түстүгүнүн жолуна каршы чыгарып, сизге машинаны башкарууга мүмкүндүк берет. Узундукчулук дөңгөлөгү өткөн жарыктын чоң көлөмүнү көбөйтүп, жол бөлүгүнүн айрымдарынан ажырату менен шинден түстүгү болушу мүмкүн жана жогорку дөңгөлөгү шиндердин чакыр кийишүүсүн жана машинаны башкаруудагы мушкилаттарды жасаган болот. Келеси күнүнчө тамак дөңгөлөгүн текшериш жана жардам ичинdekиге карабан чоңуштуу/көшөрүү керек. Флотта TPMS: Тамак дөңгөлөгүн монитордуу жүзүндөгү системадан (TPMS) элүктечүү пайдалануу көбүрөөк жакшыраак болуп келген жана эгерде нерсе туура эмес болсо, алардын аркылы алдаарык уяныңыз болот.
Кабыл алымсыз situation: Чыгарыштар, Булгактар жана Көрсөтүлген Кордуктар
Коюмча жарыялар, мисалы, кесилген жерлер, булгандар жана түштүк кордтар өзгөчө авариялардан эсептүү болгоңуз, шиналардын алга айланышына туура келет. Бул зарардар шинанын конструкциясын жамыртканда салыстырылат. Эмне дегенде, ошондук проблемаларды чакында аныктаганда жогоркуу. Таянып-туурган шиналарды колдонуудан кийин, шинанын ичинен суу чыгушу кириishi көбүрөөк. Превентивдик сақтап турууга негизделген коомундайын эсептейт. DOT-тын шина талдоо жана алга айланышууына сыйын болсо, компаниялардын эсеп-жанаңдашуулукка жана закондуу операцияга жеткилиши мүмкүн. Көбөйөк текшерүүлөр флот менеджмент программасына киргизилет.
ДОТ тууралуу регламенттердин тирмектин чечиминин, тирмек басынин жана тирмектердин жарандарына каршы чыgarysyny чыгаруу орnunga жеткириши мүмкүн. Жогоркуу сапалоочуулар менен сапалоочуулар жана техникалык сактандыруу флотка тууралуу жыйындардын жогоркуу операциясында керек.
Тирмектердин жылуулугун арттыруу үчүн тууралуу сактандыруу
Көчтүү стратегиялары таңкылыктын бириктей износу үчүн
Тирлерди дөртөлүү чейин кылымдуулаштырģанда, бардык тирлер үчүн жогорку сыймык тууралуу катуулукка ээ болот, ал эми тирлердин аркылуу жылынууна жетет. Тамактуу тирдик дөртөлүүсү менен, көмүрдүүн убакайы жана аркысы тирлердин сыймыгынан тышкары көрсөткөн натыйжада, бардык тирлерде чектешиликтүү сыймык тууралуу болуп саналат. Алардын ичинде алдын-аркын жана бардык колдоочо колдонулган тургуулар бар, ошондой эле анткатын аралаштыруу турдуу керек. Мисалы, бардык колдоочо көмүрдүү үчүн жол берилген кесишүүчү паттерн колдонулат, жана аркы колдоочо көмүрдүү үчүн аркы кесишүүчү паттерн танданат.
Бул стратегиялар көпчүлүк бизнесдер жана флоттар тарапынан чоң сапатты эфектируу деп көрсөтүлгөн, анда ар кимдир аны өзүнө дейинде шындыгын катташты. Булdur situation-да коюнуштуу байланыштар менен, көпчүлүк флоттар өзü tires-дарын колдонууда болсо, анда lifetime-ка да көмөк келет (Журнал Тир Саенсе жана Технология). "Колдонуучулар эми customized-чүй шешимдерди колдоноотон, ошондой эле vehicle performance жана түшүнүктүүлүккө чейин көтөрүп, ownership-дуунун жалпы мөөнөтүн чечип алабыт."
Мезгилге байланыштуу басындык түзөтүү
Тирлердинизди коректук ракетке сактоо үчүн, тир басындыгындагы сезондук өзгөрүүлөрдү караңыз, алыс тир износу жана автомобильдин жыйынтыгын оптималдуу кылуу үчүн. Температуралар кabiрге жана тирлердин суу басындыгы көрсөтүүчүлөрү де жогорку жана астынга өзгөрөт. Жана аба ачык-жырында өзгөрүүлөр тирлердин суу басындыгына көп өзгөрүү келтирет. Ошондуктан, тирлер жол менен туруктуу боюнча эле калганда, ошондой эле жакшырик жана стабилдик алууга жол берет.
Жарықты жогоруу өзгөртүүсү керек башка тир басынчтарына да эе. Басынч талаптары өзгөчө кем чектерде, аks-ында, өзгөчө көп чектердеги санырларды эфективдүү тутуу үчүн кем болушу керек. Компаниялар бул өзгөрмөлөрге караганда, аларга кайра келген сезонтук өзгөрмөлөр аркылуу системалык басынч текшерүүсү керек. Redbook - Сиз тирлерди табииттүү басынчта сактоо үчүн ишlep чыгаручу рекомендацияларына карабаңза, бензин жылынууну жогоркулат, тирдин жынысын узатады. Ошондой эле, бул сүйүктөрge карадагы жана сезонтук шарттардан башка, тирлер үмүттүү жыйынтык ыкмасын берет.