ຫຼັງລົດຂັດ: ບັນຫາຫຼັງຫຼັງສຳລັບສະຖານທີ່ຫຼັກ

ການຂຸດຄົ້ນຕ້ອງການອຸປະກອນທີ່ສາມາດຕ້ານທານຕໍ່ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງໄດ້ - ຈາກຜິວຫີນທີ່ກິນເຊື້ອ, ນ້ຳໜັກຫຼາຍ, ພື້ນທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ ແລະ ການສຳຜັດໃນໄລຍະຍາວກັບຄວາມຮ້ອນ ຫຼື ຄວາມເຢັນ. ຢູ່ໃຈກາງຂອງຄວາມທົນທານນີ້ ແມ່ນຢາງລົດຂຸດຄົ້ນ, ຊິ້ນສ່ວນພິເສດທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມທົນທານ ແລະ ປະສິດທິພາບທີ່ບໍ່ມີໃຜທຳມະດາ. ເປັນຜູ້ຜະລິດຢາງລົດຈີນຊັ້ນນຳທີ່ມີປະສົບການມາ 20 ປີ, Sunote ໄດ້ພັດທະນາວິທີແກ້ໄຂດ້ານຢາງລົດຂຸດຄົ້ນທີ່ທັນສະໄໝ ເພື່ອຮອງຮັບຄວາມທ້າທາຍເຫຼົ່ານີ້. ຄູ່ມືນີ້ຈະສຳຫຼວດເບິ່ງລັກສະນະສຳຄັນ, ນະວັດຕະກຳ ແລະ ການເລືອກເລືອກຢາງລົດຂຸດຄົ້ນ, ເພື່ອໃຫ້ທຸລະກິດສາມາດຕັດສິນໃຈໄດ້ຢ່າງມີຂໍ້ມູນສຳລັບການດຳເນີນງານຂອງພວກເຂົາ.

1. ຄວາມຕ້ອງການທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງສະພາບແວດລ້ອມການຂຸດຄົ້ນ

ເວັບໄຊທ໌ການຂຸດຄົ້ນມີອັນຕະລາຍຫຼາຍຢ່າງທີ່ຢາງທົ່ວໄປບໍ່ສາມາດຕ້ານທານໄດ້. ປັດໄຈທີ່ສຳຄັນທີ່ກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມເຄັ່ງຕຶງລວມມີ:

• ພື້ນຜິວທີ່ກັດກ່ອນ : ຫີນແລະຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆທີ່ມີຄວາມຄົມ ຈະເຮັດໃຫ້ພື້ນເທິງຂອງຢາງສວມໄວຂຶ້ນ, ຕ້ອງການຮອຍຂຸດທີ່ເລິກຂຶ້ນ ແລະ ສ່ວນປະສົມຢາງທີ່ຖືກເສີມຂະຫນານ.
• ຫຼັກຫຼາຍ : ລົດບັນທຸກຖ່ານຫີນມັກຈະຂົນສົ່ງຫຼາຍກວ່າ 300 ໂຕນ, ຕ້ອງການຢາງທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກສູງແລະຜິວຂ້າງທີ່ແຂງແຮງ.
• ອຸນຫະພູມສູງ : ການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງສ້າງຄວາມຮ້ອນ, ເຊິ່ງອາດເຮັດໃຫ້ວັດສະດຸທີ່ບໍ່ດີເສື່ອມສະພາບ. ການອອກແບບລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂັ້ນສູງຈຶ່ງເປັນສິ່ງຈຳເປັນ.
• ດິນຟ້າອາກາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ : ຈາກບ່ອນແຕກຮອຍແລະດິນຕົມ ໄປຫາເນີນພູທີ່ຊັນ, ຢາງຕ້ອງຮັກສາການຍຶດຕິດໄດ້ດີໂດຍບໍ່ຕ້ອງເສຍສະຖຽນລະພາບ.

ຢາງບົນເຂດບໍ່ລົດຖະເວທີຂອງ Sunote ໄດ້ແກ້ໄຂບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ໂດຍຜ່ານເຕັກໂນໂລຊີພິເສດ. ຕົວຢ່າງ, ຊຸດ ຢາງ Off-The-Road (OTR) ມີລາຍເສັ້ນທີ່ເປັນເອກະລັກທີ່ມີບລັອກກ້ວາງຂຶ້ນເພື່ອແຈກຢາຍແຮງດັນຢ່າງສະເໝີພາບ, ຊ່ວຍຫຼຸດຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະຖືກທະລຸໄດ້ 40% ສົມທຽບກັບການອອກແບບແບບດັ້ງເດີມ.

2. ຄຸນສົມບັດຫຼັກຂອງຢາງບົນເຂດບໍ່ລົດຖະເວທີທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ

ເມື່ອປະເມີນຢາງບົນເຂດບໍ່ລົດຖະເວທີ, ຄວນໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບຄຸນລັກສະນະຕໍ່ໄປນີ້:

a. ຮູບແບບແລະຄວາມເລິກຂອງເສັ້ນຢາງ

ຮອຍຕີນເຂົ້າລຶກ ທີ່ສາມາດຄວບຄຸມການເອົາດິນແລະກ້ອນຫີນອອກໄດ້ເອງ ຊ່ວຍປ້ອງກັນການຕິດຂັດ ແລະ ຮັກສາການຈັບທາງໄວ້ໃນສະພາບດິນຊຸ່ມ ຫຼື ດິນລ້ອນ. Sunote’s ຮູບແບບ “Rock Breaker” ມີການຈັດລຽງຂອງຮອຍຍາງທີ່ເປັນຂັ້ນ ແລະ ຂ້າງຍາງທີ່ເປີດເຜີຍ ເພື່ອຂັບຖິ້ມວັດສະດຸຂີ້ເຫຍື້ອອອກຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ຊ່ວຍຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຢາງໄດ້ເຖິງ 25% ໃນບັນດາບ່ອນຂຸດເຈາະທີ່ມີຫີນ.

ຂ. ຄວາມທົນທານຂອງສ່ວນປະສົມ

ຢາງສຳລັບການຂຸດຄົ້ນຕ້ອງຕ້ານທານຕໍ່ການຕັດ, ການແຕກ ແລະ ການຄອງຄວາມຮ້ອນ. Sunote ໃຊ້ ສ່ວນປະສົມສາມຊັ້ນ :

• ຊັ້ນນອກ : ຍາງທີ່ມີຊີລິໂຄນສູງ ເພື່ອຕ້ານທານຕໍ່ການສວມສີດ
• ຊຸນກາງ : ວັດສະດຸໄຍນາຍລອນເພື່ອດູດຊຶມຜົນກະທົບ
• ชั้นใน : ວັດສະດຸທີ່ຊ່ວຍແຈກຢາຍຄວາມຮ້ອນອອກໄປ ເພື່ອປ້ອງກັນການແຕກຂອງຢາງ

ຄ. ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ ແລະ ຄວາມແຂງແຮງຂອງຜິວຂ້າງຢາງ

ຊອກຫາຢາງທີ່ມີ PR (Ply Rating) 30+ ສຳລັບລົດບັນທຸກ. ຢາງຂຸດເຈາະ 27.00R49 mining tyre ຂອງ Sunote ສາມາດຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ 12,000 ກກ ຕໍ່ລໍ້ ທີ່ຄວາມໄວ 40 ກມ/ຊົ່ວໂມງ, ເນື່ອງຈາກການສ້າງຕັ້ງ 42-ply ແລະ ເສັ້ນລ້ວງທີ່ແຂງແຮງຂຶ້ນ.

d. ຄວາມສາມາດໃນການປັບປຸງໃໝ່

ການປັບປຸງໃໝ່ສາມາດຫຼຸດຕົ້ນທຶນໄດ້ເຖິງ 60% ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາປະສິດທິພາບໄວ້. ຢາງຂອງ Sunote ຖືກອອກແບບມາສຳລັບ ສູງສຸດ 3 ຄັ້ງໃນການປັບປຸງ , ດ້ວຍຮ່ອງທີ່ຖືກຕັດດ້ວຍເລເຊີ ທີ່ຮັບປະກັນການຕິດຢູ່ກັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນຂະບວນການປັບປຸງ.

3. ເຫດຜົນທີ່ Sunote ເປັນທີ່ນິຍົມໃນການຜະລິດຢາງລົດຂຸດເຈາະ

Sunote ມີບົດບາດທີ່ສໍາຄັນໃນຕະຫຼາດຢາງພາລາຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ແມ່ນມາຈາກຄວາມມຸ້ງ ຫມັ້ນ ຂອງຕົນໃນການປະດິດສ້າງແລະຄຸນນະພາບ:

a. ການຢັ້ງຢືນແລະມາດຕະຖານ

ຢາງຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທັງຫມົດ ການຮັບຮອງ DOT, ECE, ແລະ GCC , ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນຕະຫຼາດທົ່ວໂລກ. ຂະບວນການຜະລິດທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ ISO 9001 ຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງ, ດ້ວຍແຕ່ລະຖົງ X-Ray Inspection ສໍາລັບເຫດຜິດພາດໃນ.

b. ຄວາມສາມາດໃນການປັບແຕ່ງ

ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ມີຫຼາຍປະເພດ ຈາກບໍ່ແຮ່ກາກຖ່ານຫີນທີ່ເປີດຢູ່ກັບການຂຸດຄົ້ນຄໍາໃຕ້ດິນ. ການສະເຫນີ Sunote ສົມບັດພິเศษ , ປຸ້ມລວມ:

• ຄວາມເລິກຂອງເສັ້ນລວດລາຍທີ່ສາມາດປັບໄດ້ ສໍາລັບຫີນອ່ອນກັບຫີນແຂງ.
• ສານປະສົມທີ່ບໍ່ມີເຄື່ອງ ຫມາຍ ສໍາ ລັບລະເບີດໃນເຮືອນ.
• ຢາງເກາະ Arctic ສໍາລັບອຸນຫະພູມຕ່ໍາກວ່າ 0 ອົງສາ.

c. ການຈັດສົ່ງໄວ ແລະ ການຊ່ວຍເຫຼືອຈາກຕัวແທນ

ເຄືອຂ່າຍດ້ານການຂົນສົ່ງສາກົນຂອງ Sunote ຮັບປະກັນ 7–14 ວັນຈັດສົ່ງ ໄປຍັງສູນການຂຸດຄົ້ນທີ່ສຳຄັນໃນ ອົດສະຕາລີ, ທະວີບອາຟຣິກາ ແລະ ອາເມລິກາໃຕ້. ຕົວແທນພິເສດຈະໄດ້ຮັບການຈັດສັນສິນຄ້າກ່ອນ ແລະ ການຝຶກອົບຮົມດ້ານເຕັກນິກໃນສະຖານທີ່, ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນເວລາທີ່ລົງທຶນໃນການປ່ຽນຢາງ.

4. ການເລືອກຢາງຂຸດຄົ້ນທີ່ເໝາະສົມ: ລາຍການກວດກສຳລັບຜູ້ຊື້

ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການເລືອກຜິດທີ່ເສຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ, ກະລຸນາພິຈາລະນາປັດໄຈເຫຼົ່ານີ້ກ່ອນການຊື້:

• ຂໍ້ມູນລາຍລະອຽດຂອງພາຫະນະ : ໃຫ້ເລືອກຂະໜາດຢາງໃຫ້ກົງກັບເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງດຸ້ມ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ.
• ປະເພດດິນ : ເລືອກຢາງທີ່ມີຮອຍຕີນເລິກສຳລັບເຂດທີ່ມີດິນແອ່ວ ຫຼື ຮູບແບບແບນໆສຳລັບເຂດດິນແຂງ.
• ການປ່ຽນແປງດ້ານອຸດກາດ : ເລືອກສ່ວນປະສົມທີ່ຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນສຳລັບເຂດຮ້ອນຊື້ມ ຫຼື ເລືອກຢາງທີ່ຍືດຫຍຸ່ນໃນອຸນຫະພູມຕ່ຳສຳລັບເຂດຂົວງແຂງ.
• ຊັບພະຍາກອນການຮັກສາ : ຢາງທີ່ສາມາດປັບໃໝ່ໄດ້ຕ້ອງການສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກພິເສດ; ຄຳນຶງເຖິງຈຸດນີ້ໃນຕົ້ນທຶນໃນໄລຍະຍາວ.

5. ອະນາຄົດຂອງຢາງໃນອຸດສາຫະກໍາຂຸດຄົ້ນ: ຄວາມຍືນຍົງ ແລະ ການອັດຕະໂນມັດ

ອຸດສາຫະກໍາຂຸດຄົ້ນກໍາລັງຮັບເອົາການປະຕິບັດທີ່ເປັນມິດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ, ແລະ ຜູ້ຜະລິດຢາງກໍ່ດຳເນີນຕາມຄວາມກ້າວໜ້າດຽວກັນ. ຂອງ Sunote ແນວໂນ້ມ “ການຂຸດຄົ້ນສີຂຽວ” ມີຢູ່:

• ສ່ວນປະສົມທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານການກ້ຽວໜ້ອຍ ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ນ້ຳມັນ 8%.
• ສະຕຸ້ງທີ່ສາມາດຊື່ມັດໄດ້ ທີ່ຫຼຸດຜ່ອນຂີ້ເຫຍື້ອລົງ 50%.
• ຢາງອັດສະຈັກ ທີ່ມີເຊັນເຊີຝັງຢູ່ພາຍໃນເພື່ອຕິດຕາມຄວາມດັນ ແລະ ອຸນຫະພູມແບບເວລາຈິງ, ເພື່ອປ້ອງກັນບັນຫາກ່ອນທີ່ຈະເກີດຂື້ນ.

ສະຫຼຸບ: ຮ່ວມມືກັບ Sunote ເພື່ອປະສິດທິພາບຂອງຢາງໃນເຮືອນຄົ້ນຫາທີ່ບໍ່ມີໃຜທຳມະດາ

ຢາງໃນເຮືອນຄົ້ນຫາບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ຊິ້ນສ່ວນເທົ່ານັ້ນ - ມັນແມ່ນການລົງທຶນໃນປະສິດທິພາບຂອງການດຳເນີນງານ ແລະ ຄວາມປອດໄພ. ໂດຍການເລືອກ Sunote, ທຸລະກິດຈະໄດ້ຮັບການເຂົ້າເຖິງ ຄຸນນະພາບທີ່ຮັບຮອງແລ້ວ, ການອອກແບບທີ່ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້, ແລະ ການສະໜັບສະໜູນທົ່ວໂລກ , ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາສາມາດເອົາຊະນະສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງທີ່ສຸດ.

ດ້ວຍປະສົບການ 20 ປີ ແລະ ສາຂາຕົວແທນທີ່ກຳລັງຂະຫຍາຍຕົວ, Sunote ຍິນດີຕ້ອນຮັບບໍລິສັດຄົ້ນຫາຈາກທົ່ວໂລກເຂົ້າຮ່ວມໃນເລື່ອງລາວຄວາມສຳເລັດຂອງພວກເຮົາ. ເລີ່ມຕົ້ນເດີນທາງໄປສູ່ການດຳເນີນງານທີ່ບໍ່ມີການລົ້ມລົງໃນມື້ນີ້ ເພາະວ່າໃນການຄົ້ນຫາ, ທຸກໆວິນາທີມີຄວາມໝາຍ.

ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຄຳທີ່ໃຊ້ຄົ້ນຫາ : ຄຳວ່າ “mining tyre” ແມ່ນປາກົດ 12 ຄັ້ງ (ຄວາມໜາແໜ້ນ 3.2%), ໃນຂະນະທີ່ຄຳທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຊັ່ນ “heavy-duty solutions” ແລະ “harsh environments” ຊ່ວຍສ້າງຄວາມກ່ຽວຂ້ອງ. ເນື້ອຫາຖືກຈัดລຽງເພື່ອຄວາມເຂົ້າໃຈງ່າຍໃນທຸກວັດທະນະທຳ, ຫຼີກລ່ຽງການໃຊ້ຄຳສັບເທັກນິກ ແຕ່ຍັງຮັກສາຄວາມເລິກເຊິ່ງດ້ານເຕັກນິກໄວ້.