ไทย์สำหรับเครน: คุณสมบัติสำคัญสำหรับเครื่องจักรก่อสร้าง

คุณสมบัติที่สำคัญของล้อโหลดสำหรับประสิทธิภาพการทำงานหนัก

Design ຕົວເຕືອນທີ່ເພີ່ມຄວາມແຂງແຂ້ນສຳລັບກາຍະທີ່ດີກວ່າ

ຢາງລົດໂຫຼດເມີມາພ້ອມກັບລວງລາຍພື້ນທີ່ຖືກເສີມຂະຫຍາຍເປັນພິເສດ ທີ່ເຮັດໃຫ້ຢາງມີອາຍຸການໃຊ້ງານຍາວນານຂຶ້ນເມື່ອໃຊ້ໃນສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ຫຼາກຫຼາຍ. ລວງລາຍເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຍ້ອນມັນຊ່ວຍຕ້ານທານຕໍ່ການສຶກພັງໄດ້ດີກ່ວາຢາງປົກກະຕິຫຼາຍ, ເຊິ່ງມີຄວາມສຳຄັນເປັນພິເສດຍ້ອນວ່າຢາງລົດໂຫຼດມັກຈະຕ້ອງຮັບມືກັບສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ຄ້ານຄື້ນຢູ່ເວັບໄຊ້ກໍ່ສ້າງ. ຜູ້ຜະລິດຍັງໃຊ້ສູດສ່ວນປະສົມຢາງຄຸນນະພາບໃນການຜະລິດເຊັ່ນດຽວກັນ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຢາງສາມາດຕ້ານທານຕໍ່ອາກາດຮ້າຍແຮງ ແລະ ນ້ຳໜັກຫຼວງໂດຍບໍ່ເສື່ອມສະພາບຢ່າງໄວວາ. ການສຶກສາສະແດງໃຫ້ເຫັນບາງສິ່ງທີ່ຫນ້າສົນໃຈ ຢາງທີ່ມີລວງລາຍແຮງພິເສດແມ່ນມີອາຍຸຍາວນານກ່ວາຢາງປົກກະຕິປະມານ 30% ໃນສະພາບການໃຊ້ງານດຽວກັນ. ສຳລັບທຸລະກິດທີ່ດຳເນີນອຸປະກອນກໍ່ສ້າງ ຫຼື ເຄື່ອງຈັກອຸດສາຫະກຳ, ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານຂອງຢາງປະເພດນີ້ໝາຍເຖິງການປ່ຽນແທນຢາງທີ່ໜ້ອຍລົງ ແລະ ການລົບກວນຕໍ່ຂະບວນການເຮັດວຽກທີ່ໜ້ອຍລົງ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໄດ້ໃນໄລຍະຍາວ.

ความสามารถในการรองรับน้ำหนักสูงสำหรับความต้องการของการก่อสร้าง

ໃນມື້ນີ້ ຢາງລົດໂຫຼດເарь ຖືກສ້າງຂຶ້ນເພື່ອຮັບນ້ຳໜັກຫຼາຍໃນສະຖານທີ່ເຊັ່ນ ໂຄງການກໍ່ສ້າງ ແລະ ຖ້ຳບ່ອນທີ່ມີນ້ຳໜັກຫຼາຍ. ສ່ວນຫຼາຍຂອງລຸ້ນທີ່ທັນສະໄໝສາມາດຮັບນ້ຳໜັກຫຼາຍກ່ວາ 6,000 ປອນຕໍ່ເສັ້ນ ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງໃນການດຳເນີນການເຄື່ອງຈັກໃຫຍ່ຢ່າງປອດໄພໂດຍບໍ່ຕ້ອງສຶກ. ການເລືອກຂະໜາດຢາງທີ່ຖືກຕ້ອງກໍ່ສຳຄັນຫຼາຍ ພ້ອມທັງວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ໃນການຜະລິດເພື່ອໃຫ້ຢາງມີຄວາມເຂັ້ມແຂງພຽງພໍສຳລັບວຽກທີ່ຫຼາກຫຼາຍໃນແຕ່ລະມື້. ຢາງທີ່ສາມາດຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ຫຼາຍຍັງບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນເລື້ອຍໆອີກດ້ວຍ. ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ສັງເກດເຫັນວ່າສິ່ງນີ້ຊ່ວຍປະຢັດເງິນໃນໄລຍະຍາວ ເນື່ອງຈາກວ່າມີເວລາລົດລົງທີ່ຕ້ອງລໍຖ້າຢາງໃໝ່ ແລະ ການຂັບເຂົ້າອົງເກີດການຊຳລຸດກໍ່ໜ້ອຍລົງ.

สารประกอบที่ต้านการเจาะในยางเครื่องโหลดรุ่นใหม่

ຄວາມສາມາດໃນການຕ້ານທານຕໍ່ການແຕກເຈາະແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍສຳລັບຢາງລົດຍົກໃນປັດຈຸບັນ, ສິ່ງທີ່ຜູ້ຜະລິດສາມາດບັນລຸໄດ້ໂດຍການໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ການອອກແບບທີ່ສະຫຼາດ. ຢາງເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຢາງແຕກເວລາຂັບຂີ່ເທິງດິນແຂງ ຫຼື ເຂດທີ່ມີຫີນ, ເຊິ່ງເກີດຂຶ້ນເລື້ອຍໆຕາມສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງບ່ອນທີ່ວັດຖຸມີແຈມີຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງ. ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ຢາງເຫຼົ່ານີ້ແຕກຕ່າງແມ່ນຫຍັງ? ມັນມີຫຼາຍຊັ້ນພາຍໃນທີ່ຊຶມເອົາການກະທົບ ແລະ ຂວາງກັ້ນສິ່ງເສດເຫຼືອບໍ່ໃຫ້ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍ, ສະນັ້ນມັນສາມາດໃຊ້ໄດ້ດົນໂດຍບໍ່ຕ້ອງແທນໃໝ່. ບໍລິສັດຕ່າງໆລາຍງານວ່າປະຢັດເງິນໄດ້ເນື່ອງຈາກບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງແທນຢາງເລື້ອຍໆ ຫຼື ຈັດການກັບການລົດລາຍໄດ້ຈາກການຢຸດເຊົາການດຳເນີນງານ. ສຳລັບທຸລະກິດທີ່ດຳເນີນເຄື່ອງຈັກຫົນັກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ການລົງທຶນໃນຢາງທີ່ຕ້ານທານຕໍ່ການແຕກເຈາະໃຫ້ຜົນຕອບແທນທີ່ດີຫຼາຍຍ້ອນວ່າທຸກໆຊົ່ວໂມງທີ່ສູນເສຍໄປກັບຢາງແຕກໆໝາຍເຖິງການສູນເສຍທັງຜົນຜະລິດ ແລະ ລາຍໄດ້.

การปรับปรุงแรงเสียดทานในพื้นที่ที่ท้าทาย

รูปแบบลอนสำหรับสภาพดินที่แตกต่างกัน

ຮູບແບບຂອງໜ້າຢາງເຄື່ອງຈັກມີຫຼາຍແບບຂຶ້ນກັບປະເພດຂອງດິນທີ່ມັນຈະຕ້ອງໃຊ້ງານເທິງນັ້ນ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ມີການຍຶດຈັບທີ່ດີຂຶ້ນ ແລະ ທຳໃຫ້ເຄື່ອງມືປະຕິບັດງານໄດ້ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນໂດຍລວມ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ເວລາໃຊ້ງານເທິງດິນແປ້ງ ຫຼື ດິນຊາຍ ໜ້າຢາງທີ່ມີຂອບກ້ວາງຈະຊ່ວຍໃຫ້ຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ດີຂຶ້ນ ແລະ ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຢາງຈົມລົງໄປ. ໃນຂະນະທີ່ຮູບແບບຂອງໜ້າຢາງທີ່ຫນາແໜ້ນກ່ວາຈະເໝາະສຳລັບໃຊ້ງານເທິງດິນແຂງທີ່ບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງຫຼາຍທີ່ຈະຕິດຢູ່. ຕາມການທົດສອບໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງຕ່າງໆໃນອົດສະຕາລີໃນປີກາຍ, ພະນັກງານລາຍງານວ່າມີການເກີດເຫດການຫຼັກເລື່ອນຂອງລໍ້ໜ້າຢາງຫຼຸດລົງປະມານ 30% ເມື່ອໃຊ້ໜ້າຢາງທີ່ເໝາະສົມກັບສະພາບຂອງສະຖານທີ່ນັ້ນ. ການເລືອກໃຊ້ຢາງໃຫ້ເໝາະສົມບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍປະຢັດເວລາ ແຕ່ຍັງຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງມືທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງອີກດ້ວຍ.

ຄວາມສຳເລັດຂອງເทັກນົອລົກການລ້ານຕົວເອງ

ຢາງລົດໂຫຼດເດີ້ມາພ້ອມກັບການອອກແບບພື້ນຢາງທີ່ສະຫຼາດຊຶ່ງຊ່ວຍຂັດເອົາແຕ່ລົດແລະຄວາມສະອາດອອກຈາກພື້ນຜິວໃນຂະນະຂັບຂີ່. ພະນັກງານມັກຄວາມສະດວກນີ້ເວລາເຮັດວຽກໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຫຍຸ້ງຍາກທີ່ທຸກຢ່າງຖືກນ້ຳທ່ຽງຫຼືຄຸມດ້ວຍດິນ. ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງຢຸດເຊົາເພື່ອຂັດເອົາຄວາມສະອາດອອກດ້ວຍຕົນເອງທຸກໆບໍ່ກີ່ນາທີ, ສະນັ້ນຈຶ່ງປະຢັດເວລາແລະຫຼຸດຈຳນວນພະນັກງານທີ່ຕ້ອງໃຊ້ໃນການບຳລຸງຮັກສາ. ຕາມລາຍງານຕ່າງໆຈາກຂະແໜງອຸດສາຫະກຳ, ພື້ນຢາງພິເສດເຫຼົ່ານີ້ເບິ່ງຄືຈະເພີ່ມກຳລັງຈັບພື້ນຜິວໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນປະມານ 25% ທຽບກັບຢາງທົ່ວໄປ. ການປັບປຸງໃນລະດັບນີ້ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງຢ່າງແນ່ນອນສຳລັບທຸລະກິດທີ່ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກໜັກໃນການດຳເນີນງານປະຈຳວັນ, ບ່ອນທີ່ຄວາມສາມາດຂອງຢາງລົດບໍ່ສາມາດຖືກຕັດທອນໄດ້ເລີຍ.

ຄວາມແຕກຕ່າງຫຼັກໃນການເພີ່ມຄວາມແຂງແຮງ

ຢາງໂຫຼດເດີແລະຢາງມ້າອາດເບິ່ງຄືກັນໃນເບື້ອງຕົ້ນ ແຕ່ມີການສ້າງຂຶ້ນຕ່າງກັນຢ່າງສິ້ນເຊີງເນື່ອງຈາກວ່າພວກມັນຖືກນຳໃຊ້ເພື່ອຈຸດປະສົງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ. ຢາງໂຫຼດເດີຕ້ອງການຄວາມເຂັ້ມແຂງເພີ່ມເຕີມເນື່ອງຈາກວ່າພວກມັນຕ້ອງຮັບມືກັບຄວາມເສຍຫາຍຈາກການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກຫົນັກ. ພວກມັນຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕ້ານທານຕໍ່ນ້ຳໜັກຫຼວງໃຫຍ່ໂດຍບໍ່ເສຍຮູບຮ່າງ. ສູດສ່ວນຢາງທີ່ໃຊ້ໃນຢາງອຸດສາຫະກຳເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ພວກມັນມີຄວາມອົດທົນ, ຕ່າງຈາກຢາງມ້າທີ່ງໍໄປມາຕະຫຼອດເວລາໃນຂະນະທີ່ສັດເຄື່ອນໄຫວ. ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂຶ້ນຢູ່ກັບຄວາມອົດທົນນີ້ຂອງຢາງໂຫຼດເດີ. ເມື່ອເຄື່ອງຈັກດຳເນີນງານຢູ່ໃນພື້ນຖານທີ່ໜັກແໜ້ນ, ທຸກຢ່າງກໍເຮັດໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ ແລະ ອຸປະກອນກໍສາມາດໃຊ້ໄດ້ດົນກ່ອນທີ່ຈະຕ້ອງປ່ຽນ. ຢາງໃຫຍ່ເຫຼົ່ານີ້ເກືອບວ່າຖືກສ້າງຂຶ້ນສຳລັບເສັ້ນທາງທີ່ມີຄວາມຍາກລຳບາກ, ສາມາດຮັກສາຮູບຮ່າງ ແລະ ປະຕິບັດໜ້າທີ່ຂອງຕົນເອງໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຖືກນຳໃຊ້ຫຼາຍເທື່ອໃນເສັ້ນທາງຫີນ ຫຼື ດິນແຫຼວຕະຫຼອດທັງມື້.

ຄວາມສົມບູນຂອງພື້ນທີ່ໃນການໃຊ້ງານ

ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງພື້ນຜິວມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍເມື່ອເບິ່ງທີ່ຢາງລົດຍົກເທິງກັບຢາງລົດມ້າ. ຢາງລົດຍົກເທິງຕ້ອງສາມາດຈັດການກັບທຸກປະເພດຂອງເສັ້ນທາງທີ່ມີຄວາມຍາກລຳບາກໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງແລະໂຮງງານຜະລິດທີ່ສະພາບມັນຮ້ອນເກີນໄປສຳລັບຢາງ. ມັນຖືກອອກແບບມາດ້ວຍຄວາມສາມາດໃນການປັບໃຊ້ທີ່ຫຼາກຫຼາຍນີ້ ສິ່ງທີ່ຢາງລົດມ້າທົ່ວໄປບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້. ຢາງລົດມ້າ? ມັນຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຊ້ໃນທົ່ງຫຍ້າທີ່ອ່ອນນຸ້ມ ຫຼື ປ່າທາງທີ່ບໍ່ມີຄວາມຮ້ອນເລີຍ. ສະນັ້ນມັນບໍ່ເໝາະສຳລັບສະພາບການໃຊ້ງານຂອງລົດຍົກເທິງ. ຄວາມຈິງທີ່ວ່າຢາງລົດຍົກເທິງສາມາດໃຊ້ໄດ້ດີທັງໃນເສັ້ນທາງແຂງແລະດິນແຕນ ມັນເຮັດໃຫ້ຄວາມສາມາດໃນການໃຊ້ງານຂະຫຍາຍຕົວອອກໄປໃນຫຼາຍວຽກງານ ແລະ ຍັງຮັກສາຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ອີກດ້ວຍ. ການໃຊ້ຢາງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຕໍ່ວຽກບໍ່ພຽງແຕ່ອັນຕະລາຍ ມັນຍັງເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນສຶກໄວກ່ວາທີ່ຄາດໄວ້ອີກດ້ວຍ. ສະນັ້ນສຳລັບໃຜກໍຕາມທີ່ເຮັດວຽກໃນສະພາບການທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ຢາງລົດຍົກເທິງຍັງຄົງເປັນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດໂດຍລວມ ເນື່ອງຈາກມັນມີອາຍຸຍືນກວ່າ ແລະ ຊ່ວຍປ້ອງກັນອຸບັດຕິເຫດຈາກການລື່ນ ຫຼື ຢາງແຕກ.

ແຜນການປ້ອງກັນສໍາລັບກາລຸ່ມທີ່ຍາວໆ

ການຕິດຕາມຄວາມດັ່ງຂອງການເຕີມອາກາດ

ການເຮັດໃຫ້ລົດໂຫຼດເກີຢາງຖືກຕ້ອງຢ່າງຖືກຕ້ອງເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງທັງຫມົດໃນການຍືນຍົງຂອງມັນ. ກົດດັນທີ່ເຫມາະສົມມີຜົນກະທົບຕໍ່ທຸກສິ່ງທີ່ຈາກວິທີການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກກັບຄວາມປອດໄພຂອງຄົນຂັບແລະແມ້ກະທັ້ງການບໍລິໂພກ verbrauch. ເມື່ອຢາງບໍ່ຢູ່ໃນລະດັບກົດດັນທີ່ເຫມາະສົມ, ພວກມັນມັກຈະສວມໃສ່ບໍ່ສະເຫມີພາບແລະເຄີຍລົ້ມເຫຼວຢ່າງສົມບູນ, ນຳໄປສູ່ການຊຳລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ແພງໃນເສັ້ນທາງ. ຜູ້ປະຕິບັດງານສ່ວນຫຼາຍຮູ້ເລື່ອງນີ້ແລ້ວ, ດັ່ງນັ້ນການກວດກາກົດດັນຢ່າງສະຫມໍ່າສະເຫມີຈຶ່ງເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການບຳລຸງຮັກສາປະຈຳວັນ. ບໍ່ມີໃຜຕ້ອງການຈັດການກັບຢາງແຕກຫຼືການປ່ຽນແທນກ່ອນກຳນົດຫຼັງຈາກທັງຫມົດ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນສາຂາໂດຍທົ່ວໄປແນະນຳໃຫ້ກວດກາກົດດັນຢາງທຸກຄັ້ງກ່ອນເລີ່ມຕົ້ນວຽກງານໃນສະຖານທີ່. ການປະຕິບັດຕາມການປະຕິບັດທີ່ງ່າຍດາຍນີ້ຈ່າຍຄືນໃນຂະນະທີ່ຍືດຍາວອາຍຸການໃຊ້ງານຢາງ, ການຈັດການທີ່ດີຂຶ້ນ, ແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບການດຳເນີນງານໂດຍລວມ.

ຈັດລຳດັບການເລື່ອນໄປເພື່ອໃຫ້ຄວາມສູນເສຍແປດແປງເທົ່າທຽມ

ການຈັດລະບຽບເວລາປ່ຽນຢາງໃຫ້ຖືກຕ້ອງສາມາດຊ່ວຍຮັກສາຢາງບັນທຸກໃຫ້ສວມສະເໝີກັນ ແລະ ເພີ່ມອາຍຸການໃຊ້ງານໄດ້ດີຂຶ້ນ. ຊ່າງສ່ວນຫຼາຍແນະນຳໃຫ້ປ່ຽນຕຳແໜ່ງຢາງທຸກໆ 1,000 ຫາ 2,000 ໄມ ຂຶ້ນຢູ່ກັບປະເພດວຽກທີ່ເຄື່ອງນັ້ນໆ ປະຕິບັດທຸກໆມື້. ການສຶກສາຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ ການປ່ຽນຢາງຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີອາດຈະຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຢາງໄດ້ຫຼາຍເຖິງ 20 ເປີເຊັນ ຊຶ່ງຊ່ວຍປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນໄລຍະຍາວ. ແນວຄິດຫຼັກທີ່ນີ້ແມ່ນງ່າຍດາຍ ແມ່ນການຖ່າຍໂຍກນ້ຳໜັກໃຫ້ທົ່ວເຖິງ ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຢາງໃດຢາງໜຶ່ງຮັບນ້ຳໜັກຫຼາຍເກີນໄປ. ຖ້າບໍ່ມີການປ່ຽນຢາງຢ່າງຖືກຕ້ອງ ຢາງບາງເສັ້ນອາດຈະສວມສູນເສຍໄວກ່ວາຢາງອື່ນ ຊຶ່ງເຮັດໃຫ້ຕ້ອງປ່ຽນໃໝ່ກ່ອນເວລາ ແລະ ສ້າງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ບໍ່ຈຳເປັນ.

ພື້ນຖານການກວດສອບເສຍແຫຼງ

ການກວດສອບຢາງເຄື່ອງປັ້ນຢູ່ເປັນປະຈຳສຳລັບການຕັດ, ຢາງແຕກ ແລະ ບາງສ່ວນທີ່ເສຍດສີ້ມື່ນໆ ຈະຊ່ວຍຮັກສາໃຫ້ຢາງປອດໄພ ແລະ ສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ຢ່າງດີ. ການກວດສອບຢ່າງເປັນປະຈຳສາມາດເຮັດໃຫ້ພົບບັນຫານ້ອຍໆກ່ອນທີ່ຈະກາຍເປັນບັນຫາໃຫຍ່ໃນອະນາຄົດ. ລາຍງານຈາກອຸດສະຫະກຳຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ ບັນດາບໍລິສັດທີ່ປະຕິບັດການກວດສອບຢ່າງເປັນປະຈຳສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການເສຍຫາຍທີ່ບໍ່ຄາດຄິດໄດ້ ແລະ ສະຫະປະຢັດເງິນໃນໄລຍະຍາວ. ພະນັກງານຫຼາຍຄົນພົບວ່າ ການກວດສອບຢາງທຸກໆສັບປະດາສາມາດປ້ອງກັນບັນຫາໃນສະຖານທີ່ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຢາງໃນແຕ່ລະຊຸດ. ການປະຢັດເງິນຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ ເມື່ອທຽບກັບການປ່ຽນຢາງທີ່ເສຍຫາຍກ່ອນເວລາ ຫຼື ການຈັດການກັບອຸບັດຕິເຫດທີ່ເກີດຈາກການບໍ່ດຳເນີນການບຳລຸງຮັກສາຢ່າງຖືກຕ້ອງ.