ຢາງກະເພาะຂະໜາດໃຫຍ່: ການຮ່ວມມືສ້າງຜົນສຳເລັດ

ເຕັກໂນໂລຊີຢາງກະເພາະຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ທັນສະໄໝຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບການປູກຝັງແນວໃດ

ການເຂົ້າໃຈຜົນກະທົບຂອງເຕັກໂນໂລຊີຢາງກະເພາະຂະໜາດໃຫຍ່ຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກກະເພາະ

ການພັດທະນາໃໝ່ໃນຢາງລົດໄຖນາ ກໍກໍາລັງເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ຈິງໃນການໃຊ້ງານລົດໄຖນາໃນທົ່ງນາ. ຮູບແບບທີ່ທັນສະໄໝເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການລື້ນລ້ອ ແລະ ປະຢັດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ, ເຊິ່ງໝາຍຄວາມວ່າ ພວກເຂົາສາມາດປະຕິບັດວຽກງານໄດ້ໄວຂຶ້ນ. ຕາມການທົດສອບບາງຢ່າງທີ່ຖືກເຜີຍແຜ່ໃນລາຍງານການກົດລະບຽບໂລກ ປີ 2024, ລົດໄຖທີ່ໃຊ້ຢາງແບບຮັດເສັ້ນ (radial) ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການລື້ນລ້ອໄດ້ປະມານ 18% ເມື່ອທຽບກັບຢາງແບບເກົ່າ (bias-ply). ຄວາມກ້າວໜ້າຂອງປະເພດນີ້ຈະເພີ່ມຂຶ້ນຕາມເວລາໃນຊ່ວງລະດູກ່ຽວເກັບ. ສິ່ງທີ່ໜ້າສົນໃຈແມ່ນວ່າ ຢາງເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຮັກສາຄວາມແຂງແຮງໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າຈະໃຊ້ຄວາມດັນອາກາດຕ່ຳ. ພວກເຂົາສາມາດໃຊ້ຢາງທີ່ນຸ້ມຂຶ້ນໂດຍບໍ່ຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບການສູນເສຍພະລັງງານໃນການຮັບນ້ຳໜັກ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຮັກສາຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງເຄື່ອງຈັກໃນດິນທີ່ບໍ່ສະເໝີກັນ ແລະ ຍັງປ້ອງກັນໂຄງສ້າງດິນຈາກການຖືກອັດແອ.

ປະສິດທິພາບຂອງຢາງລົດທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງ (VF) ໃນເງື່ອນໄຂຂອງທົ່ງນາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ

ຢາງລົດກະບະ VF ດຳເນີນໄດ້ດີຫຼາຍໃນສະພາບການທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ ເນື່ອງຈາກຜົນຂອງຜິວຂ້າງທີ່ແຂງແຮງເປັນພິເສດ ເຊິ່ງສາມາດຢືດອອກໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນປະມານ 40% ສົມທຽບກັບຢາງລົດກະບະແບບທຳມະດາ. ການທົດສອບໃນສະພາບແທ້ຈິງປີກາຍນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ຢາງແບບ VF ເຫຼົ່ານີ້ຍັງຄົງຮັກສາການຈັບທາງໄດ້ປະມານ 96% ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຢູ່ເທິງດິນຊາຍລຽບ ຫຼື ດິນແຂງ. ພວກເຂົ້າຈະຊົມເຊີຍໃນການຮັບນ້ຳໜັກທີ່ຫຼາຍ ໂດຍສາມາດຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ເຖິງ 8,500 ກິໂລກຣາມ ໃນຄວາມດັນພຽງ 15 psi. ສະນັ້ນ, ມັນຈຶ່ງເໝາະສົມຢ່າງຍິ່ງຕໍ່ການດຳເນີນງານລົດກູ້ເກັບຜົນ ໃນເຂົ້ານາ ທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຂອງດິນເປັນຂໍ້ກັງວົນໃນຊ່ວງເວລາກ່ຽວເກັບຜົນ ເມື່ອທຸກໆຄວາມສາມາດໃນການຈັບທາງມີຄວາມໝາຍ.

ເຕັກໂນໂລຊີ flexion ທີ່ດີຂຶ້ນ (IF) ໃນການດຳເນີນງານກະສິກຳທີ່ມີນ້ຳໜັກຫຼາຍ

ຢາງກະເພาะສຳລັບການເກັບກ່ຽວຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ຫຍຸ້ງຍາກຂອງເຄື່ອງຈັກໜັກ ເນື່ອງຈາກເຂົາເຈົ້າມີຊັ້ນເຫຼັກແລະຊັ້ນໄຍນາຍລອນທີ່ດີຂຶ້ນ. ຕາມການທົດສອບໃນສະຖານທີ່ທີ່ຖືກເຜີຍແຜ່ໃນວາລະສານດ້ານວິສະວະກຳກະເພາະປີກາຍນີ້, ຢາງເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຮັບນ້ຳໜັກທີ່ຫນັກຂຶ້ນ 20% ເມື່ອຖືກເຕີມອາກາດໃນຄວາມດັນດຽວກັນກັບຢາງແຮ່ວທຳມະດາ. ຫຼື ພວກມັນສາມາດປະຕິບັດໄດ້ດີຄືກັນໃນຄວາມດັນອາກາດຕ່ຳລົງ 20%. ສຳລັບຊາວນາທີ່ດຳເນີນການລົດຖົງຂົນເຂົ້າຫຼືການແຜ່ກະຈາຍຍາດຝຸ່ນເຫຼວໃນເນີນນາ, ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງນ້ຳໜັກຫຼາຍຂຶ້ນໂດຍບໍ່ເຮັດໃຫ້ດິນເສຍຫາຍ ແມ່ນສິ່ງຈຳເປັນສຳລັບການຮັກສາຜົນຜະລິດພືດຜັກ ໃນຂະນະທີ່ເຮັດວຽກຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.

ການຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍພະລັງງານໂດຍຜ່ານການຈັດການຄວາມດັນຢາງກະເພາະທີ່ເໝາະສົມ

ລະບົບການຕື່ມອາກາດຢ່າງແນ່ນອນທີ່ຈັບຄູ່ກັບຢາງກະສິກໍາອັດສະລິຍະຊ່ວຍປ້ອງກັນການສູນເສຍພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກປີລະກວ່າ 7,500 ໂດລາສະຫະລັດຕໍ່ເຄື່ອງ (ການສຶກສາປີ 2024 ກ່ຽວກັບປະສິດທິພາບຂອງເຂດກະສິກໍາອາເມລິກາເໜືອ). ການຕິດຕາມຄວາມດັນແບບເວລາຈິງຊ່ວຍຫຼຸດຄວາມຕ້ານທານໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍລົງ 23% ໃນຂະນະທີ່ປັບໄຟຟ້າໂດຍອັດຕະໂນມັດໃຫ້ເໝາະສົມສໍາລັບການເຮັດວຽກໃນສະຖານທີ່.

ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງອັດຕາສ່ວນພະລັງງານຕໍ່ນ້ຳໜັກໂດຍຜ່ານການອອກແບບຢາງກະສິກໍາຂັ້ນສູງ

ຢາງກະສິກໍາຮຸ່ນຕໍ່ໄປໃຊ້ທີ່ນັ່ງເສັ້ນລວດຮູບຫົກແລະກ້ຽງທີ່ຈັດລຽງແບບຂັ້ນໄດ້ເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບໃນການຖ່າຍໂອນພະລັງງານ 12–15%. ລາຍພື້ນທີ່ຖືກອອກແບບໂດຍຄອມພິວເຕີຊ່ວຍແຈກຢາຍນ້ຳໜັກຂອງລົດໄດ້ຢ່າງສະເໝີພາບ, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກ 210 ແຮງມ້າສາມາດບັນລຸອັດຕາການເຮັດວຽກທີ່ກ່ອນໜ້ານີ້ຕ້ອງການເຄື່ອງຈັກ 250 ແຮງມ້າ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຕົ້ນທຶນນ້ຳມັນໂດຍກົງໃນຂະນະທີ່ຍັງຄົງເຂົ້າກັບຂໍ້ກຳນົດການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ເຂັ້ມງວດຂຶ້ນ.

ຫຼຸດຜ່ອນການບີບອັດດິນ ແລະ ເພີ່ມການຈັບດິນໂດຍການເລືອກຢາງກະສິກໍາຢ່າງມີຍຸດທະສາດ

ການຫຼຸດຜ່ອນການບີບອັດດິນໂດຍຜ່ານການເລືອກຢາງກະສິກໍາທີ່ເໝາະສົມ

ໃນປັດຈຸບັນ, ການອອກແບບຢາງລົດກະສິກໍາແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການແຜ່ກະຈາຍນ້ຳໜັກຂອງເຄື່ອງຈັກກະສິກໍາໄປຕາມພື້ນທີ່ທີ່ກວ້າງຂຶ້ນ. ການທົດສອບບາງຢ່າງພົບວ່າເມື່ອຕິດຕັ້ງຢາງແບບຮັດຊຽວ (radial tyres) ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ສາມາດຫຼຸດຄວາມດັນຕໍ່ພື້ນດິນລົງໄດ້ປະມານ 40% ສົມທຽບກັບຢາງປົກກະຕິ. ການສຶກສາທີ່ດໍາເນີນໂດຍມະຫາວິທະຍາໄລເພັນສະເຕດ (Penn State) ປີກາຍນີ້ກໍ່ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາທີ່ຄ່ອນຂ້າງຮ້າຍແຮງ. ເມື່ອຊາວກະສິກອນໃຊ້ຢາງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ສະນັ້ນພວກເຂົາຈະເຮັດໃຫ້ດິນໃນສະຖານະການບີບອັດ ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ຜົນຜະລິດພືດຫຼຸດລົງທັນທີປະມານ 15%, ແລະບັນຫານີ້ກໍ່ຈະບໍ່ຫາຍໄປຢ່າງໄວວາ ແຕ່ຈະຢູ່ຄົງທີ່ເປັນເວລາ 3 ຫາ 5 ຕອນການເກັບກ່ຽວ. ແຕ່ຂ່າວດີກໍຄື? ເຕັກໂນໂລຊີຢາງໃໝ່ໆ ເຊັ່ນ: ຢາງ IF ແລະ VF ໃຫ້ຜູ້ຜະລິດສາມາດຂົນສົ່ງສິ່ງຂອງທີ່ໜັກກວ່າຫຼາຍໂດຍບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງເຕີມອາກາດໃຫ້ແຂງເກີນໄປ. ຢາງພິເສດເຫຼົ່ານີ້ໝາຍຄວາມວ່າຊາວກະສິກອນສາມາດຂົນສົ່ງນ້ຳໜັກໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ 20 ຫາ 40% ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມອຸດົມສົມບູນຂອງດິນໄວ້, ໂດຍບໍ່ຕ້ອງເສຍສະລະປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນແຕ່ລະວັນ.

ຢາງລອຍຕົວ ແລະ ອິດທິພົນຂອງມັນຕໍ່ການແຈກຢາຍຄວາມດັນຕໍ່ພື້ນດິນ

ການທົດສອບທີ່ດໍາເນີນໂດຍຜູ້ຜະລິດຢາງໃຫຍ່ໆ ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ຢາງກະເພືບຂະໜາດກວ້າງສໍາລັບການກະເຊີມກະເຊືອງ ທີ່ມີຮ່ອງຮອຍຕີນກວ້າງຂຶ້ນ ສາມາດຫຼຸດຄວາມຕ້ານທານຂອງດິນໄດ້ປະມານ 30%. ຮູບແບບການອອກແບບນີ້ເຮັດວຽກໂດຍການແຈກຢາຍນ້ຳໜັກໄປຕາມພື້ນທີ່ທີ່ກວ້າງຂຶ້ນປະມານ 15 ຫາ 20% ປຽບທຽບກັບຢາງປົກກະຕິ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຮັກສາຊັ້ນດິນເທິງໃຫ້ຢູ່ຕົວເມື່ອນານັ້ນແຊ່ນ້ຳ. ຕາມຜົນການຄົ້ນພົບລ່າສຸດຈາກລາຍງານ Agritech 2024, ພວກເຂົ້າເຈົ້າທີ່ປ່ຽນໄປໃຊ້ຢາງກະເພືບແບບນີ້ ໄດ້ເຫັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານເຊື້ອໄຟຫຼຸດລົງປະມານ 12% ໃນຊ່ວງລະດູກະສິກໍາ. ການປັບປຸງນີ້ມາຈາກການຫຼຸດຜ່ອນການລື້ນຂອງລໍ້ ແລະ ການຄອບຄຸມທີ່ດີຂຶ້ນເທິງດິນນຸ້ມ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງທີ່ພວກເຂົ້າເຈົ້າຫຼາຍຄົນສັງເກດເຫັນທັນທີຫຼັງຈາກປ່ຽນມາໃຊ້.

ປະສິດທິພາບການຄອບຄຸມຂອງລົດກະເຊີມກະເຊືອງ: ການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງການອອກແບບຮ່ອງຮອຍຕີນ ແລະ ການມີອິດທິພົນຕໍ່ດິນ

ຮູບຊົງ ແລະ ມຸມຂອງດ້ານຍາງມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ການຄາດແໜ້ນພື້ນດິນ ແລະ ສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນກັບດິນທີ່ຢູ່ຂ້າງລຸ່ມ. ການທົດສອບໃນສະຖານທີ່ຈິງໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ດ້ານຍາງທີ່ມີມຸມປະມານ 45 ອົງສາ ນັ້ນເຮັດວຽກໄດ້ດີໃນສະຖານະການສ່ວນໃຫຍ່. ມັນໃຫ້ການຂັບຂີ່ໄປຂ້າງໜ້າທີ່ດີ ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມໝັ້ນຄົງໃນທິດທາງຂ້າງ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດການລື້ນລົ້ນລົງເຫຼືອປະມານ 7 ຫຼື 8 ເປີເຊັນ ເຖິງແມ່ນຈະຂັບຜ່ານດິນນິ້ວ. ພວກເຂົາທີ່ປ່ຽນຈາກຍາງແບບເກົ່າທີ່ມີຊັ້ນຍາງແບບ bias ply ໄປເປັນຍາງ radial ທີ່ມີຮູບແບບດ້ານຍາງຈັດລຽງແບບ staggered ກໍພົບວ່າເຄື່ອງຈັກຂອງພວກເຂົາດຶງຜ່ານທົ່ງນາໄດ້ດີຂຶ້ນ. ການສຶກສາຄັ້ງໃຫຍ່ໜຶ່ງຄັ້ງທີ່ດຳເນີນມາໃນປີ 2023 ໄດ້ສຶກສາເນື້ອທີ່ດິນການເກັບກ່ຽວຫຼາຍກວ່າ 12,000 ຕາແອັກເຄີ ໃນພາກກາງຂອງອາເມລິກາ ແລະ ພົບວ່າຍາງໃໝ່ເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ປັບປຸງການຄາດແໜ້ນຂຶ້ນເກືອບ 18 ເປີເຊັນ ຖ້າທຽບກັບຍາງຮຸ່ນດັ້ງເດີມ. ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຂະໜາດນີ້ມີຄວາມໝາຍຫຼາຍໃນຊ່ວງເວລາການປູກພືດ ເມື່ອທຸກໆການຄາດແໜ້ນມີຄວາມໝາຍ.

ການດຸນດ່ຽງລະຫວ່າງການຄາດແໜ້ນສູງສຸດ ແລະ ສຸຂະພາບດິນໃນໄລຍະຍາວ

ລວງລາຍທີ່ແຂງແຮງໃຫ້ການຈັບທາງທີ່ດີທັນທີ, ແຕ່ອອກແບບຢາງກະສິກໍາທີ່ທັນສະໄໝກໍາລັງເນັ້ນໜັກໄປທີ່ການຫຼຸດຜ່ອນການຮົ່ວໄຫຼຂອງດິນໃຫ້ໜ້ອຍທີ່ສຸດ. ຢາງລັດຊຽວທີ່ມີກ້ຽງໂຄ້ງສາມາດຮັກສາການຈັບທາງໄດ້ປະມານ 90 ເປີເຊັນ ຂອງຢາງທີ່ມີລວງລາຍແບບດັ້ງເດີມ, ແຕ່ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຂອງຊັ້ນດິນເທິງລົງໄປປະມານ 22 ເປີເຊັນ ຕາມຕົວເລກດ້ານສຸຂະພາບດິນຈາກນັກຄົ້ນຄວ້າຂອງມະຫາວິທະຍາໄລເພັນສະເຕດ. ໃນການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນໜັກໆ ເຊັ່ນ: ລົດຖົງຂົນສົ່ງ, ນັກວິຊາການດ້ານກະສິກໍາຫຼາຍຄົນແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ການຈັດລະບຽບຢາງແບບຂັ້ນໄດ້ໃນປັດຈຸບັນ. ນັ້ນໝາຍຄວາມວ່າໃສ່ຢາງລອຍຕົວທີ່ລໍ້ດ້ານຫຼັງ ແລະ ໃຊ້ຢາງປົກກະຕິທີ່ດ້ານໜ້າ ເພື່ອໃຫ້ນ້ຳໜັກຖືກແຈກຢາຍໄປຢ່າງສະເໝີພາບໃນເຂົ້າໄຮ່ ໂດຍບໍ່ສູນເສຍກຳລັງການລາກຫຼາຍເກີນໄປ. ເບິ່ງຈາກຜົນການຄົ້ນຄວ້າລ້າສຸດຈາກລາຍງານການອະນຸລັກດິນທີ່ອອກໃນປີກາຍນີ້, ພວກເຂົ້າເຈົ້າທີ່ນໍາໃຊ້ວິທີການນີ້ມັກຈະຮັກສາສານອິນຊີໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນປະມານ 9 ເປີເຊັນໃນບໍລິເວນຮາກຂອງພືດຫຼັງຈາກຜ່ານໄປ 5 ປີ ຂອງການປູກພືດ ສົມທຽບກັບວິທີການແບບດັ້ງເດີມ.

ລໍ້ກະເພືອນແບບຮັດສຽງ ເທິຍບົນ ລໍ້ກະເພືອນແບບເສັ້ນໃຍຂວາງ: ການປຽບທຽບປະສິດທິພາບ, ຄວາມທົນທານ ແລະ ກໍລະນີການນຳໃຊ້ທີ່ດີທີ່ສຸດ

ການວິເຄາະປຽບທຽບລໍ້ກະເພືອນແບບຮັດສຽງ ແລະ ລໍ້ກະເພືອນແບບເສັ້ນໃຍຂວາງໃນການນຳໃຊ້ດ້ານກະສິກຳ

ຊາວນາກໍາລັງສັງເກດເຫັນບາງສິ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກ່ຽວກັບຢາງກະເປົາກະສິກໍາແບບ radial ໃນມື້ນີ້. ຢາງເຫຼົ່ານີ້ມີປະສິດທິພາບດີຂຶ້ນຫຼາຍໃນສະພາບການທຳມະຊາດໃນປັດຈຸບັນ ເນື່ອງຈາກຊັ້ນເຫຼັກທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຢູ່ດ້ານໃນ. ຢາງ bias-ply ແບບດັ້ງເດີມມີຊັ້ນໄນລອນທີ່ຂ້າມກັນເປັນຮູບກາແກວ່ງ ແຕ່ຢາງ radial ທຳງານຕ່າງກັນ. ເສັ້ນລວດເຫຼັກຖືກຈັດຕັ້ງໃນທິດທາງຕາມຂວາງແທນທີ່ຈະເປັນແນວທแຍງ ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການຜະລິດຄວາມຮ້ອນລົງໄດ້ປະມານ 40% ໃນຂະນະທີ່ເຮັດວຽກເປັນເວລາດົນ. ForConstructionPros ໄດ້ກ່າວເຖິງເລື່ອງນີ້ໃນລາຍງານປີ 2023. ເນື່ອງຈາກການອອກແບບຂອງມັນ, ຢາງ radial ຈິງໆແລ້ວສາມາດຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງຕິດກັບດິນໃນພື້ນທີ່ທີ່ກວ້າງຂຶ້ນ - ປະມານ 15 ຫາ 20 ເປີເຊັນ ກ່ວາຢາງປະເພດອື່ນ. ສິ່ງນີ້ໝາຍຄວາມວ່າການຈັບດິນດີຂຶ້ນໂດຍບໍ່ຕ້ອງອັດດິນຫຼາຍເກີນໄປ. ຖ້າເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຢາງ bias-ply ແບບດັ້ງເດີມກໍຍັງບໍ່ໄດ້ຫາຍໄປຢ່າງສິ້ນເຊີງ. ຊາວນາບາງຄົນຍັງມັກໃຊ້ມັນໃນເຂດທີ່ຂຽງແລະມີຫີນເນື່ອງຈາກຂ້າງທີ່ແຂງກວ່າຊ່ວຍປ້ອງກັນການທຳລາຍຈາກການທິ່ມໄດ້ດີກວ່າ. ການທົດສອບໃນສະຖານທີ່ຈິງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າມີການປັບປຸງການຕ້ານທານການທິ່ມໄດ້ປະມານ 30% ສຳລັບເຄື່ອງຈັກກະສິກໍາທີ່ເຮັດວຽກໃນເງື່ອນໄຂດັ່ງກ່າວ.

ວັດສະດຸການກໍ່ສ້າງຢາງ (ໄນລອນ ເທິຍບົນ ຫຼື ເຫຼັກ) ແລະ ຜົນກະທົບຂອງມັນຕໍ່ອາຍຸການໃຊ້ງານຢາງກະເພາະກະເດົາ

ຢາງລົດທີ່ມີຊັ້ນໃສ່ເສັ້ນໄຍນີລອນແບບດັ້ງເກົ່າ ສາມາດໃຊ້ໄດ້ດີສຳລັບອຸປະກອນກະສິກຳທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາ ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຫາຍພືດ, ແຕ່ມັນບໍ່ສາມາດຮັບນ້ຳໜັກທີ່ຫຼາຍກວ່າປະມານ 5,000 ກິໂລກຣາມໄດ້ໂດຍບໍ່ເກີດຄວາມເສຍຫາຍກ່ອນເວລາ. ໃນຂະນະທີ່ຢາງລົດແບບເສັ້ນລວດເຫຼັກກົງ (Steel belted radials) ມີປະສິດທິພາບດີກວ່າ. ຢາງປະເພດນີ້ສາມາດຢູ່ໄດ້ນานຂຶ້ນຈາກ 2,000 ຫາ 3,000 ຊົ່ວໂມງ ໃນການລາກຖົງຂົນສົ່ງເຂົ້າເນື່ອງຈາກມັນແຈກຢາຍນ້ຳໜັກໄດ້ຢ່າງສະເໝີ. ຕາມຕົວເລກການກະສິກຳລ່າສຸດຈາກ LinkedIn ໃນປີ 2023, ພວກເຂົ້າເຈົ້າທີ່ປ່ຽນໄປໃຊ້ຢາງລົດແບບ radial ທີ່ມີເສັ້ນລວດເຫຼັກ ມີການປ່ຽນຢາງໜ້ອຍລົງປະມານເຄິ່ງໜຶ່ງໃນໄລຍະຫ້າປີ ໃນການປຽບທຽບກັບຜູ້ທີ່ຍັງໃຊ້ຢາງແບບ nylon bias ເກົ່າ. ເທັກໂນໂລຢີຢາງລຸ້ນໃໝ່ກໍດີຂຶ້ນອີກດ້ວຍ. ຜູ້ຜະລິດກຳລັງປະສົມຄວາມແຂງແຮງຂອງເຫຼັກແບບດັ້ງເກົ່າເຂົ້າກັບສູດຢາງໃໝ່, ເຊິ່ງໝາຍຄວາມວ່າ ຮູບແບບແບບຮ່ວມ (hybrid) ຂອງປັດຈຸບັນສາມາດຮັກສາຮອຍເທິງພື້ນຜິວໄດ້ດົນຂຶ້ນປະມານ 40 ເປີເຊັນ ດີກວ່າຢາງ radial ທີ່ພວກເຮົາເຫັນໃນປີ 2018.

ການເລືອກຢາງກະສິກໍາໃຫ້ເໝາະສົມກັບວຽກງານດ້ານກະສິກໍາ: ລະດັບຮອຍເທິງພື້ນ R, ດັດຊະນີຮັບນ້ຳໜັກ, ແລະ ຄວາມເໝາະສົມຕາມການນຳໃຊ້

ການເລືອກຢາງກະສິກໍາທີ່ເໝາະສົມສຳລັບການໄຖນາ, ການເກັບກ່ຽວ, ການຂົນສົ່ງ, ແລະ ອຸປະກອນຂະໜາດນ້ອຍ

ເມື່ອຊາວນາເລືອກຢາງທີ່ເໝາະສົມກັບວຽກງານນັ້ນໆ, ພວກເຂົາມັກຈະເຫັນການຈັບພື້ນດີຂຶ້ນ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະດີຂຶ້ນລະຫວ່າງ 18 ຫາ 34 ເປີເຊັນ ຕາມການລາຍງານຂອງ Tire Review ປີກາຍ. ພື້ນດິນຈະກາຍເປັນບັນຫາຍາກໃນເວລາໄຖນາ, ສະນັ້ນຮອຍເທິງພື້ນທີ່ໃຫຍ່ແລະແຮງຈະຊ່ວຍຂັບຜ່ານແຕ່ງຕົນໄດ້ດີ. ແຕ່ສຳລັບການຂົນສົ່ງພາຍໃນເຂດເຮືອນນາ, ຄວາມໝັ້ນຄົງໃນຄວາມໄວສູງຈະສຳຄັນກວ່າຮອຍເທິງພື້ນທີ່ເລິກ. ໃນຊ່ວງເວລາເກັບກ່ຽວ, ຕ້ອງການຢາງກວ້າງພິເສດທີ່ຊ່ວຍແຈກຢາຍນ້ຳໜັກອອກໄປ ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກໜັກໆ ເຂົ້າໄປທຳລາຍພືດຜະລິດ. ແລະ ຢ່າລືມອຸປະກອນຂະໜາດນ້ອຍດ້ວຍ, ມັນຕ້ອງການຢາງສັ້ນກວ່າເພື່ອໃຫ້ສາມາດຫັນໄດ້ງ່າຍໃນບັນດາບ່ອນທີ່ແຄບ ເຊິ່ງອຸປະກອນຂະໜາດໃຫຍ່ບໍ່ສາມາດເຂົ້າໄປໄດ້.

ລະດັບຮອຍເທິງພື້ນ R (R-1, R-1W, R-2, R-3, R-4) ແລະ ກໍລະນີການນຳໃຊ້ທີ່ເໝາະສົມ

ລະບົບຈັດປະເພດຮອຍເທິງພື້ນ R ທີ່ຈັບຄູ່ຮູບຮ່າງຂອງຮອຍເທິງພື້ນກັບສະພາບດິນ:

• R-1/R-1W : ລວກເຈາະລຶກ 38mm ສຳລັບດິນຊີ້ນ້ຳ/ດິນຊີ້ (R-1W ເພີ່ມຮອຍຂອງ 20% ໃນເຂດນ້ຳຖ້ວມ)
• R-2 : ລວກເຈາະສູງພິເສດ 64mm ສຳລັບອ້ອຍ/ນາເຂົ້າຊົນລະປະທານທີ່ມີນ້ຳ
• R-3 : ຮອຍລ້ຽວຕື້ນ 13mm ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ດິນປູກຕົ້ນໄມ້ໃນຂະນະທີ່ກຳລັງຈັດສິ່ງແວດລ້ອມ
• R-4 : ລວກເຈາະ 25mm ທີ່ຖືກສົມດຸນ ສຳລັບການຂະບເຂົ້າ-ອອກຈາກພື້ນຜິວທາງຊີມັງ ແລະ ນາ

ດັດຊະນີທີ່ຮັບນ້ຳໜັກ ແລະ ອັດຕາຄວາມໄວສຳລັບຢາງກະສິກຳໃນການດຳເນີນງານທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງ

ເມື່ອຈັດການກັບອຸປະກອນກະສິກໍາທີ່ທັນສະໄໝທີ່ມີນ້ຳໜັກປະມານ 15 ໂຕນ, ບັນດາຊາວນາຈຳເປັນຕ້ອງໃຊ້ຢາງທີ່ສາມາດຮັບນ້ຳໜັກດັດຊະນີໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 185. ນັ້ນໝາຍເຖິງປະມານ 6,500 ກິໂລກຣາມຕໍ່ຢາງ ເມື່ອຂັບດ້ວຍຄວາມເຮັວສູງສຸດ 65 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ການຄົ້ນຄວ້າໃໝ່ໆຈາກປີ 2024 ພົບເຫັນສິ່ງໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນຫຼາຍ: ການຍຶດໝັ້ນຕາມດັດຊະນີນ້ຳໜັກທີ່ຖືກຕ້ອງ ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການແຕກຂອງຜ້ານອກຢາງໄດ້ປະມານສາມສ່ວນສີ່ ໃນຊ່ວງເວລາເກັບກ່ຽວທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສຸດ ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງກ່ຽວຂ້າວກຳລັງເຮັດວຽກໜັກ. ດັດຊະນີຄວາມເຮັວທີ່ກຳກົດໄວ້ໃສ່ຢາງກໍມີຄວາມໝາຍເຊັ່ນດຽວກັນ. ໜ່ວຍອັກສອນເຊັ່ນ B ສຳລັບ 50 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ຫຼື D ສຳລັບ 65 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ບໍ່ແມ່ນພຽງຕົວເລກທີ່ຢູ່ໃນສະຫຼາກ ແຕ່ມັນມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະເວລາຂັບຂີ່ຕາມຖະໜົນບົກລະຫວ່າງພື້ນທີ່ຕ່າງໆ.

ການຖອດລະຫັດເຄື່ອງໝາຍຢາງກະສິກໍາ: ການເຂົ້າໃຈຂໍ້ກຳນົດມາດຕະຖານແບບມີຕິກ ແລະ ອິມພີເຣຍ

ເຄື່ອງໝາຍ 420/85R30 ແມ່ນປະກອບດ້ວຍ:

• 420: ຄວາມກວ້າງຂອງແຜ່ນຢາງ ໃນໜ່ວຍມິນຕິເມຕີ
• 85: ອັດຕາສ່ວນຂອງຄວາມສູງຂ້າງ (ຄວາມສູງຂ້າງເທົ່າກັບ 85% ຂອງຄວາມກວ້າງ)
• R : ການສ້າງແບບເສັ້ນລັງ
• 30: ໃຫຍ່ຂອງວົງລໍ້ ໃນໜ່ວຍນິ້ວ

ຊາວນາຕ້ອງກວດສອບຂໍ້ມູນເຫຼົ່ານີ້ກັບມາດຕະຖານ ISO 4251-3 ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າອຸປະກອນສາມາດເຂົ້າກັນໄດ້ໂດຍສະເພາະເວລາປ່ຽນລະຫວ່າງລະບົບຂະໜາດມາດຕະຖານ (ຕົວຢ່າງ: 650/65R42) ແລະ ລະບົບນິວເຄືອງ (18.4R38)

ການປະຢັດນ້ຳມັນ ແລະ ການເພີ່ມຜົນງານຈາກວິທີແກ້ໄຂດ້ານຢາງກະສິກຳທີ່ດີຂຶ້ນ

ຢາງກະສິກຳຂັ້ນສູງຊ່ວຍປະຢັດນ້ຳມັນ ແລະ ພັດທະນາຜົນງານໃນການດຳເນີນງານແນວໃດ

ການພັດທະນາໃໝ່ໃນຢາງລົດກະສິກໍາກໍາລັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂภກເຊື້ອໄຟ ເນື່ອງຈາກມັນຊ່ວຍຫຼຸດຄວາມຕ້ານທານຂອງການກົງຕົວ ແລະ ພັດທະນາປະສິດທິພາບໃນການຖ່າຍໂອນພະລັງງານຈາກລົດໄຖນາໄປສູ່ພື້ນດິນ. ຢາງລົດທີ່ເອີ້ນວ່າ Very High Flexion ຫຼື VF ໃຫ້ຊາວກະສິກອນສາມາດຂັບດ້ວຍຄວາມດັນອາກາດຕ່ຳລົງປະມານ 20 ເປີເຊັນ ສົມທຽບກັບຢາງປົກກະຕິ ໂດຍບໍ່ຕ້ອງແລກກັບນ້ຳໜັກທີ່ສາມາດຮັບໄດ້, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຫຼາຍຕາມລາຍງານກ່ຽວກັບການປະດິດສ້າງໃນຢາງລົດກະສິກໍາປີຜ່ານມາ. ອີກຢ່າງໜຶ່ງກໍຄືລະບົບການຕັ້ງຄ່າຄວາມດັນອາກາດໃນຢາງກາງ ຫຼື CTIS ທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ປັບຄວາມດັນອາກາດຂອງຢາງໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການ. ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າມີການຈັບພື້ນດີຂຶ້ນເວລາໄຖນາ ແຕ່ກໍຊ່ວຍປະຢັດນ້ຳມັນເວລາຂັບລົດລະຫວ່າງເຂດກະສິກໍາ. ການຄົ້ນຄວ້າຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າການຮັກສາຄວາມດັນອາກາດໃນຢາງໃຫ້ຖືກຕ້ອງສາມາດຊ່ວຍຫຼຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານນ້ຳມັນລົງໄດ້ປະມານ 8 ຫາ 12 ເປີເຊັນ ຕາມຕົວເລກຈາກ ASABE ປີ 2023, ເນື່ອງຈາກຢາງຈະບໍ່ກົດດິນແຮງເກີນໄປ ແລະ ລໍ້ກໍຈະບໍ່ເລື່ອນໄຫຼຫຼາຍເຊັ່ນກັນ.

ກໍລະນີສຶກສາ: ການນຳໃຊ້ຢາງກະສິກໍາ VF ຊ່ວຍໃຫ້ປັບປຸງປະສິດທິພາບການໃຊ້ນ້ຳມັນໄດ້ 15% ໃນເຂດກະສິກໍາພາກກາງຂອງສະຫະລັດ

ການວິເຄາະສະໜາມປີ 2024 ຂອງການດຳເນີນງານເພາະປູກແບບແຖວ 1,200 ຕື້ວຽງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ, ການປ່ຽນໄປໃຊ້ຢາງ VF ທີ່ມີການຜະສົມລະບົບ CTIS ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ນ້ຳມັນດີເຊວລຕໍ່ປີລົງ 2,100 ລິດ. ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ສຳຄັນລວມມີ:

• ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານເຊື້ອໄຟ 15% ຕໍ່ເຮກຕາ
• ການຫຼຸດຜ່ອນການບີບອັດດິນໂດຍຢາງລົດ 28%
• ຄວາມໄວໃນການດຳເນີນງານໃນສະໜາມເພີ່ມຂຶ້ນ 11%

ຜົນປະໂຫຍດເຫຼົ່ານີ້ມາຈາກຄວາມສາມາດຂອງຢາງ VF ໃນການເຮັດວຽກທີ່ 10–15 psi ໃນຂະນະທີ່ກຳລັງປູກ, ເຊິ່ງຊ່ວຍແຈກຢາຍນ້ຳໜັກໄດ້ຢ່າງສະເໝີກວ່າຢາງເພິງແບບດັ້ງເດີມ.

ຜົນກະທົບຂອງການເລືອກຢາງກະເພີອກະສິກຳຕໍ່ປະສິດທິພາບພະລັງງານເຄື່ອງຈັກລົດກະເພີ

ການຕັ້ງຄ່າຢາງທີ່ບໍ່ເໝາະສົມເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກລົດກະເພີຕ້ອງເຮັດວຽກໜັກຂຶ້ນ, ເສຍພະລັງງານອອກ 17% (ວາລະສານ SAE 2023) ເນື່ອງຈາກການລື້ນຫຼາຍເກີນໄປ ແລະ ຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງລະບົບຂັບ. ການເລືອກຂະໜາດຢາງທີ່ເໝາະສົມຈະຮັກສາ 'ຈຸດຫວ່າງພະລັງງານ' ໄວ້ ໂດຍທີ່:

ປັດຈຳ	ຂອບເຂດທີ່ດີທີ່ສຸດ	ຜົນກະທົບຕໍ່ເຊື້ອໄຟ
ເປີເຊັນການລື້ນ	8–15%	ປະສິດທິພາບເພີ່ມຂຶ້ນ 6%
ເຂດຕິດຕໍ່ກັບພື້ນດິນ	85 ຊມ² ຕໍ່ kN	ປະຢັດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ 9%

ຊາວນາທີ່ໃຊ້ຢາງລົດແບບຮັດຖ່ວງຕາມນ້ຳໜັກ (load-matched radial tyres) ລາຍງານວ່າມີການເກີນ RPM ຂອງເຄື່ອງຈັກໜ້ອຍລົງ 22% ໃນຂະນະທີ່ໄຖດິນໜັກ ສົມທຽບກັບຜູ້ທີ່ໃຊ້ຢາງແບບ bias-ply

ການຖາມ-ຈອບທີ່ມັກຖືກຖາມ (FAQs)

ຂໍ້ດີຫຼັກໆຂອງຢາງ VF (Very High Flexion) ແມ່ນຫຍັງ?

ຢາງ VF ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງຂຶ້ນ ຊຶ່ງຊ່ວຍໃຫ້ຢາງສາມາດຈັບທາງໄດ້ດີໃນພື້ນຜິວລຽບ ແລະ ຮັບນ້ຳໜັກຫຼາຍໃນຄວາມດັນຕ່ຳ, ຊ່ວຍໃຫ້ການຈັບທາງດີຂຶ້ນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການບີບອັດດິນ

ຢາງກະສິກໍາລຸ້ນຂະຫຍານຊ່ວຍປະຢັດນ້ຳມັນໄດ້ແນວໃດ?

ຢາງກະສິກໍາລຸ້ນຂະຫຍານຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານໃນການກ້ຽວ ແລະ ຊ່ວຍໃຫ້ຖ່າຍໂອນພະລັງງານໄດ້ດີຂຶ້ນ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ປະຢັດນ້ຳມັນໄດ້ຫຼາຍ ແລະ ພັດທະນາປະສິດທິພາບໃນການດຳເນີນງານ

ຊາວນາສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການບີບອັດດິນໄດ້ແນວໃດໂດຍການໃຊ້ຢາງກະສິກໍາ?

ການໃຊ້ຢາງກວ້າງຂຶ້ນ ເຊັ່ນ: ຢາງແບບ flotation ແລະ ຮັກສາຄວາມດັນໃຫ້ຖືກຕ້ອງ ຈະຊ່ວຍໃຫ້ນ້ຳໜັກຂອງເຄື່ອງຈັກຖືກແຈກຢາຍຢ່າງທົ່ວເຖິງ, ຫຼຸດຜ່ອນການບີບອັດດິນ ແລະ ປົກປ້ອງສຸຂະພາບຂອງດິນ

ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຢາງລົດແບບຮັດຖານ (radial) ແລະ ຢາງລົດແບບພັບຊັ້ນ (bias-ply) ແມ່ນຫຍັງ?

ຢາງລົດແບບຮັດຖານ (radial) ມີຊັ້ນເຫຼັກທີ່ວິ່ງຂ້າມໄປຕາມທິດຂອງຢາງ ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ສຳຜັດກັບພື້ນດິນໄດ້ດີຂຶ້ນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການຜະລິດຄວາມຮ້ອນ, ໃນຂະນະທີ່ຢາງລົດແບບພັບຊັ້ນ (bias-ply) ມີຊັ້ນໄນລອນທີ່ຖືກພັບສົມທິດກັນ ເຊິ່ງໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການຮົ່ວໄຫຼໄດ້ດີຂຶ້ນໃນເຂດທີ່ມີຫີນ.

ເປັນຫຍັງຄວາມດັນຢາງທີ່ຖືກຕ້ອງຈຶ່ງສຳຄັນໃນການເຮັດກະສິກຳ?

ຄວາມດັນຢາງທີ່ຖືກຕ້ອງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານເວລາເຄື່ອນທີ່, ປ້ອງກັນການສູນເສຍພະລັງງານ, ພັດທະນາການຈັບທາງ, ແລະ ປ້ອງກັນດິນໄດ້ໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນການບີບອັດ.