Неге өнеркәсіптік қазбалардың құрсаулары өнімділікке әсер етеді

Өндірістік қазбалық шиналардың апатқа ұшырауы және оның операциялық тоқтатуға тікелей әсері

Жоспарланбаған шиналардың апатқа ұшырауы көлік кемелерінің циклдарын және сменалық мақсаттарды бұзады

Ауыр көлік кемелерінде қазбалық шиналар кенеттен апатқа ұшыраған кезде, барлығы толығымен тоқтайды. Бұндай апат тек бір ғана операциялық бөлімге ғана әсер етпейді, ол барлық объект бойынша домино әсерін туғызады. Жүктеу, көлікке отырғызу және төгу қатаң кестелерге негізделген болғандықтан, материал ағысы толығымен тепе-теңдіктен шығады. Парктер жоспарланбаған альтернативті маршруттарға шығуға мәжбүр болады, бұл барлық жерде проблемаларға әкеледі. Экскаваторлар тұрып қалады, ал өңдеу зауыттарында қойылған өнімдер жиналады, нәтижесінде күндік өндірістік көрсеткіштерді орындау мүмкін болмайды. Бригадалар бұғатталған жүктерді өңдеу үшін техниканы қайта бағыттауға мәжбүр болады, бұл маңызды мерзімдерді кешіктіреді және безендіру бригадаларына әлдеқашан кернеулі жағдайда қосымша қысым жасайды. Бұндай үзілістер компанияларға уақыт пен ақшаға тұрған шығындар тудырады, бірақ бұл шығындар әрқашан да бірден байқалмайды.

Тоқтап қалу уақытын сандық бағалау: ашық алаңдағы өнеркәсіптік тау-кен ісінде бір рет шина ауыстыру кезінде 47–62 минут (CIM, 2023)

CIM-нің 2023 жылғы зерттеуіне сәйкес, өнеркәсіптік көмір қазу орындарында бір дана сынған өнеркәсіптік қазбалық шиналарды ауыстыру үшін әдетте 47–62 минут уақыт кетеді. Бұл уақыт ішінде ақаулықтың орнын анықтау, автокөлікті көтеру, ескі шинаны алу, жаңасын орнату және барлық жұмыстар дұрыс орындалғанын тексеру үшін сынақтар жүргізу кіреді. Осыдан басқа, мобильді крандар сияқты арнайы жабдықтарды тарту, мамандарды шақыру немесе үлкен көлемді қазбалық алаңдардағы алыстағы орындарға бөлшектерді жеткізу сияқты қосымша күтудің уақыты есепке алынбаған. Осындай үлкен көліктер сағатына 200–400 тонна жүк таси алатынын ескере отырып, әрбір жолы тасымалдау көлігі жұмыс істеместен қанша ақша жоғалып кететінін ойланыңыз. Егер шиналар қайталанып-қайталанып сынса, компаниялар ай сайын өндірістік көрсеткіштерінен қалып, жөндеу шығындарын өте көп көтереді, себебі авариялық жөндеулер мен қосымша жұмыс уақыты үшін қосымша жалақы төлеуге мәжбүр болады.

Шина ауыстыру уақытының құрамдас бөліктері

Радиалды және білікті өнеркәсіптік қазбалық шиналар: қызмет көрсету мерзімі, құны және тиімділік бойынша компромисстар

Радиалды өнеркәсіптік қазбалық шиналар қызмет көрсету мерзімін 18–25% ұзақтырады — бірақ бастапқы инвестицияны 32% көтереді

Радиалдық қабырғалы дөңгелектердің қызмет ету мерзімі шамамен 18 пайыздан, ал кейде 25 пайызға дейін ұзақ болады — бұл олардың қазіргі заманғы радиалдық конструкциясына қарағандағы ескі диагональдық (бір-біріне қиылысқан) қабырғалы дөңгелектерге қарағандағы артықшылығы. Неге? Себебі оларда болат белдіктері бар және жылумен басқару қасиеттері жақсырақ. Қабырғалардың жолақ үлгісіне тік бұрышпен орналасуы дөңгелектің ішкі үйкелісін азайтады, ол әсіресе ауыр жүктемелер мен жоғары температурада жұмыс істеген кезде қаптаманың тозуын төмендетеді. Әрине, 2023 жылғы Caterpillar зерттеулеріне сәйкес радиалдық дөңгелектердің бағасы диагональдық дөңгелектерге қарағанда шамамен 32% қымбатырақ, бірақ уақыт өте келе олар ауыр жағдайларда қолданылған кезде нақты тиімділік береді. 5 000 сағаттан аса жұмыс істеген техниканы пайдаланушылар ұзақ мерзімді жағынан жөндеу шығындарында осы айырмашылықтың маңызын түсінеді.

Отын және тоннаға шаққандағы шығындардың артықшылықтары: Дөңгелектің дөңгелеп өту кедергісі 7% төмен, жалпы жұмыс істеу шығындары 4,3% азаяды

Радиалдық шиналардың конструкциясы шыныменде пайдалылықта нағыз жақсартуға әкеледі. Біз төмендетілген дөңгелену кедергісі туралы сөйлейміз — шамамен 7%, бұл 400 тонналық үлкен тасымалдаушы автокөліктердің бір сағатта Комацу компаниясының өткен жылғы алаңдық сынақтары бойынша шамамен 1,2 литр газбен қоректенуін азайтады. Алмастырулар арасындағы шиналардың ұзақ қызмет ету өмірі мен тегіс емес жерлерде жақсарған ұстап тұру қабілетін ескере отырып, операторлар әрбір тонна жүкті тасымалдағанда жалпы шығындары шамамен 4,3%-ға төмендейтінін байқайды. Көліктер тұрақты жұмыс істейтін кен орындары үшін радиалдық шиналарға қосымша жұмсалған қаражатты қайтару уақыты бір жылдан аздап асады. Бұл флотты сенімді ұстауға және операциялық шығындарды бақылауға тырысатын компаниялар үшін тиімді шешім болып табылады.

Өнеркәсіптік кен шиналары үшін ақылды бақылау және болжамды техникалық қызмет көрсету

Нақты уақытта өлшенетін қысым мен температура датчиктері шиналарға байланысты тоқтап қалуларды 29%-ға азайтады (Rio Tinto Pilbara, 2023)

Құрылғыға тікелей орнатылған сенсорлар қысым өзгерістерін шамамен ±0,5 фунт/квадрат дюйм дәлдікпен және температураның нақты уақыттағы көрсеткіштерін бақылай алады. Бұл кішкентай құрылғылар ауаның бавыршақтай жоғалуы, физикалық соққылар немесе жылу әсерінен материалдардың бұзылуы сияқты кішігірім проблемаларды, олар әлі ауыр салдарға әкелмеген кезде анықтайды. Біз Rio Tinto компаниясының Пилбара объектісінде осы сенсорлардың нәтижелерін тәжірибеде көрдік: өткен жылы олар шиналарға байланысты апаттар мен тоқтап қалуларды шамамен 30 пайызға азайтты. Бұл жүйе компанияның көлік құралдарын басқару бағдарламасына қосылған кезде, жұмыс істеу шарттары қалыпты шектерден шыға бастағанда автоматты ескертпелер береді. Бұл механиктерге авариялық жөндеулерді емес, қалыпты техникалық қызмет көрсету графигі бойынша жөндеу жұмыстарын жоспарлауға мүмкіндік береді. Апаттан кейін жөндеуден алдын-ала мүмкін болатын ақауларды болжауға көшу арқылы біздің автокөліктеріміз тұрақты жұмыс істейді және авариялық жөндеу талаптарының саны өткен кезде болған деңгейге қарағанда шамамен үштен бір бөлігіне дейін азаяды.

Өнеркәсіптік қазбалардағы шиналардың жұмыс уақытын максималдайтын дәлдікпен жүргізілетін техникалық қызмет көрсету тәжірибелері

Ауа қысымын реттеу: ±2 psi ауытқу дөңгелектің домалақ кедергісін 11% арттырады және қаптаманың тозуын 37% жылдамдатады

Шиналардағы ауа қысымындағы незначительті өзгерістер үлкен айырмашылық туғызуы мүмкін. Рекомендацияланған деңгейден бірнеше psi ауытқу дөңгелектің домалақ кедергісін шамамен 11% арттырады және шиналардың тозуын шамамен 37% жылдамдатады. Шиналар аз ауамен толтырылған кезде олар қызып, салмақты жол беті бойынша тең емес таратады. Керісінше, шиналар артық ауамен толтырылған кезде олар жермен қажетті контакт аймағын жоғалтады, сондықтан сүйір заттардан немесе қатты соққылардан зақымдануға тез ұшырайды. Дұрыс құралдарды пайдаланып регулярлық қысым тексерулері шиналардың дұрыс жұмыс істеуін қамтамасыз ету үшін міндетті талап болып табылады. Бұл қазба жағдайларының қаталдығына байланысты тағы да маңыздырақ болады, өйткені дұрыс шина геометриясын сақтау отын экономиясын қорғауға және қымбат бағалы жабдық корпусын ерте бұзылуға қарсы қорғауға көмектеседі.

Жолаушылық қабатының тереңдігі – болжамды көрсеткіш: әрбір 1 мм-дік жоғалту апатқа ұшырау қаупін 2,4%-ға көтереді

Тайрлардың жолаушылық қабатының тереңдігі жол қауіпсіздігінің маңызды көрсеткіші болып табылады. Зерттеулерге сүйенсек, жолаушылық қабатының тереңдігінен әрбір миллиметр жоғалған сайын ауыр апатқа ұшырау ықтималдығы шамамен 2,4%-ға артады. Бұл негізінен жолаушылық қабатының жұқаруы нәтижесінде тесілуге қарсы қорғаныс әлсізденеді және құрылымдық тұрақтылығы төмендейді. Тайрдың әртүрлі жерлерін лазерлік технология арқылы редовды тексеру тайрдың теңсіз тозуын анықтауға мүмкіндік береді. Мұндай тозу үлгілері негізінен дөңгелектердің реттелуінде, ілініс компоненттерінде немесе жүктің дұрыс таралмауында туындайтын ақауларды көрсетеді. Бұл редовды тереңдік бағалауларын дұрыс ауа қысымын бақылаумен ұштастыру тайрларды ақылды түрде айналдыруды және уақытылы алмастыруды қамтамасыз етеді. Осылай істегенде тайрлардың қызмет ету мерзімі шамамен 20%-ға ұзартылуы мүмкін, сонымен қатар тайрларды қажеттілік туған кезде қолданыстан шығаруға кететін 45–60 минуттық кездейсоқ тоқтап қалу уақытын үнемдеуге болады.

Жиі қойылатын сұрақтар

Қазбаларды игеру кезіндегі жоспарланбаған тайрлардың апатқа ұшырауы қандай әсер етеді?

Жоспарланбаған шиналардың бұзылуы тасымалдаушы құралдардың циклдарын және сменалық мақсаттарды бұзып, кен орны бойынша домино әсерін туғызады. Бұл құрал-жабдықтардың тұрып қалуына, өндірістік көрсеткіштердің орындалмауына және техникалық қызмет көрсету бригадаларына көтерілетін қысымның артуына әкеледі, нәтижесінде уақыт пен ақша шығындары пайда болады.

Өнеркәсіптік кен қазу шинасын ауыстыруға қанша уақыт кетеді?

Өнеркәсіптік кен қазу шинасын ауыстыруға әдетте 47–62 минут уақыт кетеді; бұл уақыт ішінде ақауды анықтау, физикалық шина ауыстыру және жұмыс істеу қабілетін қамтамасыз ету үшін қажетті сынақтар уақыты да ескерілген.

Радиал шиналардың диагональ шиналарға қарағандағы артықшылықтары қандай?

Радиал шиналардың қызмет ету мерзімі ұзағырақ, жылу реттеуі жақсырақ және дөңгелектену кедергісі төмен болғандықтан, отын үнемделеді және жалпы жұмыс істеу шығындары азаяды; бірақ олардың бастапқы құны диагональ шиналарға қарағанда жоғары.

Ақылды бақылау шиналардың техникалық қызметін қалай жақсартады?

Ақылды бақылау жүйесі күтпеген тоқтап қалуларға әкелетін мүмкін болатын ақауларды анықтау үшін нақты уақытта қысым мен температураны бақылайтын сенсорларды қолданады. Бұл болжамды техникалық қызмет көрсетуді қамтамасыз етеді, сондықтан күтпеген ақаулар азаяды және жөндеу жоспарлары оптималды түрде құрылады.