ຄວາມສັງຂອງເຕິ້ ແລະ ອຸບັດຕິພາບ: ເປັນການເລືອກແຜນຮູບແບບທີ່ຖືກຕ້ອງ

ການຮູ້จັກລົງລະບຽບແຈກແລະລັດຕິດສະພາບເຕີງໂຫລດ

บทบาทຂອງລົງລະບຽບໃນການຍຶດແລະຄວາມສະຖິຕິ

ເມື່ອການສຳພາດຫາຍກັບຄວາມປະຕິບັດຂອງລ້ອຍລົດໂຫລາຍ, ການແຈກແຜນລ້ອຍມີบทบาทທີ່ສຳຄັນໃນການສະຫນັບສະຫນູນຄວາມຮຸ້ນແລະສະຫນັບສະຫນູນຄວາມເຖິງ. ການແຈກແຜນລ້ອຍທີ່ຕ່າງກັນ, ເຊັ່ນ ລັງ, siping, ແລະ grooves, ບໍ່ສາມາດປະທັງຄວາມຮຸ້ນໄດ້ຢ່າງຫຼາຍໃນພື້ນທີ່ຕ່າງກັນ. ເຊັ່ນ, ການແຈກແຜນລ້ອຍທີ່ມີການຈັດຈັດແມ່ນມີການໃຊ້ຫຼາຍເພາະວ່າມັນສະຫນັບສະຫນູນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ສະຫນັບສະຫນູນໃນພື້ນແຂ້ເປັນພື້ນ, ເຊັ່ນ ອັດເສັບ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນບໍ່ສະຫນັບສະຫນູນການປັບປຸງພື້ນທີ່ຍົນ. ໃນທີ່ກັບກັນ, ການແຈກແຜນ C-lug ແລະ straight bar ມັກຖືກເລືອກໃນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຕ້ອງການຄວາມຮຸ້ນສູງໃນພື້ນທີ່ບໍ່ສະຫນັບສະຫນູນ, ເຊັ່ນ ມື້ ຫຼື ພື້ນທີ່ເຂົ້າ. ອຸດົມສາຫະກິດ, ເຊັ່ນການສ້າງ ແລະ ການຂົນສົ່ງ, ສຳພາດຫາຍກັບການແຈກແຜນລ້ອຍເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອປະຕິບັດຄວາມປະຕິບັດແລະຄວາມປອດໄພໃນການຈັດການລົງທຶນທີ່ຫຼາຍໃນສະຖານທີ່ທີ່ຫຼິກຫຼິ້ນ. ການເລືອກແຈກແຜນລ້ອຍທີ່ຖືກຕ້ອງສາມາດປະຕິບັດຄວາມສະຫນັບສະຫນູນແລະຄວາມປອດໄພຂອງອຸປະກອນໄດ້ຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນການສຳຄັນສຳລັບຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນອຸດົມສາຫະກິດເຫຼົ່ານີ້.

ແນວໃຫ້ລ້ອຍລົດມີຜົນກັບຄວາມແຂງແລະຄວາມຕ້ອງການ

ຄວາມລົ້ມຂອງແຈກນັ່ນແມ່ນປະເພດທີ່ສຳຄັນໃນຄວາມຊັບແຮງແລະຄວາມຕ້ອງກັບການລົ້ມຂອງລົດໂຫຍຸ່. ຄວາມສຳພັນຂອງຄວາມລົ້ມທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນແປງໄປຕາມການໃຊ້ງານແລະພິ Thai, ເຊິ່ງມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຍາວທີ່ລົດສາມາດປະຕິບັດງານໄດ້ຢ່າງມີຄວາມມື້ງມືນໂດຍບໍ່ມີຄວາມລົ້ມຫຼາຍเกີນໄປ. ຄວາມລົ້ມທີ່ລົ້ມຫຼາຍກວ່າທົ່ວໄປສ່ວນຫຼາຍຈະເພີ່ມຄວາມຕ້ອງກັບການລົ້ມແລະຍືນຍຸ່ງາວຂຶ້ນໂດຍການສະຫນັບສະຫນູນຄວາມຍິງແລະລົ້ມນ້ອຍກວ່າ. ການຂໍ້ມູນສະຖິຕິການສະແດງວ່າລົດທີ່ມີຄວາມລົ້ມຫຼາຍກວ່າມັກຈະມີຊີວິດຍາວກວ່າ, ໍ່ວ່າກັບການໃຊ້ງານທີ່ຍາກ, ເຊັ່ນທີ່ເຫັນໃນການສ້າງຫຼືການຂົນສົ່ງ. ການວິເຄາະເຫດຜົນເຫຼົ່ານີ້ສະຫນັບສະຫນູນໃຫ້ບໍລິສັດສາມາດເຮັດການຕັດສິນໃຈທີ່ມີຄວາມຮູ້ຈັກທີ່ສຳພັນກັບຄ່າສ່ວນແລະຄວາມຍາວຍືນຂອງການປະຕິບັດງານ, ເຊິ່ງສຸດທ້າຍແມ່ນມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມມື້ງມືນແລະຄວາມປອດໄພຂອງການປະຕິບັດງານຂອງພວກເຂົາ. ດ້ວຍການຮູ້ແລະການປິດສະຫນັບສະຫນູນຄວາມລົ້ມທີ່ເປັນສະເພາະສໍ່ການໃຊ້ງານ, ອຸດົມສາທະລັດສາມາດເປັນສຳເລັດສູງສຸດໃນການປະຕິບັດງານແລະລົບລ້າງເວລາທີ່ເກີດຈາກການປ່ຽນແຈກ.

ປະເພດທີ່ສຳຄັນທີ່ສີ່ລົດໂຫຍຸ່

ປະເພດຂອງພື້ນ: ການຈັບຄູ່ແຈກກັບສະຖານະພື້ນ

ການຈັບຄູ່ຮູບແບບລວດລວດລວດຂອງລົດບັນທຸກກັບປະເພດດິນແດນແມ່ນມີຄວາມ ສໍາ ຄັນ ສໍາ ລັບການປະສິດທິພາບປະສິດທິພາບ. ພື້ນທີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຊັ່ນພື້ນທີ່ທີ່ມີດິນເປື້ອນ, ຫີນ, ຫຼືຫີນ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການອອກແບບຂອງລວດລາຍສະເພາະເພື່ອເພີ່ມການດຶງແລະຫຼຸດຜ່ອນການຂົນເປື້ອນຂອງລໍ້ໃຫ້ ຫນ້ອຍ ທີ່ສຸດ. ຕົວຢ່າງ, ເຄື່ອງໂຫຼດທີ່ເຮັດວຽກໃນພື້ນທີ່ທີ່ມີຂີ້ເຫຍື້ອຕ້ອງການລໍ້ທີ່ມີຮູບແບບ lug ທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າທີ່ຂຸດເຂົ້າໄປໃນດິນ, ປັບປຸງການຈັບແລະປ້ອງກັນການລອຍ. ໃນພື້ນທີ່ຫີນ, ການອອກແບບຂອງລວດລາຍທີ່ມີຮູທີ່ເສີມສ້າງສາມາດສະ ຫນອງ ການດູດຊຶມການສັ່ນສະເທືອນທີ່ດີກວ່າ, ຫຼຸດຜ່ອນການໃສ່. ການຄົ້ນຄວ້າໃນອຸດສາຫະ ກໍາ ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການສອດຄ່ອງຮູບແບບຂອງລວດລວດກັບປະເພດດິນແດນຊ່ວຍໃຫ້ປະສິດທິພາບແລະອາຍຸຍາວຂອງອຸປະກອນດີຂື້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ຄວາມຕ້ອງການຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດແລະການຕັ້ງຄ່າ tread

ການຮູ້จັກຄວາມສຳພານລະຫວ່າງນ້ົງຂອງໂຄດແລະຮ່ວງສ້າງແມ່ນສິ່ງທີ່ຄຸນຄ່າໃນການເລືອກປ່າຍທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຮ່ວງສ້າງຕ້ອງສາມາດຈັບຄູ່ກັບນ້ົງຂອງໂຄດໄດ້ເພື່ອສົ່ງຜົນໃຫ້ການຈັດການໂຄດທີ່ດີທີ່สຸດແລະປ້ອງກັນການສິ້ນສຸດກ່ອນເວລາ. ການແນະນຳແຈກເປັນການເ暹ີທັງຮ່ວງສ້າງແລະລິດເຊັກ, ທີ່ສະແດງເຖິງຄວາມສາມາດຂອງປ່າຍໃນການເຂັ່ມນ້ົງ. ນີ້ແມ່ນເພື່ອສົ່ງຜົນໃຫ້ຄວາມປອດໄພແລະຍາວຟ້ອງຂອງປ່າຍ. ອີງຕົວຢ່າງ, ໂຄດສ້າງທີ່ເຄົ້າສິ່ງປຸ້ນຄອນເຄຣັດຫຼັງຈຳນວນຫຼາຍຈະຕ້ອງການຮ່ວງສ້າງທີ່ແຂງແກ້ງກວ່າໂຄດທີ່ເຄົ້າວັດຖຸທີ່ໜັງໆ. ການຕິດຕາມຄ່ານ້ົງທີ່ກຳນົດໄວ້ຊ່ວຍໃຫ້ປ້ອງກັນການສິ້ນສຸດຫຼາຍเกີນຄວາມຄຸນແລະສົ່ງຜົນໃຫ້ຄວາມສຳເລັດໃນການເຮັດວຽກເປັນເວລາຍາວ.

ຄວາມເรົ່າແລະການເລືອກເລື່ອງການ

ຄວາມเรົ່າຂອງການເຮັດງານແລະ ກິນຫຼັງທີ່ມີອຸນຫະພູມສີ້ນໃຫຍ່ມີຜົນປະໂຫຍດຕໍ່ຄວາມເປັນໄປຂອງລົດເຖິງ. ຄວາມเรົ່າທີ່ສູງກວ່າຈຳເປັນຕ້ອງມີແບບແຫຼງທີ່ສະຫນັບສະຫນູນແລະຕໍ່ຕາມອຸນຫະພູມ. ໃນເຂດທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ, ເຖິງທີ່ມີສາມາດຕ້ອງກັບຄວາມຮ້ອນສາມາດປ້ອງກັນການເສຍຄວາມແຂງ, ເຊິ່ງໃນເຂດທີ່ມີນ້ຳຫຼາຍ, ແຫຼງທີ່ມີສາມາດດື່ນນ້ຳໄດ້ດີກວ່າ. ອັນດັບການຄົ້ນຄົ້ນສະແດງວ່າການເລືອກແບບແຫຼງທີ່ເປັນຄົນກັບກິນຫຼັງຈະບໍ່ເທົ່າໃດເພີ່ມຄວາມເປັນໄປແລະຍັງຄວາມຍາວຂອງຊີວິດຂອງເຖິງ. ເນັ້ງ, ການເລືອກເຖິງທີ່ສາມາດສົ່ງຜົນທີ່ເທົ່າທຽມກັບການເຮັດງານທີ່ຕ່າງກັນຈະຕ້ອງການເຫັນຄວາມສຳຄັນຂອງຄວາມເรົ່າແລະກິນຫຼັງ.

ການເລືອກແບບແຫຼງທີ່ສົມບູນທີ່ສຸດສํາລັບການໃຊ້ງານຂອງທ່ານ

ແຫຼງໜ້າກົ່ນ vs. ແຫຼງໜ້າໝໍ: ການเปົ້າແທນແບບ

ເມື່ອການເລືອກແຜນຮັບຂອງຫຼວງໂຕ ການປະສານປະເພດທີ່ແມ່ນປົນຫລູ້ມຫຼາຍ. ທີ່ທີ່ມີຄວາມເຊື່ອມຕໍ່ ອາດຈະຕ້ອງການແຜນຮັບທີ່ຖືກຕ້ອງ ເຊິ່ງມີຄວາມລຸ່ມລົງໃນແຜນທີ່ສາມາດຮັບກັບພື້ນທີ່ບໍ່ເທົ່າກັນໄດ້ຢ່າງມີຄວາມສຳເລັດ. ເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ໃຫ້ຄວາມສະຖິລ ບໍ່ແຕ່ຍັງຫຼຸດຄວາມຫຼຸດລົງຂອງການເສຍຄວາມສະເພາະ ເຫົ່ານີ້ເຫຼົ່ານີ້ເຫຼົ່ານີ້ເຫຼົ່ານີ້. ເຊິ່ງເຫຼົ່ານີ້ເຫຼົ່ານີ້. ເຊິ່ງເຫຼົ່ານີ້ເຫຼົ່ານີ້. ເຊິ່ງເຫຼົ່ານີ້ເຫຼົ່ານີ້. ເຊິ່ງເຫຼົ່ານີ້ເຫຼົ່ານີ້. ເຊິ່ງເຫຼົ່ານີ້ເຫຼົ່ານີ້. ເຊິ່ງເຫຼົ່ານີ້ເຫຼົ່ານີ້. ເຊິ່ງເຫຼົ່ານີ້ເຫຼົ່ານີ້. ເຊິ່ງເຫຼົ່ານີ້ເຫຼົ່ານີ້. ເຊິ່ງເຫຼົ່ານີ້ເຫຼົ່ານີ້. ເຊິ່ງເຫຼົ່ານີ້ເຫຼົ່ານີ້.

ແຜນຮັບຫຼາຍປະເພດ vs. ແຜນຮັບພິເສດ

ຮູບແບບຂອງ tread ສາມາດຖືກຈັດປະເພດເປັນຫລາຍປະເພດເປັນການອອກແບບທີ່ມີຈຸດປະສົງຫຼາຍແລະພິເສດ. ຮູບແບບລວດລວດຫຼາຍຈຸດປະສົງ, ເຊັ່ນລວດລວດແຂງ All-Terrain (AT), ແມ່ນມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍແລະປະຕິບັດໄດ້ຢ່າງພຽງພໍໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ແຕກຕ່າງກັນເຊັ່ນ: ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງແລະການປັ່ນປ່ວນ, ສະ ເຫນີ ຄວາມສົມດຸນຂອງການດຶງແລະຄວາມທົນທານ. ແຕ່ວ່າ ຮູບແບບຂອງແຜ່ນລວດລາຍພິເສດ ແມ່ນຖືກອອກແບບມາ ເພື່ອໃຫ້ດີເລີດໃນສະຖານະການສະເພາະ. ຕົວຢ່າງ, ການອອກແບບລວດລວດລວດທີ່ບໍ່ມີທິດແມ່ນ ເຫມາະ ສົມສະເພາະ ສໍາ ລັບພື້ນຜິວແຂງທີ່ຕ້ອງການການຂົນຂວາຍລວດລວດ ຫນ້ອຍ. ການເຂົ້າໃຈວ່າໂຄງການໃດ ຫນຶ່ງ ຕ້ອງການຄວາມສາມາດຫຼາກຫຼາຍຫລື ຫນ້າ ທີ່ພິເສດແມ່ນສິ່ງທີ່ ສໍາ ຄັນໃນການປັບປຸງປະສິດທິພາບແລະການຍືດອາຍຸຂອງລໍ້.

ການສຶກສາກໍລະນີ: ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ vs ສະຖານະການກໍ່ສ້າງ

ການຈໍາແນກການອອກແບບຂອງລວດລວດໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການໃນການປະຕິບັດງານແມ່ນມີຄວາມ ຈໍາ ເປັນ. ການປະຕິບັດງານຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ຕ້ອງການລົດທີ່ສາມາດຮັບມືກັບສະພາບແວ່ນລົ້ມທີ່ເປັນໄປດ້ານແລະເຕັມດ້ວຍຂົ້ມຂັດ, ຕື້ງໃຫ້ມີຄວາມແຂງແຂ້ງແລະຫຼຸດຄວາມຈຳເປັນຂອງການແກ້ໄຂ. ອັນຕາມທີ່ລາຍລະອຽດໃຊ້ຢູ່ບໍ່ນີ້ສະແດງຄວາມສະຖິລທີ່ດີໃນພື້ນແລ້ວແລະກັນຄື້ນເຂົ້າ. ເຊິ່ງແຕ່ວ່າ, ໂຮງການກໍາລັງກໍ່ສ້າງກໍ່ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກລົດທີ່ສາມາດແປງໄປໃນຫຼາຍພື້ນ; ດັ່ງນັ້ນ, ລົດ All-Terrain (AT) ກໍ່ສ້າງແມ່ນທີ່ມັກຖືກເລືອກ. ມັນສະແດງຄວາມສູງສຸດຂອງຄວາມຕ້ອງການຕໍ່ການລົ້ມແລະຄວາມແຂງແຂ້ງໃນພື້ນແອດແລະພື້ນແລ້ວ, ສະແດງຄວາມສຳຄັນຂອງການເວົ້າແຫ່ງຄວາມຫຍຸ້ງຍາບຂອງແຕ່ລະສະພາບກ່ອນເລືອກແຕ່ງ.

ວິທີການຮັກສາເພື່ອເພີ່ມຄວາມສຳເລັດຂອງແຕ່ງ

ການກວດສອບແລະແກ້ໄຂປະຈຳລົງ

ການປະຕິບັດການກວດສອບແລະແກ້ໄຂປະຈຳລົງສາມາດເພີ່ມຄວາມສຳເລັດແລະຊີວິດຂອງແຕ່ງໄດ້ຫຼາຍ. ການກວດສອບປະຈຳເວລາສາມາດໃຫ້ພວກເຮົາເຫັນສັນຍານຂອງຄວາມລົ້ມຫຼຸ້ມຫຼາຍຫຼືເສຍແຫຼງເ tud ໃນເວລາເລີ່ມຕົ້ນ, ເພື່ອປ້ອງກັນບັນຫາທີ່ໃຫຍ່ກວ່າໃນອະນາຄົນ. ເອົາໃຫ້ເປັນຄືນຟ້ອງການກວດສອບແລະແກ້ໄຂທີ່ມີຄວາມສຳເລັດ:

1. ເຮົານຳໃຊ້ວິທີການລະບຽບແທນ ສຳລັບການກວດສອບຄວາມລົງຕື້ຂອງຫຼວງລົດ, ເບິ່ງຫາລູບແບບການຈັບຍຸ່ມທີ່ບໍ່ເທົ່າກັນ.
2. ກວດສອບຄົ້ນຫາອົງປະກອບພຸ້ນຫຼັງທີ່ຖືກກັດຢູ່ໃນຫຼວງລົດ.
3. ແປໄລ້ນລົດໃນເວລາທີ່ສົມເສດ, ອີງຕາມການແປທີ່ສົມເສດທຸກ 5,000 ຫາ 8,000 ມາຍ, ເພື່ອໃຫ້ການຈັບຍຸ່ມເທົ່າກັນໃນທຸກໄລ້ນ.

ໂດຍການຕິດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້, ການເຮັດວຽກຈະມີຄວາມສຳເລັດສູງສຸດ ເນື່ອງຈາກຄວາມສ່ຽງທີ່ສາມາດເກີດຂຶ້ນຈະຖືກລົບລົ້ມ.

ວິທີການເຕີມອາກາດທີ່ຖືກຕ້ອງສໍາລັບການຮັກษาລູບແບບ

ການປັບ-pressure ຂອງເຕືອຍໃຫ້ຖືກຕ້ອງແມ່ນສິ່ງທີ່ຄຸນຄ່າເພື່ອຮັກษาລຳດັບຂອງ pattern ແລະເພີ່ມຄວາມຜົນລົງຂອງອຸປະກອນ. Pressure ທີ່ຖືກຕ້ອງຊ່ວຍຫຼຸດຄວາມສິ່ງໄວຂອງ wear ໃນ pattern ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເຕືອຍຫຼຸດຄວາມແຂງແຂງໄວກວ່າທີ່ຈະເປັນ. ເພື່ອໃຫ້ pressure ຂອງເຕືອຍຢູ່ໃນລະດັບທີ່ດີທີ່ສຸດ, ມັນແມ່ນຄຸນຄ່າທີ່ຈະກວດມັນເປັນປະຈຳ ເປັນໜ້ອຍສຸດເດືອນละครັ้ງ ຫຼືກ່ອນທີ່ຈະໃຊ້ງານຫຼາຍ. ບໍ່ລົງໃຫ້ໃຊ້ meter ທີ່ສາມາດ相信ໄດ້ເພື່ອແນຟິກຄວາມຖືກຕ້ອງ, ແລະເປັນເລື່ອງທີ່ຕ້ອງເຮັດເสมີນຟິກ pressure ເປັນການຕາມການແນະນຳຂອງຜູ້ຜະລິດ. ການເຮັດວຽກເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນເທົ່າໃດທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ຄວາມຍາວຄວາມຍາວຂອງ pattern ເພີ່ມຂຶ້ນ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມຜົນລົງຂອງ loader ໄດ້ໂດຍການແນະນຳໃຫ້ເຕືອຍຢູ່ໃນສະຖານະທີ່ດີທີ່ສຸດສํາລັບການເຮັດວຽກທຸກຄັ້ງ.