ຄວາມສັງຂອງເຕິ້ ແລະ ອຸບັດຕິພາບ: ເປັນການເລືອກແຜນຮູບແບບທີ່ຖືກຕ້ອງ

ການຮູ້จັກລົງລະບຽບແຈກແລະລັດຕິດສະພາບເຕີງໂຫລດ

บทบาทຂອງລົງລະບຽບໃນການຍຶດແລະຄວາມສະຖິຕິ

ຮູບແບບດັ້ງເດີ້ຍມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍໃນການເວົ້າເຖິງປະສິດທິພາບຂອງລົດໂຫຼດເຕີ້. ມັນເປັນສິ່ງທີ່ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກມີການຍຶດຈັບແລະຮັກສາຄວາມສະຖຽນລະຫວ່າງການດໍາເນີນງານ. ພິຈາລະນາເບິ່ງທາງເລືອກຕ່າງໆທີ່ມີຢູ່ - ຮູບແບບດັ້ງ, ຄວາມຕັດສິບ, ແລະ ການຈັດແບບຮ່ວງ - ແຕ່ລະອັນມີຜົນຕໍ່ການຍຶດຂອງຢາງກັບພື້ນຜິວທີ່ມັນກໍາລັງເຮັດວຽກຢູ່. ຮູບແບບດັ້ງແບບບລັອກສະເຕກເກີ້ມັກຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ນິຍົມໃນວຽກທີ່ໂຫຼດເຕີ້ຕ້ອງຂັບໄປຕາມຖະໜົນແອັດຟັນແຕ່ຍັງຕ້ອງຂ້າມພື້ນດິນນຸ້ມໆທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງ. ບລັອກເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍຮັກສາການເຄື່ອນທີ່ໄດ້ຢ່າງລຽນລຽງໂດຍບໍ່ເຮັດໃຫ້ພື້ນທີ່ເສຍຫາຍ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຜູ້ປະກອບການທີ່ເຮັດວຽກໃນສະພາບແຫຼວຫຼືທີ່ຊຸ່ມມັກຈະເລືອກໃຊ້ຮູບແບບ C-lugs ຫຼືແຖບຕົງແທນ. ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງແລະບໍ່ແຮ່ເຂົ້າໃຈເລື່ອງນີ້ດີເນື່ອງຈາກເຄື່ອງຈັກຂອງເຂົາເຈົ້າຕ້ອງປະເຊີນກັບພື້ນດິນທີ່ແຂງແຮງແລະພະລັງງານຫຼວງຫຼາຍ. ການເລືອກຮູບແບບດັ້ງໃຫ້ຖືກຕ້ອງບໍ່ໄດ້ຊ່ວຍປະຢັດເງິນໃນການປ່ຽນຢາງເທົ່ານັ້ນ. ການເລືອກທີ່ເໝາະສົມຍັງຊ່ວຍປັບປຸງການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກແລະຫຼຸດຄວາມສ່ຽງຕໍ່ອຸບັດຕິເຫດ, ສິ່ງທີ່ຜູ້ຈັດການສະຖານທີ່ທຸກຄົນຄວນຈື່ໄວ້ໃນໃຈເວລາກໍານົດຢາງໃໝ່ສໍາລັບຝູງຍານພາຫະນະຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ແນວໃຫ້ລ້ອຍລົດມີຜົນກັບຄວາມແຂງແລະຄວາມຕ້ອງການ

ຄວາມເລິກຂອງແປ้นເບີຍມີບົດບາດສຳຄັນໃນການຕ້ານທານກັບການສຶກຂອງລົດໂຫຼດເວລາໃຊ້ງານໄປຕາມຍາວ. ສິ່ງທີ່ຖືວ່າເປັນຄວາມເລິກຂອງແປ້ນເບີຍທີ່ດີແມ່ນຂຶ້ນຢູ່ກັບສະຖານທີ່ອຸປະກອນໃຊ້ງານ ແລະ ປະເພດພື້ນຜິວທີ່ພວກມັນພົບເຫັນໃນແຕ່ລະມື້. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ລົດທີ່ໃຊ້ງານໃນເຂດພູເຂົາຈຳເປັນຕ້ອງໃຊ້ແປ້ນເບີຍທີ່ມີຂະໜາດຕ່າງກັບລົດທີ່ໃຊ້ງານໃນເສັ້ນທາງດິນ. ຄວາມເລິກຂອງແປ້ນເບີຍທີ່ຫຼາຍມັກຈະໝາຍເຖິງຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການສຶກທີ່ດີຂຶ້ນເນື່ອງຈາກມັນໃຫ້ການຍຶດໝັ້ນທີ່ດີຂຶ້ນ ແລະ ຫຼຸດການລື້ນໃນຂະນະກຳລັງໃຊ້ງານ. ການທົດສອບໃນສະພາບແວດລ້ອມຕ່າງໆໃນອຸດສະຫະກຳຕ່າງໆສະເໝີບອກເຖິງຂໍ້ເທັດຈິງນີ້: ລົດທີ່ມີແປ້ນເບີຍພຽງພໍມັກຈະຢູ່ໄດ້ດົນກວ່າເກົ່າເຖິງແມ່ນວ່າຈະຖືກໃຊ້ຢ່າງໜັກໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຫຍຸ້ງຍາກເຊັ່ນກຳພູຊ່ວຍກໍຕາມ. ເມື່ອບໍລິສັດໃດໆໃຊ້ເວລາວິເຄາະເຖິງເງື່ອນໄຂເຫຼົ່ານີ້, ພວກເຂົາເຈົ້າຈະສາມາດຕັດສິນໃຈໄດ້ດີຂຶ້ນ ແລະ ສາມາດຊົງດຸນລາຄາລະຫວ່າງການໃຊ້ເງິນໃນປັດຈຸບັນກັບການປະຢັດເງິນໃນອະນາຄົດຜ່ານການຍືດຍາວອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລົດ. ການເລືອກຄວາມເລິກຂອງແປ້ນເບີຍໃຫ້ເໝາະສົມກັບວຽກແຕ່ລະປະເພດບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍຫຼີກເວັ້ນການປ່ຽນລົດໃໝ່ກ່ອນເວລາເທົ່ານັ້ນ; ການບຳລຸງຮັກສາທີ່ຖືກຕ້ອງຍັງຊ່ວຍໃຫ້ການດຳເນີນງານປອດໄພຍິ່ງຂຶ້ນ ແລະ ຮັກສາໃຫ້ເຄື່ອງຈັກດຳເນີນການໄດ້ຢ່າງລຽນລັດບໍ່ຕ້ອງຢຸດເຊົາເພື່ອລໍຖ້າລົດໃໝ່.

ປະເພດທີ່ສຳຄັນທີ່ສີ່ລົດໂຫຍຸ່

ປະເພດຂອງພື້ນ: ການຈັບຄູ່ແຈກກັບສະຖານະພື້ນ

ການເລືອກຮອຍສັນຍານຢາງທີ່ເໝາະສົມສໍາລັບສະພາບດິນຕ່າງກັນ ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມແຕກຕ່າງໃນການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງຈັກຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ສໍາລັບສະນາມແປ້ງ, ພູເຂົາຫີນ, ຫຼືຖະໜົນທີ່ກະຈັດກະຈາຍ ຕ້ອງການການອອກແບບຮອຍຢາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຄວາມຍຶດຕິດດີ ໂດຍບໍ່ເຮັດໃຫ້ຢາງສຶກໄວ. ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກໃຫຍ່ໆທີ່ເຄື່ອນໄຫວຜ່ານບ່ອນແປ້ງ ຢາງທີ່ມີຮອຍສັນຍານເລິກໆຈະຊ່ວຍໃຫ້ຢາງກັດກັບດິນ ແທນທີ່ຈະໝູນໂຟ່. ສໍາລັບພື້ນທີ່ຫີນແຂງ, ຄວນເລືອກຢາງທີ່ມີຮ່ອງລະຫວ່າງຮອຍສັນຍານທີ່ແຂງແຮງ. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ຈະຊ່ວຍດູດຊຶມການສັ່ນສະເທືອນຕໍ່ເນື່ອງ ແລະປ້ອງກັນການສຶກເສຍຍກ່ອນເວລາ. ຜູ້ຂັບເຄື່ອງທີ່ມີປະສົບການຫຼາຍຄົນຮູ້ເລື່ອງເຫຼົ່ານີ້ດີ ເນື່ອງຈາກພວກເຂົາໄດ້ເຫັນດ້ວຍຕົນເອງວ່າ ຢາງບໍ່ເໝາະສົມກັບສະພາບພື້ນທີ່ ສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເສື່ອມສະພາບໄວ ແລະບໍ່ປະຕິບັດງານໄດ້ມີປະສິດທິພາບ.

ຄວາມຕ້ອງການຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດແລະການຕັ້ງຄ່າ tread

ການເຊື່ອມຕໍ່ໃຫ້ຖືກຕ້ອງລະຫວ່າງນ້ຳໜັກຂອງເຄື່ອງຕື່ມກັບປະເພດຂອງດ້ານຂັ້ນທີ່ຕ້ອງການໃຊ້ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍໃນການເລືອກຢາງລົດ. ລວງລາຍຂອງຢາງຄວນຈະເໝາະສົມກັບນ້ຳໜັກຂອງເຄື່ອງຈັກເພື່ອໃຫ້ການແຈກຈ່າຍນ້ຳໜັກຖືກຕ້ອງໂດຍບໍ່ເຮັດໃຫ້ຢາງສຶກໄວ. ຄູ່ມືສ່ວນຫຼາຍແນະນຳໃຫ້ເບິ່ງສອງສິ່ງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັນ: ລວງລາຍຂອງດ້ານຂັ້ນພ້ອມກັບເລກດັດຊະນີຂອງນ້ຳໜັກທີ່ບອກເຖິງນ້ຳໜັກທີ່ຢາງແຕ່ລະເສັ້ນສາມາດຮັບໄດ້. ຄວາມປອດໄພແມ່ນສິ່ງສຳຄັນກ່ອນໝູ່, ແຕ່ການປັບໃຫ້ກົງກັບມາດຕະຖານດັ່ງກ່າວຍັງໝາຍເຖິງການໃຊ້ຢາງທີ່ຍືນຍົງຫຼາຍຂຶ້ນໂດຍລວມ. ສຳລັບຕົວຢ່າງໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງບ່ອນທີ່ເຄື່ອງຕື່ມຍ້າຍຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງທີ່ໜັກກັບວຽກເບົາໆທີ່ໃຊ້ວັດຖຸເບົາກວ່າ. ເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ໃນວຽກໜັກຕ້ອງການດ້ານຂັ້ນທີ່ເລິກແລະແຂງແຮງກ່ວາເຄື່ອງທີ່ເບົາກ່ວາ. ການຍຶດໝັ້ນໃນມາດຕະຖານຂອງຜູ້ຜະລິດກ່ຽວກັບນ້ຳໜັກສູງສຸດບໍ່ໄດ້ເປັນພຽງການຫຼີກລ່ຽງຄວາມເສຍຫາຍເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງມີຄວາມຄຸ້ມຄ່າໃນທາງດ້ານການເງິນໃນໄລຍະຍາວຍ້ອນການປ່ຽນຢາງທີ່ສຶກໄວ້ຈະກິນງົບປະມານ.

ຄວາມເรົ່າແລະການເລືອກເລື່ອງການ

ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການຂັບຂີ່ພ້ອມທັງສະພາບອາກາດໃນທ້ອງຖິ່ນມີຜົນກະທົບຫຼາຍຕໍ່ການປະຕິບັດງານຂອງຢາງລົດ. ເມື່ອເຄື່ອງຈັກຂັບໄດ້ໄວຂຶ້ນ, ມັນຕ້ອງການຢາງທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ຍຶດກັບພື້ນດີຂຶ້ນ ແລະ ສາມາດຮັບມືກັບອຸນຫະພູມທີ່ສູງຂຶ້ນໂດຍບໍ່ເສຍຫາຍໄດ້. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ໃນບັນດາເຂດທີ່ມີອາກາດຮ້ອນຈັດໃນລະດູຮ້ອນ, ສານພິເສດພາຍໃນຢາງຊ່ວຍໃຫ້ຢາງສາມາດຕ້ານທານຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍຈາກຄວາມຮ້ອນເກີນຂອບເຂດໄດ້. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເມື່ອເຮັດວຽກໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີົນຕົກ, ຮ່ອງທີ່ເລິກຂຶ້ນໃນແຜ່ນຢາງຊ່ວຍໃຫ້ນ້ຳໄຫຼອອກໄດ້ຢ່າງໄວວາ, ລົດຜົນສຽງຕໍ່ການລື້ນ. ການສຶກສາສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການເລືອກແຜ່ນຢາງທີ່ເໝາະສົມຕາມປັດໃຈດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມດັ່ງກ່າວບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ຢາງມີອາຍຸຍືນດ້ວຍ. ສະນັ້ນການຄຳນຶງເຖິງຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ປະເພດຂອງສະພາບອາກາດໃນເຂດກໍ່ສ້າງຈຶ່ງເປັນສິ່ງສຳຄັນຫຼາຍສຳລັບຜູ້ໃດກໍຕາມທີ່ຕ້ອງການໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຂອງເຂົາເຈົ້າໃຫ້ບໍລິການທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ບໍ່ວ່າສະພາບທຳມະຊາດຈະເປັນແນວໃດກໍຕາມ.

ການເລືອກແບບແຫຼງທີ່ສົມບູນທີ່ສຸດສํາລັບການໃຊ້ງານຂອງທ່ານ

ແຫຼງໜ້າກົ່ນ vs. ແຫຼງໜ້າໝໍ: ການเปົ້າແທນແບບ

ການເລືອກຮອຍເດີນລໍ້ທີ່ເໝາະສົມສຳລັບລໍ້ໂຫຼດເຄື່ອງຈັກຂຶ້ນຢູ່ກັບປະເພດຂອງດິນທີ່ມັນຈະຕ້ອງເຮັດວຽກ. ສຳລັບເຂດທີ່ເປັນຫີນ, ພວກເຮົາຕ້ອງການຮອຍເດີນລໍ້ທີ່ມີຕີນຍາວເພື່ອຈະກັດເຂົ້າກັບພື້ນຜິວທີ່ຂະມ້າງໂດຍບໍ່ໃຫ້ລື້ນ. ຮູບແບບດັ່ງກ່າວຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກມີຄວາມໝັ້ນຄົງດີຂຶ້ນ ແລະ ຫຼຸດການເລື່ອນໄຫຼເວລາເຄື່ອນທີ່ຜ່ານພື້ນທີ່ທີ່ບໍ່ເລີຍ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເວລາເຮັດວຽກກັບດິນຊາຍ ຫຼື ດິນນຸ່ມ, ລໍ້ທີ່ກ້ວາງກ່ວາຈະເຮັດວຽກໄດ້ດີກ່ວາເນື່ອງຈາກມັນແຈກນ້ຳໜັກໄດ້ສະເໝີພາບ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ ລໍ້ແບບ Dirt Terrain (DT) ທີ່ມີພື້ນທີ່ສຳຜັດກ້ວາງຊ່ວຍປ້ອງກັນການຈົມລົງ ແລະ ຮັກສາຄວາມດັນໃຫ້ຕ່ຳໃນພື້ນທີ່ທີ່ອ່ອນໄຫວ. ການເລືອກໃຫ້ຖືກຕ້ອງມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ປະສິດທິພາບໃນການເຮັດວຽກ ແລະ ຄວາມປອດໄພ. ຖ້າເລືອກຜິດພາດຈະເຮັດໃຫ້ລໍ້ເສຍຫາຍ ແລະ ສູນເສຍເວລາ, ສິ່ງທີ່ບໍ່ມີໃຜຕ້ອງການໃນການດຳເນີນງານທີ່ການຢຸດເຊົາເຮັດໃຫ້ເສຍເງິນເສຍທອງ.

ແຜນຮັບຫຼາຍປະເພດ vs. ແຜນຮັບພິເສດ

ມີຢາງລົດສອງປະເພດຫຼັກໆທີ່ແຕກຕ່າງກັນ: ຢາງທີ່ເໝາະສຳລັບຫຼາຍສະຖານະການ ແລະ ຢາງທີ່ຜະລິດມາສຳລັບວຽກງານພິເສດ. ຢາງທີ່ໃຊ້ໄດ້ຫຼາຍປະເພດສະພາບການນັ້ນໃຊ້ດີໃນເກືອບທຸກບ່ອນຕັ້ງແຕ່ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງຈົນເຖິງສະຖານທີ່ເກັບລົດເກົ່າເນື່ອງຈາກມັນສາມາດຮັກສາຄວາມສົມດຸນລະຫວ່າງການຍຶດຈັບກັບພື້ນ ແລະ ຄວາມຍືນຍົງໄດ້ດີ. ສ່ວນອີກປະເພດໜຶ່ງແມ່ນຢາງທີ່ອອກແບບມາສະເພາະສຳລັບເງື່ອນໄຂທີ່ແນ່ນອນ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ ລວງລວຍທີ່ບໍ່ມີທິດທາງແນ່ນອນ ຈະສາມາດໃຊ້ໄດ້ດົນກວ່າເທິງຖະໜົນ ຫຼື ພື້ນຜິວທີ່ກະຈັບກະຈາຍເຊິ່ງຢາງປົກກະຕິອາດຈະສຶກໄວ. ໃນການເລືອກຢາງສຳລັບວຽກງານໃດໆກໍຕາມ ການກຳນົດໃຫ້ຮູ້ວ່າຢາງທົ່ວໄປສາມາດໃຊ້ໄດ້ ຫຼື ຕ້ອງໃຊ້ຢາງທີ່ມີຄວາມສະເພາະສູງກວ່ານັ້ນຈະເຮັດໃຫ້ໄດ້ຜົນໄດ້ເຫັນທີ່ດີຂຶ້ນ ແລະ ຮັບປະກັນວ່າຢາງບໍ່ຖືກຖິ້ມຫຼັງຈາກໃຊ້ພຽງສອງສາມເດືອນເທົ່ານັ້ນ.

ການສຶກສາກໍລະນີ: ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ vs ສະຖານະການກໍ່ສ້າງ

ການເລືອກແບບຢາງທີ່ເໝາະສົມກັບວຽກງານທີ່ຕ້ອງການນັ້ນເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງ. ສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນບູຮານ, ພວກເຮົາຕ້ອງການຢາງທີ່ຖືກສ້າງຂຶ້ນມາເພື່ອໃຊ້ໃນເຂດພູມສັນຖານທີ່ມີຫີນແລະສິ່ງກີດຂວາງຫຼາຍ. ຢາງທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຈຸດປະສົງພິເສດເຫຼົ່ານີ້ຈະມີອາຍຸການໃຊ້ງານຍາວນານກວ່າເກົ່າລະຫວ່າງການປ່ຽນເນື່ອງຈາກມັນຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮັບມືກັບຄວາມເສຍຫາຍ. ລອຍຢາງທີ່ເລິກຈະຊ່ວຍໃຫ້ຍຶດກັບພື້ນດິນທີ່ບໍ່ໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ດີຂຶ້ນໃນຂະນະດຽວກັນກໍປ້ອງກັນການແຕກແລະຮູຮົ່ວຈາກວັດຖຸມີແຈ. ແຕ່ໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງນັ້ນເລື່ອງລາວກໍຕ່າງກັນ. ຜູ້ຮັບເໝົາທີ່ເຮັດວຽກໃນສະພາບພື້ນຜິວປະສົມມັກຈະເລືອກຢາງແບບ All-Terrain ແທນ. ຢາງເຫຼົ່ານີ້ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ດີທັງໃນຂະນະຂັບຂີ່ໃນຖະໜົນທີ່ປູຢາງແລະບ່ອນດິນໂລກ. ໃນການເລືອກຢາງ, ບໍ່ມີໃຜຄວນຈະເອົາຢາງໃດກໍຕາມທີ່ຫາໄດ້ຈາກຊັ້ນວາງເຄື່ອງ. ຄວນພິຈາລະນາຢ່າງລະອອຍວ່າອຸປະກອນຈະຕ້ອງປະເຊີນໜ້າກັບສະພາບໃດແດ່ກ່ອນຕັດສິນໃຈເລືອກແບບຢາງທີ່ເໝາະສົມ.

ວິທີການຮັກສາເພື່ອເພີ່ມຄວາມສຳເລັດຂອງແຕ່ງ

ການກວດສອບແລະແກ້ໄຂປະຈຳລົງ

ການປະຕິບັດການກວດສອບແລະແກ້ໄຂປະຈຳລົງສາມາດເພີ່ມຄວາມສຳເລັດແລະຊີວິດຂອງແຕ່ງໄດ້ຫຼາຍ. ການກວດສອບປະຈຳເວລາສາມາດໃຫ້ພວກເຮົາເຫັນສັນຍານຂອງຄວາມລົ້ມຫຼຸ້ມຫຼາຍຫຼືເສຍແຫຼງເ tud ໃນເວລາເລີ່ມຕົ້ນ, ເພື່ອປ້ອງກັນບັນຫາທີ່ໃຫຍ່ກວ່າໃນອະນາຄົນ. ເອົາໃຫ້ເປັນຄືນຟ້ອງການກວດສອບແລະແກ້ໄຂທີ່ມີຄວາມສຳເລັດ:

1. ເຮົານຳໃຊ້ວິທີການລະບຽບແທນ ສຳລັບການກວດສອບຄວາມລົງຕື້ຂອງຫຼວງລົດ, ເບິ່ງຫາລູບແບບການຈັບຍຸ່ມທີ່ບໍ່ເທົ່າກັນ.
2. ກວດສອບຄົ້ນຫາອົງປະກອບພຸ້ນຫຼັງທີ່ຖືກກັດຢູ່ໃນຫຼວງລົດ.
3. ແປໄລ້ນລົດໃນເວລາທີ່ສົມເສດ, ອີງຕາມການແປທີ່ສົມເສດທຸກ 5,000 ຫາ 8,000 ມາຍ, ເພື່ອໃຫ້ການຈັບຍຸ່ມເທົ່າກັນໃນທຸກໄລ້ນ.

ໂດຍການຕິດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້, ການເຮັດວຽກຈະມີຄວາມສຳເລັດສູງສຸດ ເນື່ອງຈາກຄວາມສ່ຽງທີ່ສາມາດເກີດຂຶ້ນຈະຖືກລົບລົ້ມ.

ວິທີການເຕີມອາກາດທີ່ຖືກຕ້ອງສໍາລັບການຮັກษาລູບແບບ

ການຮັກສາອາກາດໃນຢາງໃຫ້ຖືກຕ້ອງມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ການຮັກສາແຜ່ນພື້ນຢາງ ແລະ ການໃຊ້ເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງໃຫ້ມີປະສິດທິພາບສູງສຸດ. ເມື່ອຄວາມດັນອາກາດຕົກຕ່ຳກ່ວາມາດຕະຖານ, ແຜ່ນພື້ນຢາງຈະສວມສະພາບບໍ່ສະເໝີພາບໃນທົ່ວໜ້າຢາງ, ແລະ ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນຫຼາຍກໍລະນີທີ່ເຮັດໃຫ້ຢາງແຕກສິ້ນເຊີງກ່ອນເວລາອັນຄວນ. ເພື່ອຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີທີ່ສຸດ, ຄວນປະຕິບັດການກວດສອບຄວາມດັນຢາງເປັນປະຈຳຢ່າງໜ້ອຍເດືອນລະເທື່ອໜຶ່ງ, ຫຼື ອາດຈະສັບປະດາລະສອງເທື່ອຖ້າສະພາບການເຮັດວຽກມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ຫຼື ມີການໃຊ້ງານຫຼາຍ. ກະຊວງເຄື່ອງວັດຄວາມດັນອາກາດທີ່ມີຄຸນນະພາບດີເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຄ່າທີ່ຖືກຕ້ອງທຸກຄັ້ງ, ແລະ ຢ່າລືມປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳຂອງຜູ້ຜະລິດກ່ຽວກັບລະດັບຄວາມດັນອາກາດທີ່ເໝາະສົມ. ຖ້າປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາງ່າຍໆເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງເປັນປົກກະຕິ, ຢາງຈະສາມາດໃຊ້ໄດ້ຍາວນານຂຶ້ນ ແລະ ຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຊັ່ນ: ໂລດເດີ້ (Loader) ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງລຽບລຽນບໍ່ວ່າຈະມີສະພາບການເຮັດວຽກທ້າທາຍປານໃດກໍຕາມ.